Nouzový režim automatické převodovky. CO DĚLAT, JAK TO OŠETŘIT? — Nissan AD (Y11), 1,3 l, 1999 | porucha | DRIVE2

Petr Albertovič Zprávy: 115 Registrovaný: 14. ledna 2015, 21:40 Motor:: 3.8 V6 (6G75) benzín Moje auto(a):: Mitsubishi Pajero IV 2012 Kde: Verkhnyaya Salda Kde: Sverdlovská oblast Verkhnyaya Salda Dík: 50 krát poděkoval: 1 krát

Automatická převodovka dočasně přejde do nouzového režimu.

zpráva Petr Albertovič »25. března 2016, 21:11

Ahoj všichni! Takhle to dopadlo.
Ne často, možná jednou za dva dny, možná jednou denně, automatická převodovka přejde do nouzového režimu.
Rychlost je 45-55 km/h a otáčky jsou 4000 tisíc. Pokud tomu rozumím, neřadí nad 2. rychlostní stupeň.
Zastavím (auto nevypínám), zařadím páku automatické převodovky do polohy Parkování nebo neutrálu, zpět do polohy Jízda a všechno do sebe zapadne. Nouzový režim je pryč.
1. Zkontroloval jsem hladinu oleje – normální.
2. Olej je čerstvý a nespálený.
3. Šek se nerozsvítí. Nejsou žádné chyby.
Co by mohlo být důvodem? Možná nějaký senzor?

Nejlaskavější psychopat na světě. Dobrá povaha je silnější než švábi.

Petr Albertovič

Zprávy: 4190 Registrovaný: 06. června 2010 08:40 Motor:: 6G72 Moje auto(a):: Mitsubishi Montero Sport Kde: Volgograd Kde: Volgograd Dík: 13 krát poděkoval: 90 krát

Re: Automatická převodovka dočasně přejde do nouzového režimu.

Zpráva » 25. března 2016, 22:48

Podívejte se na pohon bílého vlka – čidlo teploty oleje je erb.

maxxis 26575R16mt762, pružiny TLK80, přestavěné torzní tyče, čisté USR, SHERIFF 4 plechy, extra. ventilátor chladiče a automatické převodovky a motorové oleje, vyhodit katalyzátor a VŠECHNY stabilizátory, snork
Vše na D2 https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/576735/

Petr Albertovič Zprávy: 115 Registrovaný: 14. ledna 2015, 21:40 Motor:: 3.8 V6 (6G75) benzín Moje auto(a):: Mitsubishi Pajero IV 2012 Kde: Verkhnyaya Salda Kde: Sverdlovská oblast Verkhnyaya Salda Dík: 50 krát poděkoval: 1 krát

Re: Automatická převodovka dočasně přejde do nouzového režimu.

zpráva Petr Albertovič »25. března 2016, 22:58

napsal: Podívejte se na pohon bílého vlka – čidlo teploty oleje je erb.

Dobrý den! Můžete mi prosím poskytnout více podrobností nebo odkaz, kde si můžu o problému přečíst? Nevěděl jsem úplně, kde hledat.

Nejlaskavější psychopat na světě. Dobrá povaha je silnější než švábi.

Petr Albertovič

Zprávy: 4190 Registrovaný: 06. června 2010 08:40 Motor:: 6G72 Moje auto(a):: Mitsubishi Montero Sport Kde: Volgograd Kde: Volgograd Dík: 13 krát poděkoval: 90 krát

Re: Automatická převodovka dočasně přejde do nouzového režimu.

Zpráva » 26. března 2016, 07:52

Na drive2. Najdi auto Pattaya, takhle je to podle mě napsané. A v lodním deníku najdi téma o automatické převodovce. Odkaz až v pondělí. V záložkách na počítači v práci. Ale ve skutečnosti je za vanou v krabici čidlo teploty ATF. Když se zvýší, automatická převodovka přejde do nouzového režimu. Pokud. Řekněme, že kabeláž hrabe, pak to může být z toho.

maxxis 26575R16mt762, pružiny TLK80, přestavěné torzní tyče, čisté USR, SHERIFF 4 plechy, extra. ventilátor chladiče a automatické převodovky a motorové oleje, vyhodit katalyzátor a VŠECHNY stabilizátory, snork
Vše na D2 https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/576735/

Moderátor SNOOPER Zprávy: 56786 Registrovaný: 11. prosince 2004, 19:49 Motor:: 4D56 Moje auto(a):: Nové MPS Kde: 78 Kde: Spb Dík: 998 krát poděkoval: 4634 krát

Re: Automatická převodovka dočasně přejde do nouzového režimu.

zpráva FÍZL »26. března 2016, 09:42

Teplotní senzor v tomto případě nehraje roli.
Pokud se nevyskytnou žádné chyby, pak se vyplatí podívat se na data v reálném čase, co se tam děje. Co vidí řídicí jednotka automatické převodovky v okamžiku „poruchy“ a proč tyto stavy po zastavení zmizí.

