Vlastnosti chování vozu se zaneseným katalyzátorem

Katalyzátor je důležitou konstrukční součástí výfukového systému vozidla. Přeměňuje výfukové plyny, nečistoty, oxidy dusíku, benzínové výpary a další škodlivé emise motoru na látky bezpečné pro člověka a životní prostředí: vodu, oxid uhličitý, dusík.

Mnoho lidí si všimlo, jak voda kape z výfukového potrubí automobilu, není to jen kondenzace, ale také známka správného fungování katalyzátoru. Při plnění důležitého ekologického poslání má katalyzátor významný vliv na množství spotřebovaného paliva a dynamiku vozu.

Životnost neutralizátoru je ovlivněna jeho technickými vlastnostmi, kvalitou paliva, správným chodem motoru a včasnou údržbou.

Známky vadného katalyzátoru

Katalyzátor se může ucpat nebo úplně zničit. O jaký případ se jedná, můžete určit podle příznaků a chování vozu. Při poškození katalyzátoru bude mít výfuk štiplavý zápach s namodralým nádechem, a pokud je ucpaný, bude proud výfukových plynů z potrubí vycházet ve velmi malých množstvích.

Samostatně a rychle zjistíte, že je katalyzátor zanesený, následujícím způsobem: při volnoběhu motoru přiložte ruku v rukavici k výfuku, pokud výfuk sotva klepe na dlaň, katalyzátor je ucpaný;

Příznaky ucpaného katalyzátoru

1. Pokud je filtrační vložka zcela ucpaná, auto se rozjede s obtížemi nebo nenastartuje vůbec.
2. Pokud je neutralizátor částečně ucpaný, spotřeba paliva se zvyšuje, trakční charakteristiky se snižují a plynový pedál hůře reaguje. Auto ztrácí dynamiku a má pocit, jako by bylo drženo zezadu a bránilo akceleraci.
3. Na přístrojové desce se rozsvítí znak kontroly motoru a objeví se chyba P0420, P043. Tyto chyby ukazují na nízkou účinnost katalyzátoru.
4. Vzhled zápachu sirovodíku z výfuku.
5. Otáčky motoru kolísají, někdy klesají, někdy rostou. Auto se může zastavit.

Ucpaný katalyzátor auta

Rozbitý katalyzátor auta

Obvykle se příznaky objevují postupně. Zpočátku auto těžko nabírá rychlost na 160, o něco později na 140 a po 2-3 týdnech už je pro něj zrychlení na 100 km/h těžký úkol.

K tomu dochází v důsledku snížení propustnosti katalyzátoru. Zvyšuje se protitlak a většina výfukových plynů zůstává ve válcích, což brání správnému spalování paliva.

Vůz nakonec nemusí vůbec nastartovat, protože zcela zanesený katalyzátor brání dostatku kyslíku do spalovacího motoru.

Příčiny předčasného selhání

Katalyzátory mají průměrnou životnost deklarovanou výrobcem cca 150 tisíc km. V praxi u mnoha aut s najetými kilometry pod 100-150 tisíc km neutralizátor selže.

Důvody mohou být:

• Nízká kvalita paliva. Aniž by shořel ve spalovacím motoru, letí přímo výfukem. Palivo, které není spáleno ve válcích, může vyhořet v potrubí, což vede k přehřátí katalyzátoru. V důsledku vysokých teplot se může roztavit.
• Když motor spotřebovává olej. Zplodiny spalování oleje v motoru také procházejí katalyzátorem a ucpávají jeho buňky.
• Mechanické poškození. Při jízdě po nerovných cestách byste měli být velmi opatrní. Náraz poškodí plásty, které se drolí a ucpávají přeživší plásty.
• Také delší pobyt v dopravních zácpách nemá nejlepší vliv na životnost katalyzátoru.

Jak provést test výkonu katalyzátoru

Diagnostiku výkonu katalyzátoru výfukových plynů můžete provést buď samostatně, nebo ve specializovaném autoservisu. Stav můžete zjistit následujícími způsoby:

1. Zkontrolujte zpětný tlak pomocí tlakoměru.

Zjišťují se hodnoty tlaku ve výfukovém systému. Chcete-li to provést, odšroubujte první lambda sondu. Na jeho místě je instalován manometr. Naměřené hodnoty tlaku by neměly překročit 0,3 kgf/cm2.

2. Měření protitlaku motor testerem.

Místo zapalovací svíčky je ve válci instalován snímač tlaku. Při vysokých otáčkách motoru by hodnoty oscilogramu neměly překročit 200 kPa (2 kgf/cm2).

