Systémy ADAS. Co jsou to a k čemu slouží?

ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) – inteligentní asistenční systémy pro řidiče automobilů. Hlavní funkcí takových systémů je zvýšení bezpečnosti provozu vozidel, což přispívá k celosvětovému snížení nehodovosti na silnicích.
Systémy ADAS nebo jejich jednotlivé komponenty mohou být přidány do vozidla ve fázi výroby nebo instalovány během provozu vozidla.
Systémy ADAS dokážou řidiče varovat před možnými nehodami a potenciálně nebezpečnými situacemi na silnicích a také rozpoznat únavu řidiče. K tomu se zpravidla používají kamery, audio systém pro přenos signálů, palubní počítač a odpovídající software.
Identifikovali jsme dva typy systémů ADAS – aktivní a pasivní. Pasivní – upozorní řidiče na potenciální nebezpečí, například pomocí zvukových signálů. Aktivní mohou zasahovat do provozu vozidla, pomáhat řidiči provést ten či onen manévr nebo částečně převzít řízení, když už je situace mimo kontrolu nebo řidič hrubě porušuje pravidla silničního provozu.
Systémy ADAS lze navíc rozdělit podle funkčnosti – podle úrovní analýzy pohybu vozidla a prostředí obklopujícího vozidlo. Na první úrovni jsou analyzovány parametry pohybu vozidla: rychlost, otáčky motoru, poloha a další údaje, které lze získat prostřednictvím monitorovacích systémů a analýzou dat ze sběrnice CAN. Na druhé úrovni je pomocí kamer a senzorů monitorován stav řidiče, například když řidič zavřel oči nebo se přestal dívat na vozovku. Třetí úroveň již analyzuje vnější prostředí: sousední auta, samotnou silnici – klesání, stoupání, značení, dopravní značky, semafory a dokáže řidiče také varovat před chodci a zvířaty.

Trh řešení ADAS v Rusku a zahraničí

Na ruském trhu zatím nejsou systémy ADAS tak populární jako v USA, Evropě a vyspělých zemích Asie. Například ve Spojených státech se objem trhu se systémy ADAS v roce 2016 odhadoval na přibližně 25 milionů dolarů. Na druhé straně byl ruský trh s řešeními ADAS na konci roku 2018 oceněn na pouhých 15 miliard rublů. Na jednu stranu je to logické – počet aut na osobu v USA a Rusku se liší: v USA je 797 aut na tisíc obyvatel (údaje za rok 2014), zatímco v Rusku – 309. K tomu přispívá i legislativa u nás k rozvoji trhu ADAS: Od roku 2021 se plánuje vybavit všechny nové vozy asistenčními systémy řidiče.
Nyní se v naší zemi široce používají pouze ty systémy ADAS, které jsou instalovány výrobcem ve fázi tovární montáže osobních automobilů. Jsou to nejjednodušší systémy, které plní omezený soubor funkcí, které již řidiči znají – tempomat, bezpečné brzdění, hlídání mrtvého úhlu, parkovací senzory a další. V prémiových konfiguracích některých zahraničních vozů lze najít pokročilejší subsystémy ADAS, které umožňují například sledování únavy řidiče nebo rozpoznávání dopravních značek.

Relevance technologie a možnosti aplikace v Rusku

Poptávku po systémech ADAS na ruském trhu lze hodnotit jako vysokou: téměř všechna užitková a vládní vozidla působící v oblasti osobní a nákladní dopravy dosud nejsou systémy ADAS vybavena. Přitom právě zde se systémy ADAS stanou užitečnými nejen pro řidiče vozidel, jako je tomu u soukromých osobních automobilů, ale také pro majitele vozových parků, cestující, ostatní účastníky silničního provozu a vládní agentury. Když jsou systémy ADAS integrovány s telematickými platformami, je možné sledovat a analyzovat všechny přestupky spáchané řidiči, což je velmi důležité pro dopravní společnosti a velké vozové parky. Plné řízení letu v kombinaci s využitím ADAS snižuje náklady na přepravu a přináší ekonomické výhody podnikům. Tento ekonomický přínos spočívá ve zkrácení prostojů v důsledku nehod, snížení nákladů na opravy, minimalizaci ztrát na nákladu a snížení počtu pokut ze strany zákazníka přepravy z důvodu nedodržení dodacích lhůt a také pokut za porušení pravidel silničního provozu.
Samostatně bych chtěl poznamenat odvětví nákladní dopravy, kde zlepšení bezpečnosti stále zůstává prioritou, protože na rozdíl od segmentu osobních automobilů se statistiky nehod nákladních vozidel v Rusku již mnoho let nezlepšují. Pro zvýšení bezpečnosti přepravy nákladu, jakož i pro zajištění bezpečnosti nákladu, včetně nákladu citlivého na teplotu, prochází naše země postupnou digitalizací přepravní logistiky, regulovanou státem na legislativní úrovni. Jedním z takových řešení, které snižuje nehodovost nákladní dopravy, jsou systémy ADAS.

