Kolik váží kostka asfaltu, asfaltových třísek a asfaltobetonu?

Asfalt je přírodní nebo umělý materiál, který obsahuje bitumen a také přírodní minerály (písek a štěrk). Asfalt se pro své výjimečné chemické vlastnosti úspěšně používá v mnoha oblastech. Pokrytí vozovek, hydroizolace a elektroizolace, výroba barev a laků a lepidel a dokonce i lakování – záběr asfaltu je extrémně široký.

Hmotnost 1 kostky asfaltu je 1100-1500 kg a 1 kostka asfaltového betonu váží 2000-2450 kg.

Kolik váží kilogram asfaltu? Před zahájením práce je důležité přesně určit potřebné množství materiálu, aby nedošlo k přetížení nebo naopak nedostatku. Mluvíme však o asfaltu, proto je výhodnější použít jako jednotku objemu metr krychlový. Dnes se podíváme na hmotnost kostky asfaltu a jeho „derivátů“ – asfaltových třísek a asfaltového betonu. Navíc se o tomto skutečně univerzálním materiálu dozvíme pár zajímavostí.

Asfalt: historická fakta

V řečtině „asfalt“ znamená „horská pryskyřice“ a na jeho těžbě se podíleli staří Egypťané a Babyloňané. Díky jedinečným adstringentním vlastnostem se asfalt stal oblíbeným materiálem pro pokrytí povrchu stěn budov, silnic a dodávání pevnosti nádobí. A jak nepostradatelný byl asfalt při stavbě lodí! Koneckonců, starověké čluny a lodě, jejichž trupy byly impregnovány tekutým asfaltem, získaly výjimečnou odolnost proti vlhkosti.

Zajímavost: dnes jsou přírodní naleziště asfaltu v Severní Americe, bývalém SSSR a Evropě. Za nejstarší zdroj asfaltu je považováno Mrtvé (neboli Asfaltové) moře.

Kolik váží kostka asfaltu?

Výpočet hmotnosti asfaltu se vždy provádí za účelem plánování prací na výrobě povrchu vozovky určité délky. Hmotnost 1 m 3 asfaltu je přitom ovlivněna druhem použitého materiálu a způsobem jeho výroby. Informace o hmotnosti asfaltu lze zpravidla získat ze speciálních tabulek nebo z výrobního závodu, který poskytne informace o měrné hmotnosti různých druhů materiálu.

Jak je vidět, hmotnost 1 kostky asfaltových třísek je větší než hmotnost kostky asfaltu a hmotnost kostky asfaltového betonu oba ukazatele výrazně převyšuje.

Kolik váží kostka asfaltové drti?

Hmotnost krychle asfaltové drti se pohybuje od 1,5 do 1,9 tuny.

Tento materiál je široce používán pro plnění silnic, protože má ve srovnání s pískem nebo drceným kamenem obrovskou výhodu – hustší pokládku. V důsledku toho se vozovka potažená asfaltovými drťmi v průběhu času prakticky neliší od asfaltu.

Asfaltová drť se získává recyklací staré asfaltové vozovky a používá se k plnění silnic uvnitř rekreačních vesnic, parkovacích míst a také k opravám. Asfaltová drť je díky přítomnosti bitumenu vysoce odolná proti erozi a dalším destruktivním jevům.

Kromě toho je důležitým faktorem při použití asfaltových třísek jeho cena – téměř třikrát nižší než cena drceného kamene! Navíc tak nízké náklady pouze vypovídají o dostupnosti a „beznákladové“ výrobě tohoto úžasného materiálu. Starý asfaltový povrch stačí obrousit a výborný materiál je hotov.

Při nalévání asfaltových drobků byste měli pamatovat na jeho vysokou hustotu. Proto je lepší aplikovat materiál na místo zásypu, nezapomínejte na to, že drobky dávají výrazné usazení – z 30 cm zásypového materiálu po válcování lze získat pouze 15 cm Takže pouze dodržení tohoto jednoduchého pravidla zaručuje vysoko-. kvalitní oprava povrchu vozovky.

Kolik váží kostka asfaltového betonu?

Hmotnost 1 kostky asfaltového betonu se pohybuje od 2,0 do 2,4 tuny.

