Co dělat, když se křovinořez nespustí?

Existuje několik důvodů, proč se sekačka na trávu nemusí nastartovat: nízká kvalita paliva, porucha součásti nebo delší odstávka. Někdy nastanou problémy i s novým, právě zakoupeným nástrojem. Abyste neztráceli čas a peníze návštěvou servisního oddělení, doporučujeme:

• nejprve si podrobně přečtěte návod k obsluze, kde je krok za krokem popsán postup spouštění sekačky;
• za druhé, zkontrolujte produkt, abyste zjistili, zda některá část nevyžaduje opravu;
• za třetí, pokud první 2 tipy nepomohly, prostudujte si důvody, proč se sekačka na trávu nespustí, a způsoby jejich odstranění, které nabízíme.

Nejčastější důvody, proč se sekačka na trávu nenastartuje

• Nekvalitní palivo. Jakým benzínem plníš kosu? Nářadí značek STIHL a Husqvarna nepojede na levné palivo, potřebuje alespoň palivo AI-92 z renomované čerpací stanice. Na benzínu se nevyplatí šetřit, protože oprava skupiny válec-píst může činit třetinu nákladů na samotný nástroj.
  Při přípravě palivové směsi dodržujte poměry paliva a oleje uvedené v návodu k obsluze. Vezměte prosím na vědomí, že benzín smíchaný s olejem ztrácí časem své vlastnosti, proto je nutné jej spotřebovat do dvou týdnů. Palivová směs musí být vždy čerstvá!
• Palivový filtr v nádrži. Pokud se sekačka na trávu nespustí, nezapomeňte zkontrolovat stav této části. Vezměte prosím na vědomí, že přívodní potrubí nemůže zůstat bez filtru.
• Zkontrolovali jste všechno možné, ale sekačka stále nestartuje? Možná jste zapomněli na vzduchový filtr. Musí být odstraněn a poté zkuste nástroj spustit bez něj. Začíná to? To znamená, že musíte vyčistit starý nebo nainstalovat nový filtr.

Typy startovacích sekaček na trávu

Co byste měli udělat jako první? Stisknutím zámku páčky plynu a příslušné spouště nastavte plyn do výchozí polohy. Poté stiskněte tlačítko start. Uvolněte pojistku plynu, páčku plynu a tlačítko start. Tím jsme aktivovali funkci škrcení. Chcete-li vrátit motor na volnoběh, musíte znovu stisknout pojistku plynu a páčku plynu.

Startování studeného motoru trimru

Vezměte prosím na vědomí, že páčka plynu nesmí být zmáčknuta, dokud motor nenastartuje a běží.

1. Nářadí položíme na rovnou plochu a pomalu až 10x stiskneme tlačítko palivového čerpadla, počet se může lišit v závislosti na modelu.
2. Poté nastavte páčku spínače systému startování do polohy „START“.
3. Za startovací lanko je nutné prudce zatáhnout, dokud motor nenaskočí.
4. Nechte hnací ústrojí běžet 5 až 10 sekund a poté sešlápněte plynový pedál, abyste odpojili startovací systém.

Startování teplého motoru sekačky

1. Držte páčku plynu stisknutou a neuvolňujte ji, dokud motor nezačne běžet rovnoměrně.
2. Prudce zatáhneme za startovací šňůru a počkáme, až se pohonná jednotka spustí. V tomto případě je nutné stisknout spoušť.
3. Zahřátý motor se nastartuje do 10 minut po jeho zastavení. Pokud uplynulo více času, použijte pokyny pro zapnutí studené jednotky.

Startování motoru se zaplavenou svíčkou

V tomto případě lze pohonnou jednotku spustit, pokud nastavíte páku systému startování do polohy RUN, musíte stisknout páčku plynu. Poté zatáhneme za rukojeť startéru tolikrát, kolikrát je potřeba, aby se motor nastartoval. Pokud se napájecí jednotka po dlouhou dobu nespustí, měli byste kontaktovat servisní středisko a požádat o pomoc.

