Webasto – Odstraňování problémů

Autonomní ohřívače vzduchu Webasto jsou instalovány na různých typech vozidel a pomáhají udržovat komfortní teplotu v kabině pro řidiče a cestující bez ohledu na provoz spalovacího motoru. Zařízení této třídy používají kapalné palivo (naftu nebo benzín), mají odolné tělo, spolehlivý design a dobrou kvalitu sestavení. Většina modelů ohřívačů Webasto má také možnost vlastní diagnostiky. Umožňuje odhalit vznikající problémy v rané fázi a snižuje na nulu rizika dalšího rozvoje technických poruch.

Za tímto účelem systém po zobrazení tzv. Error kódu zablokuje provoz ohřívače. Abyste věděli, v čem je problém a jak jej vyřešit, musíte takové symboly umět číst. K tomu se zpravidla používá počítačové vybavení připojené k diagnostickému portu. Zaměstnanci společnosti Avtonomika mohou přečíst chybové kódy vzduchového ohřívače Webasto a vybrat pro ně řešení. Schůzku si s nimi můžete domluvit telefonicky nebo online.

Pro zjištění případných problémů není nutné k ohřívači připojovat diagnostický skener. Někdy stačí pečlivě sledovat činnost systému. Nejčastěji se majitelé Webasto AirTop musí potýkat s následujícími odchylkami.

1. Automatické vypnutí baterie Webasto. Důvodem může být prasknutí plamene, nízké napětí nebo přehřátí ohřívače vzduchu. Chcete-li poruchu odstranit, zkontrolujte nabití baterie, hladinu chladicí kapaliny a propustnost vzduchového potrubí. Odborníci také doporučují vypnout ohřívač na 2 sekundy nebo déle a poté jej znovu zapnout. Někdy to stačí k odstranění chyby.
2. Vzhled černého kouře z výfukového potrubí. Tento signál signalizuje, že vzduchové potrubí je ucpané. Řešením tohoto problému je čištění. Příčinou černého kouře je koksování hořáku, které je také způsobeno deformacemi a lomy vln a nesprávným chodem palivového čerpadla.

Pokud žádné z navržených opatření nepomohlo odstranit zjištěné poruchy, doporučujeme neodkládat opravy ve specializovaném servisu. Přihlaste se k servisu na čerpací stanici Autonomika jakýmkoli pohodlným způsobem. Naši technici najdou zdroj problému a rychle jej odstraní se zárukou kvality.

Pokud je autonomní pec zablokována a vypnuta, problém není vždy kód chyby. Poměrně často dochází k poruchám, při kterých se nezobrazují chyby, ale systém také přestává fungovat.

1. Poškození připojovací zástrčky trouby korozí.
2. Přerušení elektrického obvodu, ztráta elektrického kontaktu.
3. Deformace a oxidace vnitřních prvků.
4. Mechanické poškození zvlnění, palivového potrubí, různých spojů.
5. Koroze svorek baterie, pojistek a vodičů.

Před zahájením vlastní diagnostiky systému se ujistěte, že výše uvedené faktory nejsou příčinou poruchy.

Chcete-li ohřívač dále používat, musíte jej odemknout. To se však neobejde bez odstranění nalezené závady. Pokyny, které jsou obvykle součástí zařízení, vám pomohou pochopit, co přesně je s ohřívačem špatně a jak jej opravit. Má sekci „Chybové kódy a doporučení“. Obsahuje dekódování symbolů a také rady ohledně dalšího postupu.

Při opravách a údržbě ohřívače vzduchu svépomocí buďte maximálně opatrní a opatrní. Nepřesnosti a chyby vzniklé v práci povedou ke zhoršení technického stavu zařízení. To může způsobit úplné selhání ohřívače a dokonce i nehodu spojenou s jeho provozem.

Abyste si byli jisti, že autonomní vzduchová pec Webasto AirTop je zcela připravena k provozu a všechny její součásti jsou v dobrém provozním stavu, pomohou vám specialisté Avtonomics Center. Máme přístup k originálnímu vybavení Webasto a školení, abychom přesně identifikovali komponenty a díly, které je třeba vyměnit.

Autonomní trouby německé značky jsou vybaveny různým ovládáním. Pokud svou roli plní spínač s displejem a termostat, zobrazí se na obrazovce kód Error jako alfanumerická kombinace. Ohřívače, které jsou vybaveny otočným přepínačem, zobrazují chyby ve formě kódu palačinky. Představuje 5násobné bliknutí LED a následné zvukové signály, jejichž číslo určuje kód Error.

