Typy laků na automobily — DRIVE2

Hlavním rozdílem mezi automobilovými barvami je chemické složení, v závislosti na tom se nátěry dělí na tři typy:

– alkydový smalt;
– melamin alkydový smalt;
– akrylový smalt.

ALKYDOVÉ SMALY
Alkydový automobilový smalt je derivátem olejové alkydové pryskyřice. Charakteristickým rysem tohoto typu smaltů je jejich rychlá polymerace bez vytváření dalších podmínek (to znamená při normální teplotě pod vlivem vzdušného kyslíku). K úplnému lakování automobilu se takový smalt používá velmi zřídka, protože vyžaduje další lak a leštění. Existuje také zcela matný automobilový smalt, který se používá buď pro místní opravy před lakováním, nebo jako samostatná dekorace pro díly, na které není potřeba lesk.
Výhody alkydového smaltu:

— dobrá polymerizace;
– relativně nízké náklady;
— dobré ochranné vlastnosti, včetně odolnosti vůči agresivnímu prostředí;
– snadné použití.

Nevýhoda takového smaltu vyplývá z jeho vlastních výhod. Protože polymerace probíhá poměrně rychle a barva aktivně zasychá, vytváří se na jejím povrchu tenký film, který zabraňuje rovnoměrnému schnutí.
Článek byl publikován v komunitě “AUTO”
Nejčastěji se používá aerosolový alkydový email, protože tato forma nanášení barvy je dobrým analogem pro použití v místní práci namísto speciálního vybavení (stříkací pistole nebo airbrush). Aerosolový smalt je nastříkán na povrch ve velmi tenké vrstvě, díky čemuž rychle polymeruje a zasychá.

MELAMINOVÉ ALKYDOVÉ SMALY
Tento typ smaltu není možné použít v garážových podmínkách, protože tento automobilový lak vyžaduje k vytvrzení zvýšenou teplotu: schne při zahřátí ze 110 na 130 ° C.

Výhody melaminového alkydového smaltu:

— trvanlivost povlaku a spolehlivost jeho provozu;
– množství barev, včetně přidání lesku s různými efekty (metalický, perleťový nebo bez něj – matný smalt).

Nevýhody melaminového alkydového smaltu:

– dlouhá doba aplikace – je nutný třívrstvý nátěr;
– dlouhá doba schnutí, která je v běžných garážových podmínkách nemožná.
— Takový smalt je široce používán v továrních podmínkách, protože není obtížné vytvořit nezbytné podmínky pro práci ve specializovaném podniku.

AKRYLOVÉ SMALY
Akrylový smalt je nejoblíbenějším typem barvy mezi majiteli automobilů. Automobilový akrylový email se skládá ze dvou složek: barvícího pigmentu a tužidla. K jejich vytvrzení dochází poté, co tyto látky vstoupí do společné chemické reakce. Smalt může být buď lesklý nebo matný.

— Není potřeba přetírat vrstvou laku, protože nátěr se po zaschnutí rovnoměrně leskne.
— Odolnost vůči agresivnímu prostředí.
— Možnost opravy vad během zasychání barvy. Mimochodem, tento smalt schne poměrně rychle. Není potřeba tolik čekací doby jako u jiných smaltů.
Nevýhody:

— Relativně vysoké náklady.
— Nutnost nanést několik vrstev.

Efekty vytvořené automatickým smaltem

Při diskusi na téma auto smalt nelze nezmínit účinky, které vytváří na karoserii automobilu.

Lesklý povrch
Takový povrch, který nevyžaduje další lak, vytvářejí téměř všechny známé autosmalty, s výjimkou alkydových. Lesk je zajištěn polymerací pojiva při zasychání barvy.

Matný povlak
Účelem použití emailů, které postrádají lesk, je matný, jednotný povrch. Tento typ lakování se používá nejen na celou karoserii, ale i na zvýraznění jednotlivých částí vozu. Alkydový auto smalt je nejvhodnější pro matování.

Kovový efekt
Tohoto efektu je dosaženo přidáním speciálního reflexního pigmentu. Malování je poměrně obtížné a mělo by být svěřeno pouze profesionálům. Metalické lakování je možné i v případě, že je povrch vozu matný.

Chameleonský efekt
Dosažení efektu bude možné při třívrstvém lakování pomocí chameleonového emailu. Barva vozu se bude lišit, když se na něj podíváte z různých úhlů.

Perleťový efekt
Speciální pigment odráží sluneční světlo různě v závislosti na jeho umístění v lakované vrstvě. Tak se objeví zvláštní lesk.

Způsoby nanášení autosmaltu

Použití speciálního vybavení
Zařízení používané pro nanášení smaltu je stříkací pistole (pro velké objemy práce) nebo airbrush (pro pokrytí malých ploch nebo nanášení vzorů).

