Známky vadného vstřikovače

Zjistěte, jaké příznaky vykazuje vadný vstřikovač. Jak zjistit, že je vstřikovač vadný.

Vadný vstřikovač (tryska) má negativní dopad na chod motoru vozidla. Čím dříve majitel vozu příčinu poruchy zjistí, tím dříve ji opraví, čímž ušetří značné množství času, nervů a peněz. Níže jsou uvedeny příznaky nesprávné funkce vstřikovače, které indikují potřebu oprav a údržby.

Nejčastější důvody

Existují tři hlavní faktory, které mohou vést k nestabilnímu provozu systému vstřikování paliva:

• Nekvalitní palivo je společným problémem všech postsovětských zemí.
• Dlouhá životnost – lze považovat za výhodu i nevýhodu.
• Neprofesionální opravárenské práce.

Je třeba poznamenat, že nekvalifikovaná oprava je nejnebezpečnějším faktorem, který může ovlivnit normální provoz vstřikovače. Při absenci určitých teoretických a praktických znalostí se nedoporučuje pokoušet se opravit nebo vyčistit vstřikovač svépomocí. Nejlepší je svěřit takovou práci odborníkům, kteří jsou si dobře vědomi všech nuancí a vlastností provádění práce tohoto druhu.

Nekvalifikované čištění vstřikovače může způsobit poškození

Pro poruchu vstřikovače může být mnoho důvodů, takže v tomto článku prozkoumáme pouze nejtypičtější příznaky poruchy vstřikovače, které jsou vlastní motorům různých typů, a dáme doporučení pro jejich odstranění.

Hlavní příznaky

Nedostatek palivové směsi ve vstřikovači. Přítomnost tohoto příznaku často neznamená poruchu samotného vstřikovače, ale poruchu palivového čerpadla nebo jeho nesprávnou instalaci po opravě. V některých případech může být příčinou ucpaný vstupní otvor palivové směsi v palivovém čerpadle.

Palivové čerpadlo selhalo

Výrazné zvýšení spotřeby paliva. Poměrně častý jev, který ukazuje na ucpaný vstřikovač. Vzhledem k malému průměru vstřikovací trysky může i malé množství znečištění výrazně narušit proces tvorby směsi a snížit procento účinnosti motoru. To se vysvětluje skutečností, že ucpaná tryska již nevytváří kuželovitý oblak benzínu, což znamená, že ve výfukovém potrubí začne hořet značné množství paliva. Důsledkem těchto procesů je zhoršování dynamických charakteristik vozidla a zvyšující se zatížení různých elektronických zařízení vozu: cívky, zapalovacích svíček, elektroinstalace atd.

Nutná výměna snímače volnoběžných otáček

Nestabilní volnoběžné otáčky systému vstřikování paliva. Tento příznak může být důsledkem mnoha poruch. Nejpravděpodobnější příčinou je porucha ventilu regulace otáček volnoběhu nebo ucpaný vnitřní povrch tělesa škrticí klapky.

Problémy se startováním motoru. Pokud motor vozidla nenastartuje, zatímco jsou slyšet zvuky palivového čerpadla, je nutné zkontrolovat, zda na vstřikovači není jiskra. Pro tyto účely odborníci doporučují použít jiskřiště.

Nedoporučuje se uchýlit se ke kontrole prasknutí jiskry, protože Takové akce mohou poškodit zapalovací modul a ovladač.

Troit kvůli selhání válce

Injektor je „troit“. Ve většině případů je viníkem tohoto příznaku přítomnost jednoho nebo více nefunkčních válců. Poruchu lze odstranit identifikací nefunkčních válců a jejich následnou opravou nebo výměnou za nové díly.

Přetečení palivové směsi ve vstřikovači. Tento příznak také vyžaduje podrobnou diagnostiku, kterou nejlépe spustíte kontrolou snímače zodpovědného za polohu škrticí klapky.

Profesionální čištění vstřikovačů

Výše uvedené známky nesprávné funkce vstřikovače naznačují potřebu oprav a údržby. Neměli byste se pokoušet diagnostikovat a čistit vstřikovač sami, pokud si nejste 100% jisti svými znalostmi a zkušenostmi. Specializované čerpací stanice jsou vybaveny high-tech zařízením, které kromě čištění trysky vstřikovače provádí její komplexní diagnostiku, ukazuje mechanické opotřebení jehly, skutečný výkon vstřikovače atd.

Pokud profesionální čištění vstřikovačů nevyřeší problém vstřikování palivové směsi, pak by bylo rozumným řešením výměna vstřikovačů za nové.

Výměna vstřikovačů

Pro výrazné zvýšení životnosti vstřikovače se důrazně doporučuje neustále používat pouze vysoce kvalitní palivovou směs. Benzín s vysokým procentem různých cizích nečistot přispívá k rychlé tvorbě karbonových usazenin, které časem ucpávají průřezy kanálů vstřikovačů až do jejich úplného ucpání. V důsledku toho rychle stoupá spotřeba paliva a vstřikovače vyžadují mimořádné čištění od malých mechanických částic.