Kódy chyb Webasto Air Top Evo 40 | Air Top Evo 55 12/24v

Kód chyby

Možný důvod

Opatření pro odstraňování problémů

F00

Vadná řídicí jednotka / ohřívač je zablokovaný / vnitřní čidlo pokojové teploty je vadné

Kontaktujte servisní středisko.

F01

Ohřívač se nezapne

Zkontrolujte připojení všech kontaktů.

F02

Plamen během provozu zhasne

Je nutné zkontrolovat dávkování čerpadla, vstupního a výstupního potrubí.

F03

Palubní síť nízkého nebo vysokého napětí

Palubní napětí je mimo rozsah 10…15 nebo 20…30 V. Zkontrolujte alternátor/baterii

F04

Předčasná detekce plamene

Potřebujete zkontrolovat žhavicí kolík, 0,1-0,3 Ohm, kontaktujte servisní středisko

F07

Vadné palivové čerpadlo

Zkontrolujte kabeláž k palivovému čerpadlu, zda není přerušená, zkontrolujte samotné čerpadlo na stojanu.

F08

Vadný ventilátor spalovacího vzduchu

Zkontrolujte vzduchový ventilátor, zda neobsahuje cizí předměty, není zaseknutý, kontaktujte servisní středisko.

F09

Žhavicí kolík je vadný

Potřebujete zkontrolovat žhavicí kolík, 0,1-0,3 Ohm, kontaktujte servisní středisko

F10

Zkontrolujte volný průchod potrubí studeného a ohřátého vzduchu. Nechte ohřívač vychladnout. Zkontrolujte snímač teploty.

F14

Snímač teploty ohřátého vzduchu je vadný

Zkontrolujte a vyměňte snímač.

F16

Vysoká teplota výfukových plynů

Zkontrolujte a vyměňte snímač.

F17

Vadný snímač teploty výfukových plynů

Zkontrolujte a vyměňte snímač.

F18

Vadný teplotní spínač

Zkontrolujte a vyměňte ovládací panel (potenciometr).

F19

Kontrola spolehlivosti údajů snímače není správná

Zkontrolujte a vyměňte snímače.

Kódy chyb Webasto Air Top 2000ST

Kód chyby

Popis závady

F0

Řídicí jednotka je vadná (oprava nebo výměna)

F1

Dva pokusy o zapnutí jsou neúspěšné nebo se plamen neobjeví (zkontrolujte palivo)

F2

Přerušení plamene (vyskytuje se více než 3krát) (zkontrolujte mřížku, hořák)

F3

Napětí kleslo pod stanovené normy nebo překročilo povolené normy (10..15 nebo 20..30 V)

F4

Zpožděné rozpoznání plamene (snímač plamene nebo kolík (designová verze))

F5

Snímač plamene zkratovaný nebo přerušený obvod (zkontrolujte snímač (benzín))

F6

Zkrat v teplotním čidle nebo přerušený obvod (zkontrolujte čidlo)

F7

Zkrat v dávkovacím čerpadle nebo přerušený okruh (zkontrolujte čerpadlo, kabeláž)

F8

Zablokované nebo přetížené oběžné kolo dmychadla, zkrat v motoru dmychadla nebo přerušený obvod (odstraňte nečistoty, prach, cizí předměty. Zkontrolujte ložiska, kartáče.)

F9

Zkrat žhavícího kolíku nebo přerušený obvod (kontrolní kolík)

F10

Přehřátí (zkontrolujte, zda vzduch volně proudí ohřívačem, zkontrolujte čidlo přehřátí)

F11

Zkrat nebo přerušený obvod omezovače tepla (benzín)

F12

Blokování ohřívače. (Vyjměte pojistku na 10 sekund a vraťte ji zpět)

F13

Nesprávné umístění čidla přehřátí (zkontrolujte, zda je čidlo správně připevněno k lamelám výměníku tepla)

F14

Zkrat na ovládání potenciometru nebo přerušený obvod (zkontrolujte dálkové ovládání, kontakty konektoru, kabeláž k dálkovému ovládání)

Chybové kódy Webasto Air Top 2000STC

od

Kód

(časovač)

zpráva

Детали

Рекомендуемые

akce

00

Zkontrolujte napájecí napětí a správná elektrická připojení. Vyměňte řídicí jednotku.

