Přeprava dětí na předním sedadle v EU a Polsku – Polonica Times
V Evropě platí přísné požadavky na přepravu dětí v autech. Je zakázáno přepravovat děti bez použití speciálních zádržných systémů, které odpovídají jejich výšce a váze. Ve většině zemí musí děti používat dětskou autosedačku až do věku 12 let nebo výšky 135 cm.
Toto jsou obecná doporučení, i když v některých zemích se tato omezení mohou mírně lišit (například v Rusku, Irsku a některých dalších zemích musí být výška alespoň 150 cm). Věk není hlavním kritériem, ale měl by být považován za vodítko, protože se vztahuje k výšce a hmotnosti „průměrného“ dítěte.
V souladu s tím by měla být dětská autosedačka vybrána na základě výšky a hmotnosti dítěte. Dětské autosedačky se dělí do několika skupin.
skupiny autosedaček
Jakou dětskou autosedačku použít, závisí na váze dítěte.
Skupiny dětských autosedaček
| Skupina | Hmotnost | Věk | Metoda instalace |
|---|---|---|---|
| Skupina 0 | do 10 XNUMX kg | až 6 měsíců | bokem po směru jízdy |
| Skupina 0+ | do 13 XNUMX kg | až 1 rok | proti provozu 1 |
| Skupina 1 | od 9 do 18 kg | od 9 měsíců až do 4 let | čelem proti nebo po směru jízdy 2 |
| Skupina 2-3 | od 15 do 36 kg | od 3 do 12 let | čelem po směru jízdy |
1 při instalaci takového sedadla na airbag předního sedadla doljna byt otklyuchena.
2 Děti do 4 let se doporučuje přepravovat čelem proti směru jízdy.
Skupina 0 – autosedačka pro novorozence nebo pro děti s nízkou hmotností. Je vybaven vnitřními bezpečnostními pásy. Instaluje se na zadní sedadlo bočně vzhledem ke směru jízdy a je zajištěn standardním bezpečnostním pásem vozidla. Ideální pro nošení dítěte vleže.
Skupina 0+ – pro novorozence nebo pro děti s nízkou hmotností. Instaluje se proti směru jízdy vozidla.
Skupina 1 — pro děti od 1 roku. Mají vnitřní pětibodové pásy a instalují se proti směru jízdy vozidla.
Skupina 2-3 — pro děti od 3 do 12 let. Nemá vnitřní pásy, takže dítě je zajištěno pomocí standardního bezpečnostního pásu, který prochází speciálními vodítky. Instaluje se po směru jízdy vozidla.
Existují také autosedačky skupiny 3, tzv. posilovače. Tato sedačka má područky a je určena pro děti vyšší než 130 cm Výrobci autosedaček je však nedoporučují používat, protože neposkytují dostatečnou boční oporu. A mimochodem, od roku 2017 je podle nových doporučení zakázána výroba posilovačů bez opěradla.
Důležitá poznámka: Všechny dětské autosedačky musí vyhovovat
Předpis EHK OSN č. 44 (v Rusku je to GOST R 41.44–2005).
Co to znamená dodržovat předpis EHK OSN č. 44?
Všechny dětské sedačky, které mají certifikát shody s normami Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (ECE), musí mít odpovídající štítek se symbolem ECE R44/03 nebo ECE R44/04.
Co tato značka říká o autosedačce?
1. Sedačka odpovídá evropské bezpečnostní normě. Může to být ECE R44-04 nebo ECE R44-03. Nejnovější autosedačky mohou být označeny „i-Size“.
2. Existují 3 typy sedaček: univerzální, polouniverzální a pro konkrétní vozidla.
3. Hmotnost, kterou je sedačka navržena. Pokud se přidá písmeno Y, znamená to, že dětská sedačka má 5bodový upevňovací pás.
4. Potvrzení shody židle se všemi normami.
5. Označuje zemi, kde bylo schváleno: 1 = Německo, 2 = Francie, 3 = Itálie, 22 = Ruská federace atd. (úplný seznam je v
6. Číslo úředního schválení. První dvě číslice (04) označují verzi, ve které byla dětská sedačka schválena (v tomto případě ECE R44/04).
7. Jedinečné číslo přidělené vaší autosedačce pro účely testování a sledování.
8. Datum výroby: týden a rok (v tomto případě 7. týden roku 2006).
9. Číslo výrobce.
