Problém se startováním motoru Archiv – Klub Audi Q5 – Klub Audi Q5
Fiesta z roku 2003 má stejný problém, brzdový pedál je tuhý a brzdy nejsou moc účinné. Sundal jsem třmeny, vyčistil vodítka a žádné změny. Nastartoval jsem auto se sešlápnutým brzdovým pedálem a trochu jsem ho uvolnil. Prosím, poraďte mi, kde ještě mám sáhnout?
navalion2307
maxs-vd Pioneer Zprávy: 11546 Registrovaný: 11. ledna 2010, 18:05 Celé jméno: Maxima Automobil: FFn Elegance Motor: 1.6 Benzín Přenos: Mechanické Rok výroby: 2007 klima: Ne střešní okno: Ne Kde: Starý Oskol. oblast Belgorod
Re: Tuhý brzdový pedál.
#2 Zpráva maxs-vd » 03. ledna 2017, 17:48
Podle naměřených hodnot podtlakový posilovač nefunguje na 100%. Ale máš diesel, nevím, co tam pumpuje podtlak? Moje předchozí dieselové auto tam mělo speciální čerpadlo.
Renault Duster 1.5 dCi 4WD 90l.
maxs-vd
navalion2307 Zprávy: 52 Registrovaný: 29. ledna 2014, 22:42 Celé jméno: Námořní iont Přenos: Mechanické Rok výroby: 2009 klima: Ne střešní okno: Ne Kde: CADELBOSCO DI SOPRA
Re: Tuhý brzdový pedál.
#3 Zpráva navalion2307 » 03. ledna 2017, 17:53
Ne, není to diesel. Auto je z roku 2003, benzín 1.25.
navalion2307
timoha-07 Zprávy: 11276 Registrovaný: 18. dubna 2012, 19:53 Celé jméno: Yurec Motor: 1.4 Benzín Přenos: robotický klima: Ne střešní okno: K dispozici je Kde: Yartsevo@Penza
Re: Tuhý brzdový pedál.
#4 Zpráva timoha-07 » 03. ledna 2017, 20:52
navalion2307 , a dával jsi pozor na samotné pístky třmenů? Jak dávno se měnilo obložení, nebo jsou možná pístky zaseklé? To je možné u perforovaných prašníků (pravděpodobně stále těch původních).
Chemerges Tabakeevich a strážce jódu. Teď je z něj jen dědeček.
timoha-07
navalion2307 Zprávy: 52 Registrovaný: 29. ledna 2014, 22:42 Celé jméno: Námořní iont Přenos: Mechanické Rok výroby: 2009 klima: Ne střešní okno: Ne Kde: CADELBOSCO DI SOPRA
Re: Tuhý brzdový pedál.
#5 Zpráva navalion2307 » 03. ledna 2017, 21:27
timoha-07 napsal(a): navalion2307 , a dával jsi pozor na samotné pístky třmenů? Jak dávno se měnilo obložení, nebo jsou možná pístky zaseklé? To je možné u perforovaných prašníků (pravděpodobně stále těch původních).
lisováno bez problémů, prachovky neporušené. destičky téměř nové, 15 tisíc. Kotouče opotřebované rovnoměrně.
navalion2307
timoha-07 Zprávy: 11276 Registrovaný: 18. dubna 2012, 19:53 Celé jméno: Yurec Motor: 1.4 Benzín Přenos: robotický klima: Ne střešní okno: K dispozici je Kde: Yartsevo@Penza
Re: Tuhý brzdový pedál.
#6 Zpráva timoha-07 » 03. ledna 2017, 21:35
Takže na GTZ je všechno uzavřeno. Nebo Maximova verze o „vakuovém posilovači“. Spíš o „trochu“;
navalion2307 napsal: Nastartoval jsem auto se sešlápnutým brzdovým pedálem a trochu jsem ho uvolnil.
Nebo bez běžícího motoru to po sérii sešlápnutí brzdového pedálu „ztuhne“?