01

Vadná řídicí jednotka.

11

Nesprávné kódování paliva.

12

Žádná komunikace W-bus.

18

Chyba komunikace klientské sběrnice.

81

Nesprávný kontrolní součet EOL.

91

Nesprávný kód řídicí jednotky.

92

Neplatný příkaz aktualizace.

Z ovládání není žádný signál.

1

02

Ohřívač se nespustí.

Žádná tvorba plamene.

Zkontrolujte sací a výfukový systém. Zkontrolujte palivový systém. Zkontrolujte žhavicí kolík.

82

2

03

Plamen zhasne během spouštění nebo provozu.

Zkontrolujte přívod paliva.

83

3

04

Vysoké napájecí napětí.

Pro 12V: 10,5-16V Pro 24V: 20,5-31V

Zkontrolujte napájecí kabely topení.

84

Nízké napájecí napětí.

4

05

Předčasná detekce plamene.

Detekce plamene před začátkem spalování.

Zkontrolujte žhavicí kolík/senzor

5

1А

Zkrat snímače plamene.

Přerušení nebo zkrat kolíku/snímače plamene.

9А

Poškozené čidlo plamene.

6

14

Zkrat snímače teploty.

Přerušení nebo zkrat teplotního čidla.

Zkontrolujte vodiče, kontakty konektoru a odpor snímače teploty.

94

Porucha snímače teploty.

7

08

Zkrat palivového čerpadla.

Přerušení vinutí nebo zkrat

Zkontrolujte odpor palivového čerpadla.

88

Porucha palivového čerpadla

8

09

Přerušený obvod, zkrat popř

Proveďte elektrickou a mechanickou kontrolu motoru ventilátoru.

89

15

9

19

Zlomená nebo zkratovaná žhavicí svíčka.

Zkontrolujte odpor kolíku.

99

0А

8А

10

06

Zkontrolujte přívod studeného vzduchu a neporušenost krytu ohřívače.

17

Přehřívání, překročení spádu.

11

1V

Zkrat snímače přehřátí.

Přerušení nebo zkrat snímače přehřátí.

Zkontrolujte odpor snímače přehřátí.

AB

Rozbití čidla přehřátí.

12

07

Odstraňte závady a odblokujte ohřívač.

14

97

Teplota nebyla dosažena. spouštěcí gradient.

Nedostatečná rychlost nárůstu teploty.

Zkontrolujte palivový systém a stav výměníku tepla a hořáku.

15

9V

Ovládací potenciometr je rozbitý.

Zkontrolujte vodiče a odpor potenciometru.

Chybové kódy Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

Kód chyby

chyba

Související informace během diagnostiky MS

Eliminační metoda

F 00

Chyba řídicí jednotky/nesprávné nastavení parametrů/

01 Porucha řídicí jednotky
81 Chyba součtu EOL (kontrolního součtu konce řádku).
11 Chyba řídicí jednotky nebo nesprávné nastavení topení (druh paliva)
91 Neutrální kód nebo je blokována řídicí jednotka (v tomto případě nefunguje topení)
92 Selhání hlavního signálu (v tomto případě ohřívač nefunguje)
18 Vadná klientská sběrnice (může)

Vyměňte řídicí jednotku (nebo opravte)

F 01

Žádný start (po dvou pokusech), žádné rozpoznání plamene

02 Ani po restartu není žádný plamen
82 Žádné spuštění pomocí diagnostiky

Zkontrolujte přívod paliva (prázdná nádrž, ucpané palivové potrubí)
Vyčistěte hořák, vyměňte čidlo plamene.

F 02

Zlom plamene (více než třikrát)

03 Přerušení plamene během provozu a poté žádný plamen při opětovném spuštění
83 Výpadek plamene (FAZ) více než 3krát během provozu.

Zkontrolujte přívod paliva (prázdná nádrž, ucpané palivové potrubí) Vyčistěte hořák, vyměňte čidlo plamene

F 03

Podpětí nebo přepětí

84 Napětí bylo menší než 10,5 V nebo 21 V po dobu 20 sekund.
04 Napětí bylo více než 16 V nebo 32 V po dobu 6 sekund

Zkontrolujte napětí během zapalování a provozu ohřívače

F 04

Předčasná detekce plamene

05 Plamenový senzor detekuje plameny dříve, než se objeví

Vyměňte snímač plamene

F 06

Porucha nebo zkrat dálkového snímače teploty

14 Zkrat snímače teploty k zemi (31)
94 Teplotní snímač zkratován na +(30)

Zkontrolujte kabeláž, vyměňte teplotní čidlo. Zkontrolujte kabeláž a zatěžovací odpor, vyměňte snímač teploty.