Typy sedadel
Chcete-li zjistit, zda je dětská autosedačka vhodná pro vaše vozidlo, mějte na paměti, že existují 3 typy autosedaček: univerzální, polouniverzální a specifické pro vozidlo.
Univerzální typ
Sedačka je navržena pro použití ve všech vozidlech, která splňují předpisy ECE R44.
Polouniverzální typ
Pokud se kromě standardních používají jiná zařízení pro ukotvení sedadla, vyžaduje to další kontrolu, aby se zajistilo, že je sedadlo vhodné pro vaše vozidlo.
Některá vozidla mají například další úložný prostor pod podlahou, který může mít dopad na opěrku nohou dětské sedačky.
Pro určitá vozidla
Dětská sedačka je vhodná pouze pro konkrétní vozidlo. Mělo by být uvedeno v příslušné části návodu k instalaci autosedačky.
Instalace dětské sedačky do auta
Podle statistik je každá třetí autosedačka nainstalována špatně a 3 ze 2 dětí v ní nejsou správně zajištěny. V obou případech mohou být následky velmi hrozivé. Například srážka v rychlosti 3 km/h se špatně zajištěnou dětskou sedačkou se rovná pádu ze třetího patra.
Proto je důležité nejen vybrat správnou sedačku, ale také ji správně nainstalovat do auta a dítě v ní zajistit. Výzkum amerických expertů ukázal, že zadní sedadla jsou bezpečnější než přední a prostřední je nejbezpečnější vzadu.
Při instalaci sedačky:
- Vždy dodržujte všechny pokyny výrobce;
- zkontrolujte stav bezpečnostního pásu jeho vytažením na plnou délku;
- ujistěte se, že pás není překroucený;
- ujistěte se, že pod nebo za autosedačkou nejsou žádné předměty;
- Pokud je autosedačka instalována na předním sedadle, nezapomeňte vypnout airbag.
Tabulka pokut za porušení pravidel pro přepravu dětí
Pokuty za porušení pravidel pro přepravu dětí v Evropě
| Země | Dobře (EUR) | Pokuta |
|---|---|---|
| Rakousko | € 35 | |
| Ázerbajdžán | € 34 | 60 AZN |
| Albánie | € 10 | VŠE 1,000 |
| Andorra | € 400 | |
| Arménie | € 12 | AMD 5,000 |
| bělorusko | € 46 | BYN 160 |
| Belgie | € 50 | |
| Bulharsko | € 26 | 50 XNUMX BGN |
| Bosna a Hercegovina | € 20 | BAM 40 XNUMX |
| Velká Británie | € 36 | GBP 30 |
| Maďarsko | € 112 | 45,000 HUF |
| Německo | € 60 | |
| Řecko | € 350 | |
| Gruzie | € 14 | 40 XNUMX GEL |
| Dánsko | € 268 | DKK 2,000 |
| Irsko | € 60 | |
| Island | € 102 | 15,000 XNUMX ISK |
| Španělsko | € 200 | |
| Itálie | € 80 | |
| Kypr | € 85 | |
| Lotyšsko | € 30 | |
| Litva | € 28 | |
| Lichtenštejnsko | ||
| Lucembursko | € 49 | |
| Severní Makedonie | € 36 | MKD 2,200 |
| Malta | € 12 | |
| Moldavsko | € 23 | MDL 450 XNUMX |
| Nizozemsko | € 130 | |
| Norsko | € 171 | NOK 2,000 |
| Polsko | € 36 | PLN 150 |
| Portugalsko | € 120 | |
| Rumunsko | € 87 | 435 RON |
| Сербия | € 171 | 20,000 XNUMX RSD |
| Slovensko | € 60 | |
| Slovinsko | € 200 | |
| Turecko | € 5 | ZKUSTE 196 |
| Ukrajina | € 12 | 510 XNUMX UAH |
| Finsko | € 90 | |
| Francie | € 135 | |
| Chorvatsko | € 130 | |
| Черногория | € 60 | |
| česká republika | € 80 | Kč 2,000 |
| Švýcarsko | € 63 | CHF 60 |
| Švédsko | € 222 | SEK 2,500 |
| Estonsko | € 400 | |
| Rusko | € 31 | 3,000. RUB |
Další články v této sekci:
- Požadavky na používání potkávacích světlometů v Evropě
- Kouříte při řízení? Připravte se zaplatit pokutu
- Cena plynu (LPG) v Evropě v lednu 2025
- Vybavení, které musíte mít v autě v Evropě
- Cestujte do Evropy vlastním autem
- Ceny benzínu v Evropě v únoru 2025
V Polsku musí děti do 12 let a menší než 150 cm používat autosedačky. Pokud je nutné umístit dítě na přední sedadlo, musí být sedadlo přiměřené jeho věku a hmotnosti.