Chemerges Tabakeevich a strážce jódu. Teď je z něj jen dědeček.
timoha-07
navalion2307 Zprávy: 52 Registrovaný: 29. ledna 2014, 22:42 Celé jméno: Námořní iont Přenos: Mechanické Rok výroby: 2009 klima: Ne střešní okno: Ne Kde: CADELBOSCO DI SOPRA
Re: Tuhý brzdový pedál.
#7 Zpráva navalion2307 » 03. ledna 2017, 21:43
Při rozjezdu se brzdový pedál trochu sešlápne (asi o 20 %), ale ne až na doraz. Pokud ho sešlápnete 5–6krát, pedál ztvrdne. Kapalina nezmizí.
navalion2307
timoha-07 Zprávy: 11276 Registrovaný: 18. dubna 2012, 19:53 Celé jméno: Yurec Motor: 1.4 Benzín Přenos: robotický klima: Ne střešní okno: K dispozici je Kde: Yartsevo@Penza
Re: Tuhý brzdový pedál.
#8 Zpráva timoha-07 » 03. ledna 2017, 21:55
Je tam ABS? Při odvzdušnění RTC kapala kapalina z niplů? Je problém s brzdami – “nečekaný” nebo s výměnou předních destiček? Možná jsou destičky drze levotočivé?
Chemerges Tabakeevich a strážce jódu. Teď je z něj jen dědeček.
timoha-07
navalion2307 Zprávy: 52 Registrovaný: 29. ledna 2014, 22:42 Celé jméno: Námořní iont Přenos: Mechanické Rok výroby: 2009 klima: Ne střešní okno: Ne Kde: CADELBOSCO DI SOPRA
Re: Tuhý brzdový pedál.
#9 Zpráva navalion2307 » 03. ledna 2017, 21:59
Je tam ABS. Problém se objevil před 2000 km. S autem se nic nedělalo. Neodvzdušňoval jsem ho.
navalion2307
timoha-07 Zprávy: 11276 Registrovaný: 18. dubna 2012, 19:53 Celé jméno: Yurec Motor: 1.4 Benzín Přenos: robotický klima: Ne střešní okno: K dispozici je Kde: Yartsevo@Penza
Re: Tuhý brzdový pedál.
#10 Zpráva timoha-07 » 03. ledna 2017, 22:08
Bleskový průzkum skončil. „J-j-já ničemu nerozumím.“ (c) (Kolobokové vyšetřují)))
„Tvrdý pedál“ s nedostatečným brzděním znamená, že síla nohy, zesílená „podtlakovým posilovačem“, není dostatečně přenášena na hlavní brzdový válec. Buď je v systému ucpání, nebo je „podtlakový posilovač“ rozbitý. Série stisknutí s tvrdým pedálem naznačuje, že hlavní brzdový válec pumpuje. Odpojte trubici na hlavním brzdovém válci od podtlakového posilovače za běžícího motoru (zaslepením hlavního brzdového válce), změní se síla na pedál? Pokud ano, podívejte se na servisní hlavice na hlavním brzdovém válci, kape z nich brzdová kapalina normálně nebo „po čajové lžičce“? Pokud ano, pak je ucpání v hydraulické jednotce ABS.
Ahoj všichni.
Je problém se startováním motoru. Po stisknutí tlačítka start se u Q5 rozsvítí pouze přístrojová deska a to je vše. Několikrát opakuji zapnutí a vypnutí. Na druhý až pátý pokus motor nastartuje, jako by se nic nestalo. Funguje bez chyb, při nenastartování hlásí spoustu různých, počínaje poruchou ruční brzdy.
Prodejce strávil tři hodiny pátráním a nic nenašel.
Auto je dva roky staré. Najeto 40 tisíc kilometrů.
Tento problém se objevil před dvěma týdny.
Poraďte mi, kde hledat? Díky předem všem.
13.07.2014, 11: 12
Kdo ví. Možná je potřeba nabít baterii.