Není potřeba žádné vybavení
Majitel vozu často nemá potřebné lakovací vybavení nebo je lakovací plocha tak malá, že je její použití nepraktické. Výrobci autolaků vzali tento bod v úvahu a zahájili výrobu smaltu v různých nádobách:

Aerosol
Aerosolová barva je velmi vhodná k použití, protože její aplikace na pečlivě připravený povrch automobilu nezpůsobuje potíže. Smalt dobře přilne, ale abyste se vyhnuli šmouhám, je potřeba dbát pokynů výrobce a stříkat přípravek z optimální vzdálenosti od povrchu. Nejčastěji se do takových nádob balí akrylové a alkydové automobilové smalty.

Tužka
Tužka je velmi pohodlný nástroj pro malování přes malé třísky nebo škrábance. Majitelé automobilů takové kontejnery oceňují, protože tužku lze použít ihned po poškození (nebo když je zjištěno), aniž by čekali na návrat do garáže. Jediným problémem je, že majitelé vozů vzácných barev budou muset pracně najít tužku s požadovaným smaltem, protože i při online objednávce může čekací doba dosáhnout dvou až tří měsíců.
Pokud jde o recenze lidí, kteří používají tužku v praxi, všichni doporučují používat takové nádoby při maskování malých defektů – pak tužka nejúčinněji zvládne svůj úkol. Pokud je poškození velké, bez ohledu na to, jak moc malujete, rozdíl s nedotčeným povlakem bude velmi patrný.

Důležitou fází procesu opravy karoserie je výběr materiálů pro lakování. Poslední vrstvou je „tvář“ vašeho auta. Sortiment emailů a laků je dnes poměrně rozsáhlý, což vám umožňuje vybrat si možnost, která bude vyhovovat vašim individuálním potřebám.

<b>Složení autosmaltů</b>

Všechny autosmalty mají podobné složení:

• Pigment, který je zodpovědný za barevný tón autosmaltu a tvoří ochrannou vrstvu.
• Pořadač, který zajišťuje laku vynikající přilnavost k povrchu a spolehlivě fixuje pigment na karoserii.
• Solventní dodává nátěru takovou vlastnost, jako je tekutost pro rovnoměrné rozložení po povrchu těla. V průběhu času se rozpouštědlo zcela odpaří.

Hlavní funkce nátěru

• Ochranný. Chrání povrch vozu před vnějšími vlivy jako je vysoká vlhkost, ultrafialové paprsky, vysoké teploty, chemikálie, rozpouštědla atd.
• Estetický. Dodává vozu atraktivní vzhled.
• Měkkost nebo tuhost definuje ochranné vlastnosti barvy a laky. Tvrdý smalt lépe předchází vzniku vad. Ale vysoká tvrdost vytváří vysokou hustotu a má snížené elastické vlastnosti. Příliš tvrdá vrstva může způsobit tvorbu trhlin v místech se zvýšenými vibracemi. Měkká vrstva elastičtější, ale náchylnější k poškození z vnějšího prostředí, zejména poškrábání. Optimálním řešením by byl materiál se střední měkkostí a tvrdostí, který poskytne spolehlivou ochranu povrchu vozu a prodlouží životnost všech lakovaných prvků.

<b>Druhy nátěrových hmot a laků podle chemických vlastností</b>

Podle chemických vlastností se barvy a laky dělí na: jednosložkový и dvousložkový.

Dvousložkový ztvrdnou v důsledku reakce, ke které dochází během procesu tavení mezi základním prvkem a tvrdidlem. Doba vytvrzování se může lišit v závislosti na různých faktorech, jako je okolní teplota a samotný materiál.

Jednosložkové emaily ztvrdnout vlivem vlhkosti obsažené ve vzduchu. Doba vytvrzování závisí na úrovni vlhkosti.

<b>Hlavní druhy barev a laků</b>

<b>Akrylový smalt</b>

Akrylové smalty jsou poměrně oblíbeným typem autosmaltu. Obsahují syntetické pryskyřice vyrobené z ropných produktů. Skládá se z dvě složky: tužidlo и barvicí pigment. K vytvrzení skloviny dochází v důsledku chemické reakce mezi oběma složkami. Díky tvrdidlu tato sklovina rychle schne bez použití vysokých teplot. Během procesu sušení je možné opravit vady na vrstvě. Častým důvodem poptávky po akrylovém smaltu mezi spotřebiteli je, že po úplném zaschnutí nevyžaduje následné leštění a získává jednotný lesk. Tento email se nanáší v tenkých vrstvách, a proto musí být nanášen v několika vrstvách.
Nevyžaduje lakování, protože má vynikající vlastnosti odrážející světlo. Ve výjimečných situacích je přípustná aplikace lakem, který umožní získat sytější barvu. Před nanesením laku na povrch je nutné akrylový email důkladně vysušit a ošetřit jemnozrnným brusným papírem.

