Při jakém počtu ujetých kilometrů umřelo palivové čerpadlo? Desátá rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA.

Hezký den všem! Kluci, řekněte mi prosím, jak dlouho by mělo vydržet palivové čerpadlo? Problém je v tom, že v poslední době, zejména v horkém počasí, auto začíná škubat, ale na volnoběh je v pořádku. Palivový filtr jsem vyměnil okamžitě, žádná změna. Čerpadlo má najeto cca 100.000 XNUMX km, tak si říkám, že možná je čas. Předchozí čerpadlo prostě jednoho dne zemřelo a bylo to, auto nastartovalo a zastavilo se a teď je to svinstvo. Nebo možná není problém vůbec v čerpadle, pokud někdo ví, řekněte mi prosím. předem děkuji.

123kuba

Starý časovač Zprávy: 2109 Registrovaný: Po 02. července 2012 16:47 Automobil: Santa Fe 2,7 Kde: Podolsk Dík: 229 krát poděkoval: 245 krát

Re: Palivové čerpadlo – životnost

zpráva Maximo » St 25. června 2014 10:55

Najeto 211000 300 (to je jen podle počítadla kilometrů, jinak nevím), žádné známky odumírající pumpy. Myslím, že záleží na benzínu, jak často jezdíš s rozsvícenou kontrolkou a štěstí. Může to trvat 10, může to trvat XNUMX, čínská kvalita je nepředvídatelná.

_________________
OZA 2000 1,8 mt – OZB 2007 1,8 mt – Santa Fe 2,7 2008
Celý svět je jako na dlani, jsi šťastný a tichý.

Maximo

Člen Zprávy: 54 Registrovaný: St 28. dubna 2010 16:52 Automobil: automatická převodovka zafira 1.8 1999 Kde: Naro-Fominsk, Moskevská oblast Dík: 2 krát

Re: Palivové čerpadlo – životnost

zpráva 123kuba » St 25. června 2014 11:57

Posledních pár let tankuji v Gazpromněftu nebo Lukoilu, vůbec nejezdím na žárovku, vždy tankuji do plné nádrže.

123kuba

Člen Zprávy: 132 Registrovaný: Pondělí 10. června 2013 06:17 Automobil: Opel Zafira A 2000 Kde: Trekhgorny Dík: 3 krát poděkoval: 11 krát

Re: Palivové čerpadlo – životnost

zpráva Tarkhane » St 25. června 2014 14:15

123kuba, a měřil jsi tlak v kolejnici?
a není pravda, že to škube za tepla kvůli palivovému čerpadlu.

Tarkhane

Člen Zprávy: 54 Registrovaný: St 28. dubna 2010 16:52 Automobil: automatická převodovka zafira 1.8 1999 Kde: Naro-Fominsk, Moskevská oblast Dík: 2 krát

Re: Palivové čerpadlo – životnost

zpráva 123kuba » St 25. června 2014 15:30

Tlak jsem si ještě neměřila, jen nevím, kde začít, tak jsem napsala sem na fórum.

123kuba

Starý časovač Zprávy: 2109 Registrovaný: Po 02. července 2012 16:47 Automobil: Santa Fe 2,7 Kde: Podolsk Dík: 229 krát poděkoval: 245 krát

Re: Palivové čerpadlo – životnost

zpráva Maximo » St 25. června 2014 15:40

123kuba napsal: Tlak jsem ještě neměřila

Zde byste měli začít, pokud máte podezření na palivové čerpadlo, tak zkontrolovat jeho pojistku pod kapotou a pokud je v pořádku, zkontrolovat tlak.

_________________
OZA 2000 1,8 mt – OZB 2007 1,8 mt – Santa Fe 2,7 2008
Celý svět je jako na dlani, jsi šťastný a tichý.

Maximo

Člen Zprávy: 119 Registrovaný: Po 18. dubna 2011 19:11 Automobil: 1.8 MT Z18XE 2002 Kde: Kazachstán, Atyrau Dík: 3 krát poděkoval: 3 krát

Re: Palivové čerpadlo – životnost

zpráva Askhat » Po 30. června 2014 11:20

Ahoj všichni. Jaký tlak by měl být v systému?
_________________

Askhat

Člen Zprávy: 119 Registrovaný: Po 18. dubna 2011 19:11 Automobil: 1.8 MT Z18XE 2002 Kde: Kazachstán, Atyrau Dík: 3 krát poděkoval: 3 krát

