Standardní klíčenka přestala fungovat po odstranění ECU – Pajero 4×4 Off-Road Club

Standardní klíčenka přestala fungovat po vyjmutí ECU

Elektrika v Pajero
7 příspěvků • Stránka 1 z 1

pjjr Zprávy: 21 Registrovaný: 10. února 2011, 00:41 Motor:: 6g74 3.5 Moje auto(a):: pajero 1998

Standardní klíčenka přestala fungovat po vyjmutí ECU

zpráva pjjr »24. března 2011, 13:30

Vyjmul jsem ECU, zkontroloval, že je uvnitř vše v pořádku a nevytékají kondenzátory, a vrátil ho zpět. Poté centrální zamykání nereaguje na klíčenku. v čem je problém?

Pajero 2, ’99, 3.5 l, 194 koní, 6g74, automatická převodovka, 3 dveř.

pjjr

pjjr Zprávy: 21 Registrovaný: 10. února 2011, 00:41 Motor:: 6g74 3.5 Moje auto(a):: pajero 1998

Re: Standardní klíčenka přestala fungovat po vyjmutí ECU

zpráva pjjr »24. března 2011, 17:18

Problém se vyřešil sám. Vybil jsem baterii na půl hodiny. Poté se také nezavře, ale pak se náhle náhodně zavře pomocí klíčenky a neotevře se. Po několika dalších pokusech to opět fungovalo a stávalo se to stále častěji. Nyní se zdá, že to funguje s klíčenkou. Zvláštní situace.

Pajero 2, ’99, 3.5 l, 194 koní, 6g74, automatická převodovka, 3 dveř.

pjjr

Alex66 Zprávy: 302 Registrovaný: 17. června 2010 09:45 Motor:: 6G75 Moje auto(a):: Mitsubishi Pajero IV 3.8, od roku 2008, byl Mitsubishi-Pajero III od roku 2003, GLS, 203 l/s Kde: Orenburg Kde: Orenburg poděkoval: 12 krát

Re: Standardní klíčenka přestala fungovat po vyjmutí ECU

zpráva Alex66 »25. března 2011, 07:34

Ahoj! Nevím, jestli to pomůže, ale zkus to. Měl jsem to na předchozím autě (A-6), vyměnil jsem baterie v klíčence (zastavili jsme se na tržnici pro potraviny a byl tam obchod s rádiovým zbožím), všechno jsme nakoupili, hned vložili baterie, přistoupili jsme k autu, klikli na tlačítko – x. y, ještě jednou – taky péro, manželka je nervózní, maso teče (35 stupňů Celsia). Obecně platí, že po několika desítkách minut tance s tamburínami se dveře otevřely, nyní b. imobilizér mi nedovolí nastartovat, už to zase tančí, ale nějak to začalo. Dojeli jsme domů, nevypnul jsem motor, všechny jsem odvezl domů, byl jsem o kulku blíž ke garáži (i bez piva, ať tam stojí). Vypínám a vytahuji chytrou knihu o opravě a provozu. Je zde sekce pro pitomce jako jsem já – při výměně baterií v klíčence, odpojení baterie se kódy mažou/mění. Chcete-li obnovit, otevřít a zavřít dveře řidiče ručně pomocí klíče, namiřte klíčenku na čelní sklo a podržte tlačítko déle než 5 sekund. To jsem udělal – ó zázrak, „tatínek našel maminku“, zapípal budík, všechno fungovalo.

Alex66

pjjr Zprávy: 21 Registrovaný: 10. února 2011, 00:41 Motor:: 6g74 3.5 Moje auto(a):: pajero 1998

Re: Standardní klíčenka přestala fungovat po vyjmutí ECU

zpráva pjjr »25. března 2011, 12:25

Poté, co se klíčenka přestala otevírat/zavírat, použil jsem klíč a zkusil podržet tlačítko na klíčence dole. Možná. Omylem jsem to udělal, jak jsi vysvětlil, protože klíčenka se sama opravila.

Ale dnes ráno jsem šel k autu a otevřel ho tlačítkem – otevřel jsem, zavřel – vůbec to nefungovalo, musel jsem to zavřít klíčem. Je opravdu náhoda, že baterie odumře přesně po vyjmutí ECU? Koupím nový a podívám se na něj.

