Pro pneumatiky mimo sezónu – pokuta 500 rublů – ZDARMA KOLA na DRIVE2

Od 1. června 2021 mají začít platit nová dopravní omezení podle nařízení vlády. Jak informoval portál Autonews.ru, většina z nich se týká poruch vozidla, které znemožňují používání vozidla a znemožňují projít technickou kontrolou. Od lékárničky s hasicím přístrojem, lapači nečistot a dodatečnými zpětnými zrcátky až po neseřízené světlomety, nefunkční bezpečnostní pásy, prasklé čelní sklo a změny designu vozu a mnoho dalšího.

To také zahrnuje ustanovení o používání pneumatik, které nejsou vhodné pro sezónu. Právě absence takového seznamu nevhodných podmínek pro provoz automobilu v pravidlech silničního provozu nedala inspektorům dopravní policie právo pokutovat řidiče. Nyní, pokud budou změny přijaty a podepsány, od začátku léta může dopravní policista udělit pokutu 500 rublů za používání pneumatik s hroty v létě a letních pneumatik v zimě s odvoláním na článek 12.5 (část 1) zákoníku o správních deliktech „Řízení vozidla za přítomnosti poruch nebo podmínek, za kterých je provoz vozidel zakázán“.

OMEZENÍ ZIMNÍCH PNEUMATIK V LÉTĚ

Dopravní policisté se dlouhodobě snaží ovlivnit majitele aut, kteří ignorovali nevyřčené pravidlo a dokázali používat zimní pneumatiky (a někteří i pneumatiky s hroty) po celý rok, ale vyvázli jen s varováním. To se chýlí k právnímu konci. Nyní je jasně řečeno, že v letních měsících (od června do srpna) je zakázáno jezdit na zimních pneumatikách s hroty a v zimě (od prosince do února) je zakázáno používat letní pneumatiky.

Ale protože Rusko je velké a klimatické podmínky v regionech jsou odlišné, místní úřady mají právo regulovat dobu trvání takových zákazů. Je jasné, že to může způsobit určité nepříjemnosti řidičům cestujícím autem z jižních oblastí na sever nebo naopak.

Dobrá zpráva pro majitele automobilů, kteří používají zimní třecí pneumatiky („suchý zip“) nebo celoroční pneumatiky. Za používání zimních pneumatik v létě budou potrestáni pouze majitelé aut s pneumatikami s hroty. A to vše proto, že právě hroty v létě poškozují asfaltové silnice, jejichž oprava stojí ročně miliardy rublů z rozpočtu. A samozřejmě z důvodu bezpečnosti silničního provozu: zimní pneumatiky s hroty mají na letních površích mnohem horší přilnavost než všechny ostatní.

OMEZENÍ NA LETNÍCH PNEU V ZIMĚ

Nebezpečí jízdy na letních pneumatikách v zimě je zřejmé všem účastníkům silničního provozu, a tak je od 1. prosince 2021 pokuta za jejich používání v zimních měsících zcela oprávněná a primárně určena těm, kteří sezónní výměny pneumatik odkládají na poslední chvíli.

Dále se nesmí zapomínat na minimální přípustnou hloubku dezénu jak u letních (minimálně 1,6 mm), tak zimních pneumatik (minimálně 4 mm) u osobních a lehkých nákladních automobilů, za nedodržení mohou inspektoři dopravní policie udělit pokutu.

Je také důležité si uvědomit, že pokuta ve výši 500 rublů může být uložena také za použití různých pneumatik na vozidle. Například 2 pneumatiky bez hrotů (nebo letní) a 2 pneumatiky s hroty současně nebo montáž pneumatik různých modelů (s různými vzory běhounu), dezénů a rozměrů na jednu nápravu vozidla.

VŠE JE DLE STANDARDŮ

Cílem všech přijatých opatření je snížit počet nehod na tuzemských silnicích. Technické předpisy celní unie, jejímž je Rusko členem, již dlouho obsahují ustanovení „O bezpečnosti kolových vozidel“, podle kterého je zakázáno používání vozidel s pneumatikami s hroty v létě a s letními pneumatikami v zimě.

V zimní sezóně můžete svůj vůz vybavit pneumatikami s hroty, třecími a celoročními pneumatikami. Hlavní věc je, že mají na bočnici (podle předpisů) tovární označení „M+S“ („M&S“ nebo „MS“)., která právně potvrzuje, že guma je vhodná pro použití v blátě a sněhu. Pneumatiky určené pouze pro letní použití takové označení nemají.

A s dodatečným označením 3PMSF (trojhorní vrchol se sněhovou vločkou uvnitř) budou vaše zimní pneumatiky ještě spolehlivější, protože to je další záruka vaší bezpečnosti na zimních silnicích při teplotách pod nulou. I když většina zimních pneumatik je nyní označena oběma symboly.

Naše stránka DRIVE2:

S příchodem chladného počasí mnoho motoristů přezouvá letní pneumatiky za zimní nebo celoroční. Protože chápou a možná to sami zažili, že jezdit v zimě na letních pneumatikách je velmi nebezpečné. Mnoho lidí chce vědět, zda je možné v zimní sezóně jezdit na univerzálních pneumatikách. Výrobci těchto pneumatik doporučují, aby řidiči nepřekračovali teplotní limity deklarované továrnou.

Tyto pneumatiky budou účinnější mimo sezónu, kdy není stabilní počasí a teplota kolísá mezi plus a mínus. Tento typ pneumatik není vhodný pro každého.

