Sotva se pohybuje. Kouř z kol (Strana 1) — Brzdový systém — Běloruský klub majitelů vozů Saab

Ahoj všichni. Stala se katastrofa. Přijel jsem domů a při couvání jsem cítil, že brzdový pedál téměř nesedne. Sotva jsem ho sešlápl, začal jsem couvat a ucítil ostrý zápach. V zrcátku jsem viděl, že ze zadního kola jde kouř. Možná mi někdo poradí, na co si dát pozor a jestli je možné se s tímto problémem dostat na čerpací stanici.

SAAB 9-5 AERO, 02 g, 00-95 ME-7

2 Odpověď od zloi bambr→ 19. 12. 2016 21:30:34

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Třmen nebo ruční brzda se zasekla, pokud byla zatažena při parkování
Je nutné to zaklínit nebo na půdu a na čerpací stanici

Saab 9.5, 2.0t, 2000, 5stupňová manuální převodovka, Minsk

3 Odpovědi od kush→ 19. 12. 2016 21:32:41

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

zloi bambr píše:

Třmen nebo ruční brzda se zasekla, pokud byla zatažena při parkování
Je nutné to zaklínit nebo na půdu a na čerpací stanici

Jak si to můžu sám rozklínit?

SAAB 9-5 AERO, 02 g, 00-95 ME-7

4 Odpověď od zloi bambr→ 19. 12. 2016 21:33:46

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Pokud takové otázky_STO

Saab 9.5, 2.0t, 2000, 5stupňová manuální převodovka, Minsk

5 Odpovědi od labus→ 19. 12. 2016 21:39:59

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Dobrý večer. Potřebuji pomoc. Pravé přední dveře se prohýbají. Nemohl jsem najít opravnou sadu, co s tím mám dělat?

6 Odpovědi od labus→ 19. 12. 2016 21:43:08

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

7 Odpověď od kush→ 19 12:2016:21 Upraveno uživatelem kush (46 57:19:12)

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Labusi, namaž panty. A pokud to nepůjde, založ samostatné vlákno, tam ti to řeknou.

SAAB 9-5 AERO, 02 g, 00-95 ME-7

8 Odpovědi od uživatele kolombo→ 19. 12. 2016 21:51:28

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Dobrý večer. Potřebuji pomoc. Pravé přední dveře se prohýbají. Nemohl jsem najít opravnou sadu, co s tím mám dělat?

SAAB 9-5, 2.3, 170 koní, automatická převodovka, 1998,

9 Odpověď od serjr→ 19. 12. 2016 22:18:28

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

No, u Žiguli jsme vzali kladivo a vší silou jsme mlátili do kola, dokud se nezaseklo. U Saabů je lepší to odvézt do servisu, nebo to, pokud možno, rozebrat na místě.

10 Odpověď od GEO.PS→ 20-12-2016 08:59:00 Edited by GEO.PS (20-12-2016 09:00:06)

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

zloi bambr píše:

Třmen nebo ruční brzda se zasekla, pokud byla zatažena při parkování
Je nutné to zaklínit nebo na půdu a na čerpací stanici

Jak si to můžu sám rozklínit?

Můžete to zkusit. Zvedněte to heverem, sundejte kolo a poklepejte na třmen. Nebo špinavější varianta – podlezte pod auto zezadu a znovu poklepejte na třmen. Ale pokud se zasekne – ani nepomyslete na to, že byste jeli kamkoli po ledu. Zasekávací efekt trvá až do prvního sešlápnutí pedálu.

Měl jsem problém se zaseknutým třmenem – v půli cesty do Vitebsku a zpět. Naštěstí to bylo na dálnici. Po každém brzdění jsem si musel lehnout pod auto a klepat na třmen.

SAAB 9-3 ARC 2005 1,9 TiD Z19DTH 150hp 6MKPP

11 Odpověď od JET→ 20. 12. 2016 09:04:02

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Zkrátka, měl jsem to samé. Rozpadl se mi mechanismus uvnitř, který drží destičky ruční brzdy. Sundáš kolo, odšroubuješ třmen, vyndáš brzdový kotouč a vytřepeš všechno, co se tam rozpadlo, a pak si koupíš novou opravnou sadu a destičky ruční brzdy a všechno to dáš dohromady. Nebo jen vytřepeš vnitřek a zůstaneš bez ruční brzdy (jako dočasné řešení).