3. Úplné odstranění katalyzátoru.

Po vyjmutí filtrační vložky ji můžete zkontrolovat přes světlo a zda nemá vady. Ale tato metoda je velmi pracná a časově náročná.

4. Použití automatického skeneru.

Adaptér se připojuje k diagnostickému konektoru OBD2. Nastartujte motor a uveďte jej na provozní teplotu. Teplotní údaje v katalyzátoru se zaznamenávají u provozuschopného katalyzátoru, měly by být vyšší na konci než na začátku. Údaje první lambda sondy by měly být ve formě vlny a údaje druhé by měly být rovné, v rozsahu 0,7-0,9.

5. Diagnostika endoskopem.

První senzor se odstraní a otvorem se vloží endoskop. Kamera umožňuje vizuální kontrolu poškození a závad.

Katalyzátor je součástí výfukového systému Kia Ceed a jeho hlavním úkolem je přeměňovat výfukové plyny, jako je oxid uhelnatý a uhlovodíky, které jsou škodlivé pro zdraví a životní prostředí, na méně škodlivé vedlejší produkty, jako je oxid uhličitý a plynný dusík. Pokud se katalyzátor ve vašem Ceedu ucpe, může to ovlivnit výkon vašeho vozu.

Kia Sid – (Grzegorz Czapski / Shutterstock)

příznaky

Nejčastějšími příznaky zaneseného katalyzátoru v Kia Ceed jsou: omezený výkon nad určitou rychlostí nebo ztráta výkonu, hrubý chod motoru, neobvyklý zápach z výfuku, špatná spotřeba paliva, rozsvícená kontrolka motoru a někdy chrastivé zvuky.

Špatné zrychlení

Nejviditelnějším znakem zaneseného katalyzátoru v Kia Ceed je pomalé zrychlování nebo špatný výkon motoru. Když ze zastavení sešlápnete plynový pedál, může vůz zpočátku normálně zrychlit. Ale po dosažení určité rychlosti výkon motoru klesne kvůli zablokování zvyšujících se výfukových plynů v systému. Místo toho nepomůže ani sešlápnutí plynového pedálu, motor může ještě více kýchat.

Špatná spotřeba paliva

Když motor kvůli zanesenému katalyzátoru nemůže pořádně dýchat, spaluje motor více paliva.

Neúspěšný emisní test

Když selže katalyzátor v Ceedu, ztrácí schopnost správně filtrovat toxické výfukové plyny vycházející z motoru. Výsledkem je, že vozidlo neprojde testem emisí. Pokud si všimnete citelného úbytku výkonu, vysoké spotřeby paliva a škodlivějších výfukových emisí, rozhodně je třeba zvážit vadný katalyzátor.

Příčiny selhání katalyzátoru na Kia Sid

Všechny katalyzátory dříve nebo později selžou, protože jsou opotřebitelným dílem. Postupem času se hromadí karbonové usazeniny a ucpávají katalyzátor, zvláště pokud má vozidlo najeto mnoho kilometrů.

Katalyzátory obsahují voštinovou strukturu s drobnými póry potaženými platinou, rhodiem nebo palladiem v závislosti na stupni katalyzátoru. Pokud se tyto póry ucpou, výfukové plyny jimi nemohou procházet.

Jak dlouho vydrží katalyzátory?

Existuje mnoho faktorů, které ovlivňují jeho životnost, ale typicky katalyzátory vydrží kolem 100,000 10 mil nebo XNUMX let v Ceed. Může však selhat mnohem dříve kvůli kontaminaci, přehřátí nebo fyzickému poškození. Například kvůli problémům se zapalovacím systémem nebo při úniku oleje nebo chladicí kapaliny do spalovacích prostorů kvůli opotřebovaným pístním kroužkům nebo prasklému těsnění hlavy válců.

Viz také:
Kontrolka baterie Kia Sedona svítí – příčiny a jak resetovat

Použití nesprávného typu paliva, jako je olovnatý benzín, může také způsobit rychlé selhání katalyzátoru.

Špatné senzory O2 jsou hlavní příčinou předčasného selhání katalyzátoru.

Senzor O2 v Ceedu sleduje hladinu kyslíku ve výfukových plynech opouštějících motor a přenáší data do řídicí jednotky, která průběžně upravuje poměr vzduchu a paliva v motoru. Pokud lambda sonda selže, odešle do řídicí jednotky nesprávné údaje, což má za následek špatný poměr vzduchu a paliva.