F 07

Porucha dávkovacího čerpadla nebo zkrat

88 Porucha nebo zkrat na + (30)
08 Zkrat na kostru (31)

Zkontrolujte kabeláž, připojte zkušební svítilnu, vyměňte dávkovací čerpadlo.

F 08

Porucha motoru ventilátoru, zkrat nebo přetížení nebo zablokování motoru ventilátoru.

89 Selhání nebo zkrat na + (30)
09 Vedení ventilátoru zkratované k zemi nebo přetížení motoru.
15 Motor ventilátoru je zablokován. Zámek byl aktivován.
95 Motor ventilátoru se otáčí silou

Vyměňte motor
Identifikujte a odstraňte příčinu zablokování motoru
Vyměňte motor

F 09

Žhavicí kolík je vadný nebo zkratovaný

8A Porucha nebo zkrat žhavícího kolíku/snímače plamene na + (30)
19 Zkrat kabelového svazku žhavicích kolíků k zemi (31)

Vyměňte žhavicí svíčku/snímač plamene
Vyměňte žhavicí kolík snímače plamene

F 10

06 Přehřátí, zámek aktivován
17 Nesprávná instalace (například vysoký koeficient aerodynamického odporu vzduchových kanálů)

Najděte a odstraňte příčinu přehřátí VAROVÁNÍ! Přehřívání může být způsobeno také přílišným aerodynamickým odporem nebo ucpaným filtrem nasávaného vzduchu (pokud je instalován).

F 11

Porucha čidla přehřátí nebo zkrat

AB Porucha nebo zkrat snímače přehřátí na + (30)
1B Zkrat kabeláže snímače přehřátí k zemi.

Vyměňte snímač přehřátí

F 12*

07 Topení je zablokováno

Ohřívač je zapnutý. Zobrazí se kód F 12
Vytáhněte pojistku
Vypněte ohřívač ovladačem
Pojistku vložte alespoň po 2 sekundách
Zapněte topení z ovladače
POZNÁMKA Tato chyba se objeví v následujících případech:
Opakování stejné chyby více než 5krát Nesprávný start 9krát nebo přehřátí více než 5krát.

F 14

Nesprávná poloha snímače přehřátí

97 Nesprávná poloha snímače přehřátí (příliš nízký sklon d.p.)

Nainstalujte snímač správně

F 15

Přerušený obvod v řídicím obvodu

9V Přerušený obvod v obvodu ovládacího prvku. nebo zkrat na + (30)

Zkontrolujte kabeláž, vyměňte ovládací prvky

Omylem vypnutí a zablokování ohřívače. Chyby, které vznikají během provozu, lze rozdělit do několika kategorií.

Chyby

1. Chyby, které se vyskytují neovlivňování do aktuálního provozního režimu a zaznamenány do vnitřní paměti.

2. Chyby, které se vyskytnou, způsobí automatické nebo opakované spouštění a zaznamenají se do vnitřní paměti.

Vypnutí kvůli chybě

3. Chyba v napájení nebo v řídicí jednotce vede k okamžitému odstavení topení bez dohořívání. Chyba se neuloží.

4. Vzniklá chyba vede k vypnutí topení (dohořívání) nebo zabrání jeho spuštění. Chybová zpráva zůstává. Restartování vyžaduje vypínací signál a nový startovací signál.

Trvalé zablokování ohřívače z důvodu opakované chyby

5. Pokud se porucha opakuje 4-6krát za sebou a není dosaženo provozního stavu plného zatížení, ohřívač se zablokuje a chyba přetrvává. Blokování lze odstranit pouze v servisním středisku. Pokud k chybě dojde kvůli nízkému napětí nebo špatné baterii, k zablokování nedojde.

Blok přehřátí (přehřáté topení)

6. Ohřívač je přehřátý a zablokovaný, chybové hlášení zůstává. Blokování lze odstranit pouze v servisním středisku.

POZNÁMKA: Pokud je ohřívač omylem vypnut a zablokován, není na řídicí jednotce žádná indikace. Ohřívač lze spustit, pokud byla odstraněna příčina chyby. Pokud je ohřívač zablokován, nelze jej již zapnout.

