Utahovací moment hlavy válců VAZ21124 – Desátá rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• „Desátá“ rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA

Page 1 z 3

Na fóru 16 let Zprávy: 740 Od: Saratovský kraj Auto: VAZ21114 16V 1,6L 2005 Bogdan 21114 2012 1.6L 16V

Jsem trochu zmatený. existuje murzilka – jsou označeny 4 stupně, čtyři stupně:
Citace:

1. – točivý moment 20 N m (2 kgf m);
2. – točivý moment 69,4–85,7 N m (7,1–8,7 kgf m);
3. – utáhněte šrouby o 90°;
4. – nakonec utáhněte šrouby o 90°.

O fázi 3 jsou na internetu další informace
Citace:

Pomocí momentového klíče utáhněte upevňovací šrouby hlavy ve třech krocích: nejprve utahovacím momentem 20 Nm (2 kgf m), poté šrouby otočte dále o 90° a poté je otočte znovu o 90°.

co je správné? Momentálně mám stočené 2 kg a 8 kg, t.j. podle první možnosti jsem udělal dva body. Bojím se dvakrát otočit o 90 stupňů

Na fóru 13 let Zprávy: 80 Od: Kandalaksha region Murm: VAZ 21120.1.5 16v 2001

Dotočil jsem podle první možnosti.

Na fóru 15 let Zprávy: 2072 Od: N. Novgorod Auto: Chevrolet Lacetti SW 1.6

CROU napsal:

. Bojím se dvakrát otočit o 90 stupňů

Nebojte se, dejte si kouřovou pauzu asi na 20 minut, abyste protáhli šrouby.

Na fóru 15 let Zprávy: 2154 Od: Novokuzněck Auto: VAZ 21120

Mikha51, tomu nevěřím!
Jaké šrouby by to měly být, aby se po 8 kgf otočily ještě dvakrát o 90′?

Pro 16V je určitě druhá možnost (2 kgf -> 90′ -> 90′). Ve všech Murzilkách.
Nejprve šrouby namočte do oleje a poté je nechte půl hodiny vytéct.

Naposledy upravil: serg_42 (13. února 2012 17:56), upraveno celkem 1krát

Na fóru 15 let Zprávy: 2072 Od: N. Novgorod Auto: Chevrolet Lacetti SW 1.6

serg_42 napsal:

mikha51, tomu nevěřím!

Tak to zkuste!
serg_42 napsal:

Ve všech Murzilkách

Nějaký nepochopitelný Murzilki. Možná staré.
Nyní všude ve 4 krocích, počínaje klasikou a konče Priorou.

Na fóru 15 let Zprávy: 2154 Od: Novokuzněck Auto: VAZ 21120

andrmar napsal:

Nyní všude ve 4 krocích, počínaje klasikou a konče Priorou.

Odkaz na studio!

Na fóru 15 let Zprávy: 2072 Od: N. Novgorod Auto: Chevrolet Lacetti SW 1.6

Teď jsem to googlil, opravdu je napsáno kde
Mám papírovou Murzilku z roku 2011, pro 21114 a 21124, takže tam je na 4 etapy. A utáhl jsem to a nic, nebylo ani zvlášť těžké udělat poslední zatáčku (metr dlouhá klika). A na předchozím voze (čtyři) to táhlo stejně.
http://www.automn.ru/vaz-2170/vaz-44108-10.m_id-6233.m_id2-6234.html
Zde je například Priora.

Na fóru 15 let Zprávy: 15 Od: Moskva Auto: VAZ21099 (1997) motor 21124

Je to všechno o tom, jaké šrouby se používají k připevnění hlavy válců k bloku.
Cílem je utáhnout šrouby natolik, aby se kov dostal na mez kluzu, ale ne za ní.
Pro 8v (např. motor 2111) se používají šrouby délky 135 mm se závitem M12x1,25.
Utahují se ve 4 krocích.
Pro 16v (motor 2112, 21124) se používají šrouby délky 98mm se závitem M10x1,25.
Protože jsou kratší, je potřeba menší utahovací moment => ve 3 krocích.

