VENTILÁTOR TROUBY FOUKÁ SLABÉ A NEROZMĚRNĚ.
<img src=”https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon8.png” />VENTILÁTOR TROUBY FOUKÁ SLABÉ A NEROZMĚRNĚ.
Ahoj všichni. Další problém. Ventilátor kamen (klima) fouká slabě a nerovnoměrně i na maximum. Neexistuje žádný cizí hluk. Filtr je nový. Co by to mohlo být, kolegové?
12.07.2014, 07:29 #2
Registrace fanoušků 30.05.2011 Adresa Obninsk Auto
Model Škoda Octavia Tour WTS Rok 2008 Motor BFQ Barva Brilantní stříbrná metalíza Sloupky 2,341 XNUMX
<img src=”https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png” />
Zpráva od [Email chráněn] 
Ahoj všichni. Další problém. Ventilátor kamen (klima) fouká slabě a nerovnoměrně i na maximum. Neexistuje žádný cizí hluk. Filtr je nový. Co by to mohlo být, kolegové?
Odpověď je v názvu tématu. Buď starou rozebrat a namazat, nebo IMHO vyměnit za novou.
Jsem na JÍZDA2
12.07.2014, 08:04 #3
Registrace supermoderátora 29.12.2012. XNUMX. XNUMX Adresa Moskva, Severní administrativní obvod Begovoi Auto
Model Škoda Rok výroby 0001 Motor 0,5 Barva Nečerná Zprávy 11,657 XNUMX
<img src=”https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png” />
Jak je to s napětím v palubní síti?
12.07.2014, 08:51 #4
Registrace fanoušků 30.05.2011 Adresa Obninsk Auto
Model Škoda Octavia Tour WTS Rok 2008 Motor BFQ Barva Brilantní stříbrná metalíza Sloupky 2,341 XNUMX
<img src=”https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png” />
Zpráva od alexiv
Jak je to s napětím v palubní síti?
IMHO, kdyby bylo napětí sítě nízké, tak by se na fóru objevilo jiné téma)))
Jsem na JÍZDA2
12.07.2014, 16:45 #5
Amatérská registrace 24.04.2013 Adresa Moskva Auto
Model Škoda Octavia 1.8 turbo univ Rok výroby 2004 Motor 1.8 AGU Barva Stříbrná splněno Vzkazy 51
<img src=”https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png” />
Zpráva od Valerych
Odpověď je v názvu tématu. Buď starou rozebrat a namazat, nebo IMHO vyměnit za novou.
Všelijaké svinstvo se už nashromáždilo; Nyní je na řadě motor kamen. Musím to sundat a dívat se na to.
12.07.2014, 16:46 #6
Amatérská registrace 24.04.2013 Adresa Moskva Auto
Model Škoda Octavia 1.8 turbo univ Rok výroby 2004 Motor 1.8 AGU Barva Stříbrná splněno Vzkazy 51
<img src=”https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png” />
Zpráva od alexiv
Jak je to s napětím v palubní síti?
ano, zdá se, že není žádný problém. Jednoho dne se k tomu dostanu a vše zkontroluji.
12.07.2014, 16:51 #7
Amatérská registrace 24.04.2013 Adresa Moskva Auto
Model Škoda Octavia 1.8 turbo univ Rok výroby 2004 Motor 1.8 AGU Barva Stříbrná splněno Vzkazy 51
<img src=”https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png” />
přesně tak. ale musíte to pro jistotu vyzkoušet.
20.07.2014, 15:30 #8
Registrace supermoderátora 29.12.2012. XNUMX. XNUMX Adresa Moskva, Severní administrativní obvod Begovoi Auto
Model Škoda Rok výroby 0001 Motor 0,5 Barva Nečerná Zprávy 11,657 XNUMX
<img src=”https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png” />
Zpráva od [Email chráněn]
přesně tak. ale musíte to pro jistotu vyzkoušet.
Vypadá to, že mě zasáhl elektrický proud.
