Voda v kabině pod rohožkou předního řidiče! Co to je!

Narazil jsem na problém! Po opětovném umytí koberečků jsem si všiml, že podlaha na straně řidiče je mokrá, ale pod ostatními se moc nerosilo. No sušil jsem vše fénem a na straně řidiče elektrický krb + fén. Druhý den bylo pod rohožkou řidiče opět mokro, ale pod ostatními sucho. Slyšel jsem už spoustu rad, jak se do auta dostat nemrznoucí kapalina a brzdová kapalina, ale není tomu tak. Nemrznoucí kapalina a brzdová kapalina jsou na místě, inkontinencí netrpím :), kapalina chutná, vypadá a voní jako voda. Není jasné, odkud by se to mohlo vzít?! Zima v Rostově je letos +10 a prší každý den, každý druhý den, možná to nějak ovlivňuje můj případ! Nemohu přijít na to, jaký je důvod. Pokud se někdo s takovým problémem setkal, napište!

Neexistující uživatel
Bez auta

stejný problém.
existuje několik důvodů:
guma čelního skla (obvykle prosakuje ve spodním rohu)
těsnění dveří (možná prasklé)
pojistková skříňka (pokud ji vyjmete, měla by tam být gumové těsnění)
sporák (otevřete kapotu, kde je motor sporáku, je plastový štít (potřebuje tmel)
a je třeba se podívat na všechny odvodňovací otvory, které jdou z motorového prostoru do prostoru pro cestující (všechny by měly mít zátky.

to já vím, napsal jsem

— Guma čelního skla je normální, leží všude naplocho;
— Těsnění dveří je nové, nainstalované v létě;
— Pojistková skříňka s těsněním je utažena;
— Plastová ochrana na sporáku je bez tmelu, ale dříve s ní nebyly žádné problémy;
– Všechny odvodňovací otvory pod kapotou se zátkami, ty, které jdou dolů, jsou vždy vyčištěny.

Neexistující uživatel
Bez auta

No, nevím, víc možností.
musíte se podívat, odkud se bere vlhkost. vezměte kbelík vody, požádejte přítele, aby ji nalil, a podíváte se pod panel

a vaše karimatka sama o sobě nemůže být děravá? Pokud jsou pneumatiky staré, může se to stát. nebo je někde opotřebovaná oblast.

V podlaze jsou gumové špunty na ošetření auta, mají tendenci vypadávat a pod kobercem se vytvoří velký průchozí otvor a všechna voda ze spodu se dostane do interiéru!

Zkrátka zítra to musíme vyřešit! Jak se říká, ukáže pitva Po dnešním umytí se zvýšila vlhkost pod karimatkou a sedačkou řidiče.

Zítřek se protáhl do zítřka Tak zítra se podívám.

Zkrátka zítra to musíme vyřešit! Jak se říká, ukáže pitva Po dnešním umytí se zvýšila vlhkost pod karimatkou a sedačkou řidiče.

napiš mi soukromě v čem byl problém, jen mám to samé, nevím jaký je důvod(((((

Napište mi prosím soukromou zprávu s důvodem! Mám úplně to samé!

Pište sem všichni mají zájem!

Skleněné čelo 100%. V rohu, kde je sklo v samotné drážce, je díra.
Problém je vyřešen použitím tmelu v balení s HLADICÍ!

Jezdím v Toyotě Camry (XV30)

Můžete být konkrétnější?

Stejný problém! Auto je nové a taky jsem si všiml louže na podložce!

Co na to říct, kupte si gumáky! Nebo zalepte díru, kde jsou umístěny pojistky.

kde je pojistková skříň pod kapotou? Je tam odtok. to myslíš vážně?

Vyměnil jsem těsnící gumu čelního skla a také jsem nainstaloval tónované sklo BOR na jedno sklo a vyměnil těsnění pod pojistkovou skříňkou! Teď se sušíme a zítra se budeme dívat. počkat.

Je to pro mě chladnější.
voda na zadních rohožích.
přední jsou suché.
Odkud se ve třídveřovém autě bere voda?
strop vypadá suchý.

Pod karimatkou spolujezdce bylo obvykle mokro. Myslel jsem, že je to voda.
v důsledku toho začala nemrznoucí kapalina unikat z kohoutku do ohřívače. Utáhl jsem svorku a vše bylo vyřešeno.

Teď už je sucho, ale díky, budu na to pamatovat.

