Je to těžké, ale možné: jak přijít o řidičský průkaz a dostat pokutu za LED žárovky ve světlometech — iBOX na DRIVE2

Po vybavení světlometů LED žárovkami si řidiči všimnou, že mají vynikající osvětlení ve srovnání s halogenovými, xenonovými a klasickými žárovkami. Majitelé automobilů, kteří se potýkají s nutností platit pokuty a zbavení řidičského oprávnění za používání LED osvětlení, si kladou spravedlivou otázku: je legální instalovat LED žárovky do světlometů? Navíc je zajímá, jak se k takovému upgradu strážci zákona postaví a jakým problémům budou následně muset čelit.

Seznam otázek, které se týkají řidičů<br />

V důsledku toho lze identifikovat následující důležité otázky:

1. Existuje zákonné povolení k instalaci LED diod do autooptiky?
2. Potřebují žárovky LED světlometů označení?
3. Vyžadují předpisy pro technickou kontrolu automobilu instalaci čističů a speciálních podložek do konstrukce světlometů?
4. Bude pokuta, pokud budou LED světla instalována v roce 2023?

Je možné instalovat LED lampy do světlometů v roce 2023?<br />

Teoreticky lze osvětlovací tělesa s LED osvětlením instalovat do světlometů bez následných problémů vyplývajících ze silničářů. Tyto typy osvětlovačů nejsou v Řádu pro technický stav motorové dopravy vůbec zmíněny, ale zdůrazňují pouze následující typy dostupného osvětlení:

• klasické žárovky;
• halogenové žárovky;
• PTF;
• xenonové výbojky.

Označení světlometů je součástí Technických předpisů<br />

Pro každý typ svítilny, která je instalována ve světlometech automobilů, existuje určitý typ hodnoty používané při označování výrobků. Například xenonové žárovky jsou označeny písmenem D a osvětlovače instalované v potkávacích světlometech jsou označeny kombinací symbolů – DR, dálkové světlo – DC. Světlomety pracující v režimu tlumených dálkových světel – DRC.

Klasické svítilny se označují takto: C – pro dálkové osvětlení a R – pro potkávací světla, univerzální světlomety jsou označeny – RC.

Pro zařízení halogenového typu se používá označení H a také pro:

• osvětlení povrchu vozovky v blízkosti – HR
• dálkové osvětlení – HC
• univerzální auto světlo – HRC.

Další pravidla platná při instalaci LED do světlometů automobilu

Bod číslo 1.3.7. Technické předpisy uvádějí, že světlomety s LED osvětlením musí být vybaveny automatickými korektory úhlu sklonu. Zároveň neexistují žádné sankce za porušení předpisů, i když absence takového vybavení může způsobit oslepení ostatních protijedoucích řidičů a mimořádnou situaci na silnici.

V tomto odstavci je také upřesněn požadavek na vybavení LED o výkonu dva tisíce lumenů automatickými pračkami a čističi.

Pokuty za vybavení světlometů LED bez požadovaného označení<br />

Teoreticky, pokud nainstalujete LED lampu do světlometu bez podobného označení použitelného pro halogenové žárovky, můžete dostat pokutu 500 rublů. Z praktického hlediska však může použití automobilových světel typu LED způsobit odebrání řidičského průkazu podle 12.5 odst. XNUMX třetí části správního řádu. Uvádí, že je zakázáno používat osvětlovače, jejichž způsob provozu a barva neodpovídají pravidlům Základních ustanovení.

Ve skutečnosti bude během soudního řízení rozhodnutí o odebrání práv nezákonné, protože provozní režimy zařízení nemohou odrážet jeho typ. A to i přesto, že v žalobě je v řádku o důvodech odebrání řidičských průkazů uvedeno „použití provozního režimu LED“.

K vysvětlení nezákonnosti policejního postupu můžete použít článek číslo 3.10.2, který je v souboru pravidel Technického řádu. Upřesňuje definici provozních režimů automatických zapalovačů a skutečnost, že funkce svítilen nemají nic společného s jejich typem.

