Lifehacks

Pinout 7kolíkové zásuvky tažného zařízení | Vector Light Trailer Plant

Pinout zásuvky přívěsu (z anglického pin – „pin, leg“) je schéma zapojení elektrických konektorů nezbytných pro samostatné připojení přívěsu k automobilu. Připojení je nutné pro zajištění bezpečného provozu přívěsů bez vlastního pohonu. Připojení se provádí pomocí zásuvky (umístěné na tažném zařízení) a příslušné zástrčky připojené k elektroinstalaci přívěsu. Pomocí propojovacích konektorů je možné kombinovat elektrické obvody technických zařízení: elektrický proud přiváděný z vozidla bude obsluhovat blinkry, obrysová světla a osvětlení SPZ přívěsu. Možná budete potřebovat také inteligentní konektor, který koordinuje kabeláž vozidla s přívěsem (u některých moderních vozidel s elektronickými řídicími obvody).

Schéma zapojení zásuvky 7 až 7

V současné době je nejběžnější schéma zapojení se 7kolíkovou „zástrčkou“ („evropský“ konektor). Používá se při připojování většiny přívěsů za osobní automobily. Schéma zapojení je uvedeno níže:

Upozornění: přijímací a přijímací část zařízení má oba typy zásuvek („samec“ a „samice“). Toto řešení je zárukou bezpečnosti při zapojování kulatého konektoru za zhoršených podmínek viditelnosti: vzájemná poloha zásuvek vylučuje možnost jejich nesprávného zapojení nebo zkratu. Konektory se prodávají v každém autobazaru a pro jejich připojení používají vícežilové měděné kabely s různými barvami vodičů. Pro bezpečný a dlouhodobý provoz se doporučuje potřít kontakty tukem nebo litolem a místo vstupu kabelu do zásuvky ošetřit tmelem.

7pólová zásuvka tažného zařízení v automobilových přívěsech

Pro synchronizaci světelných signálů je nutné vypichnout 7pólovou zásuvku přívěsu a připojit ji k elektroinstalaci vozidla. Optimálním místem pro umístění objímek jsou technologické otvory pro výměnu žárovek (mají přístup k objímkám). Pokud je tažné zařízení vybaveno zásuvkovou skříní, do které jsou vyvedeny všechny signály, stačí dokoupit 7kolíkovou „zástrčku“, kterou připojíte podle schématu konektoru uvedeného v návodu k obsluze. Tato metoda se nazývá standardní. V opačném případě použijte univerzální způsob připojení: kabeláž se připojí přímo k signálovým obvodům, pokud ve voze není palubní počítač. Vodiče vycházející z konektoru jsou připojeny k elektrickým obvodům zadních světel.

Univerzální způsob připojení konektoru přívěsu a pinout

Pro univerzální připojení pomocí konektoru tažného zařízení propojte střídavě vodič levého blinkru vozu s levým blinkrem přívěsu, zadním mlhovým světlem vozu a mlhovým světlem přívěsu atd. Pečlivě si prostudujte schéma zapojení stroje, abyste přesně našli potřebné obvody (pro kontrolu použijte tester).

Při připojování vodičů přes konektor tažného zařízení použijte lisovací svorky nebo po odizolování vodiče připájejte. Pro připojení k automobilu s palubním počítačem potřebujete nejen 7kolíkovou zástrčku přívěsu, ale také odpovídající jednotku – zařízení, které je připojeno k palubnímu obvodu a není počítačem vnímáno. I při zvýšeném odběru proudu v důsledku provozu osvětlovacího zařízení přívěsu nebude palubní počítač indikovat poruchy.

7kolíkový vývod zásuvky přívěsu: důležité vlastnosti

Zjednodušené schéma pro připojení zásuvky 7 až 7 zahrnuje nezávislé určení vedení vodičů a největší problém je určit, kde jsou připojeny odpovídající vodiče. Důrazně se doporučuje, abyste to nedělali náhodně, zapojte kontakty konektoru karavanu do série s kontrolkou – v přítomnosti digitálních obvodů pro ovládání osvětlovacích zařízení je tato metoda nebezpečná.

Přečtěte si více
Stálezelený keř buxus | Pikabu

Před připojením zkontrolujte elektronické obvody v konektoru přívěsu, zda nejsou shnilé vodiče v oblasti pájení a kontaktů a zda nejsou zkratovány v oblastech třecích prvků. Poté vytvořte schéma směrování s vyznačením barev, metod a umístění připojení vodičů. Pokud jsou elektrické spoje umístěny mimo kabinu, měly by být pokryty teplem smrštitelným cambrikem (speciální izolátor) a po dokončení práce zkontrolujte elektrické připojení pomocí multimetru a ujistěte se, že nedochází ke zkratům.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button