Naposledy upravil: Voffchik (13. února 2012 19:00), upraveno celkem 1krát

Na fóru 15 let Zprávy: 2154 Od: Novokuzněck Auto: VAZ 21120

Voffchik, skvělé!

Na fóru 15 let Zprávy: 15 Od: Moskva Auto: VAZ21099 (1997) motor 21124

Na fóru 15 let Zprávy: 2072 Od: N. Novgorod Auto: Chevrolet Lacetti SW 1.6

Voffchik napsal:

Pro 16v (motor 2112, 21124) se používají šrouby délky 98mm se závitem M12x1,25.
Protože jsou kratší, je potřeba menší utahovací moment => ve 3 krocích.

Dobře, a co Priora (21126)?

Na fóru 15 let Zprávy: 15 Od: Moskva Auto: VAZ21099 (1997) motor 21124

Teoreticky by to mělo být stejné jako u ostatních 16v.
Ale v návodu http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-priora/5-11-2-zamena-prokladki-golovki-bloka-cilindrov.html se skutečně píše o 4 krocích. Mám podezření, že jde o chybu Priora Murzilka. Musíte googlit respektovaná fóra a zjistit, co o tom říkají skuteční lidé.

Na fóru 15 let Zprávy: 15 Od: Moskva Auto: VAZ21099 (1997) motor 21124

Mimochodem, napsal jsem to špatně: šrouby na 16v mají tenčí závit M10x1,25.
def roku 2011

Na fóru 16 let Zprávy: 27215 Od: Petrohrad Auto: Sid + ATV

Zkroutil jsem to takhle.

2 > 8 > otáčejte klíčem, dokud se točivý moment nezvýší >90*

Ale mám těsnění Priora. Šrouby jsou nové.

Na fóru 13 let Zprávy: 80 Od: Kandalaksha region Murm: VAZ 21120.1.5 16v 2001

po druhých 90g to zkus utáhnout reproduktorem, síla tam bude jen 10 kg/s Podle první možnosti jsem to vytáhl na devítku, na dvanáctku, taky podle první možnosti.

Na fóru 13 let Zprávy: 80 Od: Kandalaksha region Murm: VAZ 21120.1.5 16v 2001

Zapomněl jsem dodat, mám tři Murzilky pro dvě různá nakladatelství, všechny mají napsanou stejnou verzi.

Na fóru již 14 let Zprávy: 5429 Od: Zamkadye Car: Výkonná vlajková loď

“Mistr” mi náhodně našrouboval staré šrouby zpět
Až později jsem se dozvěděl o výměně šroubů a jejich otáčení.

Na fóru 15 let Zprávy: 2154 Od: Novokuzněck Auto: VAZ 21120

mikha51 napsal:

Zapomněl jsem dodat, mám tři Murzilky pro dvě různá nakladatelství, všechny mají napsanou stejnou verzi.

Existuje návrh začít pozorně číst Murzilky.
Mám také tři různé knihy.
Dva z nich jsou v garáži.
Hlavu válců jsem opravil podle nich, tak vsadím, že je tam uvedena 16. možnost na 2V, protože jsem to dělal sám
Vytáhl jsem šrouby a vím, co to je, otočte je dvakrát o 90 stupňů po 2 kgf.

Třetí kniha doma:

Posílám z něj skeny.
Zde je sken pro opravu 8V (str. 34):

A zde je sken pro opravu 16V (str. 64):

Na fóru 14 let Zprávy: 293 Od: Moskva Auto: 21114 2005 1,6 16ve

Něco se zlomilo na mém 2. způsobu vypouštění šroubů

Na fóru už 14 let Zprávy: 1472 Od: Tolyatti Car: Granta je naše všechno :))

2kg>90>90 a nebojte se. A šrouby byly utržené nejspíš proto, že jsem montoval staré. Dalším důležitým bodem je ujistit se, že hlava je plochá. U šestnáctiventilu je obecně lepší nic nezkoušet na vlastní pěst. Špatným utažením po dobu 5 sekund v něm vytvořte mikrotrhliny.

