Proč moje auto vydává cvaknutí, když se ho pokouším nastartovat?

Existuje mnoho důvodů, proč se vaše auto nemusí nastartovat, ale co to znamená, když vydává cvakání? Pokud vaše auto při pokusu o nastartování vydává cvakání, možná hledáte jednoduché řešení složitého problému.

V této příručce se podíváme na důvody, proč můžete při otočení klíčem slyšet cvaknutí. Ukážeme vám také několik způsobů, jak problém vyřešit, a věnujeme pár minut zodpovězení vašich nejčastějších otázek.

<strong>Důvody, proč vaše auto při pokusu o nastartování kliká</strong>

Hlavním důvodem, proč vaše auto vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je nízké napětí baterie. Může být také špatné spojení nebo může být vadný startér. Nejméně častým problémem je zadřený motor, což znamená, že je na místě generální oprava.

Zde je podrobnější seznam důvodů, proč vaše auto při pokusu o nastartování kliká.

<strong>1. Nízké napětí baterie</strong>

Pro nastartování motoru automobilu musí být baterie plně nabitá. Jak baterie stárne, nebude již schopna udržet stálé nabití. Pokud je příliš slabý, můžete slyšet pouze rychlé cvaknutí, když se pokusíte nastartovat motor.

Pokud je baterie nová a není důvod k jejímu vybití, může být problémem vadný alternátor automobilu. Alternátor je nutný k nabíjení baterie a je náchylný k selhání při ujetí 100 000 mil nebo více.

<strong>2. Špatný startér</strong>

Pokud selže startér nebo relé startéru, uslyšíte jediné cvaknutí. Nebude to znít jako slabá baterie.

Startéry jsou navrženy tak, aby vydržely až 200 000 mil, ale mohou také předčasně selhat. V závislosti na klimatu, ve kterém žijete, může startér selhat mnohem dříve, než by měl.

<strong>3. Uvolněné nebo zkorodované kontakty baterie</strong>

Cvaknutí může připomínat vybitou baterii, i když baterie není vybitá. Pokud ano, problém může být v uvolněném spojení na svorce baterie. Může se také stát, že spoje svorek zkorodovaly.

Spoje se uvolňují v důsledku vibrací vozovky. Ke korozi baterie dochází v důsledku elektrolytů nebo výparů unikajících shora. Oba tyto problémy jsou snadno řešitelné a zvládneme je během minuty.

<strong>4. Špatný zemnící vodič</strong>

Zemnicí vodič je černý vodič, který spojuje zápornou svorku baterie s podvozkem vozidla. Je také známý jako zemnící vodič, zemnící kabel nebo záporný kabel baterie. Tento vodič slouží jako základ pro elektrický systém vozidla. Mezi motorem a podvozkem vozidla najdete také zemnící vodič.

Pokud je zem přerušena, auto nemusí nastartovat, ale můžete slyšet cvaknutí. Kromě toho si můžete všimnout blikání světel a začít mít problémy s příslušenstvím. Tento problém může způsobit podivné příznaky, takže si zapište vše, co se stane.

Bonusový článek Mrtvý přívěsek na klíče? Zde je návod, jak odemknout a nastartovat auto

<strong>5. Přerušený napájecí kabel</strong>

Napětí je přenášeno z baterie do veškeré elektroniky pomocí napájecích kabelů. Pokud se některý z napájecích kabelů přetrhne, nebude schopen přenášet správné napětí a auto nenastartuje.

Kabely se časem přetrhnou kvůli nadměrnému používání. Vibrace vozidla a povětrnostní podmínky mohou také způsobit nadměrné opotřebení. Rozbitý kabel nemá cenu se s ním motat. Chcete jej opravit nebo vyměnit co nejdříve.

<strong>6. Zadřený motor (vzácné)</strong>

Zadřený motor se kvůli závažné vnitřní poruše nepřetočí. Toto je také známé jako zamrzlý nebo uzamčený motor. Ať to nazvete jakkoli, motor neběží. Tento problém je jedním z nejdražších na řešení.

