Senzor tlaku v pneumatikách Hyundai Creta

Kompaktní crossover Hyundai Creta vstoupil na trh v roce 2014, druhé jméno modelu Hyundai ix25 je Cantus. Již v základní tovární konfiguraci je vůz vybaven individuálním snímačem tlaku v pneumatikách Hyundai Creta a systémem aktivní bezpečnosti TRMS, který sleduje parametr huštění každé pneumatiky, zjišťuje zatížení ráfku a zobrazuje informace na monitoru.

Elektronická jednotka je nakonfigurována tak, že přenos dat o stavu hlavních součástí vozu je přenášen do mobilního zařízení, kde řidič může kontrolovat stav vozu na svém chytrém telefonu.

Vlastnosti Hyundai Creta DSh

Snímač tlaku v pneumatikách Hyundai Creta je konstrukčně vysoce citlivý indikátor, který je namontován v kole. Pomocí elektrického kabelu je snímač připojen k ovládacímu panelu na palubní desce, aby řidiče rychle informoval o kritické změně tlaku. Druhým výstupem senzoru je rádiový signál, který jde do ECU vozu a systému aktivní bezpečnosti ABS. Během jízdy senzor orientuje ECU o změnách parametrů tlaku a celkovém stavu kol. Když je prvek zastaven, není aktivní.

Ovladač se instaluje na pryžový nebo hliníkový držák. Uspořádání umožňuje nezávisle měnit ovladač bez použití speciálního vybavení. Senzory tlaku v pneumatikách Hyundai mají své vlastní charakteristiky.

• Přímá integrace s výstražnou kontrolkou na monitoru přístroje. Pokud pneumatika ztratí tlak, rozsvítí se na přístrojové desce červený otazník.
• Aktivace systému ABS umožňuje zobrazit parametr tlaku v každé pneumatice.
• Všechny ovladače jsou z výroby naprogramovány pro následující velikosti kol: pro rozměr pneumatiky R16 je přípustný tlak 2.3 At.; pro velikost R17 – 2.5.
• Tlak v pneumatikách závisí na teplotě vzduchu; řidič musí upravit tlak v závislosti na ročním období.
• Možnost přeprogramování hodnot snímačů přes rozhraní v závislosti na velikosti průměru disku a třídě zimních/letních pneumatik.

Ovladač je nakonfigurován nejen tak, aby sledoval parametr tlaku v pneumatikách, ale také varoval řidiče o takových poruchách kola:

• lemování (odstranění upevňovacích šroubů);
• ztráta elasticity pneumatiky nebo kýla;
• při použití opraveného kotouče po bočním řezu může dojít k poruše;
• přehřívání pryže při použití mimosezónní neoriginální pneumatiky;
• K nadměrné zátěži disku dochází při překročení limitu nosnosti vozidla.

Standardní DDSh pro Cretu má katalogové číslo 52933-C1100. Náklady na originální náhradní díly jsou poměrně vysoké, od 2300 za sadu. Snímače přenášejí informace rádiovým signálem na frekvenci 433 MHz sada obsahuje ovladač a gumovou vsuvku. Uzel bude vyžadovat registraci u ECU vozu prostřednictvím procedury „Automatická vazba“. Životnost je 7 let.

Jako alternativu řidiči doporučují zvolit originální repliku, opravnou sadu pro Schrader Generation5, která je vhodná pro korejský crossover. Cena dílu je 500 rublů, sériové číslo 66743-68, materiál vsuvky – hliník. Výrobce udává minimální životnost dílu 3 roky.

Příčiny poruchy DDSH na Hyundai Creta

Nesprávný signál může být vyslán na palubní desku nejen v případě prasknutí pneumatiky a poklesu parametrů tlaku. Řídící jednotka je umístěna na disku a systematicky zažívá dynamické a mechanické zatížení, proto je jednou ze zranitelných částí vozu. Důvody, proč snímač tlaku selže.

• Pouzdro prasklo a spadlo do kola. Vyskytuje se při silném nárazu do kola při jízdě na obtížné silnici, po rychlém přejezdu přes překážky nebo při nehodě.
• Zvýšené zatížení kola při přetížení nápravy narušuje údaje snímačů.
• Přerušená kabeláž nouzového světla. Z ovladače vychází tenký drát, který se může roztřepit a ztratit hustotu ochranného povlaku. V tomto případě bude nouzový signál nepřetržitě pípat.
• Ztráta kontaktu na svorkách, oxidace kontaktů nastává, pokud nejsou díly očištěny od nečistot, když je vůz systematicky používán v blátě v zimě, kontakty korodují po působení solných činidel.
• Porucha ECU. Když je snímač plně funkční a kontakty jsou neporušené, řídící jednotka vysílá nesprávné signály na palubní desku.

