Vynikající benzín a nafta! Čerpací stanice Kobart – Neúspěšné tankování: známky nekvalitního paliva aneb jak poznat špatný benzín

Neúspěšné tankování: známky nekvalitního paliva aneb jak poznat špatný benzín

Zkušení řidiči vědí, že snadnost pohybu automobilu do značné míry závisí na dobrém palivu, takže k výběru čerpací stanice je třeba přistupovat obzvláště pečlivě. Stává se, že jedno neúspěšné natankování může mít za následek vážné poškození vozu.

Jak se chová auto se špatným palivem?

Existuje několik zjevných příznaků nekvalitního benzínu nebo nafty:

• Špatné startování motoru. Zředěné nebo kontaminované palivo je méně hořlavé, což vede k poškození zapalovacího systému.
• Opotřebení zapalovacích svíček. Důsledek prvního bodu. Svíčky nejvýmluvněji naznačují nekvalitní palivo – objevují se na nich načervenalé saze, které svědčí o zvýšeném obsahu železa v hořlavé směsi.
• Detonace v motoru. Jednoduše řečeno, motorista začne při běžícím motoru slyšet cizí klepání. Důvodem zde může být nejen špatný benzín nebo nafta, ale také problémy se zapalovacím systémem, takže se vyplatí kontaktovat autoservis včas.
• Ucpané palivové čerpadlo a palivový filtr. Při takové poruše nemusí auto vůbec nastartovat. V tomto případě byste měli nejprve diagnostikovat čerpadlo a filtr.
• Snížený tah motoru. Mnoho řidičů si všimne, že auto se náhle stane „pomalým“. V tomto případě, za předpokladu, že se nevyskytují jiné pohybové vady nebo cizí zvuky, můžete jednoduše počkat na další tankování a zkusit benzín s vyšším oktanovým číslem. Pokud vůz získá svou dřívější sílu, znamená to, že palivo bylo minule opravdu nekvalitní.
• Černý výfuk. Snad nejviditelnější známka špatného paliva. Černý kouř by se neměl zaměňovat s šedým kouřem – ten se zpravidla objevuje v důsledku různých typů poruch v motoru a ventilačním systému. Ale skutečně černý výfuk naznačuje neúplné spalování paliva a výskyt sazí. Čerpací stanice prodávající takové palivo si zaslouží okamžité zařazení na černou listinu majitelů aut.
• Přerušovaný pohyb stroje. Zejména v momentech zrychlení. Takzvané škubání auta při silném sešlápnutí plynového pedálu často naznačuje, že je palivo znečištěné chemikáliemi nebo zředěné vodou.
• Vysoká spotřeba benzínu a nafty. Dobře zde funguje pravidlo „lakomec platí dvakrát“. Pokud se majitel auta rozhodne levně natankovat na pochybné čerpací stanici nebo nakoupit palivo z druhé ruky, čeká ho to nejméně důležité, že palivo rychle dojde. A je dobré, když auto zůstane v dobrém provozním stavu.
• Závady ekologického systému. Prvním příznakem je odpojení snímače indikujícího množství kyslíku ve výfukových plynech. Tento snímač velmi citlivě reaguje na přítomnost nepřijatelných přísad v palivu. Souvisejícím příznakem může být i přerušovaný pohyb vozu na vyšší rychlostní stupně.

Jak by se měl řidič chovat?

V případě, že se auto doslova dusí nekvalitním palivem, pak bude odpověď jasná – naplňte kanystr normálním benzínem nebo naftou a odtáhněte vůz do nejbližšího autoservisu. Tam se v první řadě kompletně vypustí palivo, vymění se svíčky a palivové filtry. Může být nutné vyčistit palivové čerpadlo a další prvky palivového systému. Pokud nedošlo k poškození motoru, vrátí se vůz do rukou majitele poměrně rychle a svěží, stejně jako po příští plánované údržbě.

Absence zjevných příznaků uvedených výše, za přítomnosti pouze poklesu tahu motoru, by neměla způsobit velké obavy. Podle zkušeností mnoha majitelů aut stačí k obnovení svižnosti vozu hýčkat jej vysokooktanovým benzínem.

Co způsobuje zkažení paliva?

Důvody mohou být několik:

• Bezohlednost těch, kdo prodávají pohonné hmoty. „Vylepšení“ náhradního paliva přidáním různých typů chemických a kov obsahujících přísad může vést ke zvýšení obsahu olova, naftalenu, ethylalkoholu nebo acetonu. Hrubé ředění vodou je obecně nepřijatelné, protože to značně snižuje množství oktanu.
• Porušení pravidel skladování pohonných hmot na čerpacích stanicích. Nafta i benzín, pokud nejsou nádoby utěsněné, snadno oxidují, což vede k prudkému poklesu jejich kvality. Při splnění všech nezbytných podmínek lze palivo skladovat až rok.

