Proč topení kabiny na Hyndai Santa FE nefunguje dobře? Hyundai Santa Fe

Dobrý den! Problém je v tom, že teplý vzduch fouká ze strany řidiče zepředu a studený vzduch ze strany spolujezdce ze všech stran (nohy, boční okna). Proudění vzduchu k zadním sedadlům je také v pohodě, soudě podle recenzí je to problém mnoha Santů. A taky možná někdo ví, jaký ventil (regulátor) je umístěn za motorem, připevněný na předním panelu, jde k němu hadice od motoru k topení a jsou připojeny tři tenké hadičky.

24.01.2012 putnik424 30282

13 odpovědi

Top

gp.Poikovsky Chanty-Mansijsk autonomní okruh

Kluci na čerpací stanici mi radili, abych na místě nejprve propláchl radiátor topení, pokud to nepřinese žádné výsledky, tak ho určitě sundejte.

Všechny odpovědi

vycházejí hadice ze sacího potrubí (tenké)? pokud ano, tak s největší pravděpodobností ovládání podtlaku, zkuste v kabině zkontrolovat, zda se klapky pohybují, při otočení spínače „skleněnými nožičkami“ vzniká charakteristické syčení, jako když sešlápnete brzdový pedál při vypnutém motoru, zda se klapka v jednotce topení úplně zavře, když přepnete přepínač z modré zóny do červené, pokud ne ovládání klimatizace, pokud ano, tak dobře zkontrolujte servopohony a v extrémních případech topení, ucpané servopohony, topení.

je třeba vyměnit radiátor topení – 100% výsledek.
Můj tchán má Tucson 2004, diesel. Minulou zimu se objevil úplně stejný problém – vlevo teplé proudění (popálilo ruce), vpravo studené. Ve středu jsou dokonce vzduchovody – ale z toho pravého fouká zima, pokud vyjedete na dálnici – spolujezdec umrzne =))) loni jsme zkoušeli propláchnout chladič pumpou Gazelle a všelijakými Tirot a Fairy – pomohlo to, ale ne na dlouho. Můj kamarád pracuje v oficiálním zastoupení – loni nám poradil výměnu chladiče, ale letos jsme se k tomu nakonec odhodlali. Neobtěžovali se lézt do sebe, nebyla tam žádná teplá garáž (a v létě nebyl čas) – odvezli to k oficiálním prodejcům. musíte odstranit celý panel. Za práci zaplatili 10 tisíc rublů, ale na některých místech požadovali až 15. Auto jsme přivezli doslova před dvěma týdny – bylo hotovo za pár dní, čili už s ním jezdíme asi 10 dní – interiér je úžasný. takže máte jen jednu cestu ven!

Toyota Harrier 2012
Toyota Allion 2010 – prodáno
gp.Poikovsky Chanty-Mansijsk autonomní okruh

S největší pravděpodobností máte pravdu, radiátor topení je ucpaný. Interiér se zahřívá pouze při stojícím voze, běží Webasto a nasává se vzduch z interiéru. Serva fungují, ale nemám „zákruty“, ale klávesnici, která by však neměla měnit podstatu fungování systému. To, čemu se říká kupované hemoroidy))). Opět při demontáži panelu budete muset odstranit výparník kondenzátoru se všemi důsledky, které z toho plynou. Myslím, že nemrznoucí směs v chladicím systému nebyla nikdy měněna a všechny tyto kaly se usadily v chladiči topení. Zkusím propláchnout systém a vyměnit nemrznoucí kapalinu. Ale musíme počkat na teplé počasí, teď mrzne. Každopádně díky za rady, o výsledcích „pokusů“ samozřejmě napíšu. Hodně štěstí všem na silnicích a méně hlupáků v protijedoucím pruhu)))

gp.Poikovsky Chanty-Mansijsk autonomní okruh

Máme Santa Classics s takovými motory, mají v kabině teplo, samozřejmě ne jako v japonských autech, ale teplý vzduch jde z panelu všude. Podívejte se tedy na servopohon, je vidět na pravé straně pod panelem, nebo odstraňte chladič topení. s největší pravděpodobností do servisu nebo servisního střediska. Odstranění panelu je problém, pokud nemáte teplou garáž.