Re: Palivové čerpadlo – životnost

zpráva Askhat » Po 30. června 2014 11:23

A má špatný chod palivového čerpadla vliv na spotřebu paliva?
_________________

Askhat

Člen Zprávy: 77 Registrovaný: Pá 19. července 2013 08:05 Automobil: Opel Zafira A Z16XE Kde: Archangelská oblast, Kotlas Dík: 9 krát poděkoval: 5 krát

Re: Palivové čerpadlo – životnost

zpráva ropotov65 » st 02. července 2014 17:05

Pokud v horkém počasí začne cukat, ale v chladném počasí je vše v pořádku, pak je to 100% čerpadlo. Taky jsem dlouho pochyboval, naměřený tlak byl -3,5, v zimě funguje naprosto bez problémů. A v létě vše začíná nanovo. Vyměnil jsem čerpadlo a všechno zmizelo!

ropotov65

pravidelný Zprávy: 177 Registrovaný: Čt 20. června 2013 12:54 Automobil: OPEL ZAFIRA A Kde: KOSTROMA Dík: 11 krát poděkoval: 10 krát

Re: Palivové čerpadlo – životnost

zpráva PEVKA » st 02. července 2014 17:08

Pumpa produkuje asi 6 bodů. na rampě 3_ 3.5. Můj fungoval 14 let, najeto přes 300 km

PEVKA

Člen Zprávy: 54 Registrovaný: St 28. dubna 2010 16:52 Automobil: automatická převodovka zafira 1.8 1999 Kde: Naro-Fominsk, Moskevská oblast Dík: 2 krát

Re: Palivové čerpadlo – životnost

zpráva 123kuba » Pá 04. července 2014 22:18

Kluci, můj problém je vyřešen. Problém nebyl v čerpadle, byl jsem u mechanika, zkontroloval tlak, vše v pořádku. Začal jsem pátrat dál a zjistil jsem následující: na konektoru, který vede ke snímači průtoku vzduchu, se ulomil jeden ze čtyř drátů, připájeli ho a bylo to. Třeba se to někomu bude hodit.

123kuba

Člen Zprávy: 54 Registrovaný: St 28. dubna 2010 16:52 Automobil: automatická převodovka zafira 1.8 1999 Kde: Naro-Fominsk, Moskevská oblast Dík: 2 krát

Re: Palivové čerpadlo – životnost

zpráva 123kuba » Pá 04. července 2014 22:30

Kluci, poraďte mi prosím o demontáži v Moskvě, nejlépe v jihozápadní oblasti, Kyjevskoje dálnice. Potřebujeme stejný vzduchový konektor. senzor. Děkuju.

123kuba

Člen Zprávy: 73 Registrovaný: Po 14. října 2013 21:11 Automobil: Opel Zafira 1.8 2002 Kde: Kazachstán, Almaty Dík: 2 krát poděkoval: 3 krát

Re: Palivové čerpadlo – životnost

zpráva temné časy » So 26. července 2014 14:53

ropotov65 napsal: Pokud v horkém počasí začne cukat, ale v chladu je vše v pořádku, pak je to 100% čerpadlo. Taky jsem dlouho pochyboval, naměřený tlak byl -3,5, v zimě funguje naprosto bez problémů. A v létě vše začíná nanovo. Vyměnil jsem čerpadlo a všechno zmizelo!

A v nádrži je také spousta sra*ček – například ta moje sebou škubla, když jsem přejížděl nerovnosti – otevřeli nádrž a „plenka“ byla úplně ucpaná (filtr na pumpě). vyčistil, vypral a začal létat stejně jako ARYOL

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• „Desátá“ rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA

Page 1 z 2

Na fóru 17 let Vzkazy: 963 Od: Pskov Auto: 21043 1998, 21114 2005 Posilovač řízení Bosch M7.9.7, Astra III 2011

Palivové čerpadlo začalo vydávat podivné zvuky – pravidelně píská, zejména při volnoběhu, jako by se CD startovalo. Říkám si: jak dlouho musí žít?
Při kolika ujetých kilometrech vám umřelo palivové čerpadlo?
Vydával před smrtí nějaké neobvyklé zvuky?

Naposledy upravil: bxmax (22. dubna 2010 16:00), upraveno celkem 1krát

Na fóru 18 let Zpráv: 99 Od: Simbirsk Auto: VAZ 21114 2006, Škoda Yeti 1.2 TSI 2012

Co to má společného s nečinností nebo pohybem? Pokud tomu rozumím, BN vždy pracuje v konstantním režimu, veškerý přebytek je uvolněn přetlakovým ventilem. BN mi odumíral (kontakty byly spálené), ale čištěním se to vyléčilo, funguje už rok.