I pod mým kobercem bylo mokro. Podíval jsem se pod dno a našel 3 průchozí otvory o tloušťce prstu lol

Rád bych se s lidmi podělil o své zkušenosti s odstraňováním zatékání vody pod podložku řidiče u vozů VAZ 2108, 2109, 2114, 2115 Na fórech mnoho lidí píše, že trpí problémem zatékání vody do kabiny z pod těsnící gumy čelního skla. Možná si říkáte, že jde o nemoc vozů této rodiny.
Lidé všude doporučují používat k nápravě tmely a silikony. Namažte šňůru a položte ji na tmel a další tmel.
Moje zkušenost ale ukázala opak. Abyste se tohoto problému navždy zbavili, musíte vyvrtat drenážní otvor ve spodním rohu otvoru čelního skla v karoserii v souladu s polohou drenáže
otvory v těsnící šňůrce čelního skla.
A žádné tmely nepomohou. Alespoň nepomohou na dlouho. To je před prvním mytím nebo výletem na špatnou cestu. Voda se může dostat do a pod šňůru, ale také z ní a pod ní na správném místě vytékat. Sklo má určitou volnost v otvoru a šňůrce pro kompenzaci deformací karoserie na nerovných vozovkách.
Není vhodné používat tmely. Zanesete si veškerou drenáž a bude to jen horší. Mám 21093 2001. Žádné rány nebyly. Tělo je v dobrém stavu. Už dávno jsem si všiml, že pod koberci na straně řidiče byla bažina. Zpočátku jsem nechápal, odkud to teče. Promazal jsem připojovací blok, topení a utěsnil gumu. Únik byl maximálně odstraněn
na měsíc. Pak to začalo proudit znovu a silněji než předtím.
Problém s tmely a Movilem jsem zkoušel řešit ještě 3x. Nebyl žádný výsledek. Poté servisní středisko dvakrát vyměnilo těsnící gumu. Vyčistili jsme drenážní otvory. Pořád to teklo. Když jsem ztratil rozum a měl spoustu problémů, rozhodl jsem se zjistit, jak lidé z AvtoVAZ přišli na způsob, jak vypustit vodu ze skla.
Voda se pod šňůru dostává ze střechy a sloupů, stejně jako ze skla. Voda stéká dolů kanálem uvnitř šňůry. Od skla – skrz
2 otvory v rozích u spodního okraje sklenice, voda zatéká do spodní části šňůrky na straně těla ke 2 drenážním otvorům v šňůrce. Drenážní otvory – kterými stéká voda dolů do spodního žlábku skleněného otvoru v korpusu a v něm – v každém rohu jsou malé otvory vedoucí pod kapotu. Voda by měla ideálně vytékat ze šňůry a okapu na dně skleněného otvoru
digestoř do místa, kde je spojovací blok, přes odvodňovací otvory v okapu ve spodní části otvoru.
Pokud ohnete spodní roh těsnění, uvidíte jeden ze dvou odvodňovacích otvorů.
Pod šňůrou ve spodní části otvoru těla jsou v rozích také odtokové otvory. Protože těla jsou vyrobena na jednom místě,
gumička v jiném a auto se montuje do třetice – otvory na šňůře a karoserii často nesedí. Vypouštěcí otvory jsou blokovány samotnou šňůrou. Voda ze šňůry nevytéká
vyplňuje prostor uvnitř šňůry v její spodní části na straně těla, vyplňuje drážku ve spodní části otvoru a v rohu zatéká do interiéru, protože strana na vnitřní straně je nižší.
ŘEŠENÍ:
Ve spodním rohu otvoru čelního skla v karoserii vytvořte drenážní otvor v souladu s polohou drenážního otvoru
v těsnící šňůrce čelního skla. Připravte si šídlo, vrtačku nebo šroubovák a vrták o průměru 4 mm. Movil.
Otvíráme kapotu. Zapněte zapalování, zapněte stěrače a vypněte zapalování, když je stěrač ve svislé poloze. (Li
strana řidiče).
Levou rukou dlaní nahoru vylézáme zpod drážky kapoty, kde je montážní blok ve spodním rohu skla. Prstem nahmatáme odtokový otvor.
Pravou rukou ohněte roh těsnění a uvidíte vypouštěcí otvor, pokud není ucpaný. Nejspíš díra v rohu dole
otvor těla a šňůra se mírně neshodují. Ty moje byly posunuty asi o jeden a půl centimetru. Místo nahmatáme prstem levé ruky
kam by měl vést odtokový otvor podle jeho polohy ve šňůře. Do otvoru v šňůře vložíme šídlo z ulice a nakloníme
lehce nasměrujte špičku směrem k drážce pod kapotou, zatlačte, dokud prst neucítí přítomnost šídla. Pečlivě se ujišťujeme, že je to nutné
směru vrtání otvoru tak, aby se nedostal do prostoru pro cestující, ale aby vyšel do drážky pod kapotou. To znamená, že vrták musí být nakloněn, aby fungoval.
pod úhlem tak, aby vycházel do okapu. Vrtačku nebo šroubovák nakloníme ke sklu, ale tak, aby otvor byl co nejníže.
Vrtáme tak, aby byl roh šňůry ohnutý směrem od vrtačky. Můžete někoho požádat o pomoc. Otvor potřeme Movilem ze všech stran.
To je vše – vysušte si koberce a nyní nechte sucho v interiéru vozu, aby vám přineslo radost.
Pokud kupujeme novou šňůru, tak je potřeba zkontrolovat 4 otvory, pokud nejsou udělané, tak vyříznout.
Dmitrij Grebenkov [email protected]

Kde se může uvnitř auta hromadit vlhkost? A jak se toho zbavit bez návštěvy autoservisu?