Jak systémy ADAS fungují a jak mohou ovlivnit počet a závažnost nehod

I ty nejjednodušší funkce, jako jsou pípání nebo hlasové zprávy při přibližování se k překážce nebo překročení rychlosti, mohou zvýšit koncentraci řidiče a motivovat ho ke zpomalení nebo provedení určitého manévru. Tyto poradenské funkce pomáhají řidiči předcházet nehodě.
Funkce ADAS, jako je analýza stavu řidiče, vám umožňuje vyhnout se nehodám způsobeným usnutím řidiče analýzou prekurzorů: řidič si často protírá oči, „ztratí“ jízdní pruh, zpomalí a „odkýve“. Při prvních příznacích usínání systém zareaguje: probudí řidiče a doporučí zastavit, aby si odpočinul. Pokročilejší systémy mohou dokonce zastavit auto na kraji silnice a umožnit řidiči se trochu vyspat. Zatím to zní samozřejmě jako Star Wars nebo něco jiného fantastického. Dopad na řidiče je spíše jemný bod. Podle postřehů majitelů vozových parků je nejtěžší přesvědčit zaměstnance, aby se při jízdě nenechal rozptylovat od silnice, nepřeceňoval své síly a neřídil auto, když usne. Disciplína se samozřejmě rovná zvýšení beznehodového provozu a snížení nákladů na prostoje, opravy, ztráty nákladu a nedodržení dodacích lhůt.
Systémy ADAS, které zasahují do řízení, jsou zabudovány do „mozku“ vozu a analyzují prostor kolem vozu, pomáhají nejen provádět složité manévry, ale také umožňují včas vrátit vůz do jízdního pruhu, snížit rychlost při nevyhnutelném přiblížení k překážce zpomalte při sjezdu z kopce, zabraňte řidiči zrychlit na obtížných klikatých úsecích silnic. Všechny tyto funkce pomáhají snížit počet nehod.

Proč by měly dopravní společnosti zavádět systémy ADAS do svého vozového parku?

1. Nejzjevnější výhodou je snížení počtu dopravních nehod díky zvýšené pozornosti řidičů a v důsledku toho zvýšení bezpečnosti, snížení nákladů na opravy vozidel nebo nákup nových vozů.
2. Snížit požadavky na potenciální řidiče, například zkušenosti s řízením, je možné díky větší automatizaci procesu řízení (kdy řidič vystupuje spíše jako „provozovatel“ vozidla), a také stanovením určitých omezení a robotizace činností samotného řidiče. Systémy zároveň umožňují zvyšovat kázeň a odpovědnost řidičů neustálým sledováním jejich jednání a včasným upozorňováním na možné přestupky.
3. Zvýšení počtu klientů, kteří budou preferovat bezpečnou přepravu. To je výhoda pro majitele pronajatých flotil – budou moci provádět lety kvalitněji, a proto bude po jejich službách větší poptávka.

Vývojáři řešení. Srovnání řešení na trhu

Mezi hlavní ruské vývojáře systémů ADAS patří společnosti jako Navixy, EuroMobile, Geotek a také SOWA (výrobce video monitorovacích systémů s prvky ADAS). Z evropských výrobců, kteří mají vlastní zastoupení a výrobní závody v Rusku, stojí za zmínku TEXA a Dewesoft. Mezi řešení výše uvedených společností patří nejoblíbenější funkce ADAS – kontrola jízdních pruhů, sledování mrtvého úhlu, předcházení kolizím s ostatními účastníky silničního provozu pomocí technologie nouzového brzdění, adaptivní tempomat a parkovací senzory, systémy nočního vidění atd.
Nezapomeňte na asijské vývojáře – Autel (Čína), IROAD (Korea), Alpine (Japonsko). Na trhu jsou i jednodušší řešení – DVR s prvky ADAS korejské výroby (Thinkware, BlackVue, VicoVation).
V zahraničí jsou nyní nejžádanější služby Movon a systém Mobileye, který je například v Izraeli povinný na legislativní úrovni používat naprosto ve všech autech. Obě společnosti (Movon a Mobileye) mají také zastoupení v Ruské federaci.