Příliš bohatá palivová směs, tzn. Když je do spalovacích komor vstřikováno příliš mnoho paliva a není k dispozici dostatek vzduchu, může dojít k poškození katalyzátoru v Kia Ceed. To je obvykle způsobeno vadným předřazeným kyslíkovým senzorem, ale může to být také způsobeno vadným senzorem hmotnostního průtoku vzduchu nebo opotřebovanými zapalovacími svíčkami. Jakékoli nespálené palivo v motoru, které se dostane do výfukového systému, se zapálí v katalyzátoru. To ničí vnitřní obložení měniče a nevyhnutelně vede k úplnému selhání.

Jak zkontrolovat vadný katalyzátor na Kia Ceed?

Čtení chybových kódů pomocí diagnostického nástroje je poměrně spolehlivé. Pokud na vašem skeneru OBD0420 uvidíte jakýkoli poruchový kód od P0424 do P0430 nebo P0434 až P2, znamená to problém s katalyzátorem. Ne vždy tomu tak ale je, protože vadný lambda sonda může způsobit i kódy katalyzátoru. Proto je nutné důkladně prozkoumat problém, než zvážíte výměnu velmi drahého katalyzátoru ve vašem Ceed.

Doporučené video

Tepelná zkouška

Měření teploty katalyzátoru ve vašem Ceedu vám také může pomoci identifikovat možná vnitřní omezení způsobující nadměrný protitlak. K tomuto testu lze použít infračervený teploměr.

1. Nastartujte motor svého Kia Ceed a počkejte, dokud nedosáhne požadované provozní teploty.
2. Zvedněte vozidlo, abyste měli snadný přístup ke katalyzátoru.
3. Změřte teplotu na vstupu a výstupu katalyzátoru pomocí infračerveného teploměru a porovnejte naměřené hodnoty.
4. Pokud je teplotní rozdíl větší než 10 stupňů Celsia nebo 50 stupňů Fahrenheita, je katalyzátor pravděpodobně ucpaný.

Viz také:
Vybitá baterie Kia Cadenza Příznaky, příčiny a jak nastartovat motor

Kontrola protitlaku výfuku

Existuje přesnější způsob, jak zkontrolovat, zda není ucpaný katalyzátor ve vašem Kia Ceed. K tomuto testu vám postačí pouze manometr s hadicovou armaturou.

1. Odšroubujte lambda sondu poblíž vstupu katalyzátoru ve vašem Ceedu.
2. Připojte hadici tlakoměru k místu, kde jste odstranili lambda sondu.
3. Nastartujte motor a počkejte, až se zahřeje na provozní teplotu.
4. Pokud zaznamenáte zpětný tlak na tlakoměru vyšší než 3 psi (0.2 baru), je katalyzátor ucpaný.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Kia Ceed je vybavena palubním diagnostickým systémem (OBD), může diagnostika závad poskytnout prvotní indikace, kde se závada nachází.

Skenery OBD2 jsou nyní k dispozici v různých provedeních. Můžete použít samostatný diagnostický nástroj (zobrazený výše) nebo získat adaptér OBD2, který se připojí k aplikaci pro chytré telefony přes Bluetooth nebo WiFi.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Ceed. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení si pak vyžádá nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak nemusí být výsledek vyhledávání přesný.

Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru budete obvykle muset zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější údaje. informace, pokud zadáte podrobnější informace o vašem Ceedu.

Chybové kódy diagnostického katalyzátoru

Níže jsou uvedeny všechny chybové kódy, které indikují problém s katalyzátorem.

• P0420 = Účinnost katalytického systému pod prahovou hodnotou (svod 1)
• P0421 = Účinnost ohřevu katalyzátoru pod prahovou hodnotou (řádek 1)
• P0422 = Účinnost hlavního katalyzátoru pod prahovou hodnotou (svod 1)
• P0423 = Účinnost vyhřívaného katalyzátoru pod prahovou hodnotou (svod 1)
• P0424 = Teplota zahřátého katalyzátoru je pod prahovou hodnotou (řádek 1)
• P0430 = Účinnost katalytického systému pod prahovou hodnotou (svod 2)
• P0431 = Účinnost ohřevu katalyzátoru pod prahovou hodnotou (řádek 2)
• P0432 = Účinnost hlavního katalyzátoru pod prahovou hodnotou (svod 2)
• P0433 = Účinnost vyhřívaného katalyzátoru pod prahovou hodnotou (svod 2)
• P0434 = Teplota zahřátého katalyzátoru je pod prahovou hodnotou (řádek 2)