Připojení OBD2 skeneru EML327 k autorádiu Navitrek Android: NAVITReK

1. Mít zkušenosti s prací s adaptérem a jeho instalací. POZOR! Pokud nemáte žádné zkušenosti, důrazně doporučujeme obrátit se na specialisty!

2. Zakořeněná hlavní jednotka Android

4. ELM 327. (Samotný adaptér)

USB připojení

Pokud na hlavní jednotce nejsou žádná práva root, nainstalujte program Baidu_Root_v2.4.0_ru

Nejprve nainstalujme ovladače na hlavní jednotku. Chcete-li to provést, stáhněte si ovladač USB ELM327 pro Android: D2XXSample

Dále extrahujte program D2XXSample.apk ze stažené složky D2XXSample v archivu a nainstalujte jej na hlavní jednotku.

Hned řeknu, že to s největší pravděpodobností nezačne! Proto zkopírujeme soubor libftd2xx-jni.so ze složky D2XXSampleobjlocalarmeabi do složky data/data/com.ftdi.d2xx, kterou lze najít a otevřít (např. pomocí programu „root manager“, root-explorer-v3-2-android-3-0).

Dále se pokusíme přeinstalovat ovladač D2XXSample.apk a pokud bylo vše provedeno správně, spustí se program D2XXSample. To je vše o řidičích.

Dále si stáhněte program pro diagnostiku auta, například Torque, a nainstalujte jej. Studujeme program, otevřený přístup k zařízením USB. V nastavení nastavte způsob připojení na USB – vyberte USB Adapter, vyplňte profil vozidla a zkuste se připojit ke konektoru OBD II vozidla.

Připojte se přes bluetooth

Přejděte do nastavení Bluetooth na hlavní jednotce. Do názvu napíšeme OBDII, heslo 1234 (nebo jiné dle návodu bluetooth adaptéru). Způsob připojení: automatický.

Připojte adaptér k OBDII. V nastavení hlavní jednotky zapněte Bluetooth a dejte příkaz k vyhledání adaptéru. Vyberte adaptér a v metodě připojení zvolte OBDII.

Dále nainstalujte program pro diagnostiku vozu, například Torque. Pomalu studujeme program a otevíráme přístup k zařízením Bluetooth. V nastavení nastavte způsob připojení na bluetooth – vyberte bluetooth Adapter, vyplňte profil vozidla a zkuste se připojit k OBD II konektoru vozidla.

Soubory

poslední novinky

06 Videorecenze autorádia NAVITREK NT-2022T021 UAZ Patriot 10+
06 Videorecenze autorádia NAVITREK NT-2022T017 UAZ PATRIOT 10+
29. května 2020 Autorádio Navitrek NT-017 MTK pro jednoduché konfigurace UAZ Patriot 2017+

Prodej

7 000.00 ₽
Autorádio „Navitrek Android NT-7028“ pro Mitsubishi Pajero IV pro Mitsubishi Pajero

Nejnovější recenze

Victor • 14. února 2024

Díky za dobrou práci. Vše je jasné. Objednávka, zpětná vazba, doručení. Kvalita produktu je vynikající. Chtěl bych vám popřát úspěch ve vaší práci. Dobrá práce.

Vitalij • 09. ledna 2024

Dobrý den, objednal jsem Navitrek NT-020T10. UAZ 2012-2016 Objednávka dorazila rychle, dobře zabalená. Telefonická konzultace 10 z 10. Společenský. GU je prostě úžasné, je s čím srovnávat. Pro ty, kteří hledají normální hlavní jednotku, doporučuji. Navíc jsem vzal / Externí anténa NAVITReK GPS-GLONASS/AM-FM pro UAZ Patriot / vše funguje perfektně bez rušení na rozdíl od jiných hlavových jednotek. Doufám, že moje recenze někomu pomůže.

