Přístrojová deska zhasla, ale vše funguje?
Hezký den všem! rád bych se na Vás obrátil s jedním problémem! Prohledal jsem o tom spoustu informací na fóru a zadal je do Googlu, bohužel jsem nenašel nic užitečného(((
Problém je v tomto: Kontrolky přístrojů na panelu se při zapnutí zapalování nerozsvítí!! Navíc světla, okna a veškerá další elektrická zařízení vozu fungují, startér se točí, ale auto nenastartuje ((problém se nejčastěji vyskytuje ve vlhkém počasí.
Zkontroloval jsem pojistky, vyměnil drát jdoucí k zemi od „mozků auta“, vyčistil a ošetřil zbylé zemnící dráty a baterie je nová. Samozřejmě chápu, že by bylo lepší jít k elektrikáři, ale nemám čas kvůli práci, mám pár volných hodin po 20:00(((
Pokud existují nějaké možnosti, řekněte mi, budu vám velmi vděčný. Pokud téma již existuje, omlouvám se, nedočetl jsem ho celé, a pokud nejsou žádné možnosti, děkuji vám, že jste strávili čas čtením mého problému
Dima012
Milovník golfu
Tým fóra
Zprávy 12 693 Reakce 2 847 Město Petrohrad Tekhnolozhka Auto VW Golf GL 1.8 RP 1990 byl
Evgeniy807 napsal:
Problém nejčastěji nastává ve vlhkém počasí.
Takže problém není trvalý?
Evžen807
Pravidelný účastník
Zprávy 42 Reakce 3 Město Rusko, Penza Auto VW Golf 3 2.0 2E 1994
Naprosto správně. Když byl mráz nebo suché počasí, bylo vše v pořádku, ale když došlo k tání nebo dešti, problém se objevil.
Vjick48
Hlavní poradce
Zprávy 365 Reakce 110 Město Rusko, Dankov, Lipecká oblast Auto VW Passat B3 sedan 1,6 RF 1988, převodovka ATX, solex083
Pokud je nainstalován nestandardní alarm s blokováním zapalování, nejprve jej zkontrolujte a poté podezřejte řídicí modul zapalování.
Evžen807
Pravidelný účastník
Zprávy 42 Reakce 3 Město Rusko, Penza Auto VW Golf 3 2.0 2E 1994
Díky za radu. Alarm je standardní, s KGZZ budu chytrej))) Nový už dlouho leží, čeká na svůj čas a vypadá, že přišel(((
Evžen807
Pravidelný účastník
Zprávy 42 Reakce 3 Město Rusko, Penza Auto VW Golf 3 2.0 2E 1994
Dobrý den. Pokračuji v tomto tématu, chtěl jsem vám říct, že KGZZ byl měněn, ale nepřineslo to žádný výsledek((( Na radu dobrého člověka, který je také elektrikář, jsem zkontroloval napětí na autobusu 30, naštěstí tam je)) Pak jsem zkratoval autobus 30 a 15 drátem a vše fungovalo. (Má zájem o výměnu zapalování na válec zítra přijde někdo.) )
Vjick48
Hlavní poradce
Zprávy 365 Reakce 110 Město Rusko, Dankov, Lipecká oblast Auto VW Passat B3 sedan 1,6 RF 1988, převodovka ATX, solex083
Zkoušel jsi to připojit ke konektoru KGZZ a otočit šroubovákem? Je larva opravdu tak zlomená, že není schopna KGZZ stáhnout?
Evžen807
Pravidelný účastník
Zprávy 42 Reakce 3 Město Rusko, Penza Auto VW Golf 3 2.0 2E 1994
Hezký den všem! Omlouvám se, že jsem dlouho nepsal, jak jsem slíbil((Obecně jsem vyměnil válec a KGZZ, auto startuje a vše se zdá být v pořádku, jezdil jsem týden, nikdy mě to nezklamalo, ale druhý den jdu ven, nasednu do auta, otočím klíčkem a zase ticho((((Co sakra((( už nevím, kde se mám vyhrabat možná nejhůře, myslím, že si vše vyřídím, domluvím se na čtvrtek) pokaždé, když nastoupím a otočím klíčem, potřebujete důvěru v auto, pokud budete mít zájem, napíšu, jaký byl důvod, po návštěvě elektrikáře (((?