Chyba omylem v důsledku podpětí nebo přepětí.

Když napětí na určitou dobu (11,5s) klesne pod 20V, ohřívač se omylem vypne a následuje propláchnutí. Zobrazené snížené napětí závisí na softwaru a je měřeno řídicí jednotkou. Pokud napětí po určitou dobu (16 s) překročí 5V (měřeno ohřívačem), ohřívač se také omylem vypne a následně se propláchne.

Oprava chyby.

Po odstranění příčiny chyby dojde k odblokování vypnutím a opětovným zapnutím topení.

POZOR: Trvalé zablokování ohřívače / zablokování z důvodu přehřátí lze odstranit pouze pomocí diagnostiky Thermo Test PC. Uložené chyby ohřívače se čtou a tisknou pomocí diagnostiky Thermo Test PC. Chcete-li zámek odstranit bez vymazání chyb, vyberte příkaz nabídky „Paměť chyb / Odemknout ohřívač“. Ve výjimečných případech lze ohřívač odblokovat vypnutím napájení (např. vyjmutím pojistky F1 20A na min. 10s). Nejprve je třeba odstranit příčinu zablokování (viz část 5.3). Pojistka musí být odstraněna do cca. 10s po zapnutí topení.

Běžné známky chyb.

POZOR:

Odstraňování závad a odstraňování závad vyžaduje přesnou znalost konstrukce a principů fungování jednotlivých komponent ohřívače a může je provádět pouze vyškolený a kvalifikovaný personál.

Odstraňování problémů.

Možné příčiny chyb při provozu ohřívače jsou seřazeny podle následujících kritérií:

1. Chyby jednotlivých komponent uložených v paměti ohřívače. Paměť řídicí jednotky indikuje konkrétní uzel, který je vadný. Díl nebo sestava musí být vyměněna.

2. Obecné chyby uložené v paměti ohřívače. Ohřívač detekoval problém (např. nenastartoval), ale příčina nebyla identifikována. Pátrání po příčině je navrženo tak, aby se před výměnou ohřívače nebo komponent nejprve zkontrolovala periferní zařízení ohřívače (například přívod paliva).

3. Chyby, které nejsou uloženy v řídicí jednotce. Pátrání po příčině je navrženo tak, aby se před výměnou ohřívače nebo komponent nejprve zkontrolovala periferní zařízení ohřívače (například přívod paliva).

Chyby čtení z paměti ohřívače Pomocí diagnostiky Thermo Test PC lze číst chyby z paměti ohřívače. Do paměti je zaznamenáno až 8 různých chyb. Čím je chyba starší, tím je její číslo vyšší. Řídicí jednotka ukládá informace o aktuálních hodinách provozu ohřívače a počtu spuštění. Pokud je chyba zadána jako „aktuální“, pak ji řídicí jednotka rozpoznala od posledního spuštění ohřívače.

Chybová zpráva „Neúspěšný první pokus o spuštění“ zůstává aktuální, dokud ohřívač nedosáhne plného zatížení při restartu nebo dokud se restart nezdaří. V tomto případě bude zpráva „První pokus o spuštění se nezdařila“ vymazána a nahrazena zprávou „Žádné spuštění“. Zpráva „Plamen plamene“ zůstává aktuální, dokud se topidlo nevypne nebo dokud několik přerušení plamene nepřeruší režim spalování. V tomto případě se chybové hlášení „Ztráta plamene“ vymaže a nahradí se „Ztráta plamene (FAZ) vícekrát“.

POZNÁMKA: Návod k obsluze diagnostického zařízení je převzat z příslušného návodu k obsluze. Pro výběr typu ohřívače použijte položku „W-Bus bus“. Doporučujeme tisknout údaje o provozních hodinách a chybách, stejně jako další externí faktory k chybám.

• Hlavní
• Ohřívače kapalin
  • Thermo Top E/C/Z
  • Thermo
  • Thermo Top Evo Start
  • Thermo Top Evo Comfort +
  • Air Top 2000 ST
  • Air Top Evo 3900/5500
  • HL 90
  • diagnostika
  • Chybové kódy
  • Návod k instalaci
  • Aplikace
  • odstraňování problémů