Nikolay • 07. listopadu 2022

Je skvělé, že pracujete a vyrábíte nové modely hlavních jednotek, které transformují UAZ

Roman • 15. října 2022

Objednal jsem NT-017T10 9 palců, dorazil bez zpoždění a poškození se všemi komunikačními přípojkami. Multimediální zařízení jsem připojil rychle, do 30 minut, vše je intuitivní. Funguje skvěle, žádné stížnosti, dobře provedené. Zvuk se měnil i se standardními reproduktory (i když vzadu mám Ural). Potíže nastaly pouze při připojení SIM karty (poradce Yuri této společnosti mi pomohl, a mimochodem, vždy pomůže, když ho kontaktujete), po restartu se multimédia okamžitě promění a stane se plnohodnotným s možností být neustále online a plus jedno další číslo je nyní již v autě. Doporučuji tedy všem, kteří uvažují o koupi tohoto produktu.

Vladimír • 08. srpna 2021

Píšu pro ty, kteří stále pochybují. Pokud čtete tyto řádky, znamená to, že procházíte recenze a zvažujete všechna pro a proti. Nikdy v životě jsem nepsal recenze (no, není to moje věc), i když je čas od času čtu, abych měl alespoň nějakou představu o tom, co chci koupit. Ve své recenzi vám neřeknu, jaké skvělé produkty se na tomto webu prodávají, ne, budu mluvit o něčem trochu jiném. V lednu 2021 se mi porouchalo standardní rádio na mém Patriotu 2017 a já zatnul zuby a šel jsem online hledat něco, co není příliš drahé, ale také ne příliš drahé. K mému překvapení (jsem v tom amatér) jsem zjistil, že není tak jednoduché tento problém vyřešit. Pokud si jen vyberete rádio, které se vám líbí, není pravda, že jej budete moci plně „sladit“ s vaším autem, zvláště pokud této problematice zatraceně nerozumíte jako já. Je pochopitelné, že jsem při svém pátrání narazil na web Navitrek, zavolal a byl jsem zpočátku ke všemu velmi skeptický, ale Jurij mé pochybnosti a iluze rychle rozptýlil. Když jsem plakal nad částkou na rozloučení, zaplatil jsem za rádio Navitrek-017, poslali mi ho, nainstalovali vše sami, Yuri vždy poskytoval vzdálenou podporu, dokud vše nefungovalo. Zdá se, že to je vše. No to ne! Nyní začíná ta nejzajímavější část: jezdil jsem šest měsíců a na konci července 2021 Moje obrazovka ztmavne, no, jak to ztmavne – prostě se zbarví do pruhů a je to. Dýchal jsem na to, otíral to hadříkem, tleskal rukama – nic nepomáhalo, jen jsem si to rozmyslel a utíral slzy. A s malou nadějí, že mi pomůžou, jsem tak nějak opravdu (nebo spíš úplně bez naděje) napsal Yurimu na WhatsApp, přiložil fotky. navrhl mi, ať zkusím vyčistit kontakty na kabelu sám, vysvětlil vše jak. tohle jsem v životě nedělal. sakra. Vše jsem vyskládal jako na operačním stole, fotil, každých deset sekund, když jsem strhl záruční pečeť, se mi zdálo, že se zastavilo nejen srdce, ale i hodiny v celém domě. Obecně zadaný algoritmus rádio neoživil. Jurij mi poslal sledovací číslo dopravní společnosti, ráno jsem si sbalil vysílačku a poslal do Krasnodaru, jsem z Volgogradu. A. Co. Zázrak, hoši, zázrak. Displej mi vyměnili zcela zdarma a dokonce mi ho poslali zpět. Sakra, takový obrat jsem nečekal, to je nějaká služba. Toto je přístup. Jsem velmi vděčný Jurijovi za jeho pozornost a za jeho svědomitý přístup ke své práci a lidem, kdyby měl každý takový přístup k tomu, co dělá, náš svět by se stal mnohem atraktivnějším a pohodlnějším pro život. Ještě jednou děkuji! A pro ty, kteří pochybují – zapomeňte na to a kupte si to, stojí to za to!

