Spojka selhala – co dělat? — DRIVE2

Neustálé používání vozu dříve nebo později povede k nějaké poruše spojky. Starostlivý majitel vozu bude okamžitě věnovat pozornost vznikajícím zvukům a problémům a okamžitě kontaktovat servisní stanici. Ale co když jste se o svého přítele tolik nestarali a vaše spojka najednou vypadla? Dnes se dozvíte odpověď na tuto otázku.

Příčiny poruchy spojky

Mezi možné poruchy spojky patří nejčastěji opotřebení, poškození a zaolejování obložení hnaného kotouče a také jeho deformace. Také porucha spojky může být způsobena opotřebením nebo zlomením membrány a pružin tlumiče, ložiska, setrvačníku a přítlačného kotouče. Kromě toho může porucha spojky způsobit zaseknutí vypínací vidlice.

Za hlavní důvod poruchy spojky je považováno porušení provozního řádu vozidla. Motoristé se tak často rozjíždějí ve vysokých rychlostech nebo mají za jízdy nohu na spojkovém pedálu, což je přísně zakázáno. Mezi běžné příčiny poruchy spojky patří také špatná kvalita jejích dílů nebo krátká životnost. Existují také vnější známky špatné funkce spojky, jako je neúplné zapínání a vypínání, ale také hluk, škubání a vibrace během její činnosti.

Odstraňování problémů se spojkou

Pokud vaše spojka selhala, je možné, že příčina je v hnaném disku. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte vyjmout hnaný kotouč spojky a zkontrolovat, zda není zdeformovaný nebo poškozený. Pokud dojde k netěsnosti v hydraulickém systému spojky, je nutné zkontrolovat hlavní a podřízený válec spolu s potrubím. Pokud se do systému hydraulické spojky dostal vzduch a způsobil selhání systému, musí být odtud odstraněn.

Pokud spojka kvůli nedostatečné vůli pedálu úplně nezapadne, je nutné ji seřídit. Pokud spojka prokluzuje v důsledku zaolejování nebo opotřebení třecích obložení hnaného kotouče a také zlomení pružin, je nutné vadné díly umýt nebo vyměnit.

Pokud vám selhala spojka, může to být způsobeno únikem brzdové kapaliny z hlavního nebo pomocného válce nebo ze spojovacího potrubí. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte určit místo úniku a poté vyměnit vadnou část. Po odstranění poruchy spojky je nutné odvzdušnit celý hydraulický pohon, aby se z něj odstranil vzduch.

Pokud selže spojka

Pokud spojka zcela selhala, je nutné, při dodržení všech opatření, dojet do nejbližšího servisu a střídavě řadit z nejvyššího na nižší. Pokud spojka vozu selže, když je zařazen rychlostní stupeň, pro její vyřazení musíte uvolnit plynový pedál a přesunout řadicí páku do neutrálu. Pokud se řadicí páka zadrhává, pak je potřeba dát trochu plynu, aby se uvolnila.

Chcete-li se bezpečně dostat k nejbližší čerpací stanici, existuje další účinný způsob. Chcete-li to provést, vypněte motor a zařaďte první rychlostní stupeň. Poté zapněte startér a nastartujte motor. Nelekejte se, když se auto začne pohybovat trhaně, je to normální, protože otáčky motoru neodpovídají zařazenému rychlostnímu stupni. Když jsou obě tyto hodnoty stejné, auto bude jezdit hladce a plynule.

Zároveň si pamatujte, že motor vašeho auta je studený, nejprve jej musíte správně zahřát a poté provést další akce, jinak se může zastavit. Pokud je cesta k nejbližší čerpací stanici plynulá a rovná, můžete jet na druhý rychlostní stupeň. Při změně převodového stupně z prvního na druhý zařaďte nejprve a poté postupně zvyšujte otáčky motoru. Poté byste měli uvolnit plynový pedál a zařadit neutrál. Úplně uvolněte plynový pedál a zařaďte druhý rychlostní stupeň. Pamatujte, že řazení z prvního na druhý rychlostní stupeň by mělo být prováděno pouze při nízkých rychlostech.

Pokud vaše spojka selhala, existuje třetí způsob, který vám pomůže dostat se k nejbližšímu servisu. Takže při vypnutém zapalování zařaďte první rychlostní stupeň a ujistěte se, že nejsou žádné problémy. To vše se provádí na místě bez nastartování vozu. Poté sešlápněte plynový pedál a otočte klíčkem zapalování. Auto by mělo mírně trhnout a dát se do pohybu. Zároveň nezapomeňte uvolnit klíček zapalování.

Pokud chcete přeřadit, je potřeba trochu zrychlit a stisknout páku rukou, jako byste chtěli rychlost vypnout. Zde je potřeba pustit plyn a páka přejde do neutrální polohy. Poté jej stejným způsobem stiskněte na požadovaný rychlostní stupeň. V tomto případě se páka sama přesune do požadované polohy po vyrovnání převodů.

Pokud chcete podřadit bez použití spojky, pak použijte princip řazení plynu. Uvolněte plyn jako v předchozím popisu, zatlačte páku do neutrální polohy, mírně přitáhněte plyn a stiskněte ji do požadované polohy. Po vyrovnání převodů se páka sama přesune do požadované polohy.

Užitečné tipy
Abyste zajistili, že vám spojka bude dlouho a dobře sloužit a že náhle neselže, dodržujte jednoduché tipy uvedené níže. V první řadě je potřeba svůj vůz pečlivě provozovat a neustále podstupovat údržbu od kvalifikovaných specialistů v profesionálních autoservisech.

Při správném provozu automobilu musí být spojka vyměněna každých 50-70 tisíc kilometrů u domácích automobilů a každých 100-120 tisíc kilometrů u zahraničních automobilů.

Spojku nemůžete zapínat často a prudce, protože to způsobuje její předčasné selhání a náhlé selhání při sepnutí nebo vypnutí. Také byste měli neustále kontrolovat hladinu brzdové kapaliny a v případě potřeby ji doplnit. To by měli provádět specialisté autoservisu. V opačném případě může spojka selhat v nejméně vhodnou chvíli.

Auto komunita 1mobi.net