Problém s vybitím baterie vyřešen, alarm Pandora – Strana 2 – Kia Seltos Club Russia

1212 933

V klubu od 21.12.2019
01.11.2020 16: 52
Zpráva od denis70
Kolik by to mělo být ideálně?

ideální není nižší než 12,6.
Jezděte každý den.

Zpráva od denis70
Téměř nikdy neřídím. Takže v malých dávkách, ale nabití, i když klesá, bylo asi měsíc od stejných 12,5V. kleslo na 12,1V.

No, za takových podmínek je to možná normální.
Můžete to zkontrolovat pomocí vidlice, abyste pochopili.

odpověď 1

Seltos 2020
Příspěvky: 1,339

390 149

V klubu od 20.08.2020
01.11.2020 19: 54
Zpráva od denis70
Kolik by to mělo být ideálně?
Na předchozím ceedu někde v návodu bylo napsáno ne nižší než 12,54
odpověď

Senior Researcher
Seltos 2020
1,6 AT 2WD „Comfort“
Příspěvky: 519

301 620

V klubu od 25.08.2020
01.11.2020 20: 02
Zpráva od Dmxnumx
Na předchozím ceedu někde v návodu bylo napsáno ne nižší než 12,54
Existovala baterie AGM jako naše?
odpověď

Seltos 2020
Příspěvky: 1,339

390 149

V klubu od 20.08.2020
01.11.2020 20: 11
Zpráva od denis70
Byla tam baterie AGM, jako ta.

Ne, asi ne. Ani jsem neřešil jakou baterii. Jezdil jsem s ním 6 let a nikdy nenabíjel a v létě i v zimě auto startovalo na půl kopy.

odpověď 2

Senior Researcher
Seltos 2020
1,6 AT 2WD „Comfort“
Příspěvky: 519

301 620

V klubu od 25.08.2020
01.11.2020 20: 29

Zpráva od Dmxnumx
Ne, asi ne. Ani jsem neřešil jakou baterii. Jezdil jsem s ním 6 let a nikdy nenabíjel a v létě i v zimě auto startovalo na půl kopy.

Takže si myslím, že jsem možná příliš zatížen touto baterií. Pravda, všichni píšou, že náš typ acca (tato AGM) je dobrý, ne-li nejlepší, ale spíše vrtošivý. Nemá rád přehřívání a vysoké nabíjecí proudy.
Je vhodné nedovolit vybíjení pod 12V. I když to mám na 11,5V. začal to polovičním kopem.
Podle mého stylu používání auta (je to 2 měsíce, co jsem ho koupil a ujel s ním 500 km) mi vychází, že ho budu muset nosit celou cestu, abych ho nabil. Pokud týden nebo 10 dní nejezdíš, tak od 12,6 do 12.0 to v pohodě sedne. Hlavně v zimě.
A to mě vlastně zajímalo. Proč je to moje super-duper chytrá nabíječka na 8K, nabil jsem ji pouze na 12,5V. Možná mě to prostě nenabíjí? Vyzvedl jsem si ho ze salonu jasně vybitý. Stojí tam dlouho odemčené a třeba i s otevřeným kufrem. V tomto okamžiku se u moderních vozů s drahými alarmy velmi rychle vybíjí baterie. Mám podezření, že to již poškodilo můj účet.

odpověď

Kia Seltos 2019
2.0 IVT 2WD LUXE
Příspěvky: 1,055

386 83

V klubu od 15.05.2020
01.11.2020 22: 06

Zpráva od denis70
Takže si myslím, že jsem možná příliš zatížen touto baterií. Pravda, každý píše, že náš typ je acca (AGM.