Manuál je přizpůsoben pro japonské vozy Toyota, ostatní vozy budou vyžadovat jiné kódy v inicializačním řetězci.
Nejprve tedy vezmeme Torque PRO (odlehčená verze nebude fungovat, ode mě si ji můžete vzít). tu a tam, extrémní verze: 1.12.100 nebo Verze Google Play: 1.12.101, můžete se také podívat 4PDA, nebo stačí stáhnout Google Play: play.google.com/store/app…tails?id=org.prowl.torque.
Můžete si také prohlédnout nejnovější verze Tork s pluginy a dalšími doplňky tu a tam.

1. Nainstalujte program Kroutící moment PRO
2. Připojte ELM327 Bluetooth k diagnostickému adaptéru vašeho vozu
3. Zapněte zapalování nebo nastartujte motor a indikátory na ELM327 Bluetooth by se měly rozsvítit

4. Přejděte do nastavení systému Android
5. Přejděte do nastavení bezdrátové sítě
6. Zapněte Bluetooth a stiskněte tlačítko „Bluetooth Settings“.

7. Klikněte na tlačítko „Vyhledat zařízení“.
8. Klikněte na nalezený adaptér. Možnosti názvu Bluetooth ELM327 — OBD-II, autodiag., CHX.
9. Párovací kódy jsou obvykle: 1234 nebo 0000 nebo 6789

10. Pokud je kód správný a vše je v pořádku, zobrazí se zpráva „Spárováno, ale nepřipojeno“. Tím je nastavení Bluetooth dokončeno.
11. Spusťte dříve nainstalovaný program Torque a okamžitě vytvořte profil vozu

11.1 Přejděte do nabídky vlevo
11.2 Klikněte na „profil auta“
11.3 Vyplňte profil v souladu s vaší Toyotou (jméno, objem nádrže, objem motoru, hmotnost vozidla), přejděte úplně dolů a podívejte se na poslední 2 řádky
POZOR!11.4 „preferovaný protokol OBD 2“ jsme nastavili ISO 14230-4 (5b init, 10.4k baud)
a napište níže atsp4natiia13natib96natsh8113f1natsw00natat2
a uložte profil (ve verzi light takový řádek není)
12. Po spuštění programu Torque vidíme, že jediné zařízení na hlavní obrazovce programu je NEAKTIVNÍ

13. Stiskněte tlačítko „Menu“ na vašem smartphonu a přejděte na „Nastavení“. V nastavení vyberte položku „Nastavení adaptéru OBD2“
14. Klikněte na „Typ připojení“
15. Vyberte „Bluetooth“

16. Klikněte na „Vybrat zařízení Bluetooth“
17. Vyberte zařízení, se kterým jste spárovali v kroku 10. Tím je nastavení programu Torque dokončeno. Vraťte se na hlavní obrazovku programu
18. Klikněte na „Stav adaptéru“

19. Sledujte proces navazování komunikace s adaptérem a ECU
20. Počkejte, až se objeví 4 zelené značky zaškrtnutí. Pokud se alespoň jedno zaškrtnutí nezobrazí, znamená to, že jste něco udělali špatně. Opakujte pokyny z bodu 2
21. Přejdeme na hlavní obrazovku programu a vidíme, že se hlavní zařízení aktivovalo a ukazuje aktuální otáčky motoru. Chcete-li zobrazit další zařízení, klikněte na „Informace v reálném čase“
22. Obdrželi jsme několik obrazovek se zařízeními. Pokud kliknete na zařízení nebo prázdné místo na obrazovce, můžete zařízení přidat/odebrat
Shrnutí: Vhodné pro diagnostiku motoru a reset chyb Kromě motoru nelze přes tento adaptér nic diagnostikovat.
Informace pro příspěvek byly shromážděny z různých míst, včetně z disku =)

DŮLEŽITÉ Aby při připojení adaptéru neblikala ikona ABS, musíte namalovat nohy označené na obrázku