Na fóru 17 let Vzkazy: 963 Od: Pskov Auto: 21043 1998, 21114 2005 Posilovač řízení Bosch M7.9.7, Astra III 2011

Pokud tomu rozumím, na volnoběh není potřeba ventil tlačit a tím pádem je na něm menší zátěž. Proto je zvuk jiný.

Na fóru 15 let Zprávy: 2076 Od: Tula Cars: 21093i a 21112 bouda

Sakra, to není fakt, pískám už 15-20 týdnů, ale tlak je normální, takže jsem pryč a běžím

Na fóru 15 let Zprávy: 335 Od: Volgodonsk, Rostovská oblast. Vůz: VAZ 21104 1.6 v16 2005

Myslím, že v obchodech jsou 2 druhy: Siemens a Bosch, ale zdá se, že Bosch neustále píská

Na fóru 19 let Zprávy: 2233 Od: 116RUS Auto: Vesta 1.6 JH3

Mám jinou kánoi, když jedu někam daleko, tak po 7-8 hodinách nepřetržitého provozu začne selhávat čerpadlo (auto cuká, netáhne, pumpa kvílí.) Jo, myslím, že je přehřátá, plním. se studeným palivem, do prdele. Takže je to tisíc kilometrů bolesti dostat se tam a zpět (to se stává v létě). Po zbytek roku běží čerpadlo výjimečně hladce a dobře.

Na fóru 17 let Vzkazy: 963 Od: Pskov Auto: 21043 1998, 21114 2005 Posilovač řízení Bosch M7.9.7, Astra III 2011

Patrikman napsal:

Bosch neustále píská

Neustále píská vysokofrekvenčním, hladkým, tichým pískáním
A teď to vypadalo hlasitěji a přerušovaněji.

Na fóru 15 let Zprávy: 80 Od: Archangelsk Auto: Priora 2011

Měl jsem Bosch, nejdřív to začalo pískat, pak to začalo pískat jako tryskové letadlo, znamení, že to brzy umře, bylo to potřeba vyměnit.
Také jsem narazil na takový problém, čerpadlo začalo pískat, vyměnilo sítko a palivový filtr a vše přestalo.

Na fóru 15 let Zprávy: 64 Od: Mytishchi M.O. Vůz: VAZ-21112 1.6 8v

Pořád jsem pískal, až jsem se šel podívat, co tam je, a zděsil jsem se. síť, která na něm stojí, byla pevně zabalena. Jeho výměna problém vyřešila. Na 40000 XNUMX km.

Na fóru 15 let Zprávy: 3036 Od: Yaroslavl Auto: was-Vaz21093i, PRIORKA hatch 2011. najeto 25 000 km

bxmax napsal:

Při kolika ujetých kilometrech vám umřelo palivové čerpadlo?

186 000 km je stále únavných! Mřížka se nikdy nezměnila! protože Potřebuji vyříznout poklop!
pah-pah-pah samozřejmě!

Na fóru 18 let Zprávy: 217 Od: Jekatěrinburg Auto: VAZ 21053 —> VAZ 21120 —> VAZ 111860

Zemřel někde po 90 tkm. Zemřel náhle, nevrzal, nebzučel. Zrovna před měsícem jsem kontroloval tlak v kolejnici, vše OK. A pak jednou – a zrychlení je špatné, nechce jít do kopce a po pěti minutách zase nic. Měřil jsem tlak – skákal. Stiskl jsem zpětný řádek – nic se nezměnilo. Vyměnil jsem to za to, co bylo v obchodě, nějaké „Ween“, jezdím devátý měsíc.

Na fóru 16 let Zprávy: 27215 Od: Petrohrad Auto: Sid + ATV

Taky mám najeto 195tis km, XNUMXx měněna síťka a filtr, uvnitř byl čistý.

Na fóru 17 let Vzkazy: 963 Od: Pskov Auto: 21043 1998, 21114 2005 Posilovač řízení Bosch M7.9.7, Astra III 2011

Serg_x napsal:

filtr měněn jednou

O jaký filtr jde? Palivový filtr je obecně vyžadován každých 30 tis.
def roku 2011

Na fóru 16 let Zprávy: 27215 Od: Petrohrad Auto: Sid + ATV

bxmax
Oba filtry byly měněny pouze jednou – síťka v nádrži a palivový filtr. Zřejmě máme dobrý benzín

Na fóru 15 let Vzkazy: 97 Auto: 21102. 2003 1.5l, 8kl.