Klíčové faktory ve prospěch instalace LED

Naše autoosvětlovací dílna, vyvozující závěry ze všeho výše uvedeného, ​​může zodpovědně prohlásit: instalace LED diod do světlometů není na legislativní úrovni zakázána! Zde jsou některá fakta na podporu tohoto tvrzení:

1. Můžete použít bílé a žluté LED. Policie na ně nijak nereaguje.
2. Světlomet s označením podobným halogenu umožňuje instalaci osvětlovacích zařízení s LED osvětlením.
3. Autooptika s LED diodami se nezahřívá a neulpívá na nich prach, proto není vhodné instalovat čističe a ostřikovače.

V rámci plnění svého vlastního poslání zlepšit bezpečnost silničního provozu a jízdní komfort přidala značka iBOX nedávno do své řady autoelektroniky LED světlomety. A okamžitě jsem obdržel záplavu žádostí od uživatelů a předplatitelů s otázkou “Je to vůbec legální?” No, pojďme to zjistit.

Začít se vyplatí tím, že zhruba třetina iBOX týmu automobilových nadšenců jezdí s továrními LED světlomety. Nikdo přitom nezaznamenal zvýšenou pozornost dopravních policistů na světlo jejich světlometů.

Právní oddělení společnosti by navíc nikdy nedovolilo prodávat nelegální zařízení. Legální dokonce neochotně povoluje a brání se při sebemenším podezření. Ostatně prodej a používání autoelektroniky úzce souvisí se zákony, dopravními předpisy, řádem správních deliktů a dalšími předpisy. Jsme proto na právní stát přísní a právníci nejsou tak riskantní lidé, aby z vlastní iniciativy podnikali pochybná dobrodružství.

O to více nás překvapilo, že za LED světlomety můžete nejen dostat pokutu 500 rublů, ale také přijít o řidičský průkaz na 6–12 měsíců.

Zaujatě jsme se do tématu podívali a zjistili, co se musíme naučit, abychom narazili na sankce od dopravní policie za LEDky ve světlometech auta.

Začněme tím nejstrašidelnějším hororovým příběhem.

Jak přijít o licenci na auto LED žárovky

Před rokem 2019 to bylo docela snadné. Aniž by se soudy pouštěly příliš hluboko do podrobností, zbavily řidiče jejich práv na jakékoli xenonové a LED výbojky na základě části 3 čl. 12.5 Správní delikty:

Řízení vozidla, na jehož přední části jsou instalována osvětlovací zařízení s červenými světly nebo červenými reflexními zařízeními, jakož i osvětlovací zařízení, jejichž barva světel a způsob činnosti neodpovídají požadavkům Základních předpisů pro přijímání vozidel do provozu a povinnosti bezpečnostních činitelů silničního provozu.

Ďábel je v malém detailu: spojení „a“ ve frázi „barva světel a provozní režim“. Bylo s ním zacházeno jako s „nebo“ a byl zbaven svých práv za jakékoli z uvedených porušení.

Při aplikaci výše uvedených norem je třeba vzít v úvahu, že k objektivní stránce příslušného správního deliktu může dojít pouze v případě současného nesouladu mezi barvou světel a provozním režimem takových zařízení s požadavky stanovenými zákonem č. výrobce v provozní dokumentaci, a v případech montáže přídavných světelných zařízení – s posouzením souladu zavedených změn konstrukce vozidla (bod 3.1 Seznamu závad a stavů, za kterých je provoz vozidel zakázán (příloha Základních ustanovení).

Současně, pokud pouze barva nebo provozní režim světelných zařízení nainstalovaných na vozidle nesplňuje výše uvedené požadavky, může být řízení takového vozidla kvalifikováno podle části 1 článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Federace.

Pojďme dešifrovat: ke ztrátě licence musí být porušen jak provozní režim světlometu, tak požadavky na barvu světel – musí se lišit od bílé, oranžové nebo žluté, povolených v Seznamu poruch.

Ukazuje se, že řidič, jehož auto slavnostně rozbliká dopravní policisty červenými nebo modrými světlomety, může být legálně zbaven řidičského oprávnění za to, že má ve světlometech LED.

Za takových okolností by však nebylo divu, kdyby byl tento řidič testován i na drogy. Protože takové vyladění evidentně nemůžete čekat od zdravého člověka.

V ostatních případech je odnětí práv pro LED lampy nezákonné, což potvrzují rozhodnutí soudů Kinel a Nižnij Novgorod, které vrátily řidičům neoprávněně odebraná práva, vedené výše uvedeným usnesením pléna Nejvyššího soudu Ruská federace č. 20.