Pokud máte auto s CVT, doporučuje se provést diagnostiku přes aplikaci cvtz50. Existuje několik důležitých indikátorů, pomocí kterých můžete sledovat provoz variátoru. Více čtěte zde:
androidlime.ru/check-vari…-smartphone-elm327-cvtz50

Velmi dobré FAQ o hlavních problémech lze nalézt zde

Dodatek k připojení ELM327 na vozidlech s pravostranným řízením:
Problém s diagnostikou vozidel s pravostranným řízením pomocí diagnostického adaptéru ELM327 je v tom, že používá trochu nestandardní protokol OBD II To lze vyřešit jednoduchým přidáním inicializačního řetězce do programů Torque nebo HobDrive.
Seznam inicializačních řetězců:
U většiny Toyot s pravostranným řízením stačí napsat inicializační řetězec: ATSH8213F1nATIB96nATIIA13
Celá pointa je v tom, že ELM-327 zná protokol ISO 14230-4, který používá Toyota. ale jde o to, že ve výchozím nastavení má rychlost 10,4 kilobaud za sekundu a mozky vozů JDM (japonský trh) poskytují informace rychlostí 9,6
ATIB 96n ATIIA13n ATSH8113F1n ATSP4n ATSW00n ATAT2n ATAL
ATIB96 – rychlost 9600
ATIB10 – citlivost ISO 10400
ATIIA13 – Nastavení adresy ECU motoru
ATSH8113F0 – Nastavit hlavičku paketu (adresa ECU 13)
ATSP4 – Výběr iniciačního protokolu ISO-14230 5Baud.
ATSP5 – rychlé nastavení protokolu ISO14230
ATSW00 – Zakázat sekvenci probuzení
ATZ – reset
ATE0 – vypněte echo
ATAL – povolit dlouhé zprávy (>7 bajtů)
ATST32 – Nastavit časový limit
Pokud standardní linka nefungovala nebo nemáte Toyotu, podívejte se dále na seznam…
Toyota JDM Nadia/Harrier
ATIB96nATIIA13nATSH8213F1nATSPA5nATSW00
Toyota JDM ISO9141
ATSP3nATALnATIIA33nATIB10nATSH686AF1nATST32nATSW00
Toyota JDM Common
ATIB96nATIIA13nATSH8113F1nATSPA4nATSW00
Toyota JDM 10400baud
ATIB10nATIIA13nATSH8013F1nATSPA4nATSW00
Režim Toyota JDM CAN21
ATSP6nATALnATSH7E0nATCRA7E8nATST32nATSW00
toyota gt86
ATSP6nATALnATSH7E0
Fiat Pre-OBD
ATSH 8110F1
Nissan Custom
ATSP5nATALnATIB10nATSH8110FCnATST32nATSW00
Mitsubishi MUT
ATSP0nATALnATIB10n
Tiggo Delphi MT20U
ATSP5nATALnATIB10nATSH8111F1nATST32nATSW00
Delphi MR240
ATSP5nATALnATSH8111F1nATWM8111F13E
VAZ leden
ATSP5nATALnATIB10nATSH8110F1nATST32nATSW00
VAZ Bosch MP7
ATSP5nATALnATIB10nATSH8111F1nATST32nATSW00nATFI
VAZ Bosch 797
ATFInATALn
Siemens ACR167 KWP
ATSP5nATALnATSH8111F1n81n
Sirius D42
ATSP5nATALnATIB10nATSH8211f1nATST32nATSW00nATFI
UAZ 1797
ATSP5nATALnATSH8110F1nATFI
Opel KWP 2000
ATSP5nATAL
Toyota Celica ZZT230