7v7
Hlavní poradce
Zprávy 214 Reakce 11 Město Rusko, oblast Belgorod Stary Oskol Auto VW GOLF 4 1.8 AGN 1998 Automat — Manuál
Dnes jsem měl podobný problém, při otočení klíčku zapalování se nerozsvítily kontrolky na palubní desce (jako ABS, ruční brzda, kontrola, airbagy atd.), ačkoliv startér točí správně, na panelu se po zapnutí ukazují blinkry, rozsvítí se i kontrolka dálkových světel. ale je tu taková věc – když zmáčknu tlačítko nebezpečí a otočím klíčkem zapalování, začnou na pár sekund blikat spolu s výstražnými světly i signálky, které předtím nesvítily, a pak zhasnou – zůstane pouze ikona ABS, ruční brzda (pokud je auto na ruční brzdě) a ikona baterie, tzn. vše je jak má být ALE pouze s tím zařazením. výstražná světla svítí a vše bliká. Mám podezření, že to může souviset s tlačítkem nebezpečí, protože při zapínání blinkrů v mrazu se to vybilo, ale teď je +24 Zítra zkusím zapojit vag-com a udělat test akčních členů a taky se podívat na chyby. Tak kde mám kopat? zkusit změnit tlačítko nebezpečí?
7v7
Hlavní poradce
Zprávy 214 Reakce 11 Město Rusko, oblast Belgorod Stary Oskol Auto VW GOLF 4 1.8 AGN 1998 Automat — Manuál
Chyby podle VAG-com nejsou žádné, test interpretů nic nedal – kontrolky se nerozsvítily. od tlačítka nebezpečí blikají ukazatele. co sakra? Pokud to není tlačítko nebezpečí, pak je to katastrofa!
7v7
Hlavní poradce
Zprávy 214 Reakce 11 Město Rusko, oblast Belgorod Stary Oskol Auto VW GOLF 4 1.8 AGN 1998 Automat — Manuál
Dnes jsem připojil další nouzové tlačítko, ale výsledek je stejný. kde kopat? Má někdo nějaké myšlenky? nebo schéma odkud se bere napájení těchto kontrolek?!
7v7
Hlavní poradce
Zprávy 214 Reakce 11 Město Rusko, oblast Belgorod Stary Oskol Auto VW GOLF 4 1.8 AGN 1998 Automat — Manuál
Zřejmě to nikdo neví.
Evžen807
Pravidelný účastník
Zprávy 42 Reakce 3 Město Rusko, Penza Auto VW Golf 3 2.0 2E 1994
Podívejte se na skupinu kontaktů spínače zapalování!
7v7
Hlavní poradce
Zprávy 214 Reakce 11 Město Rusko, oblast Belgorod Stary Oskol Auto VW GOLF 4 1.8 AGN 1998 Automat — Manuál
O víkendu se podívám, ale obecně u autostartu, když to nastartuješ, tak není klíček ve spínací skříňce, ale ukazuje to kontrolka. Tedy, kdysi to tak bylo
Evžen807
Pravidelný účastník
Zprávy 42 Reakce 3 Město Rusko, Penza Auto VW Golf 3 2.0 2E 1994
Hezký den všem. V předchozím článku jsem psal
Napíšu po návštěvě elektrikáře))) Tak jsem ho dnes navštívil! Problém je vyřešen!