Asfaltový beton je směs přírodních minerálů a bitumenu, která dává materiálu výjimečnou pevnost. Proto je asfaltový beton schopen odolat značnému modernímu silničnímu zatížení. Polymerní přísady, které tvoří litý asfaltový beton, mají tak úžasné vlastnosti. V tomto případě může být obsah jemnozrnného drceného kamene 50 – 0 % hmoty. V důsledku toho je materiál viskózní a nevyžaduje zhutnění.

Asfaltový beton se používá k výrobě různých dekoračních prvků – chodníků, alejí, cest, značení přechodů pro chodce a dělících pásů.

Dozvěděli jsme se tedy, kolik váží kilogram nebo kostka asfaltu, jeho prospěšné vlastnosti a další zajímavosti o tomto unikátním materiálu.

Asfaltová kostka (metr krychlový, metr krychlový, m3 ) může mít různou hmotnost, jejíž přesná velikost závisí na typu asfaltové směsi. Asfaltový beton se může skládat z různých složek, jejichž seznam se bude také lišit v závislosti na typu materiálu. Kromě toho mohou mít různé druhy asfaltu různé poměry materiálů ve svém složení.

„Vzhledem k velkému množství klasifikačních parametrů nelze definitivně odpovědět, kolik váží kostka asfaltu. Jsou však známy průměrné hmotnosti některých typů asfaltobetonových směsí, které lze použít jako vodítko při výpočtu zatížení, stanovení množství speciálního vybavení potřebného pro přepravu a také při sestavování odhadů.“

Pokud chcete vědět, kolik bude stát asfaltová dlažba, můžete se zaměřit na cenu pokládky asfaltu na 1 m2. Náklady na instalaci se mohou lišit v závislosti na materiálu.

Složení asfaltobetonové směsi

Původní složení asfaltobetonové směsi předpokládalo použití běžného ropného bitumenu jako pojiva a štěrk byl použit spolu s drtí (jako hlavní plnivo).

Později byl bitumen modifikován polymery, změkčovadly a povrchově aktivními látkami, což vedlo ke vzniku nového materiálu – polymerního bitumenového pojiva (PBB). Ve srovnání s bitumenem má PBB vyšší kvalitativní vlastnosti, takže běžný bitumen byl nahrazen touto polymerní kompozicí.

To nám umožnilo získat polymer-asfaltová betonová směs, který v mnoha výkonových charakteristikách předčil klasickou verzi. Také nové složení bylo posíleno moderními modifikátory, minerální prášek se stal povinnou složkou a štěrk z usazených hornin byl téměř zcela nahrazen drceným kamenem z odolných hornin.

Hlavní složky moderních asfaltobetonových směsí:

• 1. Drcená hornina – hlavní výplň;
• 2. Písek;
• 3. Minerální prášek;
• 4. Bitumenové pojivo;
• 5. Modifikátory.

Pojmy „polymerasfaltová betonová směs“ a „polymerasfaltový beton“ se však neujaly, takže v některých případech se zastaralé složení začalo mylně nazývat jednoduše „asfalt“ a modifikace polymerů se nazývaly „asfaltový beton“.

Vznikl tak mýtus, že asfalt a asfaltobeton jsou různé materiály. I když ve skutečnosti je slovo „asfalt“ jednodušší a běžnější výslovností. V mnoha zdrojích však bohužel najdete nesprávné informace o tom, kolik váží kostka asfaltu a kolik váží asfaltobeton.

Kolik vlastně váží kostka asfaltu?

Hmotnost moderních asfaltových směsí je dána kombinací určitých parametrů. Chcete-li zjistit, kolik váží kostka asfaltu, měli byste použít diferenciální přístup, který bere v úvahu všechny proměnné.

Jaké parametry ovlivňují hmotnost asfaltu

• rozbitý kámen;
• Štěrk;
• Písek.

• 50-60 %;
• 40-50 %;
• 30-40 %;
• Chybí.

• Hrubozrnné – průměr frakce 20-40 mm;
• Jemnozrnné – průměr frakce 10-20 mm;
• Písčité – průměr frakce do 10 mm.

• Zhutněný asfaltový beton;
• Nehutněná asfaltobetonová směs.

• Porézní – 5-10 %;
• Vysoce porézní – 10-18 %;
• Hustá – 2,5-5 %;
• Vysoká hustota – 1-2,5 %.