Jaké funkce ADAS jsou nejvíce žádané?

Relevance a poptávka po různých funkcích ADAS závisí na vozidle, ve kterém je systém používán, regionu, ve kterém je vozidlo používáno, osobních preferencích řidiče a samozřejmě na úkolech, které toto vozidlo plní.
Nejpopulárnější systémy ADAS provozované v Rusku plní takové funkce, jako je sledování pohybu automobilu v jízdním pruhu, kontrola rychlosti přibližování ostatních vozidel, sledování mrtvých úhlů, detekce chodců pomocí videokamery s úzkou optikou, předcházení kolizím s ostatními účastníky silničního provozu pomocí nouzového brzdění, adaptivního tempomatu a parkovacích senzorů, sledování únavy a ospalosti řidiče a další.
Absence dopravního značení nebo jeho nulová viditelnost kvůli špatným povětrnostním podmínkám, které nejsou v Rusku ničím neobvyklým, přitom často znemožňují použití takové funkce, jako je kontrola jízdních pruhů. Další moderní technologie ADAS – rozpoznávání dopravních značek – v Rusku je relevantní pouze na hlavních hlavních dálnicích, kde jsou instalovány nové vysoce kvalitní značky a je zde dobré osvětlení. Systémy nočního vidění, které používají zdroje infračerveného světla a speciální kamery pro přenos vizuálních dat, mohou za nepříznivých povětrnostních podmínek selhat. To znamená, že v Rusku čelíme určitým omezením používání některých složitých a drahých funkcí ADAS. V důsledku toho se úkol pro vývojáře komplikuje: vyžaduje analýzu celého povrchu vozovky, automatické určování jízdních pruhů, komunikaci s geografickými informačními systémy vládních úřadů pro získávání údajů o značkách (rychlostních limitech). Nejoblíbenější systémy ADAS tedy budou komplexní, hluboce integrované systémy s výkonnými analytickými funkcemi, které zohledňují všechny rysy ruských silnic a ruskou mentalitu.

Náklady na systémy ADAS. Jak jsou dostupné pro spotřebitele?

Velmi vysoké náklady na systémy ADAS jsou v současnosti jedním z limitujících faktorů pro jejich širokou implementaci v Rusku. Navíc, čím kvalitnější produkt a čím širší funkčnost, tím bude systém ADAS přirozeně dražší.
Nejdostupnější pro ruské spotřebitele jsou stále čínské a korejské DVR s prvky ADAS, nicméně taková řešení jsou schopna pouze částečně provádět nejjednodušší úkoly ADAS a nelze je považovat za plnohodnotné moderní asistenční systémy pro řidiče. Rychlý rozvoj moderních technologií a významné investice lídrů trhu povedou k rychlému snížení nákladů na základní technologie ADAS, což umožní masovou implementaci systémů ADAS v Rusku.

Moderní technologie používané v různých vozidlech umožňují téměř zcela automatizovat různé systémy, včetně integrovaných bezpečnostních a nehodových systémů. Jedním z takových systémů je systém ADAS (Advanced Driver Assistance System), což je soubor různých technologií navržených tak, aby pomohly zlepšit bezpečnost a minimalizovat riziko nehod. Provoz tohoto systému jako součásti sady zařízení pro záznam videa instalovaného na vozidle je založen na použití specializovaných senzorů a kamer, které monitorují situaci a stav vozovky.