Zaratustra07
13.07.2014, 12: 23
Stels075, při absenci mimosmyslového vnímání u lidí mohou konkrétní informace poskytnout pouze výtisky protokolů založené na výsledcích počítačové diagnostiky a poté budou moci reagovat lidé z klubu k problému říct něco užitečného.
Grigory_75
13.07.2014, 18: 02
Zkontrolujte, zda se během neúspěšného startu rozsvítí brzdová světla.
13.07.2014, 20: 04
Zkontrolujte, zda se během neúspěšného startu rozsvítí brzdová světla.
Nohy nepálí a vůbec se neunavují.
Zítra jsem objednaný na diagnostiku, ale vypadá to, že se tam sám nedostanu.
———- Příspěvek přidán v 19:04 ———- Předchozí příspěvek vložený v 18:59 ———-
Brzdový pedál se stále nesešlápne jako obvykle.
Možná je problém tady?
Možná je problém tady?
No, tohle je vysavač? Cože, nedokázal jsi to určit?
13.07.2014, 20: 49
Je možné to nějak nastartovat, abych se dostal do servisního střediska?
Grigory_75
13.07.2014, 21: 55
Brzdový pedál se stále neuvolňuje jako obvykle. Mohl by být problém v tomto?
Pokud není signál, že brzdová světla svítí, auto s největší pravděpodobností nenastartuje.
—
To znamená, že pro nastartování auta je nutné sešlápnout brzdu – pokud auto nechápe, že je brzda sešlápnutá – senzor pedálu nefunguje – auto nenastartuje.
—
Důvody:
1. senzor pedálu
2. pojistka brzdového světla
3. něco, co je spojuje
Pokud není signál, že brzdová světla svítí, auto s největší pravděpodobností nenastartuje.
—
To znamená, že pro nastartování auta je nutné sešlápnout brzdu – pokud auto nechápe, že je brzda sešlápnutá – senzor pedálu nefunguje – auto nenastartuje.
—
Důvody:
1. senzor pedálu
2. pojistka brzdového světla
3. něco, co je spojuje
Myslíš, že se to jen tak neodemkne?
Mimochodem, to je dobrý nápad!
Pokud není signál, že brzdová světla svítí, auto s největší pravděpodobností nenastartuje.
—
To znamená, že pro nastartování auta je nutné sešlápnout brzdu – pokud auto nechápe, že je brzda sešlápnutá – senzor pedálu nefunguje – auto nenastartuje.
—
Důvody:
1. senzor pedálu
2. pojistka brzdového světla
3. něco, co je spojuje
K tomuto senzoru je možné dosáhnout sami (bez odborného školení)
Grigory_75
14.07.2014, 08: 23
Myslíš, že se to jen tak neodemkne?
Došlo k incidentu s Toyotou – připojovali jsme přívěs a nesprávně jsme zapojili konektor světla přívěsu – v důsledku toho se spálila pojistka brzdového světla – auto nenastartovalo, dokud nebyla tato pojistka vyměněna.
Ale s Audi je to složitější Navíc ta závada není neustálá.
———- Příspěvek přidán v 10:23 ———- Předchozí příspěvek vložený v 10:13 ———-
K tomuto senzoru je možné dosáhnout sami (bez odborného školení)
Zeptejte se, jak se tam dostat, zde – http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=1369
14.07.2014, 20: 56
Dnes jsem vzal svou kukačku k prodejci.
Uvidíme verdikt poroty zítra. :no:
15.07.2014, 15: 19
Dnes jsem vzal svou kukačku k prodejci.
Uvidíme verdikt poroty zítra. :no:
Tak jaký je verdikt?
17.07.2014, 10: 40
OD už 4 dny nic nenašel. Je prostě plný.
Říkají jen, že za všechno můžou temné síly.
18.07.2014, 21: 17
Zdravím všechny. Momentálně (je to sedm dní, co moje Q5 dorazila k autorizovanému prodejci) zkontrolovali řídicí jednotku motoru, startovací relé, kabeláž mezi nimi a ještě někde jinde. Namontovali mé díly, u kterých bylo podezření, na jiné auto – tam všechno funguje. Z cizích dílů na mém – nestartuje.