Nejprve padlo podezření na pojistkovou skříňku, čekali jsme na přivezení funkční! Přivezli a vyměnili (nebo spíš elektrikář vyměnil). Připojeno a . nefunguje((( Při vyhodnocování situace jsem si uvědomil, že je to naprostá kravina. a((() Pak jsme ale metodou pokusu a omylu našli příčinu! Ukázalo se, že jsme měnili marně pojistkovou skříňku, marně jsem měnil válec zámku (no dobře, KGZZ bylo potřeba vyměnit). „Problém nebyl v cívce“ – jak se říká od pojistky pod kapotou, promiňte, procházím přes zapalovací skříňku vůbec jsem nepochopil, co to bylo za drát, obecně se to zlomilo pod kapotou a elektrikář to připojil v kabině a všechno fungovalo, ale drát rozhodně není # 30, doufám, že to alespoň někdo pochopí)))
Rád bych vyjádřil své nejhlubší poděkování elektrikáři, který mi zachránil auto! Děkuju.
Fotografie postupu
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/780454/logbook/
7v7
Hlavní poradce
Zprávy 214 Reakce 11 Město Rusko, oblast Belgorod Stary Oskol Auto VW GOLF 4 1.8 AGN 1998 Automat — Manuál
kde mohu získat schéma přístrojové desky 1J0 919 861 E? Vypadá to, že se hmota někde ztratila.
Tsirus0
Chtěl bych se opít, abych se vyrovnal se svým žalem, ale všechno je v pořádku!
Zprávy 268 Reakce 30 Město Rusko Georgievsk Auto VW Golf-3 1.6 ABU 1993-zemřel; VW Bora 2.0 APK 2001 + VW Transporter T-3 1.6 JP 1984
Ahoj! Aby nevznikala zbytečná témata, položím otázku v tomto. Když zapnu zapalování, funguje celý panel (mám hodiny VDO), otočím klíčkem pro nastartování, motor naskočí a v momentě, kdy hodím klíčkem, panel zhasne, fungují jen kontrolky a stav paliva. Už si lámu hlavu a snažím se přijít na to, co by to mohlo být. Vyměnil jsem KGZh a připájel desku. Proboha, řekni mi to! p.s. Další dotaz: při zapnutí zapalování bliká čidlo tlaku oleje a když nastartuje, zhasne. Tak to má být, myslím, že má blikat nebo má jen svítit?
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />Přístrojová deska zhasla, ale vše funguje.?
Soudruzi, přátelé, pánové. Četl jsem o svém problému na fóru, ale stále jsem nenašel odpověď, proč to vysvětluji Ráno jsem nastartoval auto, přístrojovka vše funguje, auto se nezastavilo, pouze přístrojová deska mi neukazuje data Dostal jsem se do servisu, elektrikář hledal chyby, podíval se na pojistky, odstranil panel, nenašel jsem to z generátoru, nakonec jsem to nevypnul! generátor a vše funguje na volnoběh, dávám mu napětí s plynem stále zhasíná, říká problém s generátorem, musím ho odstranit a udělat diagnostiku, nemají stojánek atd. Ale trochu se něčeho bojím, opravdu mi mechanici diagnostikovali nebo snad chtějí vydělat na nějaké nesmysly, jako roztřepený panel a někde se vypíná jisticí drát, že je tam někde v autě zkratovaný drát? . Obecně se s tím někdo zabýval a vyřešil tento problém, o dřezech a mokrých panelech, pochybuji o tom, nevypadá to!
Naposledy upravil Negodyai; 27.05.2015 v 09:58 .