Vlastnosti celoročních pneumatik

Jaké pneumatiky na auto nasadit, je věcí každého. Aby se předešlo nežádoucím následkům, je nutné namontovat pneumatiky, které odpovídají určité sezóně a nejsou zákonem zakázány. Každý motorista raději ušetří a pořídí si celoroční pneumatiky.

Většina lidí věří, že celoroční pneumatiky mohou být podle svého názvu používány po celý rok. Ale není to tak jednoduché. Guma nemůže být ve dvou stavech současně – nebude zároveň měkká a tvrdá.

Naprosto všechny varianty celoročních pneumatik mají specifický dezén. Kombinuje letní a zimní variace. Při tom všem je velikost bloků malá, nestačí se normálně dostat ze smyku. Tento běhoun je pro letní použití příliš velký.

Nejistota hloubky drážky způsobuje mnoho nepříjemností. V létě se zvýší hluk od kol, což způsobuje nepohodlí při jízdě. V zimě je obtížné provádět určité manévry na zledovatělé vozovce. Měli byste se zdržet náhlého brzdění.

Charakteristika celoročního provozu pneumatik v létě i v zimě

Díky svým fyzikálním vlastnostem má tato pryž vysokou tvrdost. Jak teplota klesá, pneumatika se postupně „opaluje“. Řízení auta s takovými pneumatikami je velmi obtížné. Jedná se o přímé ohrožení jak řidiče, tak cestujících a okolních chodců.

V létě se situace obrací opačným směrem. V létě se asfalt zahřeje na vysoké teploty a při jízdě se taví guma. Občas jsou na asfaltu v létě vidět černé pruhy, které zanechávají celoroční pneumatiky. Je iracionální provozovat takové pneumatiky v horkém klimatu. Pneumatiky se rychle opotřebovávají. Při aktivní jízdě je možné měnit pneumatiky i několikrát za sezónu.

Optimální oblast pro použití celoročních pneumatik je ta, ve které je teplotní rozdíl mezi sezónami nepatrný a téměř nepostřehnutelný.

V klimatických podmínkách Ruské federace byste tento typ pneumatik neměli používat kvůli silným teplotním změnám. V létě je tu horko a v zimě zima. V některých oblastech se teploty po celý rok pohybují od -40 do +50C 0 . Guma se nejen rychle opotřebuje, ale také povede k nouzové situaci.

Používání celoročních pneumatik ze zákona

Podle článku 5.5 Celního řádu je používání zimních pneumatik automobilů v letních měsících omezeno. Bod 5.6.3 navíc zakazuje provoz vozidla s letními pneumatikami namontovanými v zimních měsících.

Na základě toho je na legislativní úrovni zakázáno v létě používat vozidlo s pneumatikami s hroty a v zimě nelze jezdit na letních pneumatikách. Pokud je region vystaven dlouhým zimám, je doba provozu určitého typu pneumatik regulována místními úřady.

S ohledem na přidání nových typů pneumatik byly provedeny příslušné úpravy pravidel silničního provozu. Nyní jsou pneumatiky pro automobily rozděleny do tří typů:

1. Letní pneumatiky. Doporučuje se používat od června do srpna;
2. Zimní pneumatiky. Platí od prosince do února;
3. Celoroční pneumatika. Při zohlednění všech doporučení dopravních pravidel a norem stanovených zákonem se ukazuje, že celoroční vozidlo lze používat na jaře a na podzim.

Stále však neexistuje přesné pochopení toho, kdy je možné provozovat celoroční vozidlo. Každý si může vyložit zákon ve svůj prospěch. Podle odborníků existují dvě varianty pneumatik, které jsou opravdu vhodné pro ruské silnice – letní a zimní varianty.

Celoroční pneumatiky nejsou zahrnuty v seznamu doporučených pneumatik pro použití na ruských silnicích, protože pryž nemá dostatečné vlastnosti a nemůže se plně projevit v létě ani v zimě.

Jiné země zcela zakazují používání celoročních pneumatik. Pokud, pokud je to žádoucí nebo nutné, plánujete cestovat mimo Ruskou federaci, měli byste tam jet na pneumatikách, které odpovídají aktuální sezóně. Policie v jiných zemích nepřijímá celoroční pneumatiky a může vám udělit pokutu.

Na území Ruska je povoleno používat univerzální pneumatiku po celý rok, ale pouze pokud je označena „MS“ a má odpovídající grafický obrázek.

V případě absence cedule zákon umožňuje její provoz od začátku března do konce listopadu.

Pokuta za používání univerzálních pneumatik v zimě

Za používání celoročních pneumatik v zimě zatím žádná pokuta nehrozí. Od října loňského roku se ale uvažuje o návrhu zákona o zavedení nové doložky do zákoníku správních deliktů. Stanoví pokutu za porušení provozních požadavků mimosezónních pneumatik. Pokuta bude 2000 rublů.

Ukazuje se, že za používání letních pneumatik v zimě zatím žádný postih nehrozí. Formálně může být použit na silnicích. Nezapomínejte na bezpečnost v zimě – letní a univerzální pneumatiky nemají vysokou účinnost.

Výkon

Univerzální pneumatiky lze používat v zimě, pokud mají označení „MS“.

Nezapomeňte, že takové modely pneumatik jsou ve všech ohledech výrazně horší než specializované pneumatiky. Pro co nejlepší účinek přilnavosti pneumatik na vozovce by měly být pneumatiky vybírány podle nadcházející sezóny.