gp.Poikovsky Chanty-Mansijsk autonomní okruh

Kluci na čerpací stanici mi radili, abych na místě nejprve propláchl radiátor topení, pokud to nepřinese žádné výsledky, tak ho určitě sundejte.

prosím řekněte mi, mám stejný problém, vyměnil jsem topení, nemrznoucí kapalinu, zástrčku, ale stále se netopí a strana spolujezdce je úplně studená

Nizhnevartovsk
Odpovědi: 66517 Nahoře: 5436
15119695

prosím řekněte mi, mám stejný problém, vyměnil jsem topení, nemrznoucí kapalinu, zástrčku, ale stále se netopí a strana spolujezdce je úplně studená

Zkontrolujte správnou funkci tlumičů.
Dělej dobře – bude to dobré!

Hezký den všem, mám stránky v roce 2008, vyměnili sporák, vše je v pořádku, ale stále fouká chladný vzduch z pravé strany, nevím, co mám dělat.

Nizhnevartovsk
Odpovědi: 66517 Nahoře: 5436
17655780

Hezký den všem, mám stránky v roce 2008, vyměnili sporák, vše je v pořádku, ale stále fouká chladný vzduch z pravé strany, nevím, co mám dělat.

Topení bylo vyměněno ne za nové, ale za ojeté a ojeté je převzaté z ojetého auta, takže mohlo být stejně zanesené jako to původní. Případně zkontrolujte správnou funkci tlumičů, pokud máte samostatnou klimatizaci.

Dělej dobře – bude to dobré!

Setkal jsem se se stejným problémem: teplý vzduch fouká ze strany řidiče zepředu a studený vzduch ze strany spolujezdce.
Odstranili jsme radiátor topení, který byl zcela ucpaný. Všechno jsme změnili a topí. O rok později ale problém zůstává stejný.

Nizhnevartovsk
Odpovědi: 66517 Nahoře: 5436
20452081

Setkal jsem se se stejným problémem: teplý vzduch fouká ze strany řidiče zepředu a studený vzduch ze strany spolujezdce.
Odstranili jsme radiátor topení, který byl zcela ucpaný. Všechno jsme změnili a topí. O rok později ale problém zůstává stejný.

Po výměně radiátoru topení bylo totiž nutné celý systém důkladně propláchnout. A teprve poté naplňte NOVOU nemrznoucí směs.
Nyní musíte vše udělat znovu, ale tentokrát je lepší přistupovat k řešení kreativněji: nejprve ohřívač (vyměňte jej, pokud se vám líbí, nebo jej propláchněte), poté systém a poté nová nemrznoucí směs!

Dělej dobře – bude to dobré!

Už jsem několikrát propláchl chladicí systém, vyměnil radiátor topení a nevím, co mám dělat, všechny klapky fungují.

Nizhnevartovsk
Odpovědi: 66517 Nahoře: 5436
17598911

Už jsem několikrát propláchl chladicí systém, vyměnil radiátor topení a nevím, co mám dělat, všechny klapky fungují.

Je to proto, že nebyly umyty správně, pokud vůbec byly umyty!
Oplach se provádí po chemickém čištění pomocí LAVR nebo kyseliny citronové. A pak s vroucí vodou a pod tlakem, změnou směru proudění. Úplné propláchnutí celého systému a ohřívače trvá přibližně 6 až 8 hodin (proplachuje se samostatně, musí být odpojeno od okruhu chladicího systému)! I v nejpokročilejších případech po kvalitním spláchnutí funguje chladicí systém správně! A kamna se zahřívají a motor se nepřehřívá!