V polovině případů, kdy řidiči zaznamenají nesprávnou činnost senzoru, je důvodem použití neoriginálních replik ovladačů, které neinteragují (nekorelují) s rozhraním ECU, prvek není registrován v systému aktivní bezpečnosti vozu.

Systém monitorování tlaku TPMS – vlastnosti práce

Hyundai Creta je již vybaven systémem TPMS, který včas upozorní řidiče na kritický pokles tlaku v pneumatikách. Systém signalizuje poruchu blikáním červeného vykřičníku na přístrojové desce po minutě, ikona začne svítit nepřetržitě.

Indikátor TPMS začne svítit nejen při poklesu tlaku, ale také po instalaci nového disku a na 20 % při jízdě v blízkosti elektrického vedení. Vzhledem k tomu, že ve městech není možné najít jedinou ulici, která není vybavena napájením, mnoho řidičů se potýká s problémem, že indikátor nízkého tlaku neustále svítí.

Druhým problémem bezpečnostního systému na Cretě zůstává aktivace indikátoru při používání notebooku v autě, který je napájen z palubní sítě, při nabíjení telefonu atp. Systém detekuje rádiové rušení a koreluje jej jako poruchu. Mnoho řidičů proto chce snímač tlaku vypnout.

Jak deaktivovat TMPS a odstranit chybu

Je nepravděpodobné, že řidič bude schopen zcela deaktivovat monitorovací systém TMPS bez speciálního vybavení. K tomu potřebujete skener Hyundai a software. Chcete-li odstranit chybu, která se objeví po opětovné instalaci snímače, musíte resetovat tlak v pneumatikách a restartovat počítač. Řídicí jednotka ECU musí být přeflashována, jinak bude kontrolka systematicky svítit. Postup pro dočasné vypnutí TMPS krok za krokem.

• Otočte klíčkem zapalování, nestartujte motor.
• Vlevo od řidiče je tlačítko SET, musí se stisknout.
• Počkejte na zvukový signál.
• Bzučák upozorní řidiče, že zobrazovací systém je deaktivován.

Systém se doporučuje restartovat po každé výměně snímače nebo kola, po změně ročního období, pokud indikátor selže po použití gadgetů atd.

Ve 30% případů po opětovné instalaci kola za jízdy začne snímač signalizovat poruchu. Toto je normální situace, systém se automaticky nakonfiguruje po 20–30 km. po cestě je signál vypnutý.

Řidiči se doporučuje kontrolovat tlak v pneumatikách každý měsíc v zimě a jednou za 1 dní v létě. Tlak v pneumatice se kontroluje vždy, když je pneumatika studená. To znamená, že auto poslední 40 hodiny nejezdilo nebo během této doby ujelo méně než 3 km.

Jak změnit DDSH na Creta

Výměna ovladače trvá 15 minut, po práci s tlakoměrem se tlak v kole kontroluje ručně. Postup výměny původního snímače TPMS 52933c1100 je uveden níže.

Demontujte kolo, dodržujte bezpečnostní pravidla. Demontujte kolo a sejměte pneumatiku. Vyjměte starý senzor z disku a nainstalujte nový na původní místo. Nasaďte pneumatiku a nafoukněte ji na požadovanou úroveň v závislosti na velikosti. Zaregistrujte nový ovladač.

Pokud je standardní snímač přeinstalován s podobným, pak je řídicí jednotka Hyundai nakonfigurována tak, aby automaticky rozpoznávala a registrovala ovladače. Při nákupu sady řídicích jednotek si tedy nemusíte zapisovat jejich čísla, senzory můžete instalovat libovolně. Při perlení a obouvání kola je důležité nezlomit hlavičku bradavky.

Výměna snímačů tlaku v pneumatikách na Krétě je poměrně jednoduchá, výrobce udělal vše pro to, aby majitel neměl potíže se synchronizací prvku s ECU a poskytuje dostatek originálních opravárenských sad a jednotlivých náhradních dílů, které jsou vhodné pro daný model.

Související videa