Co je tohle za poltergeista?
Zaratustra07
18.07.2014, 21: 37
Stels075, pokud za to nemůže elektrika, tak je to software. Můžeš zkusit aktualizovat software pro řízení motoru. začni s druhým klíčem ze sady. Odstraň/připoj obě svorky baterie.
Grigory_75
19.07.2014, 07: 09
nezačne
Nestartuje to, protože se startér neotáčí, nebo se startér otáčí, ale bezvýsledně?
21.07.2014, 19: 32
Náhodou tam není žádný externí alarm?
21.07.2014, 21: 22
Na drátu Kan bylo nalezeno kladné napětí, teď hledají, odkud se vzalo. Pokud tomu rozumím, jedná se o výrobní vadu. Nikdo neví, jak dlouho ji budou hledat a zda ji najdou. Setkal se někdo s výměnou auta kvůli výrobní vadě?
Zdravím všechny! Problém se startováním: auto nenastartuje na první, ani na desátý pokus. Startér se otáčí, ale nestartuje, dá se točit až půl hodiny, pak nastartuje. Dle diagnostiky: je zřejmé, že se při otáčení startéru zvyšuje tlak v rampě, zapalovací svíčky nejsou zahlceny, t.j. vstřikovače nedodávají benzín do válce. Dále je zde chyba v poloze vačkového hřídele (neplatný signál) a pomalá změna fází. Nedávno jsem měnil rozvodový řemen, sací potrubí, turbínu, vše najednou. A objevil se ještě jeden nepochopitelný příznak – když stisknete a uvolníte klíček, startér se netočí, je potřeba ho držet ve stisknuté poloze. 10.
Ahoj všichni! Problém se spuštěním.
Měl jsem podobnou situaci, ale nevím, jak moc se to podobá té vaší.
Auto sebou trhlo a zastavilo. Když jsem stiskl klíček, něco tam zarachotilo, ale rozhodně nechtělo nastartovat.
Odtahovka, servis (mimochodem, když jsme přijeli, nastartovalo to bez problémů hned na odtahovce), diagnóza: řídicí jednotka palivového čerpadla byla rozbitá.
Navíc první příznaky se objevily už den předtím: při výjezdu z garáže se to zarazilo, pak po kilometru to začalo strašně cukat. Zařadil jsem neutrál, pak na jízdu a ono to odjelo, jako by se nic nestalo. Kousek jsem to pojezdil, žádný problém. No a další den.
diagnóza: řídicí jednotka palivového čerpadla selhala.
Nevím, možná. Před rokem jsem vyměnil téměř celý palivový systém: modul v nádrži, vysokotlaké palivové čerpadlo, vstřikovače. Před opravou nebyly žádné příznaky, po opravě se tento problém objevil.
———- Příspěvek přidán v 08:41 ———- Předchozí příspěvek vložený v 08:38 ———-
I když nevím, pumpuje, tlak v rampě se zvýší na 12 barů, ale vstřikovače nedodávají benzín do válců. Jako by nebyl signál k otevření. Jaký je signál pro vstřikovače, aby při startu dodávaly palivo? Otáčky rozdělovače nebo něco jiného?
Nevím, možná. Před rokem jsem vyměnil téměř celý palivový systém: modul v nádrži, vysokotlaké palivové čerpadlo, vstřikovače. Před opravou nebyly žádné příznaky, po opravě se tento problém objevil.
Měnil jsi i palivový filtr?
Vzpomněl jsem si, že jsem četl o podobném problému, jen se objevil téměř okamžitě po výměně filtru:
https://www.audi-club.ru/threads/ne-zavoditsja-posle-zameny-toplivnogo-filtra.233789/
Měnil jsi i palivový filtr?
