Systém rozpoznávání dopravních značek: vlastnosti, design a princip fungování
Chery Fengyun T9 se začne prodávat 22. února: 7 sedadel, 2 motory a cena začíná od 1,4 milionu rublů
Sedan 380 EM-P o výkonu 07 koní lze nyní pořídit za 1,9 milionu: Lynk & Co snížila ceny u dvou modelů
Kia 27. února představí tři nová auta: zveřejněny oficiální snímky
Populární za týden
Automobiloví experti vysvětlují, proč již nejsou potřeba dieselová auta
Dopravní policista ukončil otázku: který blinkr by měl být použit na kruhovém objezdu
Dopravní policista varuje před hrozivými následky použití automatického startu
Vlajková loď Chery zlevnila o 800 tisíc rublů: Tiggo 9 se prodává s velkými slevami
Proč se ukázalo, že minivan VAZ-2120 “Nadezhda” není pro nikoho užitečný, navzdory pohonu všech kol a prostornému interiéru
Systém rozpoznávání dopravních značek je navržen tak, aby zlepšil úroveň bezpečnosti vozidla. Díky své vestavěné automatizaci určuje rychlostní limity nastavené na konkrétním úseku silnice a reguluje pohyb vozu, čímž snižuje riziko nehody.
Funkce systému
Systém rozpoznávání dopravních značek je celý komplex různých zařízení, která regulují pohyb vozu. Nemá to přesný název. Volkswagen a řada dalších společností používá pro označení tohoto systému zkratku TSR. Opel vydává komplex Opel Eye, který kombinuje zařízení, které rozpoznává chodce a cyklisty, pomáhá s parkováním a plní další funkce. To znamená, že jak design, tak princip fungování tohoto systému se výrazně mění v závislosti na automobilu nebo značce výrobce. Tento mechanismus je povinnou součástí systému autonomního řízení strojů. Tento systém je kombinován s elektronikou, která monitoruje dopravní značení a jízdní podmínky vozidla.
Za hlavní příčinu nehod na světových dálnicích je považováno překročení povolené rychlosti. V tomto ohledu inženýři ve snaze zlepšit bezpečnost strojů vyvinuli tento systém. Jeho hlavním úkolem je sledovat dopravní značky a číst z nich informace. Tyto informace jsou následně odeslány do databáze, pomocí které palubní elektronika zjistí, zda řidič porušuje omezení uložená v určité oblasti. V případě zjištění takové nesrovnalosti vydá zařízení zvukové a vizuální signály, které řidiče informují o překročení povolené rychlosti.
Možnosti takových systémů se značně liší. Zařízení první generace dokázalo rozpoznat rychlostní limity, zákaz předjíždění a řadu dalších dopravních značek. Moderní systémy dokážou detekovat:
- oblasti, kde je zakázáno zastavení;
- obytné oblasti;
- začátek a konec obydlené oblasti;
- úsek, kde končí účinek zákazových značek;
- území, na které je vstup zakázán;
- směr preferenčního pohybu.
Tento seznam se neustále rozšiřuje, jak se systémy vyvíjejí. Zařízení je nyní založeno zejména na údajích shromážděných pomocí GPS. Tyto systémy zároveň dokážou rozpoznat i dočasné dopravní značky instalované například při opravách a restaurátorských pracích.
Konstrukce a logika provozu
Systém rozpoznávání dopravních značek je celý komplex zařízení, které nutně zahrnuje:
- fotoaparát. Obvykle se montuje poblíž předního skla. Palubní elektronika pomocí kamery čte dopravní značky;
- elektronická řídící jednotka. Tento prvek zpracovává informace přijaté z kamery a činí příslušná rozhodnutí na základě vlastní databáze;
- zobrazit. Zobrazuje informace o aktuálních omezeních na konkrétním úseku trasy. Pokud řidič ignoruje výstražné značky, spustí palubní elektronika zvukové a vizuální signály.
Vozy vybavené takovým systémem jsou většinou vybaveny kamerami s vysokým rozlišením. To je způsobeno skutečností, že toto zařízení musí rozpoznat dopravní značky za jakýchkoli podmínek, včetně špatné viditelnosti a vysoké rychlosti, kdy jsou okolní objekty rozmazané. Princip fungování takového systému je omezen na provádění několika operací v následujícím pořadí:
- Vestavěná kamera čte informace z dopravních značek. Přesněji řečeno, přenáší obraz s obrázky;
- Elektronická řídicí jednotka automaticky rozpozná typ dopravní značky. Tento proces také probíhá v několika fázích. Nejprve se určí tvar dopravní značky (kruh, trojúhelník atd.). Poté se analyzuje barevné schéma a nápisy (symboly);
- elektronická jednotka hledá shodu mezi dopravní značkou a tím, co je uloženo v databázi;
- Řídicí jednotka analyzuje aktuální rychlostní režim a další parametry. V případě nesrovnalosti vyšle elektronika odpovídající signál.
Ve vozech vybavených navigací a systémem rozpoznávání značek druhé generace se na mapě zobrazují i ty druhé. Funkčnost tohoto zařízení však není omezena na toto. Systém je schopen zohlednit účinek několika omezujících značek najednou a zobrazit všechny informace na obrazovce. Zejména se může jednat o piktogramy označující zákaz předjíždění a aktuální povolenou rychlost. Očekává se, že jak se systém zdokonaluje, začne lépe komunikovat s řidičem. Vývojáři plánují zavést funkci poradce. To znamená, že tento systém bude dávat řidiči doporučení, jak neporušovat pravidla silničního provozu v konkrétní oblasti, na základě informací z dopravních značek.
Omezení specifická pro systém
Systémy rozpoznávání dopravních značek se postupně stávají nedílnou součástí mnoha automobilů. Dokonce se začal zavádět do vozů střední ceny a některých levných modelů. Široké použití tohoto systému je způsobeno tím, že je skutečně schopen snížit počet dopravních nehod. Tato výbava zároveň zlepšuje jízdní komfort. Řidič díky němu nemusí neustále sledovat dopravní značky.
Tento systém má však ještě řadu nedostatků, které se zatím nepodařilo odstranit. Toto zařízení není schopno rozpoznat dopravní značky, které jsou instalovány v rozporu s předpisy. Tato nevýhoda je zvláště relevantní pro vozidla vybavená semi-autonomním nebo autonomním řídicím systémem. Podle vývojářů ale bude systém rozpoznávání dopravních značek doplněn o umělou inteligenci. To pomůže zbavit se uvedené nevýhody.