Saab 9-5 2.3T B235R 5automatická převodovka, rok výroby 02, prodán
Saab 9-3OG 2.3T B235R 4automatický převodovka, rok výroby 02, prodán
Saab 9-3OG 2.0T B205R 4automatický převodovka, rok výroby 02, prodán
Saab 9-5 2.2 Tid kombi 5 automatická převodovka, rok výroby 05

12 Odpovědí od Dark Tranquillity→ 20. 12. 2016 09:48:55

• Dark Tranquility
• Sensei
• Neaktivní

• Registrovaný: 24-04-2011
• Příspěvky: 2,433

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Co je s vámi, lidi, špatně? S kladivem, jo. Teď když mi poradíte, budu muset vyměnit třmen a to je úplně jiná suma peněz než jeho generální oprava.

Kupte si opravnou sadu na vodítka a opravnou sadu na píst (s vodítky a pístem), vyjměte třmen, proveďte generální opravu, namažte vodítka vysokoteplotním mazivem, odvzdušněte – pokračujte v jízdě a užívejte si jízdu.

Camry V40 2011 2.5

13 Odpověď od JET→ 20. 12. 2016 10:01:02

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Problém není v třmenu, ale v destičkách ruční brzdy, které jsou uvnitř brzdového kotouče.

Saab 9-5 2.3T B235R 5automatická převodovka, rok výroby 02, prodán
Saab 9-3OG 2.3T B235R 4automatický převodovka, rok výroby 02, prodán
Saab 9-3OG 2.0T B205R 4automatický převodovka, rok výroby 02, prodán
Saab 9-5 2.2 Tid kombi 5 automatická převodovka, rok výroby 05

14 Odpověď od uživatele Pozitiff→ 20. 12. 2016 10:14:19

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Problém není v třmenu, ale v destičkách ruční brzdy, které jsou uvnitř brzdového kotouče.

Je to snadné: utáhněte ruční brzdu a poté ji uvolněte. Pokud se ruční brzda dobře vrátí do původní polohy, to znamená, že cítíte, jak ji pružina, která roztahuje destičky, táhne zpět, pak je problém s třmenem. Pokud ruční brzda volně klesá, pak ano: je třeba ji vyvinout a nainstalovat opravné sady (pružiny, motýly, vojáky). Nepříjemný postup)))

Saab 9 5, 1.9 Tid. Modré “brýle” 2006 rok narození)

15 Odpovědí od Dark Tranquillity→ 20. 12. 2016 10:22:17

• Dark Tranquility
• Sensei
• Neaktivní

• Registrovaný: 24-04-2011
• Příspěvky: 2,433

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Problém není v třmenu, ale v destičkách ruční brzdy, které jsou uvnitř brzdového kotouče.

Nebyl bych si tak jistý, obzvlášť po tom, co autor tématu napsal o chování brzdového pedálu. Vodicí klín bych nezrušil.

Camry V40 2011 2.5

16 Odpověď od uživatele Pozitiff→ 20. 12. 2016 12:34:16

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Zaseknutý třmen také pravděpodobně nezpůsobí, že by pedál „utáhl“. Proto s největší pravděpodobností vede přímá cesta na čerpací stanici. A ještě lépe, odtahovkou.

Saab 9 5, 1.9 Tid. Modré “brýle” 2006 rok narození)

17 Odpovědi od kush→ 20. 12. 2016 20:19:41

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Díky lidi za rady. Dnes ráno jsem nastartoval auto a šel do práce, jako by se nic nestalo. Sundali jsme kolo, podívali se na destičky, všechno je v pořádku. S ohledem na radu se zítra podívám blíže na třmen.

SAAB 9-5 AERO, 02 g, 00-95 ME-7

18 Odpověď od jorjika→ 27 03:2017:19

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Díky lidi za rady. Dnes ráno jsem nastartoval auto a šel do práce, jako by se nic nestalo. Sundali jsme kolo, podívali se na destičky, všechno je v pořádku. S ohledem na radu se zítra podívám blíže na třmen.

Tak jaký byl výsledek? Co říkali na čerpací stanici?

Kia Niro EV 64kW ’21

19 Odpovědi od kush→ 29. 03. 2017 07:13:59

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Moc nic neřekli. Sundali kolo, všechno prohlédli, všechno bylo v pořádku. Nevím.