21.07.2014, 00:05 #9
Amatérská registrace 24.04.2013 Adresa Moskva Auto
Model Škoda Octavia 1.8 turbo univ Rok výroby 2004 Motor 1.8 AGU Barva Stříbrná splněno Vzkazy 51
<img src=”https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png” />
Sundal jsem motor. Zapnul jsem to na ten, který jsem odstranil. Pomalu ji otočí na bok, postaví ji do vzpřímené polohy a pohne s ní. Málem mu vyskočil z rukou a začal se tak rychle kroutit. Zkrátka v různých polohách se to někdy otočí jako uragán, někdy slabě. Rozebral jsem to a jeden štětec byl opotřebovaný, přepájel jsem ostatní štětce. Teď to vždycky fouká dřeváky. co to k sakru? Bylo by lepší nepřepájet. možná.
Ventilátor funguje špatně. Velmi špatné proudění vzduchu.
Interiér a exteriér vozu. Otázky týkající se zařízení, pohodlí, vzhledu.
antonfox major
Zprávy: 1071 Registrovaný: 05. dubna 2013, 21:37 Město: Moskva a MO Auto: 1/8 ASX S21 CVT Dík: 4 krát poděkoval: 26 krát
Ventilátor funguje špatně. Velmi špatné proudění vzduchu.
zpráva Antonfox »18. března 2014, 16:38
Mám restyle, klimatizaci. Nastavil jsem knoflík ventilátoru doprostřed. Fouká velmi slabě ve všech otvorech a polohách. Jediná dobrá věc je, když ji namíříte na čelní sklo. A zbytek směrů stále sotva fouká. Navíc, pokud nastavíte ovládání ventilátoru na maximum, moc si toho nevšimnete a ucítíte zvýšení proudění vzduchu – to si pomyslí slabý člověk. Má to tak každý nebo jsem to jen já? Jaký by mohl být důvod? Auto se pravděpodobně nemohlo ucpat 1 rok. co dělat? Dá se OD nějak zkontrolovat?
dogmos Marshall ASX
Zprávy: 6006 Registrovaný: 11. července 2010, 11:39 Auto: Bílá :
Dík: 62 krát poděkoval: 468 krát
zpráva dogmy »18. března 2014, 16:55
Kdy byl vyměněn kabinový filtr a byl správně nainstalován?
Kapitán Semen77
Zprávy: 940 Registrovaný: 22. září 2013, 14:09 Město: Minsk Auto: ASX 1.6 MT Grey (Dorestayl) Počet najetých kilometrů: 41000 Předchozí vůz: Mitsubishi Carisma 1.9 Td poděkoval: 4 krát
Re: Ventilátor funguje špatně. Velmi špatné proudění vzduchu.
zpráva Sperma77 »18. března 2014, 16:57
antonfox napsal: Mám předělanou klimatizaci. Nastavil jsem knoflík ventilátoru doprostřed. Fouká velmi slabě ve všech otvorech a polohách. Jediná dobrá věc je, když ji namíříte na přední sklo. A zbytek směrů stále sotva fouká. Pokud navíc nastavíte ovládání ventilátoru na maximum, moc si toho nevšimnete a ucítíte zvýšení proudění vzduchu – to si pomyslí slabý člověk. Dělají to všichni nebo jsem to jen já? Jaký by mohl být důvod? Auto se pravděpodobně nemohlo ucpat 1 rok. co dělat? Dá se OD nějak zkontrolovat?
1. Podle toho, kam směřuje proud vzduchu na odstředivce. Zkuste nastavit průtok pouze na obličej a ovládání rychlosti na maximum.
2. Zkontrolujte, zda není kabinový filtr ucpaný, lze jej snadno vyjmout. Sklopte odkládací schránku dolů, za ní uvidíte bílé obdélníkové víko, odlomte jej a vyjměte filtr. Vyzkoušejte, jak to půjde později s vaším nastavením bez filtru, pokud je mnohem lepší než s filtrem, může být filtr ucpaný.
Na jedné straně filtru jsou nápisy a šipky. Filtr by měl být umístěn tak, aby šipky směřovaly dolů.
No, pokud to nepomůže, pokračujte v kopání dál.
Naposledy upravil Semen77 dne 18. března 2014, 16:59, upraveno celkem 2krát.