Jaký je nejjednodušší způsob, jak nastartovat sekačku na trávu? K tomu potřebujete znát několik triků

Pokud se vaše sekačka na trávu spustí, ale nedělá to tak snadno, jak byste chtěli, doporučujeme použít následující tipy:

• Položte nářadí na bok vzduchovým filtrem nahoru. co to dá? Palivová směs bude padat přímo na dno karburátoru. Můžete také vyjmout vzduchový filtr a nalít pár kapek směsi do karburátoru a poté nainstalovat všechny díly na místo. Nástroj se spustí na první pokus!
• Možná je problém v zapalovací svíčce a pak bohužel předchozí metoda nepomůže. Ale je tu další! Vyšroubujte zapalovací svíčku, zkontrolujte její funkčnost a vysušte spalovací prostor. Pokud díl nejeví známky života, vyměňte jej za nový.
• Univerzální rada, která vám pomůže nastartovat sekačku i pilu se sněhovou frézou. Ale funguje to, pokud svíčka funguje správně, palivová směs je čerstvá a vzduchové a palivové filtry jsou čisté. Zavřete tedy klapku karburátoru a proveďte jeden pohyb se startérem. Dále otevřete klapku a znovu zatáhněte za startér 2-3krát. Postup opakujeme, po 3-5 cyklech motor naskočí.

Pokud na jaře vyndáte vyžínač a ten nefunguje, může to mít mnoho důvodů: od banální chyby při spouštění až po vážnou poruchu. Nespěchejte ale s odvozem do opravy – spoustu věcí zvládnete sami. Řekneme vám, proč benzínový vyžínač nestartuje, co zkontrolovat jako první, jaké typy poruch existují a co s nimi dělat.

Primární diagnostika poruchy trimru

Abyste pochopili, proč se vyžínač nespustí, musíte pochopit jeho konstrukci. Budeme se zabývat benzínovými modely, protože právě u nich se při spouštění objevují nejčastější problémy. Na rozdíl od elektrických nebo bateriových typů vyžadují benzínové vyžínače více údržby. Mnoho jejich poruch však lze opravit svépomocí.

Benzínový vyžínač Daewoo
Benzínový vyžínač Huter
Benzínový vyžínač Champion
Benzínový vyžínač Patriot
Benzínový vyžínač Huter
Benzínový vyžínač Champion
Bateriový zastřihovač KM ATOM bez baterie
Bateriový zastřihovač KM ATOM
Elektrický vyžínač Makita
Elektrický vyžínač Greenworks

Algoritmus pro správné spuštění

Než začnete zjišťovat mechanismy, zkontrolujte, zda správně spouštíte křovinořez. To je často důvodem problému, zejména u začátečníků. Správné pořadí úkonů:

1. Ujistěte se, že je v nádrži palivo.
2. Zapněte zapalování stisknutím tlačítka.
3. Pokud je motor studený, zavřete sytič.
4. Stiskněte primer 5-7krát pro přivedení benzínu do karburátoru.
5. Plynule 3–5krát zatáhněte za startér. Pokud nastartuje, přidejte plyn. Pokud ne, počkejte, znovu zaškrťte a opakujte kroky.

Georgy Erakhtin

Teplý benzínový motor vyžínače se startuje s otevřeným plynem. Na to nezapomeňte, jinak se zapalovací svíčka zahltí. Dále dbejte na to, abyste startér netahali příliš prudce a silně.

Pokud jste udělali vše podle pokynů, ale nástroj se stále nespustí, je čas přejít k diagnostice.

Vizuální kontrola

Pokud benzínová sekačka na trávu po zimě nenastartuje, začněte vnější kontrolou – problém je často na povrchu. Ujistěte se, že je zařízení zapnuté. Dále zkontrolujte nádrž: je v ní palivo, zda nedochází k únikům, zda není zátka oxidovaná.

Nezapomeňte se podívat na řezací prvek. Často se stává, že se struna nebo nůž zasekne. Tím se zablokuje hřídel a motor se prostě nemůže otáčet. Někdy stačí odstranit cívka a vraťte ho zpět – a zastřihovač ožije. Trvá to jen 2-3 minuty.