První známkou zadřeného motoru je, že nejde nastartovat. I když se mírně otočí, vydává zvláštní zvuky. Když se startér pokouší nastartovat motor, vydává cvakání nebo klepání.

<strong>Jak opravit cvakání při startování auta</strong>

Zjištění příčiny cvakání je prvním krokem k vyřešení problému. Jakmile to uděláte, můžete najít správné postupy opravy v servisní příručce nebo postupujte podle kroků uvedených níže.

<strong>1. Nabijte autobaterii.</strong>

Pokud je vaše autobaterie vybitá, nebude mít dostatek energie k nastartování motoru. K tomu dochází, když jsou světlomety ponechány rozsvícené nebo když alternátor nenabíjí baterii. To se také může stát, pokud odložíte auto a zapomenete připojit nabíječku.

K dispozici máte několik možností.

• Nastartovat auto: Tuto možnost použijte, pokud jste uvízli a potřebujete nastartovat auto. Nechte motor běžet alespoň dvacet minut, aby se baterie nabila.
• Použijte přenosnou propojku: Toto je další možnost, pokud vám dojde baterie, když jste pryč. Opět musíte nechat motor běžet, aby alternátor mohl nabíjet baterii.
• Zapojte nabíječku: Pokud máte čas počkat, až se baterie nabije, je to nejlepší volba.
• Zapojte udržovací nabíječku: Toto je skvělá volba, pokud je vaše auto ve skladu nebo se nepoužívá příliš často.

Pokud zapnete baterii a znovu je vybitá, možná budete muset přejít ke kroku #2.

<strong>2. Vyměňte autobaterii.</strong>

Autobaterie může vydržet pouze tři až pět let. Jakmile se přestane nabíjet, je třeba jej vyměnit. Autobaterii si můžete nechat otestovat v místním obchodě s autodíly. Mnoho z těchto obchodů vám navíc baterii zdarma vymění, pokud si ji u nich zakoupíte. Za novou autobaterii můžete utratit kdekoli od 75 do 450 USD, v závislosti na jejích specifikacích.

Bonusový článek Co je to MP3 dekodér?

Pokud jste vyměnili baterii a problém stále přetrvává, máte s největší pravděpodobností co do činění se špatným alternátorem. Vyměňte ji, abyste zajistili, že se baterie nabije, jak potřebuje. Za odbornou výměnu alternátoru můžete utratit kdekoli od 200 do 700 USD.

<strong>3. Poklepejte na startér kladivem.</strong>

Startér je elektromotor s grafitovými kartáčky, které se časem opotřebovávají. Pokud se vlhkost dostane do krytu, může způsobit rez. Lehké poklepání na kryt startéru může uvolnit vše, co je zaseknuté. Jedná se však pouze o dočasné řešení.

Startér může používat permanentní magnety místo elektrických. Pokud udeříte do startéru příliš silně, magnety mohou prasknout. Jakmile k tomu dojde, nebudete mít jinou možnost, než vyměnit startér. Proto byste měli být opatrní a vyvíjet na něj mírný tlak.

Jakmile startér začne selhávat, je nejlepší jej vyměnit. Za výměnu startéru můžete utratit kdekoli od 175 do 450 USD.

<strong>4. Zkontrolujte, zda nejsou poškozené nebo zkorodované kabely baterie nebo zemnící vodič.</strong>

Zkontrolujte kontakty baterie, zda nejsou zkorodované. Pokud si všimnete bílých zbytků na svorkách, je třeba je vyčistit pro lepší připojení. Na koncovky použijte směs jedlé sody a vody. K jeho odstranění bude stačit je jemně přetřít zubním kartáčkem.

Zde je několik bezpečnostních tipů, které je třeba mít na paměti.