Jaká jsou rizika používání špatného paliva?

Poškození motoru a celého palivového systému. Nekontrolované používání nekvalitního paliva nutně povede k nutnosti opravit vypouštěcí nádrž, propláchnout všechny prvky palivového systému, vyčistit vstřikovač, vyměnit palivové filtry a zapalovací svíčky.

Abyste prodloužili životnost úspěšného provozu vozu, měli byste se tedy starat nejen o pravidelné návštěvy autoservisu, ale také o správný výběr spolehlivé čerpací stanice nebo sítě čerpacích stanic, kde kvalita pohonných hmot je sledován s veškerou nezbytnou odpovědností.

01.11.2019 09: 05

Dnes by měl každý vědět, jak zkontrolovat kvalitu motorové nafty. Kontrola totiž bude stát mnohem méně než škody, které na autě způsobí nekvalitní naftový motor.

Nafta podle ceny může být drahé, ale to nezaručuje jeho kvalitu.

Je lepší hrát na jistotu a zkontrolovat to.

Proč potřebujete kontrolovat naftu?

Kvalitu motorové nafty si můžete ověřit doma nebo zasláním paliva do laboratoře. To platí zejména v případě, že nakupujete naftu od dodavatele poprvé. Profesionální expertizy pomohou vytvořit přesnou analýzu.

Motorová nafta v Moskvě nákup není problém. Najít dobrého dodavatele ale není jednoduché. Občas se stane, že místo zimního paliva vám třeba prodají letní palivo a podobně.

Metody kontroly motorové nafty

Existuje několik způsobů, jak otestovat naftu doma. Nejsou příliš přesné, ale umožní vám rozlišit dobré palivo od zjevného padělku.

Vizuální metoda

Často se pro padělky nafty míchá letní palivo s petrolejem, který se prodává v zimě.

Mohou také vydávat jiné palivo za naftu. To lze určit podle barvy. Pokud je motorová nafta vysoce kvalitní, bude její barva průhledná, světle žlutá, bez nečistot nebo sedimentu.

Pokud vidíte nečistoty, měli byste nákup odmítnout.

Existují i ​​takové vnější rysy.

• Modrofialový odstín znamená, že se jedná o čerstvou motorovou naftu.
• Tmavě žlutá barva je znakem kvalitního letního naftového motoru.
• Hnědý odstín označuje přidání motorové nafty.
• Načervenalá barva znamená, že jde o náhražku.

Kontrola pomocí filtru

Nalijte trochu motorové nafty na papírový filtr a uvidíte výsledek. Pokud je palivo špatné, zanechá tmavé skvrny. Kvalitní zanechá malou žlutou skvrnu.

Hlavním faktorem je dobrý cena nafty bude drahý.

Testování s manganistanem draselným

Do nádoby s motorovou naftou musíte přidat malé množství manganistanu draselného. Vzhled narůžovělé stopy znamená, že jste klamáni.

Existují také staré způsoby. Například ponechání motorové nafty na den ve skleněné láhvi s víčkem. Pokud je to náhradní, objeví se sediment a separace.

Tento způsob usazování lze použít ke zjištění, zda je v palivu voda.

Hlavním závěrem, který lze vyvodit, je, že musíte požádat o certifikát kvality pro naftu. Koupit naftu je třeba získat od dodavatelů, kteří mají palivové certifikáty. Pokud tam nejsou, neměli byste s nimi spolupracovat.

Stanovení hustoty

Důležitým ukazatelem snižujícím spotřebu nafty je její hustota.

Čím je palivo hustší, tím více energie se při spalování uvolňuje. Proto se nafta s vysokou hustotou spotřebovává velmi hospodárně.

Tento ukazatel je zvláště důležitý pro zimu. K tomu můžete přidat nízkou viskozitu. Obě tyto vlastnosti zabraňují zamrzání nafty při teplotách pod nulou.

Pro zjištění hustoty nafty použijte hustoměr. Motorová nafta se nalije do speciální nádoby a ponoří se do vody. Hustota paliva se projevuje poměrem hmotnosti kapaliny uvnitř zařízení k objemu, který zaujímá ve vodě.

Proces probíhá při teplotě +20 o C.

Motorová nafta ne vždy splňuje deklarované vlastnosti. Nekvalitní motorová nafta často obsahuje další nečistoty.

Proto doporučujeme tankovat na důvěryhodných čerpacích stanicích nebo je nakupovat u spolehlivých dodavatelů.

Hodně záleží na kvalitě naftového motoru. Majitelé automobilů si jej vybírají kvůli jeho nízké ceně, větší šetrnosti k životnímu prostředí a bezpečnosti. To platí zejména pro značky jako např Motorová nafta Euro-5.

Tam, kde je zaručena kvalita paliva, jsou rizika pro vůz, potažmo pro majitele vozu, minimální.