Pajero 2, ’99, 3.5 l, 194 koní, 6g74, automatická převodovka, 3 dveř.

pjjr

pjjr Zprávy: 21 Registrovaný: 10. února 2011, 00:41 Motor:: 6g74 3.5 Moje auto(a):: pajero 1998

Re: Standardní klíčenka přestala fungovat po vyjmutí ECU

zpráva pjjr »28. března 2011, 11:20

Znovu to přestalo fungovat, a ne hned, ale nejdřív to fungovalo několikrát, pak to přestalo, pak se to znovu otevřelo, ale nechtělo se to zavřít. Obecně teď vůbec nereaguje. Mimochodem, existuje druhý, ale nefungoval hned, když jsem ho koupil.

Zkoušel jsem to držet déle než 5 sekund – nepomohlo to. Co znamená „otevřít, zavřít“? Otevřít klíčem, jen zavřít zevnitř nebo otevřít klíčem, otevřít dveře, zavřít dveře zvenčí, zavřít klíčem zvenčí?

Ten můj se otevírá a zavírá jedním tlačítkem, pokud LEDku zmáčknete a podržíte, bude blikat maximálně dvě vteřiny. Druhé tlačítko nedělá vůbec nic, pouze bliká LED.

A ještě jedna pro mě DŮLEŽITÁ OTÁZKA: Má Pajero 2 z roku 1999 (PŘESNĚ 2!) standardní klíčenku na dálkové ovládání pro centrální zamykání? V servisu Mitsubishi mi řekli, že rozdávají pouze čipované klíče.

Pajero 2, ’99, 3.5 l, 194 koní, 6g74, automatická převodovka, 3 dveř.

pjjr

křídlo383811 Zprávy: 96 Registrovaný: 17. února 2008, 13:48 Kde: UFA Dík: 8 krát poděkoval: 3 krát

Re: Standardní klíčenka přestala fungovat po vyjmutí ECU

zpráva křídlo383811 » 24. srpna 2015, 07:49

Otázkou je toto. Mám Mitsubishi Montero Sport 2001, originální klíčenka na alarm. V autě jezdím od roku 2005, tedy dlouho v Rusku. Baterii v klíčence jsem nikdy neměnil a stále funguje dobře. Jak to může být? Možná se to nějak samo nabíjí?

křídlo383811

Artem Telegin Zprávy: 304 Registrovaný: 29. ledna 2014, 19:02 Motor:: 6g72 Moje auto(a):: Pajero 4 Kde: Konakovo Dík: 6 krát poděkoval: 2 krát

Re: Standardní klíčenka přestala fungovat po vyjmutí ECU

zpráva Artem Telegin »25. března 2016, 13:03

Možná se to někomu bude hodit, nedávno jsem také dostal druhý přívěsek na klíče, ale nefunguje, myslel jsem si, že baterie je vybitá, vyměnil jsem ji – nic se nestalo, vzal jsem to do opravny klíčenek – řekli, že klíčenka funguje, a skutečnost, že dlouho ležela s vybitou baterií, ji odpojila od auta, tj. potřeba zavázat, začalo se hledat jak, ukázalo se, jak je vše jednoduché, jako obvykle přes propojku 1 a 4 kontakty v konektoru OBD a 6x stisknutí výstražných světel, zámky se zavřely a otevřely, to znamená, že jste vstoupili do programování, klíč vystrčí v zámku, pak do 10 sekund stiskněte 3krát tlačítko zámku na klíčence, když se otočí, zámky se zavřou a otevřou se, znovu se zavřou, moje překvapení se otočilo , nejprve třikrát stiskněte jeden, zámky budou fungovat, pak bude fungovat i druhý a poté vytáhněte klíč a propojku Hodně štěstí všem!

Dálkový bezklíčový systém v Mitsubishi ASX umožňuje řidiči pohodlně zamknout a odemknout vozidlo stisknutím tlačítka. Když klíčenka přestane fungovat, rychle se stane nepříjemností ruční zamykání a odemykání vozidla. V některých případech vás může dokonce nechat uvíznout, pokud vozidlo nedokáže detekovat klíč a nedovolí vám nastartovat motor.