Mimochodem, ví o něm i inspektor a to je základ pro dialog. Začíná se načítat – informujeme ho, že jsme si vědomi usnesení Pléna AČR ze dne 25. června 2019 a ztrácí vůli zbavit jej svéprávnosti.

Pozorný čtenář si však nepochybně všiml, že ve výše uvedených případech soud stíhání nezastavil a omluvil se, ale porušení překvalifikoval do 1. části čl. 12.5 zákoníku správních deliktů a udělil pokutu řidičům, kteří byli spokojeni s vrácením průkazů.

To znamená, že nastal čas přejít k mnohem temnějšímu tématu pokuty 500 rublů ve srovnání se zbavením práv.

Jak dostat pokutu za LED lampy ve světlometech

V této části je vše poněkud složitější a rozporuplnější. Čtení 1. části Čl. 12.5 správního řádu, kterým se soud řídí při ukládání pokuty za LED svítidla:

Řízení vozidla za přítomnosti poruch nebo podmínek, za kterých je v souladu se Základními ustanoveními o připuštění vozidel do provozu a povinnostmi úředníků k zajištění bezpečnosti silničního provozu zakázán provoz vozidla, s výjimkou poruch a podmínek specifikované v částech 1.1 – 7 tohoto článku , znamená varování nebo uložení správní pokuty ve výši 500 rublů.

Předpokládáme, že je vše v pořádku. To znamená, že podmínky jsou uloženy v souladu se Základními ustanoveními, která naopak odkazují na technické předpisy celní unie. Dokumenty si můžete podrobně prostudovat pomocí odkazů a zde uvádíme stručný souhrn pro nás nejdůležitějších bodů s vysvětlením.

3.1 Počet, umístění, účel a způsob činnosti vnějších světelných zařízení musí odpovídat požadavkům výrobce z provozní dokumentace vozidla.

Dobře, nebudeme instalovat zelený reflektor na střechu, i když opravdu chceme.

3.2 Třída světelného zdroje musí splňovat totéž. Technické předpisy navrhují následující klasifikaci:

— třída 0 — žárovka;
— třída H, HR, HC, HRC — halogen;
— třída D, DR, DC, DRC — xenon;
— třída LED — světelná dioda;

Zdálo by se, že vše je jednoduché. Skutečnost se však v této části s dokumenty rozchází. Již 5-7 let přichází do Ruské federace mnoho moderních dovážených automobilů s továrně instalovanými LED žárovkami a světlomety s označením H, HR, HC, HCR. Korejské a japonské automobilky ve svých modelech ztotožňují halogen a LED. Číňané často nedávají vůbec žádné označení. A mazaní Evropané oficiálně souhlasí s označováním, ale stále si dělají, jak chtějí. Například tovární světlomety Volkswagen Polo Liftback jednoho z našich zaměstnanců nesou označení HCR a standardní žárovky jsou LED. Přitom u mnoha aut jsou ve VIN uvedeny halogenové i diodové světlomety.

Navzdory nesrovnalostem ve značení však dopravní policisté nejsou proti takovým světlometům, protože splňují požadavky výrobce v provozní dokumentaci a to lze zpravidla snadno prokázat.

Důležité! Jsme kategoricky proti nesprávné instalaci svítilen a světlometů, které pak oslepují protijedoucí řidiče. Faktem je však skutečnost – označení světlometů LED instalovanými v továrnách se často neshoduje s předpisy nebo zcela chybí podle uvážení té či oné automobilky.

3.3, 3.4, 3.5 a 3.6, seřízení světlometů musí odpovídat technickým předpisům, automatické seřízení úhlu jejich sklonu, pokud je výrobcem zajištěno nebo správně zdokumentováno jako změna konstrukce vozidla, musí fungovat řádu, čočky a další optické prvky dané konstrukcí musí také správně fungovat.

Je hloupé hádat se, zda vadná nebo špatně nastavená optika svítí křivě nebo oslňuje ostatní účastníky silničního provozu. Správné nastavení světlometů je velmi obtížné, je lepší kontaktovat servisní stanici.

Bod 3.8 odkazuje na bod 3.8.2 Přílohy č. 8 k technickým předpisům: světlomety musí používat světelné zdroje odpovídající typu světelného modulu stanoveného výrobcem v provozní dokumentaci k vozidlu.