FÍZL

Petr Albertovič Zprávy: 115 Registrovaný: 14. ledna 2015, 21:40 Motor:: 3.8 V6 (6G75) benzín Moje auto(a):: Mitsubishi Pajero IV 2012 Kde: Verkhnyaya Salda Kde: Sverdlovská oblast Verkhnyaya Salda Dík: 50 krát poděkoval: 1 krát

Re: Automatická převodovka dočasně přejde do nouzového režimu.

zpráva Petr Albertovič »26. března 2016, 09:54

SNOOPER napsal: Teplotní senzor v tomto případě nemá žádný význam.
Pokud se nevyskytnou žádné chyby, pak se vyplatí podívat se na data v reálném čase, co se tam děje. Co vidí řídicí jednotka automatické převodovky v okamžiku „poruchy“ a proč tyto stavy po zastavení zmizí.

Teď jdu kompletně vyměnit olej v převodovce s proplachováním. Filtr měnit nebudu. Prodejce OF, zastoupený mým dobrým kamarádem, mi výměnu filtru přísně zakázal. Koupil jsem 15 litrů ATF 3. Snad tento problém zmizí.

Nejlaskavější psychopat na světě. Dobrá povaha je silnější než švábi.

Petr Albertovič

Moderátor SNOOPER Zprávy: 56786 Registrovaný: 11. prosince 2004, 19:49 Motor:: 4D56 Moje auto(a):: Nové MPS Kde: 78 Kde: Spb Dík: 998 krát poděkoval: 4634 krát

Re: Automatická převodovka dočasně přejde do nouzového režimu.

zpráva FÍZL »26. března 2016, 09:59

Něco na vašem „klamném dealerovi“ vyvolává otázky:
Proč nevyměnit filtr, vždyť je vyměnitelný?
Proč se nalévá špatný olej ATF-3 místo SP-III?
Pokud se jedná o doporučení od „dealera“, tak by ho měli prostě poslat pryč, i když je to kamarád.

FÍZL

DMITRY 618 Zprávy: 1900 Registrovaný: 12. září 2013, 20:06 Motor:: 6G74GDI Moje auto(a):: PAJERO 3 Kde: PROTVINO Dík: 34 krát poděkoval: 64 krát

Re: Automatická převodovka dočasně přejde do nouzového režimu.

zpráva DMITRY 618 »26. března 2016, 11:50

Eh, necháte chudáky (prodejce) bez kůrky chleba. Nejdřív vymění olej v „superinstalaci“ a pak automatickou převodovku spolu s filtrem.

DMITRY 618

Michael7777 Zprávy: 453 Registrovaný: 24. května 2014, 09:07 Motor:: 6G74 GDI Moje auto(a):: Pajero 3 Kde: odtamtud Dík: 8 krát poděkoval: 56 krát

Re: Automatická převodovka dočasně přejde do nouzového režimu.

zpráva Michael7777 »26. března 2016, 18:36

Pokud se box přepnul do nouzového režimu, chyba zůstane v paměti.
Musíš si to spočítat a odtud začít. A neplýtvat penězi za zbytečné výměny oleje.
Pak to při opravách znovu a znovu měnit? Teď to není levné. Zvlášť když je potřeba nalít SP-3.
Škoda, že Mitsubishi nemá normální autodiagnostiku všech systémů, jako to míval Nissan.

Michael7777

Michael7777 Zprávy: 453 Registrovaný: 24. května 2014, 09:07 Motor:: 6G74 GDI Moje auto(a):: Pajero 3 Kde: odtamtud Dík: 8 krát poděkoval: 56 krát

Re: Automatická převodovka dočasně přejde do nouzového režimu.

zpráva Michael7777 »26. března 2016, 18:38

DMITRY 618 napsal: Ach, necháváte chudáky (prodejce) bez kůrky chleba. Nejdřív vymění olej v “superinstalaci” a pak stroj spolu s filtrem.

