Baterie pro Mazda CX 5: vyjmutí, nabití, výměna

Při častých dlouhých cestách po dálnici v Mazdě CX 5 baterie nevyžaduje údržbu po dobu několika měsíců nebo let. Jízda po městě v režimu start-stop přetěžuje baterii. Systém I-stop vyvinutý japonskými inženýry výrazně šetří palivo při dlouhých zastávkách, ale brání samostatnému dobíjení z generátoru.

Chytré nabíjení pomáhá obnovit hustotu, ale pro dlouhodobý správný chod baterie ve městě to nestačí. Návod k obsluze doporučuje dobíjet baterii každé 2-3 týdny během městského cyklu start-stop. U smíšeného typu město-dálnice je nutné dobíjení podle potřeby. Kdy vzniká potřeba? Jak správně vyjmout, nabít, nainstalovat? Kdy je nutná výměna nebo inicializace? Jak toho dosáhnout?

Kdy je nutné nabíjení, kdy je nutná výměna?

Stav nabití (SOC) baterie japonského crossoveru Mazda CX 5 musí být udržován na úrovni minimálně 80 %, což odpovídá hustotě elektrolytu 1,24 kg/l a napětí bez zátěže 12,48 V. Pokud jsou uvedené hodnoty nižší, je nutné okamžité nabití.

Baterii je vhodné vyměnit, pokud vybití dosáhlo 35 %, její napětí kleslo na 12,06 V a hustota elektrolytu dosáhla 1,17 kg/l. Pokud je baterie vybitá hlouběji, bude nevyhnutelně nutné ji vyměnit.

Zjistěte dobu nabíjení vaší baterie

Jak vyjmout a nainstalovat baterii z Mazda CX 5

Vyjmutí baterie Mazda CX 5 je snadné:

• odpojte kabel snímače proudu od záporné svorky;
• odpojte zápor;
• odstranit plus;
• vyjměte držák;
• vyjměte baterii.

Instalace se provádí v opačném pořadí demontáže. Při manipulaci s baterií je obzvláště důležité, aby byl kabel snímače odstraněn jako první a nasazen jako poslední. Vyhnete se tak chybám v obsluze elektroniky.

Nabíjení

Baterie japonských vozů Mazda CX 5 se nabíjí konstantním proudem 10A. Aby se proces urychlil, někteří majitelé zvyšují proud na 15A, což však negativně ovlivňuje životnost baterie. Jsou známy případy, kdy je k nabíjení baterie Mazda CX 5 použit proud 5A za účelem prodloužení její životnosti.

Nejpohodlnější a nejjednodušší způsob nabíjení je použití automatizovaného zařízení. CTEK MXS 10 splňuje všechny požadavky Mazdy CX 5. Umožňuje nabíjení jak v interiéru, tak bez vyjímání baterie z vozu.

Při použití nabíječky, která vyžaduje ruční nastavení, musíte nejprve pomocí hustoměru změřit měrnou hmotnost elektrolytu v každém článku baterie. Většinou je to jinak, je potřeba se zaměřit na minimální čtení.

Norma hustoty závisí na teplotě okolního vzduchu. Doma je cca 22-23°C. Při hustotě:

• 1,24 kg/l nabíjet baterii konstantním proudem 10A po dobu 2 hodin;
• 1,21 kg/l – 2,5 hodiny;
• 1,17-1,18 kg/l – 3 hodiny.

Každou hodinu kontrolujte sílu proudu a v případě potřeby upravte na 10A.

Po dokončení nabíjení se doporučuje nechat baterii jeden den v klidu. Pokud to není možné, je vhodné počkat alespoň 6 hodin. Poté změřte hustotu ve sklenicích. Při pokojové teplotě by to mělo být 1,25-1,27 kg/l. Pokud je indikátor nižší a jste si jisti, že nabíječka funguje správně, životnost baterie vašeho vozu vypršela a bude nutné ji vyměnit.

Stabilizace a inicializace baterie

Postup se také nazývá registrace, je vyžadován při výměně nové baterie, nabíjení staré pro synchronizaci provozu baterie a japonského palubního počítače.

Proces inicializace baterie pro Mazda CX 5:

• při vypnutém motoru nastavte spínač do polohy Zapnuto;
• modely s displeji zobrazují varovnou zprávu, deaktivujte ji pomocí tlačítka Info;
• nastavte páku převodovky na neutrál;
• uvolnit brzdu;
• při sešlápnuté brzdě sešlápněte plynový pedál, během několika sekund se rozsvítí kontrolky na panelu;
• Bez uvolnění brzdy stiskněte třikrát plyn, uvolněte jej, kontrolky by měly zhasnout;
• uvolněte brzdu.

Ovládání inicializace se provádí stisknutím a podržením tlačítka systému i-stop. Pokud je baterie správně zaregistrována, indikátor i-stop bude blikat zeleně. Když bliká žlutě, inicializace po odstranění byla dokončena s chybou, opakujte ji.

Nezapomeňte včas zkontrolovat nabití baterie. To platí zejména v chladném počasí a při častých jízdách v režimu start-stop. Bod tuhnutí elektrolytu se zvyšuje nepřímo úměrně k jeho hustotě. Takže při 1,27 kg/l elektrolyt nezamrzne až do -60°C pro 1,17 kg/l stačí -16°C k zamrznutí.