Na fóru 16 let Zprávy: 27215 Od: Petrohrad Auto: Sid + ATV

BlackHunter666 napsal:

2kg>90>90 a nebojte se

S jakým těsněním? Těsnění 2112 a 21126 mají různé smrštění. Utahovací moment 8 kg je potřebný tak, aby těsnění zcela sedělo.

Na fóru 16 let Vzkazy: 3002 Od: PSKOV Auto: VAZ 2109 karb. > VAZ-2112 1,5 16v (písty od 1,6) 2003 leden 5.1. > Kalina sedan 2007 Bosch 797+

CROU napsal:

Jsem trochu zmatený. existuje murzilka – jsou označeny 4 stupně, čtyři stupně:

1. – točivý moment 20 N m (2 kgf m);
2. – točivý moment 69,4–85,7 N m (7,1–8,7 kgf m);
3. – utáhněte šrouby o 90°;
4. – nakonec utáhněte šrouby o 90°.

O fázi 3 jsou na internetu další informace
Citace:

Pomocí momentového klíče utáhněte upevňovací šrouby hlavy ve třech krocích: nejprve utahovacím momentem 20 Nm (2 kgf m), poté šrouby otočte dále o 90° a poté je otočte znovu o 90°.

co je správné? Momentálně mám stočené 2 kg a 8 kg, t.j. podle první možnosti jsem udělal dva body. Bojím se dvakrát otočit o 90 stupňů

Zabalil jsem to podle první možnosti (jak na 9, tak na 12) Druhá možnost je poprvé, co to vidím

Na fóru už 14 let Zprávy: 1472 Od: Tolyatti Car: Granta je naše všechno :))

Serg_x napsal:
BlackHunter666 napsal:

2kg>90>90 a nebojte se

S jakým těsněním? Těsnění 2112 a 21126 mají různé smrštění. Utahovací moment 8 kg je potřebný tak, aby těsnění zcela sedělo.

s běžným standardním těsněním. Prioru jsem ještě nemontoval, téměř se tu neopravují, všechny jsou ojeté a ve výprodeji, případně výměna motorů v záruce.

Na fóru 15 let Vzkazy: 117 Od: msk Auto: 21060-> 2114+ 21113-> 2114+ BMW520i E39-> 2114+ OctaviaTSI-> 2114+ VW Touran 2.0Tdi->-> Hyundai 2114+

Voffchik napsal:

Je to všechno o tom, jaké šrouby se používají k připevnění hlavy válců k bloku.
Cílem je utáhnout šrouby natolik, aby se kov dostal na mez kluzu, ale ne za ní.
Pro 8v (např. motor 2111) se používají šrouby délky 135 mm se závitem M12x1,25.
Utahují se ve 4 krocích.
Pro 16v (motor 2112, 21124) se používají šrouby délky 98mm se závitem M10x1,25.
Protože jsou kratší, je potřeba menší utahovací moment => ve 3 krocích.

podívejte se na utahovací momenty podobných spojovacích prvků http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/21-14-momenty-zatyazhki-rezbovykh-soedinenijj.html
a v důsledku utažení M12x1,25 se získá krouticí moment asi 108 Nm a v důsledku utažení M10x1,25 se získá krouticí moment asi 83 Nm. při utahování výše uvedenou metodou pak můžete zkontrolovat momentovým klíčem (jen ne levným ukazovátkem, ale obyčejným klikacím).
Mimochodem, kdyby někdo potřeboval úhloměr na ráčnu, napište mi PM.

Na fóru 15 let Zprávy: 7561 Od: OMSK Auto: Caldina ZZT-241