Jak napnout řetěz na kole bez převodů

Řetěz je důležitou součástí, která zajišťuje stabilní provoz jízdního kola. Jeho životnost závisí na tom, jak pečlivě se o něj majitel stará. Například při šlapání by nemělo skřípat ani praskat. Jak používáte cyklistický řetěz, postupně se prodlužuje – to je jeden ze známek opotřebení. Jeho polohu je však třeba pravidelně sledovat.

Pokud je tedy vše v mezích normy, může se prověsit asi o 1 cm, pokud to zkusíte zatáhnout prsty, může se posunout o cca 1-1,5 cm, je-li postava větší, je potřeba řetízek dotáhnout. To platí pro jízdní kola s jednou i více rychlostmi.

I když bude nutné instalovat nový řetěz, měl by být také seřízen před cestou. Po třech závodech jej znovu utáhněte, protože tento nový prvek se napoprvé natahuje poměrně rychle.

Jak poznáte, že je potřeba řetěz napnout?

• Řaďte ​​tak, aby řetěz jízdního kola zůstal na největších ozubených kolech v obou směrech. Zatáhněte za část řetězu pod ozubeným kolem zepředu směrem k přednímu kolu. To by mělo být provedeno, dokud se spínač nezastaví na zadní straně. Pokud zbývají pouze dva odkazy, je vše v naprostém pořádku a není třeba nic dělat. Ve všech ostatních případech je nutné napětí upravit.
• Nastavte rychlost tak, aby se řetěz natahoval přes největší ozubené kolo vpředu a nejmenší za sebou. V této poloze musí oba válečky vytvořit přímku, zarovnanou kolmo k podlaze. Pokud dojde k posunu doleva, je nutné řetěz napnout.

Jak změnit napnutí řetězu jízdního kola

Nejprve zvážíme možnost pro jízdní kolo bez řazení.

V tomto případě musíte provést určitý algoritmus akcí:

1. Umístěte kolo koly nahoru.
2. Uvolněte upevňovací prvky zadního kola.
3. Vypořádejte se s prověšením řetězu jízdního kola opatrným pohybem kola po šikmých drážkách.
4. Nakonec upevněte kolo do původní polohy. Osa kola by měla být rovnoběžná s hřídelí vozíku.

Je důležité to nepřehánět, protože nadměrné napnutí řetězu zkomplikuje proces šlapání. To povede nejen k nepohodlné jízdě, ale také k poškození částí řetězového pohonu. Není však potřeba připouštět přílišné prověšení, aby řetěz jízdního kola jednoduše nespadl.

Pokud je kolo zaseknuté v nakloněných drážkách a již se nehýbe, ale řetěz stále volně visí, je čas odstranit pár článků. S největší pravděpodobností to bylo příliš natažené.

Řízení napnutí řetězu jízdního kola pro vysokorychlostní modely

Pokud je kolo navrženo se zadním přesmykačem s paralelogramem, je napnutí řetězu určeno pouze tuhostí pružiny stejného přesmykače. Pokud je však řetěz příliš dlouhý, začne narážet do rámu, protože napínák si s ním již neporadí a umožňuje tak prověšení.

Stojí za zvážení, že příliš krátká délka povede pouze k opotřebení klíčových převodových prvků. Přece jen to ztíží řazení o řád. Specialisté Velo-Rai v tuto chvíli doporučují majitelům věnovat zvláštní pozornost kolu se dvěma odpruženími.

Při instalaci nového řetězu jízdního kola na model jízdního kola s možností změny převodů by měl být díl zkrácen o řád. Kolik z nich odstranit – následující metody pomohou objasnit:

• Natáhněte řetěz jízdního kola zepředu a zezadu na největší ozubená kola. Poté zatáhněte za řetěz a posuňte zadní přehazovačku dopředu a úplně. Musíte přidat několik dalších odkazů a délka bude v normálním rozsahu.
• Umístěte řetěz na velké ozubené kolo vpředu a malé ozubené kolo za. Táhněte za řetěz, dokud se zadní přenosový rám neposune do polohy „přímo dolů“ a válečky nevytvoří rovnoměrný pruh. Toto je správná délka. Odkazy je třeba buď přidat, nebo odečíst.

Pokud je jízdní kolo dvojitě odpružené, můžete zkontrolovat délku řetězu stisknutím kyvadla do polohy, ve které je přední ozubené kolo v maximální možné vzdálenosti od ráčnového mechanismu. Zbývá jen označit výslednou délku.

Odstranění nepotřebných článků řetězu

Jízdní kola bez voliče převodovky jsou vybavena pohodlnými skládacími řetězy – jeden z článků má speciální zámek. U vysokorychlostních modelů se vždy jedná o konstrukci řetězu, která je pevně nýtovaná a nelze ji rozebrat.