Nejčastější příčinou nefunkčnosti klíčenky v Mitsubishi ASX je vybitá baterie. Ale dálkový klíč může také přestat fungovat kvůli opotřebovaným tlačítkům, špatnému kontaktu baterie, poškození vodou, vadné klíčence, problémům s modulem přijímače, rušením signálu, vybitou 12V baterií a nespárovaným klíčem vyžadujícím přeprogramování.

1. Vybitá baterie v klíčence

Vybitá baterie je hlavní příčinou toho, že klíčenka nefunguje v ASX. Obvykle existují známky oslabení baterie, než se vzdá. Pokud dálkové ovládání dříve fungovalo, ale dosah dálkového ovladače se postupně snižoval, až přestal fungovat, znamená to, že se baterie vybila.

Vyměňte baterii

Pokud je knoflíková baterie v přívěsku ASX vyměněna nesprávně nebo je baterie nevhodná, může dojít k poškození klíče od vozidla. Vyměňujte pouze vybité baterie za nové se stejným napětím, velikostí a specifikací. Ujistěte se, že baterie při vkládání směřuje správným směrem.

Doporučené video

Startování motoru s vybitou baterií klíčenky

Pokud má váš ASX funkci start/stop tlačítkem, může se stát, že vaše vozidlo nenastartuje kvůli slabé baterii klíčenky a na sdruženém přístroji se může zobrazit výstražná zpráva „klíč nebyl detekován“. Nebojte se, stále můžete své vozidlo nastartovat, imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.

Dotkněte se klíčem tlačítka start/stop a poté nastartujte motor. Pokud to nefunguje, vyhledejte v uživatelské příručce přesné umístění umístění klíčenky, protože se může lišit v závislosti na modelu.

Doporučené video

V tomto případě budete muset ručně odemknout dveře vašeho ASX fyzickým klíčem. Také elektrické příslušenství (např. světlomety, ventilátor a informační systém) nebude fungovat nebo může fungovat špatně a motor se nespustí. Zkontrolujte 12V baterii a její připojení.

5. Rušení signálu

Signál dálkového ovládání ASX může být rušen předměty, špatnými povětrnostními podmínkami nebo vysílači na stejném frekvenčním pásmu v blízkosti vozidla. Dálkový klíč může fungovat, když jste blízko vozidla, ale nemusí fungovat na dálku. V případě silného rušení nemusí dálkový ovladač vůbec fungovat.

Rušivé signály mohou způsobovat nejen sousední rádiové stožáry a věže, ale také neodborně instalované satelitní systémy. Velká část rádiového rušení je způsobena poruchami a stárnutím elektrických zařízení a rádiových systémů, které vedou k nežádoucím emisím, záření a zpětným důsledkům na silové a komunikační sítě. Vaše klíčenka ASX by měla začít znovu fungovat, když opustíte oblast rušení.

6. Je nutné přeprogramování

Ve vzácných případech může dálkový klíč ASX přestat fungovat kvůli problémům s párováním. Klíč lze přeprogramovat pomocí OBDII skeneru. Můžete také být schopni naprogramovat klíč provedením několika kroků, pro úspěšné spárování je obvykle vyžadován originální klíč. Pokyny by měly být uvedeny v uživatelské příručce. Pokud to nezvládnete sami, možná budete muset navštívit autorizovaného prodejce, aby klíč přeprogramoval.

Doporučené video

V ASX není žádné tlačítko ani možnost resetovat systém bezklíčového vstupu, ale můžete restartovat všechny palubní počítače odpojením 12voltové baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Mitsubishi ASX je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Tato metoda bude užitečná zejména při diagnostice vadného modulu přijímače dálkového bezklíčového systému.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu ASX. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem ASX.

Závěr:

Existuje mnoho důvodů, proč vaše klíčenka Mitsubishi ASX nefunguje. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzřejmější příčinou, kterou lze snadno diagnostikovat: vybitou baterií, kterou můžete vyměnit za několik minut.