Startér Bendix: Co to je a k čemu to je | Kurs Avto

Problémy se startováním motoru automobilu nastávají, když jsou vadné díly zodpovědné za přenos točivého momentu ze startéru na klikový hřídel. Bendix je klíčovou součástí celého systému. Majitelé automobilů musí pochopit, jak je konstruován a jaký je princip jeho fungování, a také musí pochopit, jaké příznaky naznačují poruchu.

Bendix ve startéru – co to je

Bendix neboli jednosměrná spojka je součástí spouštěče, která zodpovídá za paralelní otáčení ozubeného kola a setrvačníku. Zajišťuje tichý start motoru a prodlužuje životnost startéru. Nezkušení majitelé automobilů věří, že bendix je běžné ozubené kolo používané k otáčení setrvačníku. Ve skutečnosti je mechanismus mnohem složitější.

Prvek je pojmenován po svém vynálezci Vincentu Bendixovi. Nástup jednosměrné spojky měl zásadní dopad na automobilový průmysl. Princip fungování dnes instalovaných spojek se prakticky nezměnil po dobu 100 let.

Bendix je instalován ve skříni startéru a funguje nepřetržitě, když motor běží.

Z čeho se skládá jednosměrná spojka:

• pár příchytek (vodící, poháněný);
• kryt;
• podložka;
• kroužky, včetně pojistných kroužků;
• nárazníková a tlačná pružina, doplněná válečky;
• podpůrné poháry.

Vizuálně je bendix pár plochých ocelových kroužků s válci/kuličkami umístěnými mezi nimi. Ty jsou podepřeny pružinami. Vnitřní kroužek má drážky a uvnitř jsou válce. Speciální konstrukce otvorů umožňuje snadné otáčení kroužků jedním směrem a jejich zaseknutí při otáčení druhým směrem.

Princip činnosti startéru bendix

Činnost jednosměrné spojky je založena na setrvačných silách zodpovědných za změnu polohy hnacího ozubeného kola v různých provozních režimech systému spouštění motoru.

Jednoduše řečeno, startovací bendix funguje takto:

1. Převodovka funguje ve spojení se setrvačníkem motoru. Aby bylo možné nastartovat, musí motor dosáhnout minimálně 200-250 ot./min.
2. Na základě konstrukce spouštěče nepředpokládá dlouhodobé zatížení, tudíž neposkytuje požadovanou rychlost. Když je startér vystaven zvýšenému zatížení při startování motoru, může se poškodit.
3. Díky bendixu je startér zachován i při rychlém neuvolnění zapalování při startování. Spojka funguje jako druh pojištění. Jeho úkolem je zabránit přenosu točivého momentu z motoru na startér.
4. Když točivý moment motoru překročí parametry týkající se startéru, bendix se „přepne“ na chod naprázdno.

Při nastartování motoru se spojka pohybuje podél drážkování a odpojuje se od setrvačníku, dokud se motor znovu nenastartuje. Části, které tvoří bendix, se zřídka zhorší, ale je to možné.

Jaké jsou známky toho, že bendix je vadný?

Díl je sice spolehlivý, ale není věčný, zvláště když je vůz dlouhodobě aktivně využíván. Přítomnost defektu lze snadno zjistit:

• při nastartování spalovacího motoru je slyšet necharakteristický kovový řinčivý zvuk;
• Klikový hřídel pohonné jednotky se přestal otáčet.

Pokud jednosměrná spojka zcela neselhala, příznaky poruchy se budou objevovat přerušovaně. Někdy část zapadne s hnaným ozubeným kolem, ale nevydrží v tomto stavu dlouho a pak sklouzne s charakteristickým zvukem.

Pokud je zjištěn vadný bendix, nedoporučuje se odkládat opravy. Pokud majitel vozu ignoruje příznaky poruchy a spojka úplně selže, pak místo obvyklého zvuku motoru uslyšíte zvuk marného otáčení startéru.

Spojka, která není včas vyměněna, může vést k dalším problémům – budete muset nainstalovat nové kolo setrvačníku, bez kterého auto prostě nebude moci normálně jezdit.

Postup kontroly startéru Bendix

Zkušení řidiči dokážou zjistit stav vozu podle sluchu. Když se při startování motoru kromě točícího se startéru ozývá z motorového prostoru i řinčení, je dost možné, že se opotřebovaly ozubení převodu a součástka nemůže zabrat se setrvačníkem.

Pokud je problém s jednosměrnou spojkou, budete ji muset zkontrolovat. Chcete-li jej dostat ven, vyjměte startér a poté bendix z jeho pouzdra. Nejprve se musíte podívat na stav zubů. Pokud jsou opotřebované nebo jinak poškozené, bude nutné je vyměnit. Také by bylo dobré zjistit, zda je část bendixu, která přiléhá k setrvačníku, schopna rotace jedním směrem na volnoběh. Pokud je díl zaseknutý a spony se pohybují společně v obou směrech, doporučuje se výměna, aby nedošlo k poškození samotného startéru.

Zuby ozubeného kola se mohly poškodit kvůli vadné pružině nárazníku, proto se vyplatí zkontrolovat jeho napnutí. Pokud má startér vůli, projeví se to i na jeho chodu a díly startéru se rychleji opotřebují.

Někdy se cizí zvuky vyskytnou, pokud je skříň pohonu spouštěče znečištěná zvenčí nebo zevnitř. Proto byste měli po demontáži startéru důkladně vyčistit jeho a ozubení.

Jak vyměnit bendix na startéru

I při poškození některých částí akcelerační spojky je vhodné ji demontovat a namontovat novou. Jde jen o to, že rychlost opotřebení částí mechanismu je přibližně stejná.

Chcete-li vyměnit bendix, musíte odstranit startér. Poté se otevře jeho pouzdro, relé se odstraní a teprve poté se otevře přístup k samotné spojce. Bendix je upevněn na ose pomocí podložky a pojistného kroužku.

Postup instalace nového dílu:

1. Veškeré nečistoty z vnitřku pouzdra je nutné odstranit a pohyblivé a dotykové části důkladně ošetřit mazivem.
2. Výhodnější je montáž pojistného kroužku pomocí posuvných kleští.
3. Dále zbývá pouze dotáhnout šrouby na skříni startéru a vrátit jej na místo.

Pokud je vše provedeno správně, pak po restartování motoru neuslyšíte žádné cizí zvuky ani protáčení.

Bendix se téměř nikdy neopravuje, protože je jednodušší a praktičtější nainstalovat nový díl. Pokud nemáte zkušenosti nebo čas, obraťte se na autoservis Kurs Avto, jehož technici odborně vymění starou spojku za novou, ať už jde o problém domácího nebo zahraničního vozu. Na práci je zaručeno 360 kalendářních dnů nebo 30000 XNUMX ujetých km. Montujeme jak originální díly, tak jejich analogy.