Zvýšení výkonu auta pomocí chiptuningu – co je důležité vědět

V době neuvěřitelné popularity a distribuce přeplňovaných motorů je chiptuning poměrně jednoduchým a efektivním způsobem, jak dosáhnout znatelného nárůstu výkonu a točivého momentu. Je ale chiptuning pro motor skutečně bezpečný? Jaké jsou výhody a nevýhody této široce používané metody „napumpování“ auta?

Někdy jsou očekávání a realita na různých pólech existence. Přítel autora těchto řádků se kdysi rozhodl „opravit mozek“ svého nádherného turbodieselového Land Roveru Discovery 4, ale něco se pokazilo a motor v SUV to vzdal. Podobných příkladů je spousta, bez ohledu na značku a model auta. https://autorambler.ru/novosti/lyubitelei-tyuninga-i-avtoekzotiki-otpravyat-v-laboratorii-28-02-2019.htm od garážových řemeslníků dokážou škodit, někdy i specialisté mohou chybovat, ale když se odladí ovládací program a takříkajíc pomine radost z jízdy, je to v rámci Ženevské konvence.

Co je chiptuning?

Jedná se o práci s elektronickou výbavou a korekcí řídicích programů, která zajišťuje zvýšení výkonu a točivého momentu a následně zajišťuje zlepšení dynamických vlastností vozu. Existují dva způsoby, jak upravit programy řízení motoru: instalací přídavné elektronické řídicí jednotky, která mění vstupní a výstupní signály na standardní řídicí ovladač, nebo zásahem do továrního nastavení.

Výsledky práce se standardní ECU, vyjádřené zvýšeným výkonem, závisí především na továrním řídicím programu. Může umožnit motoru odhalit více ze svého potenciálu, ale může to být i naopak. Ještě si řekněme – zásahy do řídící jednotky zprvu vynucené jednotky a pokusy vymáčknout z ní veškerou šťávu mohou skončit jak s dosti slabým efektem, tak i snížením spolehlivosti a životnosti. Například 1,6litrové jednotky, které produkují více než 200 koní, jsou na hranici svých možností.

Existuje však také spousta protipříkladů. Podívejte se na motory koncernu Volkswagen a zjistěte, jaký druh boost tunerů získá tím, že si jednoduše „opraví“ své „mozky“. Pro hrubou představu se podívejme na ruské stránky slavného německého tuningového studia ABT Sportsline, které se specializuje na produkty koncernu Volkswagen, a otevřeme si první upgradovací program, na který narazíme. Například Audi A6 C7 – výkonný sedan o výkonu 420 koní se díky instalaci elektronické řídicí jednotky Power za 540 tisíce eur promění ve sportovní vůz s výkonem 4,4 koní. Současně se zvýší točivý moment z 550 na 680 koní.

“Atmosféra” nebo turbo

Chip tuning je nejúčinnější v případě přeplňovaných motorů. V tomto případě můžete počítat s velmi slušným nárůstem až o 50 %. Pokud je váš vůz vybaven atmosférickým motorem, pak lze 10% nárůst výkonu a točivého momentu považovat za dobrý výsledek – více je možné z motoru vymáčknout pouze prací s hardwarem.

© 123RF / VOSTOCK Fotografie

Vraťme se ale k chiptuningu turbomotorů jako způsobu, jak z původně rychlého auta postavit velmi rychlý stroj s relativně nízkým rozpočtem. Na YouTube je mnoho kanálů domácích i zahraničních nadšenců sportovních aut a ne zcela legálních pouličních závodů, kde pravidelnými účastníky vážně „probleskují“ Volkswageny a Audi s nastaveními od Revo a APR. Někteří přednášející hrdě prohlašují, že auto ujelo více než 100 tisíc kilometrů ve velmi bojovém režimu a ještě se nerozpadlo, což naznačuje dobrý zdroj motoru a gramotnost programu firmwaru. Je třeba také poznamenat, že profesionální chiptuning nevede ke zvýšení spotřeby paliva.

Je nějaká újma?

Tak jsme se dostali k nejpalčivějšímu tématu chiptuningu. Jeho účinnost v případě přeplňovaných motorů je zřejmá, ale co je nevýhodou? Začněme tím, že upravený tovární firmware ve zvlášť extrémních, tak říkajíc případech může poškodit atmosférický motor, pro který je zisk z manipulací s ECU velmi skromný. Faktem je, že stačí nastavit časování zážehu příliš brzy, aby mohla začít detonace, která ničí písty.

© 123RF / VOSTOCK Fotografie

Odborníci poznamenávají, že některé negativní účinky lze pozorovat i při použití vysoce kvalitního proprietárního firmwaru. Důležité je, že oficiální prodejci některých značek jsou schopni vysledovat skutečnost rušení v řídicích jednotkách i v případě, že byl tovární program znovu použit po použití elektronických „steroidů“ – tedy poté, co bylo vše vráceno na „sklad“. V souladu s tím je to pro ně důvod k odmítnutí záručního servisu.

Co zlomí chiptuning?