Alekservise mladší seržant
Zprávy: 63 Registrovaný: 02. května 2012, 13:52 Město: orel Auto: ASX S08 MT šedá Počet najetých kilometrů: 80000 Dík: 115 krát poděkoval: 16 krát
zpráva Alekservise »18. března 2014, 16:58
Můžete vyměnit kabinový filtr.
http://www.mitsubishi-asx.net/viewpage.php?page_id=40
antonfox major
Zprávy: 1071 Registrovaný: 05. dubna 2013, 21:37 Město: Moskva a MO Auto: 1/8 ASX S21 CVT Dík: 4 krát poděkoval: 26 krát
zpráva Antonfox »18. března 2014, 17:21
Kabinový filtr byl namontován na konci 31. když se to stalo. Vzal jsem to od Dimy. Umístěte správně se šipkami dolů.
antonfox major
Zprávy: 1071 Registrovaný: 05. dubna 2013, 21:37 Město: Moskva a MO Auto: 1/8 ASX S21 CVT Dík: 4 krát poděkoval: 26 krát
zpráva Antonfox »18. března 2014, 19:02
Šel jsem do garáže. Sundal jsem filtr a nefoukal tak dobře, jako když jsem ho sundal. Středové a boční otvory nefungují. Fouká mi do nohou a na čelní sklo. Středové a boční otvory ale téměř neprofouknou, bez ohledu na otáčky ventilátoru. co by to mohlo být? Když sundáte rádio a podíváte se, děje se tam něco?
MAD MAX, poručík
Zprávy: 386 Registrovaný: 16. prosince 2012, 08:28 Město: sto mil od Bajkalu Auto: asx s11 Instyle 1,8 cvt tmavě šedá U17 Počet najetých kilometrů: 60 tisíc Předchozí vůz: VAZ 21099, Toyota Corsa, Toyota Premio, Toyota Allion Dík: 1 krát poděkoval: 2 krát
zpráva ŠÍLENÝ MAX »18. března 2014, 19:15
Milý antonfoxi
Můj názor je lepší k OD. A ať to dělají. Raději to nedělejte sami, unavuje vás dokazování, kdyby se tam opravdu něco rozbilo, že jste to nebyl vy!
Teorie je, když se všechno ví, ale nic nefunguje. Praxe je, když všechno funguje, ale nikdo neví proč. Spojujeme teorii a praxi: nic nefunguje. a nikdo neví proč! © Albert Einstein
dmitr podplukovník 
Zprávy: 1963 Registrovaný: 21. července 2010, 11:45 Město: Московская область Auto: Outlander III ve stylu 2,4 Počet najetých kilometrů: 39000 Předchozí vůz: ASX 1,6 intenzivní : 
Dík: 14 krát poděkoval: 11 krát
zpráva dmitr »18. března 2014, 19:38
MAD MAX napsal: Můj názor je lepší k OD
podpořím tě. Vypadá to, že je něco v nepořádku s řídicí jednotkou klapky. Sám se nevyplatí řídit auto v záruce.
Všechny mé chyby mají omluvu: žiju poprvé
Kapitán Semen77
Zprávy: 940 Registrovaný: 22. září 2013, 14:09 Město: Minsk Auto: ASX 1.6 MT Grey (Dorestayl) Počet najetých kilometrů: 41000 Předchozí vůz: Mitsubishi Carisma 1.9 Td poděkoval: 4 krát
zpráva Sperma77 »18. března 2014, 19:43
antonfox napsal: Když odebereš rádio a podíváš se, děje se tam něco?
Jakmile rádio sundáte, dostanete se pouze k otvorům ve středových deflektorech (nad rádiem), další otvory už neuvidíte, jen samotné krabičky, ale k čemu to je?! Zdá se, že je něco špatně s tlumiči, jak bylo psáno výše, ale jedná se o elektrikáře. A když je auto v záruce, tak o to víc, proč to potřebuješ, i když jsi ani neodmontoval rádio, nech si OD lámat mozek (no, pokud ovšem OD není 200 km daleko od vás, jako někteří lidé zde).