Alkydový smalt

Velmi oblíbené jsou také alkydové emaily. I přes nižší cenu než akrylové barvy jsou docela spolehlivé. Tento email je vyroben z alkydové pryskyřice, která má olejovou konzistenci. Vlastní jednosložkový složení. Charakteristickým znakem této odrůdy je sytost barev a tendence k rychlé polymeraci bez dalších manipulací.
Snadno se nanáší, nanáší se v úhledné, rovnoměrné vrstvě. Po úplném zaschnutí se vrstva stává lesklou a odolnou. Někdy se tato sklovina ředí rozpouštědly, aby získala viskózní konzistenci. Aby nedošlo k poškození materiálu, je nutné vybrat kvalitní rozpouštědlo, nejlépe stejné značky jako je smalt. Alkydový email schne při normální teplotě poměrně pomalu. Pro urychlení tohoto procesu jsou nutné speciální výrobní podmínky s vysokými teplotami.

<b>Základní smalt</b>

Tento smalt má jednosložkové složení. Někdy se míchá s ředidlem pro základy nebo metallica. Používá se ve formátu dvouvrstvé technologie – vyžaduje další vrstvu akrylový bezbarvý lak. Lak poskytuje ochranu a trvanlivost nátěru.

Pro uvedení výrobku do funkčního stavu je nutné kombinovat smalt a ředidlo v poměru 2:1. Jako aplikační nástroj je ideální pneumatický postřikovač. Vrstvu lze nanést pouze na předem připravený povrch. Optimální je nanášet ve 2-3 vrstvách. Doba schnutí mezi vrstvami je 10 až 20 minut. Poslední vrstvou je čirý akrylový lak.

<b>Bezbarvý akrylový lak</b>

Akrylový bezbarvý lak je tekutý nátěrový materiál. Neobsahuje žádné pigmentační látky. Nanáší se v tenké vrstvě a vytváří průhledný film.

Podle ochranného hlediska jsou akrylové laky rozděleny do dvou typů:

• ty, které tvoří měkká vrstva – MS;
• ty, které tvoří tvrdou vrstvou – HS.

MS lak má měkké vlastnosti, nízkou viskozitu a dobře se roztírá. Obsahuje střední množství pevných látek. Optimální je nanést několik vrstev. Hodí se dobře k leštění a zpracování.
HS lak má pevné vlastnosti díky přítomnosti tuhých prvků ve svém složení. Odolný vůči vnějším vlivům, má nízké smrštění při lakování. Je to velmi ekonomické. Doporučený počet vrstev je od 1,5 do 2. První vrstva se nanáší lehkým nástřikem, druhá – hustým nátěrem. Je náročnější na zpracování než MS lak. Orientováno na velké plochy.

<b>Celulózová barva</b>

Dlouho se používají, jedna z prvních barev na automobily. Tato barva obsahuje nitrorozpouštědlo, které napomáhá rychlému schnutí barvy při normální teplotě, čímž se snižuje pravděpodobnost kontaminace barvy prachem během schnutí.
Významnou nevýhodou tohoto typu nátěru je, že rychle vybledne, je hořlavý a tvoří tenkou vrstvu, která vyžaduje opětovné přetírání. Celulózová barva vyžaduje leštění pro dosažení lesklého povrchu.
Dnes se celulózové barvy používají poměrně zřídka.

<b>Glyftalový smalt</b>

V automobilovém průmyslu se používají již poměrně dlouho. Hlavní složkou tohoto produktu jsou syntetické pryskyřice. Z hlediska funkčnosti je tento typ smaltu o něco lepší než celulózová barva. Při aplikaci vytváří glyftalový smalt hustší film a lesklý povrch, který nevyžaduje zpracování.
Nevýhodou tohoto produktu je dlouhá doba schnutí při teplotě 20-25°C. Úplné a úplné vytvrzení barvy bude trvat 15 dní nebo více. Do měsíce po natírání může dojít k poškození smaltu mechanickými vlivy. Tento proces lze urychlit pomocí vysokých teplot, nad 70°C, nebo pomocí pomocných látek, jako jsou různá tužidla a aktivátory sušení. Tento lak je velmi citlivý na změny teplot a může změnit své vlastnosti. To je třeba vzít v úvahu při ředění barvy. Poměry ředění jsou přibližně 15 až 30 %.

<b>Melamin alkydový email</b>

Skládá se ze suspenze melamin-alkydového laku s pigmentovými částicemi. Má zvýšenou pevnost. Rozmanitost barevných palet umožňuje míchat barvy a přidávat kovové, matné a perleťové základy. Tento typ smaltu se používá pouze ve zvláštních podmínkách, protože K jeho sušení je nutná vysoká teplota – 110-120 °C.

<b>Prášková barva</b>

Prášková barva je jemně rozptýlený prášek. Obsahuje polymerní granule, pigmentový základ, tvrdidlo, různá plniva a přísady.

Tyto barvy se nanášejí pomocí speciálního zařízení. Částice barvy jsou zmagnetizovány a poté nastříkány na povrch těla. Poté se roztaví za vysokých teplot, čímž vznikne odolný povlak.

Práškové barvy se používají nejen na kovové povrchy – lze je aplikovat na plastové a skleněné prvky. Nevýhodou této odrůdy je, že ji nelze použít bez speciálního vybavení.