• Recyklovaný asfaltový beton je asfaltová drť.

Například zhutněný asfaltový beton drcený tmel může mít následující možné parametry:

• Sdílení komponent:
  • 70-80% drceného kamene z tvrdých hornin;
  • 8-12% minerální plnivo;
  • 6-7 % pojivových složek;
  • 0,3-0,5 % celulózových vláken.
  • Vysoká hustota – až 2,5 %;
  • Běžná hustota – až 4,5 %.
  • 10-20 mm – malý;
  • 20-40 – velké.

  Přesnou hmotnost lze určit individuálním výpočtem nebo vážením. Můžete však získat přibližné údaje o tom, kolik váží kostka asfaltu pro některé typy materiálů.

  Kolik váží kostka asfaltu: odrůdy se známou hmotností

  • Kompozice mimo jiné používá běžný ropný bitumen a štěrk (sedimentární hornina);
  • Může chybět minerální prášek a moderní přísady.
  • Drť jako hlavní plnivo s podílem 40-80%;
  • Polymer-bitumenové pojivo (modifikovaný bitumen);
  • Minerální prášek a další moderní přísady.

  Údaje uvedené v tabulce vycházejí z hustoty, zrnitosti a podílu základního kameniva – možné hodnoty těchto parametrů poskytují hmotnostní rozsahy. Ve skutečnosti může mít kostka asfaltu trochu jinou hmotnost, pokud na to mají vliv jiné faktory.

  Přečtěte si více o některých typech asfaltového betonu

  

  Různé druhy asfaltového betonu mají různé fyzikální a mechanické vlastnosti a další výkonnostní charakteristiky. Technologie pokládky asfaltu se bude také lišit v závislosti na vlastnostech materiálu.

  Některé druhy asfaltu lze například použít pouze na dlažbu pro pěší, jiné se používají pro záplatování a některé jsou vhodné pro dlažbu na frekventovaných dálnicích.

  Hlavní složka asfaltové směsi

  V závislosti na tomto parametru, jak již bylo zmíněno, existují 3 typy asfaltu:

  • Sandy;
  • Štěrk;
  • Drcený kámen-tmel.

  Písčitý asfalt má relativně nízké vlastnosti. Tento materiál je vhodný pro konstrukci nátěrů, které nebudou vystaveny významným vnějším vlivům – chodníky, místní plochy, různé plochy pro chůzi. Na veřejných komunikacích není položen pískový asfalt.

  Kostka asfaltu pískového typu může stát více než některé jiné možnosti díky své vysoké hustotě i v nezhutněném stavu. V přepočtu na m2 však budou náklady nižší.

  Štěrkový asfalt Má dostatečně vysoké výkonové vlastnosti, což umožňuje jeho použití pro dláždění silnic s průměrným přetížením – to zahrnuje běžné nerychlostní silnice i venkovské silnice.

  Asfalt na štěrkové bázi lze navíc použít na pěší plochy, kde poskytne delší životnost než písková směs. Dnes je však tento typ asfaltového betonu z velké části nahrazen drcenými polymer-asfaltovými betonovými směsmi.

  Kostka asfaltu na bázi štěrku bude stát o něco méně než kostka asfaltu s vysoce kvalitním drceným kamenivem.

  Drcený kámen litý asfaltový beton (SMA) je lídrem z hlediska kvality, má dostatečně vysoké vlastnosti, které umožňují jeho použití pro výstavbu jakýchkoli silničních povrchů, včetně dálnic, rychlostních silnic, dálnic a letišť.

  SMA se samozřejmě docela hodí i na zakrytí chodníků a jiných objektů pro chodce, ale ne vždy je to z ekonomického hlediska opodstatněné. Místa s malým zatížením nevyžadují tak kvalitní nátěr, přesto bude mít dlažba ze směsí drceného kamene a tmelu velmi dlouhou životnost.

  • Jako hlavní složka se používá drcený kámen z tvrdých hornin. Takový drcený kámen tvoří pevný vnitřní rám, který zabraňuje posunutí a deformaci povlaku.
  • Stabilizační celulózová vlákna se přidávají jako modifikátory, které pomáhají zabránit tečení bitumenu.