Renomovaná studia investují velké množství času a inženýrských zdrojů do vývoje a testování softwaru. „Garážoví specialisté“ snažící se přenastavit ECU takový potenciál zjevně nemají. Po nalití levného „levého“ softwaru hrozí detonace a chod motoru na chudou směs. Po chiptuningu se navíc může zvýšit zatížení vnitřních částí motoru a v důsledku toho se bude zrychleným tempem zvyšovat jejich únava.

© 123RF / VOSTOCK Fotografie

Při modernizaci vznětových motorů se často odstraňuje systém recirkulace výfukových plynů (EGR). V důsledku toho může jednotka fungovat nerovnoměrně. Problémy jsou také při vyjímání filtru pevných částic. Za prvé bude auto vonět jako starý náklaďák a za druhé musí být elektronické ovládání správně přizpůsobeno, aby systém nedával chybová hlášení. Mimochodem, giganti tuningového průmyslu se snaží do ekologických systémů vůbec nezasahovat. Chip tuning může poškodit turbodmychadlo. Když se tlak zvýší nad přípustnou hodnotu pro každý model šneka, začnou se opotřebovávat oběžná kola, dojde k hladovění oleje, zablokování hřídele nebo zničení olejových těsnění.

© 123RF / VOSTOCK Fotografie

Konečně je ohrožena převodovka. Čipový tuning atmosférického motoru neposkytuje velký nárůst výkonu, a proto je pro převodovku relativně bezpečný. Další záležitostí je vynucení přeplňovaných benzínových motorů a naftových motorů, které mají zpočátku velmi působivý točivý moment. U manuální převodovky, stejně jako u předselektivních „robotů“, se životnost spojky (spojky) snižuje a převody se rychleji opotřebovávají. Proces může také ovlivnit pouzdra diferenciálů. U hydromechanické převodovky může dojít k nedostatečnému tlaku ve spojkových sadách, což způsobí, že budou více prokluzovat a generovat více produktů opotřebení.

<img src=”https://bbzn.ru/sites/default/files/bbznnn_chip.jpg” />Obsah

1. Tovární nastavení pro provoz motoru
2. Chip tuning: jeho podstata a proces
3. Výhody chiptuningu pro atmosférické a turbo motory
4. Nevýhody chiptuningu a jaké mohou být důsledky
5. Kolik koní lze přidat pomocí chiptuningu
6. Klíčové faktory ovlivňující zvýšení výkonu
7. Kolik stojí chiptuning?

Tovární nastavení pro provoz motoru

Tovární nastavení motoru automobilu jsou základní nastavení, která výrobce provádí pro zajištění optimálního a bezpečného provozu motoru. Probíhá kalibrace různých parametrů motoru, jako je výkon, spotřeba paliva, výfukové emise a další systémy.

Výrobci se snaží udržovat optimální rovnováhu mezi výkonem motoru a spolehlivostí. Nastavení výkonu z výroby zohledňuje řadu faktorů, jako je životnost motoru, snížené opotřebení součástí, životnost motoru a určité legislativní limity pro emise a spotřebu paliva.

Někteří výrobci automobilů podceňují sílu svých vozů, obvykle kvůli tržním a místním zákonům, stejně jako touze zajistit bezpečnost a spolehlivost. Nedostatečný výkon může být způsoben různými faktory, jako jsou úrovně emisí do životního prostředí, daňové sazby nebo požadavky na ovladatelnost a pojištění.

Chip tuning: jeho podstata a proces

Chip tuning je změna softwaru (firmwaru) elektronické řídicí jednotky motoru pro optimální využití jejích zdrojů.

Hlavním cílem flashování ECU motoru je zvýšit výkon a točivý moment motoru, zlepšit dynamické vlastnosti vozu a zvýšit jeho účinnost. Toho je dosaženo změnou provozních parametrů motoru, jako je časování vstřiku paliva, plnicí tlak, režim zapalování, časování ventilů a další charakteristiky.

Proces ladění čipů obvykle provádějí vysoce kvalifikovaní odborníci ve specializovaných servisních střediscích.

V autoservisu Bbzn provádíme chiptuning následujícím způsobem:

• Nejprve je nutné diagnostikovat stav vozu a zkontrolovat jeho technickou provozuschopnost.
• Poté jsou informace načteny z čipu ECU pomocí speciálního zařízení, jako je programátor.
• Po přečtení informací může specialista analyzovat aktuální nastavení a určit příležitosti k provedení změn.
• Poté se upraví software, který změní provozní parametry motoru. Tyto změny mohou zahrnovat zvýšení dodávky paliva ve vysokých otáčkách, změnu bodu zážehu, optimalizaci provozních parametrů vstřikovacího systému a další.
• Po úpravě softwaru specialista nahraje upravená nastavení zpět na čip ECU.
• Vozidlo je následně testováno v reálných provozních podmínkách, aby se zkontroloval jeho provoz a optimální nastavení.

Je důležité poznamenat, že ladění čipů může být buď softwarové, tj. změna nastavení bez fyzického zásahu do hardwaru vozidla, nebo hardwarové, kdy je k čipu ECU přidáno fyzické zařízení, které mění signály přenášené mezi ECU a různými systémy vozidla.