A zde je vše na první pohled průhledné. Jen provozní dokumentace často vůbec neuvádí typ světelného modulu, ale pouze uvádí výkon použitých světelných zdrojů. V tomto případě jsou LED lampy o výkonu 30 W s provozním napětím 12-16 voltů v rámci zavedených norem.

Porušení kteréhokoli z výše uvedených bodů může mít za následek pokutu 500 rublů.

Proč jsou LED lampy tak oblíbené, když je vše tak nejednoznačné?

Všechno je tak jednoduché, až je to banální: řidiči stále častěji vidí na silnicích auta s výkonnými, čistými a bílými světlomety. Rozdíl mezi světlem z halogenových a LED žárovek můžete názorně zhodnotit ve videorecenzích níže.

Řidiči, kteří chtějí také modernizovat svá auta, zjistí, že ve srovnání s jejich halogenovými předchůdci svítí LED žárovky dvakrát tak daleko a jasněji.

Zároveň vydrží 50krát déle, protože životnost halogenové žárovky je 400-1000 hodin a LED – 25000 50000-XNUMX XNUMX hodin. Je třeba je měnit mnohem méně často. Konkrétně naše LED svítilny iBOX VEGA mají také vestavěný turbo ventilátor, proto se nezahřívají na kritické teploty a přitom si zachovávají sílu světelného toku.

Po srovnání faktů se mnozí rozhodli nahradit standardní halogeny LED, aniž by se zvlášť obtěžovali legálností této události, protože základna to umožňuje.

Výsledkem je, že k řidičům se standardními a legálními LED světly se připojuje mnoho „kolektivních farmářů“, kteří je pobuřují nelegálně a nesprávně nainstalovanými oslepujícími světlomety. Tato slepá nenávist se vztahuje na všechny uživatele LED světlometů, včetně řidičů dodržujících zákony s továrními LED světlomety. Vláda, nucena nějak reagovat, opět horečně přidává a mění zákony, které také zasahují každého, bez rozdílu mezi správným a špatným.

Na základě hromady zákonů a předpisů mohou být v případě potřeby téměř všechny automobilové LED žárovky považovány za nezákonné, s výjimkou světlometů s příslušným označením (LED).

V praxi jezdí statisíce tuzemských majitelů aut se standardními LED svítilnami, nad kterými dopravní policisté ohrnují nos, protože je poskytuje výrobce.

Odnětí práv pro LED lampy je teoreticky možné, pokud ignorujete všechna pravidla, předpisy a zdravý rozum najednou. Pokud se ale dopravnímu policistovi pořádně srazí krev, může legálně udělit pokutu i za tovární LED lampy. Pokud se však budete chovat adekvátně, s největší pravděpodobností se to nestane.

Abychom to vyjasnili, dejme slovo autoprávničce a autorce knihy „V řadě na spravedlnost“ Julii Cvetkové:

— Žárovky lze vyměnit, ale pouze za ty, které odpovídají parametrům výrobce uvedeným v provozní dokumentaci. Náhradní světelné zdroje nelze použít, pokud základna, výkon, barevná teplota nebo adaptéry základny neodpovídají originálu z výroby. Není tedy možné instalovat žárovky s vyšším výkonem na jejich standardní místa. A samozřejmě je možné vyměnit světelné zdroje za nové se stejnými základními parametry. A dokonce i nákup žárovek požadovaného výkonu, ale se zvýšeným jasem – tato možnost bude legální. Nové svítilny musí rovněž splňovat požadavky bodu 3.8.2 přílohy č. 8 Technických předpisů celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel.

Ještě jednou připomínáme: podle technických předpisů Celní unie musí světlomety používat světelné zdroje, které odpovídají typu světelného modulu uvedenému výrobcem v provozní dokumentaci k vozidlu. Pokud je tento požadavek porušen, hrozí pokuta 500 rublů.

Pokud výrobce místo typu světelného modulu uvede výkon použitých světelných zdrojů a vaše LED svítidla v tomto výkonu svítí a neoslňují, dostane se k vám jen ten nejpečlivější inspektor, který k vám chová osobní odpor. jejich spodní část.

Před výběrem a instalací LED žárovek důrazně doporučujeme prostudovat dokumentaci vašeho vozidla, abyste nepřitahovali pozornost inspektorů dopravní policie, jak to někteří dělají.

Děkuji za pozornost, lajky a komentáře. Postarejte se o sebe, své blízké a své auto!