Foto, video: Depositphotos / kadrby; Nejužitečnější program

Po sněžení, dešti nebo jiné návštěvě myčky se voda hromadí ve skrytých dutinách vozu. Pokud to neodčerpáte včas, problémy budou nevyhnutelné! Začne působit elektrika, na karoserii se objeví rez a v interiéru nepříjemný zápach! Vlhkost ve skrytých dutinách se může objevit i ve zcela novém autě. Vlivem rozdílu teplot se tam hromadí kondenzát. Po pár týdnech se tam může snadno vytvořit rez. Odborníci REN TV řekli, jak se zbavit vlhkosti v karoserii auta sami.

Autoservis nabízí jednoduché řešení tohoto problému: ošetřit karoserii antikorozí. Služba není levná. Budete muset zaplatit nejméně 15 tisíc rublů. Auto expert Maxim Pastušenko však varuje: takový postup lze provést pouze na novém autě. Pokud byl vůz již v provozu, antikorozní úprava bude k ničemu. Navíc to může situaci ještě zhoršit:

„Už tam jsou oblasti koroze. Zdá se, že aplikujete nějaký druh ochranné směsi, ale nejste schopni odmastit vnitřní povrch prahu. Nemůžete se dostat do všech míst bez ohledu na to, jak velkým tlakem tuto látku aplikujete. Kompozice nedrží pevně na kovovém povrchu. Máte vrstvu tuku a vzduchu, a proto uvnitř této vrstvy máte kondenzát, který se nemá šanci odpařit nebo vyschnout.”

V důsledku toho se proces koroze pouze urychluje. Odborník radí nevyhazovat peníze. Je lepší pravidelně kontrolovat zátky a drenážní otvory, kterými by měla odtékat přebytečná vlhkost. Časem se zanesou nečistotami. Pokud se ale nahromadila voda, lze ji vyfouknout pomocí běžného kompresoru. A pak stačí nechat auto s otevřenými zástrčkami na pár dní v teplé místnosti.

Ale co dělat, když se voda nahromadila ne v prahech, ale ve dveřích? Nejčastěji se voda do karoserie auta dostává přes sklo.

„Máme otevírací sklo. Samozřejmě jsou tam sametové proužky, jsou tam gumová těsnění, ale stejně, tak či onak, během deště se dovnitř dostane vlhkost.“ , – vysvětlil Maxim Pastušenko.

Pokud je vypouštěcí otvor ucpaný nečistotami, elektrická okna rychle selžou. Ale abyste je opravili, nemusíte chodit na čerpací stanici:

„Sundáme obložení a uvidíme, co je uvnitř dveří. Pokud je to možné, osušíme a otřeme. Pokud je to možné, něčím to ošetříme, vyčistíme všechnu tu špínu, vyškrábeme ji odsud, aby mohli znovu začít pracovat.“

Dalším nebezpečným místem je výklenek hrdla výplně. Jde o to, že víčko palivové nádrže není vzduchotěsné, takže se pod ním vždy hromadí voda. Je důležité, aby byl odstraněn včas. V opačném případě se může do plynové nádrže dostat kapalina.

„Pokud máte ucpanou kanalizaci, můžete ji zkusit vyčistit sami. Vodítka stěračů nevyhazujte, někdy se mohou velmi hodit a teď vám ukážu jak. Vodítko stěrače, vložte a vyčistěte. Probodneš, udeříš a všechno tam zapustíš.” , — ukázal znalec.

Maxim radí nelenit a častěji se dívat pod pokličku. Na podzim se tam neustále hromadí listí – ucpávají nejen drenážní otvory, ale i vzduchové potrubí. V důsledku toho se okna v autě neustále zamlžují.

Za nejproblematičtější místo v autě je ale považován kufr. Málokdo ví, ale voda se může hromadit přímo pod rezervní pneumatikou! Většinou se tam voda dostane přes špatné těsnění na dveřích kufru. Ale většina majitelů aut, aniž by to věděla, svá auta ničí – vidí v kufru další díry a zavírají je zátkami. Tohle nemůžeš!

Dříve 5-tv.ru řekl, jak odstranit vodní kámen ze skla auta.