Mysl Rusko nerozumí
Společný dvůr, který se nemá měřit:
Má zvláštní stát –
Věřit lze jen Rusku. (F.I. Tyutchev)
Prodáno 1.10.2017 do dobrých rukou s nájezdem 90 000 km
25.05.2015, 17:06 #2
Registrace fanoušků 10.06.2013 Adresa založená Yu Dolgoruky v 1147 Moskvě Auto
Model Trek 820 (kolo) Rok výroby 2013 Motor 2 nohy Barva Černo-šedá Vzkazy 848
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />
Každý den se přesvědčuji, že elektřina není takovým vývojem a pokrokem lidské evoluce, ale spíše bolestí v zadku s doplňkovými funkcemi)))
Mysl Rusko nerozumí
Společný dvůr, který se nemá měřit:
Má zvláštní stát –
Věřit lze jen Rusku. (F.I. Tyutchev)
Prodáno 1.10.2017 do dobrých rukou s nájezdem 90 000 km
27.05.2015, 09:55 #3
Registrace fanoušků 10.06.2013 Adresa založená Yu Dolgoruky v 1147 Moskvě Auto
Model Trek 820 (kolo) Rok výroby 2013 Motor 2 nohy Barva Černo-šedá Vzkazy 848
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />
Protože mi nikdo nedokázal odpovědět, napíšu fakta, vzali mi 11 500 za diagnostiku, zjištění problému, demontáž a montáž přístrojové desky a skutečný problém byl tohle, relé generátoru, a přitom vyměnili ložisko, byla vůle (tak to říkali, musel jsi to takhle zkontrolovat, vyndat koncovku z generátoru, pokud to nejde). Dáš víc plynu a zhasne! takže pokud váš panel neblikal, jak píšou na fórech, tak je to ten generátor, DOUFÁM, že moje informace budou někomu k užitku, a méně zbytečných finančních ztrát))) Hodně štěstí všem, kdo to čtou!
Mysl Rusko nerozumí
Společný dvůr, který se nemá měřit:
Má zvláštní stát –
Věřit lze jen Rusku. (F.I. Tyutchev)
Prodáno 1.10.2017 do dobrých rukou s nájezdem 90 000 km
04.06.2015, 14:14 #4
Registrace fanoušků 10.06.2013 Adresa založená Yu Dolgoruky v 1147 Moskvě Auto
Model Trek 820 (kolo) Rok výroby 2013 Motor 2 nohy Barva Černo-šedá Vzkazy 848
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />
TAKÉ. nakonec ještě 5 za kladku a druhý den jede vše jak má!
P.s. kdy tito lidé přestanou nadávat do kupců služeb((((obchodník je subjekt
Mysl Rusko nerozumí
Společný dvůr, který se nemá měřit:
Má zvláštní stát –
Věřit lze jen Rusku. (F.I. Tyutchev)
Prodáno 1.10.2017 do dobrých rukou s nájezdem 90 000 km
04.06.2015, 17:45 #5
Zakázaná registrace 16.09.2012 Adresa Moskva Auto
Model Octavia 1,8TSI manuální převodovka Rok výroby 2010 Motor cdab Barva Cappuccino Zprávy 1,946 XNUMX
<img src=“https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png“ />
Zpráva od Negodjai 
TAKÉ. nakonec ještě 5 za kladku a druhý den jede vše jak má!
P.s. kdy tito lidé přestanou nadávat do kupců služeb((((obchodník je subjekt
Když vám vyměnili ložisko, nemohli s kladkou nic udělat? )) Vypadá to velmi podobně ) Opravdu nechápu, jak se „kladka uvnitř může točit“? V mém chápání je kladka jen hloupé kovové kolo, které je klíčem připevněno ke kovové hřídeli. Pokud se tam něco může točit, je to proto, že klíč chybí nebo není zajištěn. Pokud je kotva, která je „uvnitř“ hřídele, také nějakým způsobem držena klíčem – což je nepravděpodobné – tak proč se najednou začala otáčet?
Obecně platí, že když se začne rozsvěcet kontrolka baterie – a vše se zdá být funkční – ne vždy se spouští budicí vinutí. Velmi často stačí jen trochu špatně připevnit trik. Také jsem měl trochu problémy s generátorem, kvůli shnilému drobnému drátu ze zmíněného vinutí. Ale tohle auto bylo staré asi osm let.