SAAB 9-5 AERO, 02 g, 00-95 ME-7

20 Odpověď od Nob→ 29-03-2017 20:17:03

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Všechno je normální? Jsou třmeny stále v dobrém stavu? S našimi solemi by se měly repasovat každé 2 roky. Tam se dějí zázraky.

Volvo XC90 MY04 2.5t “Cruise”.
Volvo V70XC MY01 2.4t LPG “Panda”. Umím, vím jak, nechci. Bylo.
9000 MY96 CDE “Zyaba”. Byl. Ale zůstane navždy.
Kritizovat, hubovat, chválit nebo podporovat vedení klubu

21 Odpověď od jorjik→ 07-04-2017 01:00:00 Upraveno uživatelem jorjik (07-04-2017 08:55:16)

Re: Sotva se hýbu. Kouří se z pneumatik

Sdílím svou zkušenost, třeba to někomu pomůže při diagnostice.
Všechno to začalo tím, že jsem při jízdě cítil, že auto na volnoběh nejede, rychlost se zpomaluje, zpočátku jsem tomu nepřikládal velký význam, protože se to objevovalo epizodicky. V jednu chvíli jsem ucítil zápach a silné teplo od levého předního kola. Zvedl jsem ruku – teplo bylo cítit na dálku, plivl jsem na disk – syčením se vypařilo.
Moje první myšlenka byla, že se zasekl brzdový obložení. Vyzbrojen heverem jsem sundal kolo, což jsem viděl na fotografii níže.

+ otevřený spoiler

Charakteristická červená barva a drolení kovu při sebemenším dotyku mě okamžitě donutily opustit auto, kde jsem ho rozebral, dokud jsem problém neopravil.
Jaké bylo překvapení, když jsem zjistil, že se destičky nezasekávají, jejich pohyb je dobrý. Kotouče jsou rovnoměrné. Válec byl silou vtlačen do třmenu. Pod prachovým krytem jsem našel třísky od rzi a drolícího se kovu. Po pečlivém prozkoumání jsem v něm našel díru a rozhodl jsem se ho vyměnit.
Na druhý pokus o dodání dílů sada na opravu třmenu seděla. Všechno jsem dal dohromady a odvzdušnil.
Myslel jsem, že mám všechno opravené. Ale ne, všechno se stalo úplně stejně.
Pak to začíná být zajímavější – všiml jsem si, že brzda funguje po 15-20 minutách jízdy po městě, a když jsem jednou chytil takovou zácpu, okamžitě jsem se obrátil na nejbližší servis, kterým se ukázal být místní Hyundai.
Servisní technik si všiml, že v době hovoru byla zablokovaná OBĚ přední kola. Po demontáži levého třmenu jsem sešlápl brzdu – válec se snadno vysunul, ale při slušném tlaku se vrátil zpět. Servisní technik předpokládal, že problém je v brzdové kapalině, prý když se (kapalina) zahřeje, ztratí své vlastnosti a systém nefunguje normálně. Po vypuštění veškeré kapaliny nalili novou a upozornili mě na to, že stará kapalina je ČERNÁ jako pryskyřice, předpokládajíc, že někde jsou zkorodované gumové manžety, vložky a další těsnění.
Tato procedura mi trvala přesně 30 km a všechno začalo znovu. Když jsem je znovu kontaktoval, nedokázali mi pomoct s tím, že mi zbyl jen hlavní brzdový válec. Ale vyměnit mi ho nemůžou, protože ho mám „krátký“ a VIN uvádí dlouhý.
Zde je fotka

+ otevřený spoiler

Později jsem zjistil, že mám GTZ od anglického dárce.

No a tady je vrchol tohoto příběhu: Pasha Caleson řekl toto: počkejte, až se brzdy zablokují, najděte 2 matice, stiskněte je a zkontrolujte, zda byl zámek odstraněn.

+ otevřený spoiler

No, takhle to bylo, povolil jsem matice a zámek byl sundán.
V důsledku toho je potřeba seřídit tyč brzdového pedálu. Pokud jsem se nějak spletl, Paša mě opraví.
Momentálně, v pondělí, mám objednanou schůzku v servisu na seřízení tyče, propláchnutí brzdového systému a výměnu gumy hlavního brzdového válce.
Výsledek doplním co nejdříve.