Ale rozebrat takový řetěz ve skutečnosti není tak obtížné. Je třeba např. na některém článku hlavy čepů obrousit smirkovým papírem, nebo použít ždímačku.

Druhý nástroj je spolehlivější. Pomůže nejen úspěšné vymáčknutí čepu k rozebrání řetězu, ale také úspěšné složení zpět. To vše díky speciálním drážkám ve struktuře nástroje. Pomocí těchto drážek tak můžete bez nadměrné námahy ovlivnit polohu čepu. Pomocí montážního bodu je řetěz přímo nýtován. Pokud tedy máte možnost ždímání využít, neměli byste ho zanedbávat. Práce se okamžitě mnohem zrychlí a usnadní a vypořádat se s neukázněným řetězem už nebude tak náročné.

Vada prokluzu řetězu

Problém prokluzování řetězu zná každý majitel jízdního kola, který má alespoň trochu řidičské zkušenosti. To znamená, že řetěz jízdního kola se při opotřebení natahuje a jeho napětí se snižuje. Napínání řetězu dále urychluje opotřebení řetězových kol jízdních kol.

Na jednu stranu se vše zdá docela jednoduché. Obvykle stačí odstranit několik odkazů. Jde ale o to, že takový přesun lze provést pouze jednou. Poté řetěz jízdního kola začne vyžadovat úplnou výměnu. Je také nežádoucí instalovat nový řetěz, pokud máte starý ráčnový mechanismus. Hrozí tak uklouznutí. Proto by se měla vyměnit i ráčna.

Pokud je řetěz vašeho jízdního kola natažený, skřípe nebo klouže, je to dobré znamení, že potřebuje výměnu nebo servis. Náš cykloservis nabízí řešení jakéhokoliv problému s řetězem – odborně jej vyčistíme, namažeme nebo případně vyměníme. Nečekejte, až opotřebení řetězu způsobí poškození řetězového kola – zavolejte nám pro včasný servis!

Kolo je úžasný dopravní prostředek, který spojuje sportovní schopnosti a potěšení z jízdy. Mnoho cyklistů však o důležitosti správně utaženého řetězu nepřemýšlí. Přestože se řetěz může zdát jako jednoduchá součást na jízdním kole, jeho stav může mít významný vliv na výkon a bezpečnost při jízdě. Uvolněný řetěz může vést ke zbytečným nepříjemnostem a dokonce i nehodám. Pokud není řetěz správně napnutý, může vyskočit z kazet nebo převodníků a způsobit neočekávané zastavení a nevyváženost během jízdy. Uvolněný řetěz může navíc způsobit rychlé opotřebení ostatních součástí převodového systému, jako jsou kazety a řetězová kola, což má za následek pozdější nákladnější opravy. Proto je pravidelné a správné dotahování řetězu důležitým aspektem údržby kola, který musí každý cyklista zvážit.

Známky slabého řetězu

Přestože je řetěz jízdního kola obvykle poměrně pevný, časem podléhá opotřebení a natažení. Známky uvolněného řetězu nemusí být na první pohled patrné, ale jejich ignorování může vést k vážným problémům při jízdě. Mezi nejčastější příznaky oslabeného řetězce patří:

• Hluk a broušení: Jedním z prvních příznaků, že je třeba řetěz napnout, je, když při šlapání uslyšíte zvláštní zvuk nebo skřípání. To může být způsobeno nadměrným házením nebo volným kontaktem mezi řetězem a převodníky nebo kazetou.
• Prokluzování řetězu: Pokud řetěz často sklouzává z předních nebo zadních řetězových kol, je to známka toho, že je řetěz uvolněný a potřebuje napnout. Neustálé prokluzování řetězu může být nejen nepříjemné, ale také nebezpečné, zvláště když k němu dojde při jízdě ve vysokých rychlostech.
• Znatelné opotřebení: Vizuální kontrola řetězu může také indikovat opotřebení. Pokud se články řetězu zdají protáhlé a mezery mezi nimi jsou výrazně zvětšené, znamená to, že se řetěz natáhl a je třeba jej upravit nebo vyměnit.

Příprava pracovního prostoru

Než začnete utahovat řetěz, je důležité zajistit pohodlnou a bezpečnou pracovní oblast. Najděte si místo, kde můžete své kolo stabilně postavit a mít dostatek prostoru pro provádění všech potřebných úkonů. Ujistěte se, že máte dobré osvětlení, abyste viděli všechny detaily a vyvarovali se případných chyb.

Při přípravě pracovního prostoru mějte také na paměti, že proces napínání řetězu může být nepříjemnou záležitostí, zvláště pokud byl řetěz silně znečištěn. Umístěte kolo na staré noviny nebo jiný ochranný povrch, aby se na podlahu nebo jiné povrchy nedostal olej nebo nečistoty.

