RUMOS-SUZUKI – JAKÝ JE ROZDÍL MEZI RŮZNÝMI BARVAMI NEMRNUZDÍCÍ KAPALINY

Chladicí kapalina je nezbytná pro fungování vozidla. Tento spotřební materiál je určen k odvodu přebytečného tepla z motoru a také k zajištění dlouhé životnosti a normálního provozu. Nedoporučuje se používat levné nekvalitní nemrznoucí směsi, protože to je plné různých důsledků. Nemrznoucí směs může zhoustnout, což může narušit cirkulaci kapaliny v okruhu a způsobit přehřátí motoru. Tento článek se podívá na to, jaké barvy nemrznoucí směsi existují a zda je lze míchat.

JAKÁ BARVA JE NEMRZNÁ?

Výrobci moderních chladicích kapalin používají speciální barviva. Samotná barva nijak neovlivňuje složení nemrznoucí směsi, jsou zapotřebí pouze k rozlišení složení různých tříd a značek. Hlavními složkami kompozice chladicí kapaliny jsou etylenglykol, destilovaná voda a balíček aditiv. Ethylenglykol s bodem varu 197,3 stupňů má nízký práh tuhnutí. Do auta se však nepřidává v čisté formě, protože je velmi agresivní, a proto se ředí vodou a přidávají se speciální přísady, které chrání části a potrubí automobilu. Nemrznoucí směs se dodává v několika typech a klasifikacích:

• Nemrznoucí směs. Tato nemrznoucí směs byla vyrobena v SSSR; nemrznoucí směs obsahovala destilovanou vodu a ethylenglykol s různými přísadami. Nemrznoucí barvy – zelená, modrá a další;
• G11 je klasická nemrznoucí směs. Toto složení je založeno na ethylenglykolu, vodě a přísadách (soli, boritany, dusitany atd.). Tento typ má dlouhou životnost a barva nemrznoucí směsi je modrá;
• G12 – karboxylátová nemrznoucí směs. Složení je klasické, jen navíc obsahují sloučeniny karboxylových kyselin. Mají delší životnost a jsou dostupné v nemrznoucí barvě – růžové nebo červené.
• G12+ – nemrznoucí směs obsahuje etylenglykol, vodu a přísady (na bázi kyseliny karboxylové, křemíkové, dusičné a fosforečné). Komponenty se mohou lišit v závislosti na výrobci. Barva nemrznoucí směsi je červená.
• G12++ -Hybridní nemrznoucí směs. K jejich výrobě se používá organická báze a sloučeniny kyseliny křemičité. Hlavním rozdílem je dlouhá životnost. Nemrznoucí barvy jsou červené nebo někdy žluté.
• G13 – Inovativní nemrznoucí směs. Je založen na nezávadném propylenglykolu místo etylenglykolu. Barvy – růžová nebo fialová.

STŮLKA MÍCHATELNOSTI PROTI ZAMRZNUTÍ

JE MOŽNÉ NAMÍCHAT RŮZNÉ BARVY NEMRZNOUTU?

Pokud máte zelenou nemrznoucí směs G11, pak ji lze smíchat s jakoukoli jinou nemrznoucí směsí G11, i když je jiné barvy. Vyvstává však otázka: je možné smíchat nemrznoucí směs G12 s G11. Pouze všechny tyto kompozice mají různé přísady, které plní různé role. Aditiva G11 plní funkci vytváření filmu a G12 – k odstranění rzi. Je téměř nemožné kontrolovat míchání nemrznoucí směsi různých tříd. G12, G12**+,** G12++ lze vzájemně míchat, ale G13 nelze míchat s žádným jiným typem nemrznoucí směsi.

Zelená (neboli červená nebo modrá) nemrznoucí směs se skládá z etylenglykolu a destilované vody, zatímco žlutá (fialová) nemrznoucí směs je tvořena propylenglykolem. A to je podstatný rozdíl. Tyto nemrznoucí směsi je přísně zakázáno míchat!

DALŠÍ NOVINKY
SUZUKI JIMNY NA FESTIVALU “RETRO RACE 2025”
SUZUKI PŘEDSTAVUJE NOVÉ MOTOCYKLY GSX-8T A GSX-8TT
SUZUKI DÁLE INVESTUJE DO PROJEKTU SKYDRIVE
HYBRIDNÍ TRANSFORMACE SUZUKI: 5 LET VEDOUCÍHO POZICE
HISTORIE ŘIDIČŮ: SUZUKI GRAND VITARA SLAVÍ DVACÁTÉ VÝROČÍ
SUZUKI ČINÍ PLANETU ČISTŠÍ S EKOCENTREM „SBORKA“
Kontaktujte nás
© 2025
RUMOS-SUZUKI

Pro plné fungování webu a také pro vylepšení nabídek a služeb na základě vašich preferencí a zájmů používáme soubory cookie. Soubory cookie můžete kdykoli zakázat v nastavení prohlížeče. Pokračováním v používání webu souhlasíte se Zásadami používání souborů cookie.

Normální provoz všech součástí vozidla závisí na účinném chladicím systému. Udržování optimální teploty je zásadní pro zabránění přehřátí nebo nadměrnému chlazení, které může negativně ovlivnit součásti a způsobit selhání. Důležitá je správná volba nemrznoucí směsi, což je kapalina pro regulaci tepelného režimu. V tomto článku se podíváme na různé typy nemrznoucích směsí, které se dnes hojně používají.