dmitr podplukovník Zprávy: 1963 Registrovaný: 21. července 2010, 11:45 Město: Московская область Auto: Outlander III ve stylu 2,4 Počet najetých kilometrů: 39000 Předchozí vůz: ASX 1,6 intenzivní : Dík: 14 krát poděkoval: 11 krát
zpráva dmitr »18. března 2014, 20:16
Antonfox
Podobný problém viewtopic.php?t=6325
Všechny mé chyby mají omluvu: žiju poprvé
01ega seržant
Zprávy: 70 Registrovaný: 10. července 2013, 23:35 Město: Severodvinsk Auto: ASX 1.6 MT Intense 2013 černá Počet najetých kilometrů: 150000 Předchozí vůz: VAZ 2105+Toyota Korola 2009 Dík: 8 krát poděkoval: 2 krát
zpráva 01ega »18. března 2014, 21:01
Možná mimo téma:
Na mém ASX, aby vzduch proudil do kabiny, je potřeba zapnout ventilátor alespoň o jeden stupeň na jakoukoliv rychlost, jinak se okna okamžitě zamlžují a jakoby neteče vzduch vůbec – je to pravda? pro všechny?
Je to tak, že na starých žigulích při rychlostech nad 40 km/h už není potřeba ventilátor, proudění vzduchu už je dost (chápu, že na žiguli není kabinový filtr).
MAD MAX, poručík
Zprávy: 386 Registrovaný: 16. prosince 2012, 08:28 Město: sto mil od Bajkalu Auto: asx s11 Instyle 1,8 cvt tmavě šedá U17 Počet najetých kilometrů: 60 tisíc Předchozí vůz: VAZ 21099, Toyota Corsa, Toyota Premio, Toyota Allion Dík: 1 krát poděkoval: 2 krát
zpráva ŠÍLENÝ MAX »21. března 2014, 12:42
01ega napsal: jako by vůbec neproudil vzduch – to je případ každého).
Proudění vzduchu je jen nepatrné, mnohem menší než na Ladě
Teorie je, když se všechno ví, ale nic nefunguje. Praxe je, když všechno funguje, ale nikdo neví proč. Spojujeme teorii a praxi: nic nefunguje. a nikdo neví proč! © Albert Einstein
ser1970 podplukovník
Zprávy: 1963 Registrovaný: 07. února 2014, 13:21 Město: Bolshoye Savino “Falcon” – Moskevská oblast, Sergiev Posad Auto: 1,6 S01 černý havran. Předchozí vůz: Bylo toho hodně. Pamatuješ si všechno?))) Dík: 1 krát poděkoval: 87 krát
zpráva ser1970 »21. března 2014, 13:14
A na Moskvich 407 můžete obecně zvýšit přívod vzduchu.
Vůz vyžaduje instalaci jednoduché klimatizace a ovládání klimatizace. Když se za jízdy foukají chladiče, tak k čemu jsou tyto systémy? Všechno se zdá logické.
01ega seržant
Zprávy: 70 Registrovaný: 10. července 2013, 23:35 Město: Severodvinsk Auto: ASX 1.6 MT Intense 2013 černá Počet najetých kilometrů: 150000 Předchozí vůz: VAZ 2105+Toyota Korola 2009 Dík: 8 krát poděkoval: 2 krát
zpráva 01ega »21. března 2014, 15:15
MAD MAX napsal:
01ega napsal: jako by vůbec neproudil vzduch – to je případ každého).
Proudění vzduchu je jen nepatrné, mnohem menší než na Ladě
Zrovna dnes ráno jsem objevil příliv vzduchu i při stojícím autě – vyjel jsem s autem z teplého boxu do -12 mrazu, okamžitě se zamlžila okna uvnitř a pak se postupně začalo rozmrazovat přední sklo (poloha regulátoru bylo „na čelním skle“), auto stálo proti větru.
ser1970 napsal: 01ega
A na Moskvich 407 můžete obecně zvýšit přívod vzduchu.
Vůz vyžaduje instalaci jednoduché klimatizace a ovládání klimatizace. Když se za jízdy foukají chladiče, tak k čemu jsou tyto systémy? Všechno se zdá logické.
Zhiguli a další vozy mají také tlumič sání vzduchu, jen je schovaný pod kapotou. Jen je v tomto případě „profukování radiátory za pohybu“ zjevně příliš slabé, jinak by se dalo regulovat právě takovou klapkou (pouze automatickou). Zdá se to také logické.
A ještě otázka trochu mimo téma: kde je výstup ASX (foukání) čerstvého vzduchu z kabiny?