Podrobný návod k napnutí řetězu

Krok 1: Příprava kola a seznam nářadí

Než začnete napínat řetěz, musíte své kolo řádně připravit a ujistit se, že máte všechny potřebné nástroje. Zde je seznam nástrojů, které budou vyžadovány:

• Šestihranné klíče: pro seřízení a dotažení komponentů jízdního kola.
• Svinovací metr nebo pravítko: pro kontrolu opotřebení řetězu.
• Kartáč s měkkými štětinami nebo kartáč na řetěz: K odstranění nečistot a oleje z řetězu.
• Čistič nebo odmašťovač řetězu: pro důkladnější čištění řetězu a převodových kazet.
• Hadřík nebo hadr: k otírání a sušení součástí.

Ujistěte se také, že je vaše kolo umístěno na stabilním povrchu a že máte dostatek prostoru pro absolvování všech aktivit.

Krok 2: Vyčistěte řetěz a rozvodové kazety

Než začnete řetěz napínat, je důležité jej očistit od nečistot, prachu a starého tuku. To pomůže zajistit nejen efektivnější vytahování, ale také prodlouží životnost celého převodového systému.

• Namažte řetěz: Naneste malé množství čističe nebo odmašťovače na hadřík a otřete řetěz, odstraňte staré mazivo a nečistoty. V případě potřeby proces opakujte.
• Čištění kazet: Stejným hadrem namočeným v odmašťovači důkladně otřete kazety zadních kol.
• Oplach vodou: Pokud je to možné, opláchněte zbytky odmašťovače vodou a osušte řetěz a kazety.

Krok 3: Zkontrolujte opotřebení řetězu

Správná kontrola opotřebení řetězu pomůže určit, zda je skutečně nutné jej napnout nebo vyměnit. Pomocí pravítka nebo metru změřte délku 12 článků řetězu.

• Nový řetěz: V normálním stavu by délka 12 článků měla být přibližně 30,2 cm.
• Opotřebený řetěz: Pokud je naměřená délka větší než 30,5 palců (0,5 cm), může to znamenat, že řetěz je opotřebovaný z více než XNUMX % a vyžaduje dotažení nebo výměnu.

Krok 4: Vytáhněte řetěz nahoru pomocí zadního kola

Nyní, když jste přesvědčeni o nutnosti napnout řetěz, můžete zahájit proces seřizování napnutí řetězu pomocí zadního kola.

• Utáhněte zadní kolo: Uvolněte svorky na zadním náboji, které umožňují zadnímu kolu pohyb vpřed a vzad.
• Napnutí řetězu: Kolo by mělo mít nízký převod, aby bylo zajištěno minimální napnutí řetězu. Napněte řetěz tahem za zadní kolo dopředu, abyste vytvořili správné napnutí.
• Zkontrolujte vyrovnání: Ujistěte se, že je řetěz na přední a zadní kazetě nebo ozubených kolech a že se dobře vede přes zadní přehazovačku.
• Utáhněte svorky zadního náboje: Jakmile dosáhnete požadovaného napnutí řetězu, opatrně utáhněte svorky zadního náboje kola, abyste zajistili polohu kola.

Krok 5: Kontrola správného napnutí

Po utažení řetězu byste se měli ujistit, že je napnutí správně nastaveno, aby byl zajištěn optimální výkon a bezpečnost jízdy.

• Kontrolujte napnutí při jízdě: Kolo by mělo být umístěno na stojanu, nebo jej může asistent držet vzpřímeně. Šlápněte dopředu a dozadu, věnujte pozornost chování řetězu a zvuku jeho pohybu po převodových kazetách. Řetěz by měl fungovat hladce, bez větší námahy nebo hluku.
• Zkontrolujte napnutí v klidu: Položte řetěz na nejmenší ozubené kolečko vpředu a největší ozubené kolečko vzadu. Mezi horním článkem řetězu a sestavou zadního středového držáku by měla být určitá vůle, ale řetěz by neměl být na sestavě zadního středového držáku příliš napnutý.
• Seřízení podle potřeby: Pokud je napnutí řetězu příliš volné nebo příliš těsné, opakujte odpovídajícím způsobem proces utahování nebo povolování zadního kola.

Závěr

Utahování řetězu na jízdním kole je důležitým postupem, který zajišťuje bezpečnost a pohodlí při cestování. Dobře tónovaný řetěz zlepšuje výkon a zabraňuje zbytečnému opotřebení součástí. Dodržováním návodu krok za krokem, správným mazáním a pravidelnou údržbou udržíte řetěz a celý převodový systém v optimálním stavu. Pamatujte na důležitost kontroly opotřebení řetězu a výměny opotřebených součástí. Pokud je však řetěz již výrazně opotřebován, okamžitě jej vyměňte, abyste předešli případným problémům a mohli si užít hladký a bezpečný zážitek z jízdy na kole.