Chip tuning vám umožní výrazně zvýšit výkon a dynamiku vašeho vozu a také zlepšit jeho hospodárnost. Než se však uchýlíte k tomuto postupu, stojí za zvážení, že neodborné a nekontrolované změny parametrů mohou negativně ovlivnit spolehlivost a životnost vozu. Proto je důležité kontaktovat pouze kvalifikované odborníky.

Autoservis Bbzn provádí všechny druhy kvalifikovaného chiptuningu s využitím moderního vybavení a originálního softwaru pro vozy jakékoliv značky a roku výroby za přijatelné ceny.

Výhody chiptuningu pro atmosférické a turbo motory

1. Zvyšování výkonu motoru. Chip tuning umožňuje výrazně zvýšit výkon motoru vašeho vozu, což vede k dynamičtější a rychlejší akceleraci a také ke zvýšení rychlosti.
2. Zvýšený točivý moment. Přeprogramování ECU vozu během chiptuningu umožňuje zvýšit točivý moment motoru. To poskytuje lepší odezvu na plyn, zkrácené časy zrychlení a lepší celkový výkon.
3. Úspora paliva. Může ovlivnit činnost systému řízení paliva, což umožňuje účinnější spalování paliva a tím i vyšší spotřebu paliva.
4. Zlepšení jízdní dynamiky. Pomocí chiptuningu můžete optimalizovat provozní parametry motoru na maximum, což zajišťuje hladší a pohodlnější řazení a také zlepšení celkové jízdní dynamiky.
5. Optimalizace elektroniky. Umožňuje optimalizovat činnost řídicího systému vozidla, což pomáhá předcházet nesprávné funkci motoru a dalších důležitých systémů vozidla.
6. Vylepšená odezva plynu. Chip tuning může výrazně ovlivnit odezvu motoru na sešlápnutí plynového pedálu. To poskytuje přímější a citlivější zážitek z jízdy.
7. Zlepšení celkové produktivity. Může pomoci zlepšit životnost motoru. Lepší spalování paliva a efektivnější provoz částí motoru může pomoci prodloužit životnost vašeho motoru.
8. Individualita a styl. Chip tuning umožňuje upravit chod vozu podle individuálních preferencí majitele. To může zahrnovat změnu režimů motoru, ovládání škrticí klapky nebo provoz turba, což pomáhá dosáhnout jedinečného stylu jízdy a zvýšit požitek z jízdy.

Nevýhody chiptuningu a jaké mohou být důsledky

• Zvýšené zatížení motoru.
• Časté poruchy nebo poruchy v chodu motoru, v případě nesprávného nastavení chiptuningu.
• Porušení záruky, protože mnoho výrobců automobilů nedoporučuje chiptuning, což může vést ke ztrátě podpory a možnosti získat bezplatné nebo zlevněné služby.
• Používání nekvalitního nebo nevhodného softwaru pro ladění čipů může způsobit problémy s bezpečností vozidla.

Kolik koní lze přidat pomocí chiptuningu?

Chip tuning pro zvýšení výkonu závisí na typu motoru. U atmosféricky plněných motorů je nárůst výkonu obvykle 5-10%, zatímco u přeplňovaných motorů je to od 10% do 30% nebo více. Zvýšení výkonu můžete zkontrolovat na diagnostickém stojanu.

Jak zjistit nárůst výkonu po ladění čipu?

Pomocí dynamického testování na speciálním stojanu pro měření výkonu můžete určit, kolik výkonu chiptuning přidal do vašeho vozu. Také si můžete všimnout výrazného zlepšení dynamických vlastností a zrychlení vozu na silnici.

Klíčové faktory ovlivňující zvýšení výkonu

Zvýšení výkonu po ladění čipu závisí na několika faktorech:

• typ motoru,
• značka auta,
• počáteční výkon,
• kvalita paliva,
• Úroveň modifikace ECU,
• stav součástí motoru.

Profesionální mistr ladění bere všechny tyto faktory v úvahu při nastavování firmwaru.

V autoservisu Bbzn vás zkušení technici po provedení diagnostiky vašeho vozu navedou s možným zvýšením výkonu. Nebo si to můžete spočítat sami zadáním údajů o voze do polí na našem webu.

Kolik stojí chiptuning?

Náklady na chiptuning se mohou lišit v závislosti na řadě faktorů, jako je kvalita firmwaru softwaru, typ motoru, dílna provádějící práci a složitost práce. Obecně platí, že chiptuning je cenově dostupný typ úpravy vozu a je široce nabízen na trhu autoservisů.

Díky chiptuningu můžete výrazně zvýšit výkon a dynamiku jak atmosférických, tak turbomotorů. Před rozhodnutím o chiptuningu je však nutné zvážit možná rizika a kontaktovat profesionály s dobrou pověstí. Výběrem spolehlivého specialisty a vysoce kvalitního firmwarového programu si můžete vychutnat nové pocity z jízdy a zvýšený výkon vašeho vozu.