  Výrazné výkonové vlastnosti:

  • Zvýšená síla;
  • Výrazně delší životnost;
  • Vysoká odolnost proti mechanickému namáhání;
  • Dobrá odolnost proti opotřebení;
  • Odolnost ve smyku;
  • Výrazná odolnost vůči říji;
  • Nízká hladina hluku.

  Kostka drceného kamenného litého asfaltu bude mít vyšší náklady než méně kvalitní alternativy. Vysoké ceny tohoto materiálu jsou však kompenzovány nízkou potřebou údržby a dlouhou životností.

  Rozdíly v technologii instalace

  Parametr hodnocení	Horký asfalt	Horký litý asfalt	Studený asfalt
  Trvanlivost	Vysoký	Vysoký	Průměr
  Další fyzikální a mechanické vlastnosti	Vysoký	Vysoký	Průměr
  Životnost	dlouho	dlouho	průměrný
  Teplota směsi během instalace	110-130-150 ° C	190-220-250 ° C	ne nižší než +5°C
  Teplota podkladové vrstvy během instalace	ne nižší než +5°C	ne nižší než +5°C	ne nižší než +5°C
  Teplota vzduchu během instalace	ne nižší než +5°C	ne nižší než +5°C	do -10°C v mimořádných případech až do -25°C
  Potřeba zhutnění	Je vyžadováno těsnění	Sílu získává sám	Je vyžadováno těsnění
  Dá se položit na dálnici?	Ano	Ano	Není žádoucí
  Dá se použít na opravu výmolů?	Ano	Ano	Ano
  Stát	Přijatelný	Vysoký	Vysoký

  Horký a litý asfalt vyžadují při pokládce ohřev, aby byla zajištěna dostatečná úroveň zkapalnění bitumenu ve směsích. Ve studených směsích dochází ke zkapalňování pomocí rozpouštědel, lze je tedy používat při teplotách pod nulou.

  Kostka horkého asfaltu má ve srovnání se studenými směsmi příznivější cenu. Srovnání se stejným objemem litého asfaltového betonu bude nesprávné, protože tento má zpočátku tekutou konzistenci a minimální pórovitost. V přepočtu na metr čtvereční bude horký asfaltový beton výnosnější než litý asfalt.

  Různé velikosti zrn

  Parametr hodnocení	Jemný asfalt	Hrubý asfalt
  Průměr frakce	10-20 mm	20-40 mm
  Trvanlivost	Vysoký	Průměr
  Odolnost proti opotřebení	Vysoký	Průměr
  Hydroizolace	Vysoký	Přímo pod
  Stabilizační schopnost	Ne	Ano
  Odolnost proti říji	Níže	Nahoře
  Plocha na ležení	Povrchová nášlapná vrstva	Podkladová vrstva

  Vlastnosti hrubozrnného asfaltu jsou stabilizace vozovky a odolnost proti vyježdění, zatímco vlastnosti jemnozrnných směsí jsou odolnost proti opotřebení a pevnost. Díky tomuto tandemu je možné získat vyvážené vysoké vlastnosti povrchu vozovky.

  Kostka asfaltu v obou případech bude mít podobnou cenu, pokud je složení směsí totožné.

  Závěry

  

  Kostka asfaltu bude mít různé hmotnosti v závislosti na typu asfaltové směsi. Asfaltový beton má přitom mnoho parametrů ovlivňujících jeho hmotu, které mají také komplexní účinek při vzájemné interakci.

  Chcete-li tedy zjistit, kolik váží kostka asfaltu, musíte použít komplexní diferenciální přístup, který se nemusí zdát jako zcela nepohodlná metoda. Jsou však známy hmotnosti některých typů asfaltových směsí, které poskytují přibližné informace.

  Kromě toho můžete kontaktovat výrobce pro upřesnění.

  Například, pokud mluvíme o drceném kameni-tmelovém zhutněném asfaltovém betonu, pak kostka asfaltu v tomto případě bude mít hmotnost asi 2-2,5 tuny. Zároveň pro stanovení předpokládaných nákladů na nákup a pokládku asfaltu bude jednodušší použít srovnání nákladů na asfaltovou dlažbu v přepočtu na metr čtvereční.

  Pokud potřebujete práci, přejděte na stránku