Když jsem koupil baterii v obchodě, připojili tento tester baterií a přiložili výtisk k účtence.
Zkontrolujte si skutečnou spotřebu na svém voze a neberte ukazatele jiných lidí. Možná se tu pes hrabal.

odpověď

Člen korespondent
1.6 AT FWD Lux
Příspěvky: 4,181

1293 1736

V klubu od 11.10.2020
29.12.2021 23: 07
Zpráva od EVO
a oblouk už hoří

Čím je to osvětlené?
Proud protéká kontaktem, kontakt má vysoký odpor, velký úbytek napětí na malé ploše a v důsledku toho velké množství energie, která se nestihne odstranit, kov se začíná zahřívat až do bodu tavení a spékání.
Oblouk tam může být, ale nemusí být, to je vše, tj. není to důvod
Nezapomeňte na bodové svařování, pokud ho dobře nestlačíte, vznikne oblouk a v dílu díra, nic se nesvaří.

Volgograd
odpověď

Kia Seltos 2020
2.0 IVT 4WD
Příspěvky: 2,120

1170 824

V klubu od 26.10.2019
29.12.2021 23: 36

Pokud je kontakt špatný, dojde k zahřívání se všemi důsledky. Oblouk se vytvoří pouze při přerušení kontaktu.

odpověď 1

Junior výzkumník
KIA Seltos 2021
2 variátor
Příspěvky: 299

58 83

V klubu od 22.07.2021
29.12.2021 23: 40
Zpráva od stakado
Prosím, dejte to nahlas.

Podle zástupce autorizovaného prodejce se v pojistkové skříni (která je pod kapotou vedle baterie) pod panelem s pojistkami nachází řídicí (rozvodná) jednotka napětí a v některých situacích, když napětí klesne, nepřipojí některé spotřebiče. S dálkovým startováním je méně spotřebičů a pravděpodobnost nastartování je vyšší, v mém případě, když dálkové nepomůže, pomůže zesilovač napětí – připojím nabíječku a za pár minut auto normálně nastartuji tlačítkem.

odpověď

Člen korespondent
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT6 4WD
Příspěvky: 3,234

1348 115

V klubu od 17.08.2019
30.12.2021 10: 44
Zpráva od doktorRAZ
Oblouk možná nebo možná ne

Zde je lepší předpokládat to nejhorší, relé je 100% neopravitelné a stav kotvy bude záviset na době chodu, během které majitel pochopí, že se ozubené kolo a setrvačník neoddělily.
Pokud se vám podařilo motor nastartovat na pokraji faulu, pak se před rozjezdem vyplatí ho po mírném zahřátí přidat na plyn a poslouchat.
Zvláště pokud v noci v chladu fungovaly automatické starty.

odpověď

Senior Researcher
Kia Seltos 2021
2,0 variátor
Příspěvky: 608

148 125

V klubu od 20.04.2021
30.12.2021 17: 07

Napájení startéru je dodáváno přes startovací relé v motorové skříni. Toto napájení je dodáváno do solenoidového relé startéru. Pokud je tedy napětí baterie nízké, stačí, aby solenoidové relé zpočátku sepnulo napájecí kontakty ke startovací kotvě. Zároveň se však zvyšuje zátěž a napětí baterie klesá ještě níže. V obvodech bez složité elektroniky v tomto případě solenoidové relé cuká. Startér chce fungovat, ale nemůže.
Chytrá elektronika má ochranu proti poklesům napětí a zakazuje dodávku napětí do přítlačného relé při určité nízké hodnotě napětí. Pravděpodobně se to stalo.
Při dálkovém startování alarm odešle signál do startovacího relé prostřednictvím svých obvodů a obchází tak složitou elektroniku (mozek). V alarmu Starline E96 si můžete sami nastavit prahovou hodnotu nízkého napětí pro automatický start. Můžete také nastavit alarm tak, aby určoval běžící motor podle otáček, napětí nebo kanálu. Tento parametr určuje dobu provozu startéru.
Za zvážení také stojí, že při pokusu o spuštění baterie byla zapnutá a zahřátá, takže byla schopna dodat větší proud a kapacitu.