Michael7777

Petr Albertovič Zprávy: 115 Registrovaný: 14. ledna 2015, 21:40 Motor:: 3.8 V6 (6G75) benzín Moje auto(a):: Mitsubishi Pajero IV 2012 Kde: Verkhnyaya Salda Kde: Sverdlovská oblast Verkhnyaya Salda Dík: 50 krát poděkoval: 1 krát

Re: Automatická převodovka dočasně přejde do nouzového režimu.

zpráva Petr Albertovič »26. března 2016, 19:39

SNOOPER napsal: Máte „klamného dealera“, což vyvolává otázky:
Proč nevyměnit filtr, vždyť je vyměnitelný?
Proč se nalévá špatný olej ATF-3 místo SP-III?
Pokud se jedná o doporučení od „dealera“, tak by ho měli prostě poslat pryč, i když je to kamarád.

1. Takže. Auto není v záruce. Odpověděli jasně. Pokud vyměním filtr, záruka bude neplatná. Dali mi oficiální dokument. Kde je to napsáno černým na bílém. Filtr v krabici se mění pouze v případě, že je opraven. Filtr se nemění, pokud je olej znečištěný.
2. Olej byl vyměněn za tento převodový olej TOTACHI 4562374691100 „ATF SP III“.

Nejlaskavější psychopat na světě. Dobrá povaha je silnější než švábi.

Petr Albertovič

Petr Albertovič Zprávy: 115 Registrovaný: 14. ledna 2015, 21:40 Motor:: 3.8 V6 (6G75) benzín Moje auto(a):: Mitsubishi Pajero IV 2012 Kde: Verkhnyaya Salda Kde: Sverdlovská oblast Verkhnyaya Salda Dík: 50 krát poděkoval: 1 krát

Re: Automatická převodovka dočasně přejde do nouzového režimu.

zpráva Petr Albertovič »26. března 2016, 19:42

Michael7777 napsal: pokud se box přepnul do nouzového režimu, chyba v paměti zůstává.
Musíš to spočítat a podle toho tančit.

Byl jsem na dvou skenerech v oficiálních ředitelích. V Tagilu a Jekatěrinburgu. Nebyly tam ŽÁDNÉ chyby.
Dnes jsem měnil olej. Jel jsem celý den. Nikdy jsem nepřepnul do nouzového režimu. Budu jezdit a psát. Doufám, že se to do nouzového režimu znovu nepřepne.

Nejlaskavější psychopat na světě. Dobrá povaha je silnější než švábi.

Petr Albertovič

Petr Albertovič Zprávy: 115 Registrovaný: 14. ledna 2015, 21:40 Motor:: 3.8 V6 (6G75) benzín Moje auto(a):: Mitsubishi Pajero IV 2012 Kde: Verkhnyaya Salda Kde: Sverdlovská oblast Verkhnyaya Salda Dík: 50 krát poděkoval: 1 krát

Re: Automatická převodovka dočasně přejde do nouzového režimu.

zpráva Petr Albertovič »26. března 2016, 19:51

Všichni, všichni, všichni. Potřebuji poradit! Automatická převodovka přešla do nouzového režimu. Slinoidy jsou normální, olej měněn před pár dny s filtrem. Stává se však, že když se olej v automatické převodovce zahřeje, rychlost se může začít normálně měnit. Navíc někdy při přímé jízdě a někdy pouze při vypnutém zapalování opustí nouzový režim. Prosím nenabízejte možnosti opravy auta prodejem)))

Najeto: 461 700 km
21. února 2021 Štítky: rozpis
Sdílet:

Nissan AD 1999, benzínový motor 1.3 l, 87 l. p., přední pohon, automatická převodovka — porucha

Auta na prodej

Nissan AD, 1999

Nissan AD, 2001

Nissan AD, 1999

Nissan AD, 2004

Komentáře 15

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Řídil jsem Nissan AD (Y11)

Elektromagnety byly zkontrolovány, vše ok

Řídil jsem Nissan AD (Y11)

natahoval jsi pásku proti kopancům? uklidni se, pokud jsi to udělal. Pro začátek diagnostikujte automatickou převodovku na základě chyb. Bude jasné, který solenoid je možná při nehodě. pravděpodobně B

Neexistující uživatel
Bez auta

Kmotr na wingroadu měl problém, automatická převodovka přešla do nouzového režimu, ale ne vždy, celou loňskou zimu jsem trpěl a myslel si, že je konec převodovky. Ve výsledku se ukázalo, že na vině je startér, při rozjezdu hodně nabral, baterie těžce sedla a automatická převodovka přešla do nouzového režimu, celkově napětí krabice nebylo příjemné, po výměně startéru vše zapadlo na místo, problém zmizel.

Bylo to podobné, ale při jízdě padala automatická převodovka. Ukázalo se, že celý problém je v hladině oleje. Naposledy po výměně na čerpací stanici natankovali téměř o 3 litry více (!). Přebytek jsem musel vysát injekční stříkačkou.