Cívka benzínového vyžínače. Zdroj: shutterstock.com

Kontrola napájecího systému

Palivový systém je zodpovědný za dodávku paliva do motoru. Odšroubujte hadici od nádrže ke karburátoru a zkontrolujte, zda palivo při čerpání teče. Pokud ne, hledejte ucpání v hadici, víčku nádrže nebo samotném filtru. Hadice mohou vyschnout, prasknout nebo nasát vzduch – zejména po zimě.

Samotný filtr se nachází v nádrži na konci hadice. Snadno se vyjme a zkontroluje. Pokud je znečištěný nebo pokrytý filmem, vyměňte jej. Starý palivový filtr nepropouští benzín, a proto se vyžínač špatně spouští nebo se vůbec nezapne. Pro prevenci se vyplatí filtr měnit každou sezónu.

Palivový filtr. Zdroj: Youtube | V zahradě

Zkontrolujte také, zda v blízkosti karburátoru není cítit benzín. Pokud ano, může být přeplněný nebo z něj uniká benzín. To zaplavuje zapalovací svíčku a znemožňuje startování. Pokud je ucpaná, palivo neproudí a zapalovací svíčka zůstává suchá. I toto je důležitý ukazatel.

Kontrola motoru

Motor je nejdůležitější součástí takového nástroje. Pokud se benzínová sekačka nespustí, může být příčina poruchy v něm.

První věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat zapalovací svíčku:

1. Odšroubujte ho klíčem na zapalovací svíčky.
2. Zkontrolujte stav zapalovací svíčky. Pokud je suchá, není tam palivo. Pokud je zahlcená, bylo načerpáno příliš mnoho paliva.
3. Osušte zapalovací svíčku, otřete ji a zkuste ji znovu nastartovat.
4. Pokud se znovu zaplaví, hledejte problém v karburátoru.

Zapalovací svíčka. Zdroj: shutterstock.com

Pro kontrolu jiskry nasaďte zapalovací svíčku na konektor, opřete ji o kovovou část motoru a vytáhněte startér. Pokud jiskra neexistuje, může být vadná zapalovací cívka.

Georgy Erakhtin

Mezera mezi elektrodami by měla být asi 0,7 mm. Pokud je mnohem menší nebo větší, zapalovací svíčka jednoduše nebude správně fungovat.

Kontrola dalších konstrukčních prvků

Příčina poruchy může spočívat i v jiných částech zařízení. Co zkontrolovat, pokud předchozí kroky nepomohly:

• Startér – lanko by se nemělo zasekávat a pružina by ho měla vrátit na své místo. Někdy kvůli opotřebení jednoduše neposkytuje potřebnou kompresi.
• Karburátor – jsou tam nějaké netěsnosti, jsou povolené seřizovací šrouby?
• Tlumič výfuku – pokud je zanesený karbonem, výfuk nevychází. V důsledku toho se motor “dusí”, zejména po dlouhém provozu. Demontujte ho a zkontrolujte.
• Převodovka a hřídel – někdy se kvůli nedostatku mazání zaseknou a motor se nemůže otáčet. Kontrola a mazání těchto jednotek je důležitou součástí prevence.

Pokud nedokážete problém identifikovat sami

Pokud jste vše zkontrolovali, ale vyžínač se nespustí, je závada pravděpodobně vážnější, než se zdá. Může se jednat o poruchu zapalovací cívky, velké zablokování karburátoru nebo opotřebení pístní skupiny. V takových případech je třeba nástroj odeslat k opravě.

Před odesláním do servisu vypněte přívod paliva, vyčistěte karoserii a sepište si seznam „příznaků“ a poruch. Například: „startuje a zhasne při sešlápnutí plynu“ nebo „nevyvíjí otáčky při zátěži“. Čím více informací poskytnete, tím rychleji technik poruchu najde a opraví.

Georgy Erakhtin

Nerozebírejte motor sami, pokud nemáte zkušenosti. Mohlo by to zhoršit poruchu. Je lepší svěřit práci odborníkům, než později měnit celý motor.

Proč se benzínová sekačka na trávu nespustí: 12 důvodů a jejich řešení

Nyní se podívejme na nejčastější příčiny poruch a na to, jak je opravit.

Nízká kvalita benzínu

Jedním z nejčastějších důvodů je špatné palivo, zejména pokud v nádrži zůstal benzín z minulé sezóny. Postupem času ztrácí své vlastnosti, olej se odděluje a směs ucpává karburátor.