• Používejte ochranné rukavice, protože koroze může způsobit popáleniny kůže.
• Dalším preventivním opatřením, které byste měli zvážit, jsou ochranné brýle.
• Pokud nemáte starý kartáček, můžete použít i vatový tampon. Jen nepoužívejte prsty nebo hadr, který plánujete ušetřit.
• Pokud po čištění zůstaly na svorkách nějaké nečistoty, zkuste je ofouknout stlačeným vzduchem.
• Veškeré vybavení zlikvidujte opatrně. Kyselina v akumulátoru je žíravá a může způsobit rozsáhlé škody.

Kromě toho chcete zkontrolovat, zda nejsou uvolněná připojení. Utáhněte všechny uvolněné spoje a zkontrolujte, zda vůz nastartuje. Pokud jsou některé kabely roztřepené nebo poškozené, vyměňte je. Výměna starého kabelu za nový nebude trvat dlouho.

<strong>5. Vyhledejte odborníka</strong>

Možná máte nějaké mechanické zkušenosti a myslíte si, že je snadné vyřešit problém se startováním. Po nějaké diagnostice a pokusech o opravu možná zjistíte, že je to víc, než můžete zvládnout. Je v pořádku přiznat porážku, zvláště pokud neznáte systémy, se kterými pracujete.

Bonusový článek 5 Známky vadného nebo vadného zapalovacího relé

Najděte místního mechanika s dobrými recenzemi. Federální obchodní komise doporučuje před povolením jakékoli práce požádat o posouzení. Navíc si chcete vybrat mechanika, který nabízí nějaký typ záruky. Některé obchody nabízejí záruku na díly, zatímco jiné zahrnují také náklady na práci, pokud se něco pokazí.

<strong>Jak poznáte, že je problém v baterii nebo ve startéru?</strong>

Když je baterie vašeho auta vybitá, můžete slyšet rychlé cvaknutí. Na druhou stranu vadný startér obvykle vydá jediné cvaknutí. Jediný způsob, jak rozlišit jeden od druhého, je provést diagnostiku. S těmito informacemi budete moci problém vyřešit a nastartovat motor.

<strong>Vydává špatný alternátor cvakavý zvuk?</strong>

Můžete slyšet jedno cvaknutí, ale není to proto, že by byl alternátor špatný. Když selže alternátor, baterie se již nebude nabíjet. Jakmile je baterie vybitá, při pokusu o nastartování motoru uslyšíte cvaknutí.

<strong>Jaké jsou příznaky špatného startéru?</strong>

Když selže startér, uslyšíte jediné cvaknutí. Může také způsobit skřípání nebo bzučení. Kromě toho se nemusí spustit motor. Mohou se vyskytnout občasné problémy, kdy motor někdy naskočí a někdy ne. V extrémních případech může také vadný startér produkovat kouř.

<strong>Kolik stojí oprava vadného startéru?</strong>

V průměru vás výměna vadného startéru bude stát mezi 175 a 450 dolary. Tato cena závisí na typu vozu, který máte, a na tom, kde jej chcete vyměnit. Pokud můžete provést výměnu doma, budete muset zaplatit pouze náklady na díly.

<strong>Jaká je průměrná životnost autostartéru?</strong>

Většina startérů je hodnocena na asi 80 000 startů, než začnou umírat. Při běžné jízdě může být tato životnost 150 000 mil nebo více. Pokud však žijete v oblasti s extrémním klimatem, může se startér předčasně opotřebovat.

Nastartování auta je nejvyšší prioritou, zvláště pokud máte zpoždění. Při prvním náznaku cvaknutí při pokusu nastartovat auto byste měli podniknout kroky k odstranění problému. Pokud budete mít štěstí, možná budete schopni předejít vážným problémům se startováním, než uvíznete.

Doufejme, že vidíte pouze uvolněný nebo zkorodovaný spoj, který bude nejjednodušší opravit. I když potřebujete nový startér, baterii nebo alternátor, většinou nehledíte na přehnané množství peněz. Jediným způsobem, jak můžete skončit ve vážné dopravní zácpě, je zadření motoru, což je nepravděpodobné. I jako vytížení mechanici se s tímto vzácným problémem nesetkáme tak často.