Technologie použité v systému ADAS:

• 1. Rychlé rozpoznání překážek a varování řidiče před nimi. Systém snadno detekuje chodce a další vozidla i za špatných světelných podmínek a okamžitě varuje řidiče před potenciálním nebezpečím kolize.
• 2. Online systém kontroly jízdního pruhu pro jízdní pruh vozidla. Řídicí systém umožňuje rychlou identifikaci polohy vozidla v jízdním pruhu, pokud vozidlo opustí jízdní pruh, je vydáno varování, že vozidlo opustilo jízdní pruh.
• 3. Nouzové automatické brzdění. Automatická aktivace brzd, která ve většině případů umožňuje vyhnout se nebezpečnému přiblížení nebo srážce, umožňuje řidiči reagovat na překážku na silnici, i když je odveden od vozovky.
• 4. Sledování mrtvého úhlu a senzory kontroly vzdálenosti. Systém umožňuje ovládat vzdálenost od ostatních vozidel, signalizovat nebezpečnou blízkost nebo vjíždět do mrtvého úhlu aut.
• 5. Průběžné sledování rychlosti vozidla. Jedná se o mimořádně užitečnou funkci, která bude zvláště relevantní při jízdě po dálnicích s vysokou intenzitou provozu, na dlouhých trasách nebo když po trase vyjíždí méně zkušený řidič.

Registrační systém ADAS využívají dopravní společnosti a vozové parky ke zvýšení úrovně bezpečnosti vozidel při jízdě, předcházení nehodám a poskytování pomoci v náročných silničních situacích. Použití senzorů a systému vizuální kontroly zaručuje další úroveň vizuální kontroly při změně jízdního pruhu, parkování, odbočování a také při různých situacích vyšší moci na silnici. V posledních letech se systémy tohoto typu staly velmi populární a jsou instalovány na různé typy vozidel.

Problémy, které lze vyřešit nebo minimalizovat pomocí systému záznamu videa ADAS

• 1. Minimální riziko dopravních nehod a zvýšená bezpečnost silničního provozu. Umožňuje rychle identifikovat a varovat řidiče před různými potenciálními riziky na silnici: možná kolize, opuštění jízdního pruhu, přítomnost jiného vozu v mrtvém úhlu. To minimalizuje riziko nehod a umožňuje řidiči rozhodovat se na základě dopravní situace.
• 2. Zlepšení kvality pohybu vozidla. Možnost kombinace s dalšími informačními softwarovými a hardwarovými komplexy zaručuje zlepšení tohoto parametru. Použití systému například umožňuje regulovat tok a rychlost vozidel na křižovatkách, aby se zvýšila jejich kapacita a snížila se pravděpodobnost dopravních zácp při špičkách.
• 3. Jednodušší parkování. Integrace systémových prvků do zařízení pro záznam videa pomůže v případě obtížného parkování, dá tipy k eliminaci možnosti kolize s překážkami a volnému manévrování. Tím se prakticky eliminuje možnost poškození vozidla a kolize při parkování.
• 4. Zlepšení kvality školení pro řidiče společnosti na plný úvazek. Systém ADAS, používaný v moderních videorekordérech a sadě zařízení instalovaného na vozidle, slouží online k zaznamenávání údajů o nehodách a neobvyklých situacích, které se na silnici stanou. Taková data lze použít ke školení specialistů, analýze toho, co se stalo, a minimalizaci rizika, že se podobná situace bude opakovat v budoucnu.
• 5. Zlepšení celkového jízdního komfortu. Komponenty ADAS pomáhají nezkušeným řidičům provádět na silnici neobvyklé a poměrně složité manévry: změna jízdního pruhu, náhlé brzdění, otáčení, obtížné parkování na minimálním prostoru. Systém doplňuje vizuální obecné sledování varováním řidiče před potenciálním nebezpečím kolize.
• 6. Snížení pravděpodobnosti dopravních nehod a celkových nákladů společnosti spojených s nutností oprav a plateb pojištění. Zvýšení celkové úrovně bezpečnosti provozu a minimalizace rizika nehod v dlouhodobém horizontu vedou k výraznému snížení rozpočtových výdajů organizace na náklady spojené s těmito aspekty práce.

Odstranění všech výše zmíněných problémů, které lze řešit implementací a využitím systému Advanced Driver Assistance Systems v práci dopravního podniku, umožňuje v konečném důsledku zvýšit úroveň celkové bezpečnosti provozu a také zvýšit efektivitu a produktivitu řidičů. Společnost Stavtrek Online nabízí doživotní záruku na poskytnuté vybavení a technologie a rychlou podporu všech problematických záležitostí, což nám umožňuje garantovat všechny užitečné funkce, které implementace inovativního systému ADAS vaší organizaci poskytne.

Nový zákon o přepravě a zasílání: pokuty, digitalizace a rizika pro podnikání

Dopravní a spediční společnosti se stávají součástí státního systému logistické kontroly