Ano, vyměnil jsem kompletně všechno. Před opravou rozvodového řemene nebyly žádné problémy. Také se vyskytl okamžik, kdy byl jeden vyvažovací hřídel špatně nastavený, ne podle značek. Byl nastavený tak, jak měl být.
Vyměnil jsem snímač polohy vačkového hřídele, oba ventily časování ventilů. Nepomohlo to.
29.02.2024, 08: 03
Pak nemůžu doporučit nic chytřejšího než najít servis v Ulan-Ude, který se specializuje na VAG.
29.02.2024, 08: 30
Nejdřív bych zkontroloval všechny značky a podíval se okénkem na stav napínače. Zdá se mi, že ti z nějakého důvodu přeskočil řetěz. A vstřikovače nefungují, kontrolovaly se zvlášť, nebo soudíš podle suchých svíček? Pokud jsou fáze posunuté, možná ke vstřiku dochází s otevřenými ventily a pak se prostě profouknou, ale to je jen fantazie.
Nejdříve bych zkontroloval všechny značky a podíval se okénkem na stav napínače.
V UU nejsou žádné specializované služby. Tady nabízejí rozebrání a opětovné složení všeho. A s jízdními vlastnostmi nejsou žádné problémy, jakmile to nastartuje, běží to plynule, jede dobře. Vstřikovače byly zkontrolovány skenerem, tlak v railu drží, když se startér otočí, začne se několikrát zvyšovat. No a zapalovací svíčky jsou taky suché.
V UU nejsou žádné specializované služby. Tady nabízejí rozebrání a opětovné složení všeho. No, fázové značky se kontrolují bez nějaké extrémní demontáže. No, možná budeš potřebovat jámu na otočení kolena.
———- Příspěvek přidán v 14:45 ———- Předchozí příspěvek vložený v 14:30 ———-
Jeden vyvažovací hřídel byl nastaven špatně, ne podle značek. Byl nastaven tak, jak měl být. Ale nemohli přehlédnout značku na řemenici klikového hřídele?
29.02.2024, 13: 33
A nemohli přehlédnout značku na řemenici klikového hřídele?
Mimochodem, vyměnili kladku.
29.02.2024, 14: 18
ИJIЬЯ, z tohohle povídání se ti nic neopraví – pro něco se rozhodni. Pokud se rozhodneš, ale nevíš jak na to – zeptej se, alespoň se naučíš teorii. Napiš Denisovi – je to aktivní praktik, poslechni si ho. Stáhni si Elsu, s ní se hodně vyjasní.
Denis Turbo Union
06.03.2024, 11: 41
I když nevím, pumpuje, tlak v rampě se zvýší na 12 barů, ale vstřikovače nedodávají benzín do válců. Jako by nebyl signál k otevření.
To je příliš nízký tlak v rampě, proto není signál k otevření vstřikovačů. Zkontrolujte celý systém přívodu paliva (kromě řídicí jednotky čerpadla).
———- Příspěvek přidán v 11:41 ———- Předchozí příspěvek vložený v 11:39 ———-
Ano, vyměnil jsem kompletně všechno. Před opravou rozvodového řemene nebyly žádné problémy. Také se vyskytl okamžik, kdy byl jeden vyvažovací hřídel špatně nastavený, ne podle značek. Byl nastavený tak, jak měl být.
Vyměnil jsem snímač polohy vačkového hřídele, oba rozvodové ventily. Nepomohlo to. Vyvažovače si můžete nastavit libovolně, pokud je rozvodový řetěz správně nainstalován, nebude to mít vliv na startování, během provozu budou hrozné vibrace, ale to je něco jiného))
_________________________________________________ ___________________
P.s. Chápu, že z dálky je těžké pochopit, co se s autem stalo, zvláště po opravách, ale je těžké sem vkládat nějaké dokumenty nebo fotografie, je lepší kontaktovat náš značkový WhatsApp 999 000 97 70 s poznámkou „z klubu Q5 pro Denise“, kde již můžete zveřejnit fotografie provedené práce a diagnostický protokol, pak bude možné doporučit něco podstatnějšího..))