Tradiční nemrznoucí směs – obsahuje anorganické inhibitory. Jeho životnost je však většinou omezená (do dvou let), a proto je tento typ v moderní automobilové produkci stále méně oblíbený. Příkladem takové nemrznoucí směsi je Tosol. Existuje názor, že „nemrznoucí směs je lepší než nemrznoucí směs“. Ale ve skutečnosti Tosol není druh nemrznoucí směsi. Vznikl ještě v sovětských dobách. Je vhodný pro stará domácí auta s litinovými blokovými motory. Název „Tosol“ se stal pojmem a často jej používají automobiloví nadšenci. Je důležité vzít v úvahu, že někdy výrobci mohou používat název „tosol“ pro moderní nemrznoucí směsi, takže je důležité pečlivě prostudovat složení produktu. Pokud jste přesvědčeni, že musíte použít “tosol” a ne nemrznoucí směs, měli byste pochybovat o způsobilosti takového specialisty, protože “tosol” je jen název nemrznoucí směsi.

• Antikorozní přísady, které bojují proti korozi v chladicím systému.
• Regulace teplot tuhnutí a varu. Tyto vlastnosti jsou zvláště důležité při extrémních teplotách.
• Antikavitační přísady, přísady proti tvorbě bublin a pěny. Udržují optimální stav kapaliny pro efektivní odvod tepla.
• Náraz na pryžové části. Nemrznoucí směs by měla chránit pryžové a polymerové prvky systému před vysycháním a poškozením.

• Nízká cena
• Dobrá ochrana proti korozi
• Nízký bod tuhnutí a vysoký bod varu
• Minimální pěnivost, která zabraňuje tvorbě vzduchových zámků
• Není to špatná ochrana proti kavitaci

Nemrznoucí směsi G12+ a G12++ jsou logickým pokračováním nemrznoucí směsi G12. Tyto nemrznoucí směsi mají ještě čistší základ a kvalitnější přísady. Obsah škodlivých nečistot a prvků je minimální. Obvykle se používají v nejnovějších přeplňovaných motorech s malými objemy (do 1.6 l). Životnost těchto nemrznoucích směsí je minimálně 4 roky, někdy se zvyšuje i na 8 let. Charakteristická barva barviva pro nemrznoucí směsi G12+ a G12++ je fialová nebo lila.

Modernizovaná karboxylátová nemrznoucí směs G12+ obsahuje inhibitory koroze mědi. Charakteristickým rysem této nemrznoucí směsi mezi ostatními nemrznoucími směsmi je schopnost vytvářet tenký ochranný film pouze v oblasti, kde dochází ke korozi. Tento typ nemrznoucí směsi poskytuje spolehlivou ochranu chladicího systému při extrémně nízkých vnějších teplotách. Je vhodný pro tuzemské i zahraniční vozy, jelikož jeho složení neobsahuje fosfáty, aminy, dusitany, silikáty a boritany.

• Optimální poměr cena/kvalita z nich dělá ekonomicky výhodnou volbu.
• Vhodné pro všechny typy motorů včetně hliníkových, poskytující univerzální použití.
• Maximální úroveň ochrany proti korozi zajišťuje spolehlivou ochranu chladicího systému.
• Nízký bod tuhnutí v kombinaci s vysokým bodem varu zajišťuje stabilní výkon za různých podmínek.
• Minimální tendence k pěnění snižuje pravděpodobnost vzniku vzduchových bublin.
• Účinná ochrana před kavitací zabraňuje nežádoucím účinkům.

• Aplikace nejnovějších bipolárních technologií ve výrobě.
• Kompatibilní s nemrznoucími směsmi G11, G12, G12+ v libovolném poměru.
• Prakticky nekonečná životnost, poskytující dlouhodobou ochranu.
• Zvýšená tepelná vodivost a zlepšený bod varu zajišťují stabilní provoz.
• Maximální ochrana proti všem typům koroze zajišťující spolehlivou ochranu systému.
• Aplikace v různých typech motorů s důrazem na všestrannost.
• Minimální tvorba pěny, která podporuje hladkou cirkulaci.

Za zmínku stojí i další typ nemrznoucí kapaliny, nezařazený do klasifikace VAG, který našel své uplatnění v asijských automobilech. Jedná se o nemrznoucí směsi na bázi fosfátových organických kyselin P-OAT (Phosphate Organic Acid Technology). Jejich míchání s nemrznoucími směsmi G11, G12+, G12++ a G13 se nedoporučuje. Příkladem takové nemrznoucí směsi je Coolant Asia od BIZOL. Tento produkt je speciálně navržen pro moderní asijské a americké vozy. BIZOL Coolant Asia neobsahuje silikáty, boritany, dusitany a aminy. Vyznačuje se také dlouhým intervalem výměny až 10 let nebo 200000 XNUMX km.

Vzhledem k tomu, že nemrznoucí směs musí kromě chlazení a ochrany proti zamrzání také bránit korozi, věnují výrobci automobilů tomuto aspektu zvláštní pozornost. V tomto případě hrají klíčovou roli ve složení antikorozního komplexu fosfáty. Fosfáty, stejně jako silikáty, poskytují účinnou ochranu hliníkových součástí a vodních čerpadel před kavitační korozí. Většina japonských automobilů má kompaktnější chladicí systémy a vyšší cirkulační rychlosti, takže se široce používají nemrznoucí směsi fosfátového typu. Účinně zabraňují korozi hliníkových dílů při vysokých rychlostech.