odpověď

Kia Seltos 2019
2.0 IVT 2WD LUXE
Příspěvky: 1,055

386 83

V klubu od 15.05.2020
30.12.2021 22: 22

Zpráva od wikpal
Chytrá elektronika má ochranu proti poklesům napětí a brání dodávkě napětí do přítlačného relé při určité nízké hodnotě napětí.
Při dálkovém startování alarm odešle signál do startovacího relé prostřednictvím svých obvodů a obchází tak složitou elektroniku (mozek)

Víš to jistě, nebo jsou to jen spekulace?
Alarm se tam přes bypassové kanály nic neřeší. Startuje se povelem přes CAN se třemi vodiči na napájecí jednotce bez přerušení stávající kabeláže.

Už více než půl století žiji v Moskvě
odpověď

Člen korespondent
1.6 AT FWD Lux
Příspěvky: 4,181

1293 1736

V klubu od 11.10.2020
31.12.2021 09: 36
Možná si o instalatérech myslíte lépe, než ve skutečnosti jsou.
Volgograd
odpověď

Senior Researcher
Kia Seltos 2021
2,0 variátor
Příspěvky: 608

148 125

V klubu od 20.04.2021
31.12.2021 12: 00

Zpráva od Simonson
Alarm se tam přes bypassové kanály nic neřeší. Startuje se povelem přes CAN se třemi vodiči na napájecí jednotce bez přerušení stávající kabeláže.

Řeknu vám to na příkladu alarmu Starline E96, který jsem si sám nainstaloval na Seltos. Ostatní alarmy jsou instalovány na stejných vodičích.
Pokud má obvod klíč, pak alarm napájí vodiče za klíčem, simulujíc zapnutí klíče. V tomto případě je zde startovací relé, které přijímá signál z klíče přes jednotku imobilizéru (přítel nebo nepřítel). Pokud je zde tlačítko, pak při normálním startování tlačítko vyšle signál do automatické řídicí jednotky, která vyšle signál přes imobilizér do relé v bloku motoru, která napájejí stejné body jako klíč. Existují dvě možnosti: napájení přes klíč nebo přes relé. S tlačítkem alarm vyšle signál do stejných relé, která zapínají napájecí obvody. V tomto případě je však signál do startovacího relé vyslán mimo mozek vozu, protože alarm používá vlastní startovací algoritmus a vlastní řídicí obvody. U Seltosu alarm vidí běžící motor přes CAN, ale NEMŮŽE ovládat start přes CAN. A v nastavení alarmu je ovládání startu nastaveno klíčem i tlačítkem, takže napájecí relé se zapínají z přímých signálů alarmu. Toto je vlastnost KIA. Nastartovat motor přes CAN z externích zdrojů je nemožné. Pravděpodobně tato hádanka ještě nebyla vyřešena a nenaučili se, jak oklamat mozek.

odpověď

Člen korespondent
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT6 4WD
Příspěvky: 3,234

1348 115

V klubu od 17.08.2019
31.12.2021 12: 28
Zpráva od wikpal
Toto je vlastnost vozů KIA. Nelze nastartovat motor pomocí kanystru z externích zdrojů.

Seltos přišel trochu pozdě. Funkce se objevila u platformy partnera (a řady dalších vozů uvedených na trh v roce 2020), ale s omezeními.

KIA Ceed, 2019 — 2021 (CD), tlačítko Start-Stop — startování motoru přes CAN-A je k dispozici, funkce je dostupná pět minut po aktivaci systému. Připojení napájecích obvodů a aktivace bezklíčového bypassu standardního imobilizéru není nutné. Maximální doba startování je 10 minut.

Ve srovnání s Pandorou/Sline to, musíte uznat, není moc pohodlné, zejména v uzavřených prostorách, kdy auto obvykle není zamčené a vy jste již zvyklí startovat z nativního klíče KIA nebo telefonu.

odpověď