Tvoje jméno chodí autem na CO. ;)))

Řídil jsem Nissan AD (Y11)

Ale teď tomu nerozumím))

Řídil jsem Nissan AD (Y11)

Co přesně není jasné? Nejsem zvlášť dobrý spisovatel. Nech mě to vysvětlit. Krabička je zkrátka v nouzovém režimu s kabeláží uvnitř vše normální, solenoidy fungují. Jiné důvody, proč tomu tak může být, neznám. Chci vědět, jakým způsobem kopat

Diagnóza: Smrt. Epicrisis: Zemřel při pitvě. :)) Otázka: Co mám dělat?
1. Jak se box choval, než přešel do nouzového režimu (do měsíce).
2. Kód chyby OBD?
3. Jaké práce byly provedeny před tím, než box začal přecházet do nouzového režimu (kromě výměny oleje a filtru)?
4. Co znamená „solinoidy fungují“? Jaký je odpor napříč vinutím? to znamená, že zázraky se nedějí, nestabilní provoz a nouzový režim značí problém s elektromagnetem nebo ventily.

Řídil jsem Nissan AD (Y11)

Poskytuji aktualizované informace: když nastartujete motor a rozjedete se, převodovka je v nouzovém režimu, zrychlíme auto na 80 km/h, otočíme voličem do neutrálu, vypneme zapalování, pak nastartujeme auto a převodovka začne pracovat v normálním režimu (celý postup se provádí za jízdy) a indikátor O/D signalizuje, že převodovka je stále v nouzovém režimu. Jak se olej v převodovce zahřeje, rychlost, kterou je třeba provést, se snižuje.

Pavle, prováděl jsi diagnostiku automatické převodovky (přes OBD nebo kombinací akcí se zapalováním a řazením voliče převodovky)? Změna chování stroje při změně teploty oleje ukazuje na problém s průchodem oleje (tlak oleje), příčinou může být solenoid, ventil, poloha škrticí klapky. Vlastní diagnostiku lze provést dle instrukce:
Informace o poruše se zobrazí z paměti po spuštění diagnostického režimu. Blikáním indikátoru OD OFF můžete určit umístění vadné součásti.

1. Zahřejte motor na provozní teplotu.
2. Otočte klíčkem zapalování do polohy ON a poté do polohy OFF. Opakujte dvakrát a poté otočte klíček zapalování do polohy OFF.
3. Nastavte přepínač OD do polohy ON.
4. Přesuňte páku voliče do polohy P, otočte klíčkem zapalování do polohy ON, zkontrolujte, zda se kontrolka rozsvítí na 2 sekundy. indikátor OD OFF.
5. Otočte klíčkem zapalování do polohy OFF.
6. Přesuňte páku voliče do polohy D.
7. Nastavte přepínač OD do polohy OFF.
8. Otočte klíčkem zapalování do polohy ON.
9. Přesuňte páku voliče do polohy 2.
10. Nastavte přepínač OD do polohy ON.
11. Přesuňte páku voliče do polohy 1.
12. Nastavte přepínač OD do polohy OFF.
13. Sešlápněte pedál plynu až na doraz a poté jej uvolněte.
14. Přečtěte si chybové kódy, vlastní diagnostika je dokončena.

Indikátor OD OFF bliká.

Výsledky vlastní diagnostiky se odečítají počítáním záblesků jedné z výše uvedených kontrolek a trváním pulsů. Začátek zobrazení kódu je indikován dlouhým bliknutím, po kterém následuje 10 krátkých. To znamená, že automatická převodovka funguje normálně bez chyb.

Pokud se blikání opakuje s frekvencí 4 Hz, znamená to, že je vadný záložní zdroj pro paměti, v takovém případě je nutné vyměnit řídicí jednotku automatické převodovky. Tato situace je také možná, pokud baterie nebyla delší dobu používána nebo pokud baterie dosáhla konce své životnosti.

Impuls vadného obvodu má dlouhé trvání.

Pořadí impulsů – vadný obvod.
1 – Snímač otáček sekundárního hřídele automatické převodovky.
2 – Snímač rychlosti vozidla.
3 – Snímač škrticí klapky.
4 – Elektromagnet řazení A.
5 – Elektromagnet řazení B.
6 – Elektromagnet spojky brzdění motoru.
7 — Elektromagnet uzamykací spojky měniče točivého momentu.
8 – Snímač teploty oleje automatické převodovky, napájení řídicí jednotky nebo snímače škrticí klapky.
9 – Signál otáček motoru.
10 – Solenoid tlaku hlavního potrubí.
Žádné blikání – přepínač rozsahu, přepínač vnějšího průměru, přepínač XX, přepínač polohy plného plynu.