Co dělat se starými pneumatikami

Automobilové pneumatiky jsou nebezpečný odpad. Neměly by se vyhazovat do směsného odpadu. Jak pneumatiky škodí životnímu prostředí a co dělat s nepotřebnou sadou pneumatik, vám prozradíme v tomto materiálu.

Proč jsou pneumatiky nebezpečné pro životní prostředí?

Pneumatiky ne biologicky rozložitelné. Jsou vyrobeny z několika komponentů: pryže, kovového rámu a textilního vlákna. Na cvičišti nebo v přírodě Pneumatiky se postupně zhoršují: praskají a rozpadají se na malé částice a prach. Spolu s tímto znečištěním se do životního prostředí uvolňují toxické látky, jako jsou karcinogenní aromatické oleje, které se nacházejí mezi vrstvami pryže.

Spálit pneumatiky ještě nebezpečnější: 1 tuna pneumatik uvolní do atmosféry 250 kg sazí a 400 kg škodlivých sloučenin, včetně benzopyrenu, dioxinu, sloučenin olova, síry a oxidů zinku.

Jak zkontrolovat, zda je třeba vyměnit pneumatiky za nové

Guma má speciální můstky mezi ostrůvky běhounu – indikátory opotřebení. Pokud běhoun pneumatiky odpovídá úrovni alespoň jedné indikační čárky, je čas koupit nové pneumatiky.

Co dělat se starými pneumatikami

Ojeté pneumatiky byste neměli nechávat na kontejnerech, pálit je ani vyhazovat. Dejte je speciálním organizacím, které odpad převezou k recyklaci.

Od roku 2021 je také zakázáno:

• zakopejte pneumatiky do země a použijte je jako květinové záhony;
• dělat ploty na dětských a sportovištích, parkovištích a parkovištích;
• vyrábět sochy a další umělecké předměty, které zdobí místní oblast.

Za nesprávnou manipulaci se starými pneumatikami hrozí jednotlivcům pokuta 2 až 3 tisíce rublů. Za opakované porušení do jednoho roku – od 3 do 5 tisíc rublů. Pálení pneumatik může mít za následek i trestní odpovědnost v případě poškození lidí nebo zvířat.

Kam odevzdat pneumatiky k recyklaci

Pneuservis, autoservis

Podmínky pro přijímání pneumatik k recyklaci v servisech se liší. Existují tři možnosti: v některých službách budete muset za změnu zaplatit, jiné ji přijmou zdarma a další vám zaplatí nebo poskytnou slevu na služby.

Na místo příjmu

• V Moskvě a Moskevské oblasti lze pneumatiky o průměru až 1200 mm vracet na sběrná místa ekologického programu Tire. Mapa ukazuje body v různých barvách, kde přijímají pneumatiky zdarma, za symbolický poplatek nebo kde si mohou koupit pneumatiky pro opětovné použití.
• V Moskvě, Tveru, Moskvě, Jaroslavli, Tveru a Vladimirské oblasti lze pneumatiky vrátit zdarma do kontejnerů závodu Dmitrov RTI. Najděte na mapě adresu, která je vám nejblíže.
• V Petrohradu lze staré pneumatiky odvézt na eko-body a ekomobily pro sběr nebezpečného odpadu organizovaný vládou Petrohradu. V každé městské části jsou body. Jejich adresy a rozpis ekomobilů naleznete zde.

• V 55 regionech země – na jednom z 900 bodů projektu EcoTireSoyuz. Projekt bezplatně přijímá staré pneumatiky k recyklaci.
• V ostatních městech hledejte sběrné místo na mapách 2GIS, Recyclemap.

Na environmentální akci

Sledujte činnost ekologických komunit a organizací ve vašem městě. Na jaře a na podzim mohou pořádat kampaně na sběr starých pneumatik k recyklaci.

Jak se recyklují pneumatiky

Někdy se pneumatiky jednoduše předělají: starý běhoun se odstraní a nanese se nový nátěr. Ale hlavně při zpracování se pneumatiky drtí různými metodami.

Mechanická metoda

Toto je nejběžnější způsob. Používá se například v závodě Grindeko u Petrohradu, závodě Dmitrov RTI v Moskevské oblasti a závodě Bonus-Kama v Mendělejevsku.

Probíhá v několika fázích:

1. Kovový rám je odstraněn z pneumatiky.
2. Zbývající pryž se nejprve nařeže hydraulickými nůžkami a poté se drtí v granulátoru.
3. Granulát je vyčištěn z kovu a textilií: první je odstraněn magnetem, druhý – pomocí vibračního síta. Výsledkem je čistá gumová drť.

Metoda rázové vlny

Před likvidací se pneumatika zmrazí v kryogenní komoře při teplotě –80 °C. Poté rázová vlna rozdrtí pneumatiky v pancéřových komorách. Výsledkem jsou drcené kovové hobliny a textilně-pryžová drť. Dále se pomocí speciálního zařízení – separátoru – oddělí.

Co se vyrábí z pneumatik

Kov získaný z rámu se posílá k tavení za účelem výroby nových produktů. Textilní část se používá k výrobě technického vlákna a izolace.

Drcená pryžová část se používá k výrobě různých věcí:

• Gumová drť o velikosti 3-5 mm se používá k výrobě krytin běžeckých drah, hřišť a sportovišť. Je bezpečný a vydrží asi 10 let;
• jemné třísky (do 1 mm) se přidávají do stavebních materiálů, silničních a hydroizolačních nátěrů. Guma v asfaltu zabraňuje prasklinám a zvyšuje elasticitu nátěru při mrazech;
• Pryžová drť se také používá k výrobě komůrkových rohoží na ochranu prostor před špínou a nečistotami z ulice.

Sdílejte tento materiál s přáteli a rodinou a přečtěte si, jak správně nakládat s dalším nebezpečným odpadem – rtuťové teploměry – v našem materiálu.