ATIB 96 n ATIIA 13 n ATSH8113F1 n ATSP A4 n ATSW00
Toyota Vitz 01.2002
ATSH8213F1 n ATIB96 n ATIIA13
Japonský domácí trh Nissan
ATSP5nATALnATIB10nATSH8110FCnATST32nATSW00
Japonský domácí trh Nadia/Harrier
ATIB10nATIIA13nATSH8013F1nATSPA4nA TSW00
Pro jednotlivé modely:
-Allex 2002, 1nz-fe 4WD
atspa4natib96natiia13natsh8113f1natst32natsw00
-Altezza 2002 3s-ge AS
ATSP3n ATALn ATIIA33n ATIB10n ATSH686AF1n ATST32n ATSW00
Caldina 1998
ATIB96nATIIA13nATSH8113F1nATSP4nATSW00
-Caldina 2003 1zz-fe
ATIB96nATIIA13nATSH8113F1nATSP4nATSW00
-Caldina Gt- Four (model 2004)
Protokol: ISO 14230-4 (5b init, 10.4k baud),
ATIB96nATIIA13nATSH8113F1nATSPA4nATSW00
Camry 2001
ATSP6n ATALn ATSH7E0n ATCRA7E8n ATST32n ATSW00
-Carina 2000, 5A-FE
atsp4natiia13natib96natsh8113f1natsw00natat2
– Celica ZZT230
ATIB 96n ATIIA 13n ATSH8113F1n ATSP A4n ATSW00
-Corolla 2000, 1zz
ATIB96nATIIA13nATSH8113F1nATSP4nATSW00
– Corolla spacio 2002
ATSH8213F1n ATIB96n ATIIA13
ISO 14230-4 (5b init, 10.4k baud)
-Crown Estate Authlete V 2001, 1JZ-GTE
ATIB96nATIIA13nATSH8113F1nATSP4nATSW00
-Fielder 2005
ATIB96nATIIA13nATSH8113F1nATAL
– GT86
ATSP6nATALnATSH7E0
-Highlander 2005 JDM
ATSP3n ATALn ATIIA33n ATIB10n ATSH686AF1n ATST32n ATSW00
-Ist 2003
AIB 96n ATIIA 13n ATSH8113F1n ATSP A4n ATSW00
-Výběr Isis GU 2005
ATIB 96n ATIIA 13n ATSH8113F1n ATSP A4n ATSW00
ATIB96n ATIIA13n ATSH8113F1n ATSP4n ATSW00n ATAT2n ATAL
-Mark II 1999
ATIB 96n ATIIA13n ATSH8213F1n ATSPA5n ATSW00
-Mark II 2001
ATSP4n ATIB96n ATIIA13n ATSH8213F0n
-Nadia/Harrier
ATIB96nATIIA13nATSH8213F1nATSPA5nATSW00
-Noah SR50 1999
ATIB96n ATIIA13n ATSH8113F1n ATSP A4n ATSW00
-Opa 2002, 1zz, 1,8
ATIB96nATIIA13nATSH8113F1nATSP4nATSW00
– Passo 2008,2009
ATSP6n ATALn ATSH7E0n ATCRA7E8n ATST32n ATSW00
-RAV4 2001 JDM
ATSP3n ATALn ATIIA33n ATIB10n ATSH686AF1n ATST32n ATSW00
Sequoia 2002
ATSP3n ATALn ATIIA33n ATIB10n ATSH686AF1n ATST32n ATSW00
-Sienta 1NZ-FE
atsp4n ataln atib96n atiia29n atsh8129f1n atst32n atsw00
-Úspěch 2006, 1NZ
ATSP4n ATIB96n ATSH8113F1n ATST32n ATSW00
– Vista Ardeo 1998
ISO-9141 2
ATIB96n ATIIA13n ATSH8113F1n ATSPA4n ATSW00
-Vitz 01.2002
ATSH8213F1n ATIB96n ATIIA13,
OBD2 protokol ISO 14230-4 (5b init, 10.4k baud)
– Přání 2006
ATIB96n ATIIA13n ATSH8213F1n ATSPA5n ATSW00
-Yaris 1999
ATSP3n ATALn ATIIA33n ATIB10n ATSH686AF1n ATST32n ATSW00
No, je to tak, děkuji za pozornost =)
✔ Všechno nejlepší a hladké cesty všem a brzy na viděnou =)