75 tisíc v mé rodné zemi zemřelo přímo v servisním středisku – šlo upravit CO.
Takže na XX bylo ticho a klid, jako by mu došel plyn – cukalo to a zastavilo se a už to nešlo nastartovat.
Protože se jednalo o servisní problém – myslel jsem, že jde o podvod, specialista vzal starý a rozebral ho – ukázalo se, že se jeden kartáč zasekl a byl špatný kontakt, kvůli tomu se plast rotoru roztavil a dostal uvízl v pouzdře.

Na fóru 15 let Vzkazy: 29 Od: Petrohrad Auto: VAZ 21114 1.6 16kl

Najeto 165000 10000, vše v normě, palivový filtr měním při každé výměně oleje = XNUMX XNUMX km, ne proto, že by se zanášel, ale prostě prevence.

Na fóru 17 let Vzkazy: 963 Od: Pskov Auto: 21043 1998, 21114 2005 Posilovač řízení Bosch M7.9.7, Astra III 2011

Výměna síťky vyléčila pískání
I když bych neřekl, že tam bylo moc plno.

Na fóru 18 let Zprávy: 881 Od: Ufa Auto: VAZ 2111 2007-2020, Nissan X-trail 2011, Shniva 2013 od roku 2024

Je samozřejmě zvláštní, jeden mění palivový filtr po 10 t.km, druhý po 100 t.km.

Na fóru 16 let Zprávy: 733 aut: 21102

Patrikman napsal:

Myslím, že v obchodech jsou 2 druhy: Siemens a Bosch, ale zdá se, že Bosch neustále píská

Oh!
starý do poslední chvíle mlčel, ale nový Bosch hned bzučel

Na fóru 17 let Zprávy: 69 Od: St. Petersburg Auto: 2112

137 tisíc pumpa naživu =)

Na fóru 14 let Zpráv: 35 Od: Lisičansk Ukrajina Auto: VAZ 21102 1.5 8kl 2003

120 tisíc vše v normě. Poprvé jsem lezl na podzim vyčistit síť. Ukázalo se, že je tam velmi málo úlomků, vyfoukl jsem to čističem sacharidů a vše bylo na svém místě.
Ale teď FLS selhává a podruhé si opravdu nechci pamatovat designéry VAZ.

Na fóru 17 let Zprávy: 1362 Od: Sibiř region 54 Auto: VAZ 21102 Jan 5.1.1 2001

135 tk, neměnila se ani mřížka ani čerpadlo.

Na fóru 19 let Zprávy: 2233 Od: 116RUS Auto: Vesta 1.6 JH3

badboy2115 napsal:

Mám jinou kánoi, když jedu někam daleko, tak po 7-8 hodinách nepřetržitého provozu začne selhávat čerpadlo (auto cuká, netáhne, pumpa kvílí.) Jo, myslím, že je přehřátá, plním. se studeným palivem, do prdele. Takže je to tisíc kilometrů bolesti dostat se tam a zpět (to se stává v létě). Po zbytek roku běží čerpadlo výjimečně hladce a dobře.

vše znovu začalo, za jízdy se zasekne, vypnul zapalování, zapnul. pojďme. znovu.
Tak co si myslím, možná je regulátor tlaku 3,14?

Na fóru 15 let Zprávy: 168 Od: Voroněž Auto: VAZ 21100 1999

žil za cca 130tis. Pak se to začalo přehřívat. Dal jsem „pekař“ a jsem šťastný jako slon

Na fóru 16 let Zprávy: 740 Od: Saratovský kraj Auto: VAZ21114 16V 1,6L 2005 Bogdan 21114 2012 1.6L 16V

Runik napsal:

Je samozřejmě zvláštní, jeden mění palivový filtr po 10 t.km, druhý po 100 t.km.

Asi záleží i na benzínu. Díl je levný, po 10 tunách se nevyplatí vyměnit. k tématu jsem umřel někde kolem 80tis km (jsem druhý majitel, možná je to průšvih), zemřel 30 km od domova, ujel 220 km z města.. domů se dostal v klidu. Motor začal fungovat takto: při xx je to normální, když mu dáte plyn, začne zhasínat a otáčky klesnou na xx a obnoví se. Bortovik nejprve vyhodil polotovary pro všechny hrnce, pak si to uvědomil a vyhodil směs, která byla příliš chudá. pokud byste s takovým motorem jezdili po městě, bylo by to náročné, hlavně levé zatáčky