Pokud jste palivo delší dobu nevypouštěli, vyměňte ho. Vypusťte starý benzín, propláchněte nádrž a naplňte ji čerstvým benzínem. Použijte olej AI-92 a značkový olej.

Problémy s přívodem paliva

Pokud je palivo v pořádku, zkontrolujte, zda se dostává do karburátoru. To lze snadno zjistit pomocí zapalovací svíčky: pokud je suchá, směs se nedostává do spalovacího prostoru. Důvodem může být ucpaný filtr, hadice nebo netěsné spoje.

Zkontrolujte, zda není ucpaný palivový filtr uvnitř nádrže. Lze jej snadno vytáhnout háčkem nebo drátem. Pokud je filtr znečištěný, vyměňte jej. Zkontrolujte také palivové potrubí: hadice mohou prasknout, vyschnout nebo prasknout. Jakákoli prasklina znamená vzduch v systému a přerušení dodávky paliva.

Někdy je problém v samotném karburátoru. Zanesené díly, nesprávné seřízení nebo vnitřní poruchy vedou k přerušení dodávky benzínu. V tomto případě může pomoci jednoduché profouknutí a vyčištění trysek. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, obraťte se na odborníka.

Problémy se zapalovacími svíčkami

Pokud benzínový vyžínač špatně startuje, problém je často v zapalovací svíčce. Odšroubujte ji a podívejte se na barvu elektrody:

• světle hnědá – normální
• bílá – přehřívání a chudá směs
• černý povlak – příliš bohatá směs nebo přebytek oleje

Pokud je zapalovací svíčka mokrá, je třeba ji osušit. Otřete ji, nechte ji 10 minut ležet na slunci nebo ji osušte fénem. Poté ji vraťte zpět a zkuste vyžínač nastartovat. Pokud se nic nestane, je zapalovací svíčka pravděpodobně opotřebovaná nebo nedává jiskru – pak je čas ji vyměnit.

Ucpaný palivový filtr

Filtr na konci palivové hadice v nádrži chrání karburátor před nečistotami, ale rychle se ucpe – zejména pokud byl benzín nesprávně skladován, například v otevřeném kanistru.

Pokud je nástroj vadný, podívejte se do nádrže, vytáhněte filtr a zkontrolujte ho. Pokud je černý, ucpaný nebo starý, okamžitě jej vyměňte. V zásadě je vhodné to dělat alespoň jednou za sezónu. A pokud pracujete neustále a dlouho, i častěji. Také se ujistěte, že filtr nespadne a nevisí kolem nádrže: pak bude nasávat vzduch a vyžínač se nespustí.

Ucpaný vzduchový filtr

Zanesený filtr narušuje poměr vzduchu a paliva ve směsi. To způsobuje její přílišné bohatství a motor nemůže běžet stabilně nebo vůbec nenastartuje. K tomu dochází obzvláště často po práci v prašném prostředí.

Vzduchový filtr (plochá houba z pěnové gumy) se nachází v blízkosti karburátoru. Zdroj: shutterstock.com

Chcete-li zkontrolovat vzduchový filtr, sejměte kryt pouzdra ze strany, kde je nainstalován. Pokud je tmavý, zanesený nečistotami nebo dokonce olejem, měl by být buď omyt teplou mýdlovou vodou a osušen, nebo vyměněn.

Georgy Erakhtin

Používání benzínové sekačky s ucpaným vzduchovým filtrem vede k několika problémům najednou: zvýšená spotřeba paliva, znečištění svíček, přehřátí motoru. Proto je lepší to nepřehánět a filtr čistit každých 10–15 hodin provozu.

Zablokování karburátoru

Ucpaný karburátor může způsobit poruchu vyžínače, zejména pokud jste použili staré nebo znečištěné palivo.

Nejprve zkuste jednotku ošetřit bez jejího otevření – aerosolovým čističem karburátorů. K tomu vyjměte vzduchový filtr a nastříkejte přípravek dovnitř, zatímco otáčejte startérem. Pokud to nepomůže, budete muset karburátor rozebrat. Je lepší svěřit tuto práci odborníkovi, abyste problém nezhoršili.