Sedačku lze instalovat dopředu nebo dozadu ve vztahu ke směru jízdy vozidla. V druhém případě by měl být airbag (pokud je přítomen) deaktivován, protože v případě nehody by jeho síla mohla způsobit nevratné poškození páteře, hlavy a vnitřních orgánů dítěte. Je tedy jedno, v jakém věku by mělo být dítě umístěno na přední sedadlo; Hlavní je, zda potřebuje speciální židli nebo ne.
Odborníci se však shodují, že nejbezpečnější variantou je umístit malé pasažéry na zadní sedadlo. Jaký druh sedadla by měl být instalován na přední sedadlo?
Prvním pravidlem při výběru sedačky, ať už na přední nebo zadní sedačku, je, že musí mít jeden ze dvou certifikátů: ECE R44-03 nebo ECE R44-04. Zadruhé vyberte sedačku, která je vhodná pro výšku a váhu vašeho dítěte.
Měli byste také zkontrolovat způsob instalace. Existují dva způsoby upevnění: pomocí opasku nebo pomocí systému ISOFIX. Stojí za připomenutí, že vozy vyrobené před rokem 2005 nejsou vybaveny systémem ISOFIX.
Výběr dětské sedačky pro přední sedadlo
Z bezpečnostních důvodů výrobci doporučují instalaci sedačky zády ke směru jízdy. Tyto modely poskytují lepší ochranu před poraněním hlavy a horní části páteře. V první řadě je tělo dítěte v autě přidržováno bezpečnostním pásem a chráněno v případě nehody. Hlavy malých cestujících však chráněny nejsou. Při čelním nárazu se síla nárazu soustředí na hlavu a krční páteř dítěte. Proto je dítě lépe chráněno a bezpečnější v poloze proti směru jízdy, kde opěradlo přirozeně podpírá horní část těla dítěte.
Kdykoli je to možné, měly by být děti také přepravovány na zadním sedadle čelem vzad. Sedačky skupiny 0 (pro děti do hmotnosti 10 kg) musí být instalovány pouze proti směru jízdy.
- Kde je nejbezpečnější místo pro přepravu dětí v autě? I když děti mohou jezdit v přední části vozu, odborníci se shodují, že zadní sedadlo, přesněji jeho střední, je mnohem bezpečnější: pokud je vůz vybaven tříbodovým bezpečnostním pásem a systémem ISOFIX, lze sedačku nainstalovat i do této polohy.
- Pokud vůz takovým systémem vybaven není, pak volba padá na sedadlo za sedadlem spolujezdce.
- Proč ne za sedadlem řidiče? Podle statistik se nejvíce nárazů odehrává na levé straně vozu. Dítě sedící uprostřed nebo vpravo je navíc pro řidiče lépe vidět.
- V jakém okamžiku může dítě cestovat bez dětské sedačky? Jak již bylo řečeno, omezení se nastavuje podle výšky dítěte, tzn. 150 cm Pokud jsou na zadním sedadle tři děti a do vozu lze umístit pouze dvě dětské sedačky, jedna z nich (ta sedící uprostřed) může cestovat bez bezpečnostního pásu.
- Pokud výška dítěte přesahuje 135 cm a hmotnost přesahuje specifikaci sedačky, sedačku nelze použít.
Pokud mají rodiče nebo opatrovníci lékařské potvrzení o tom, že dítě nelze ze zdravotních důvodů umístit do dětské sedačky, nejsou povinni být při silniční kontrole připoutáni bezpečnostním pásem. Některá vozidla, jako jsou taxíky, autobusy, autokary, policejní vozy, vozidla pohraniční hlídky a vozidla používaná pro nouzovou přepravu (např. sanitky), mohou navíc cestovat bez dětské sedačky.
Pokud dítě cestuje bez sedačky, musí být připoutáno bezpečnostním pásem. Výjimkou jsou vozidla, která nejsou vybavena bezpečnostními pásy.
Sankce za přepravu dítěte v Polsku v rozporu s pravidly jsou poměrně značné. Pokud dítě v sedačce neusadí nebo je sedačka špatně nainstalovaná, bude muset řidič zaplatit pokutu 150 zlotých a šest trestných bodů. Podobný trest je udělen, pokud dítě sedí čelem dopředu a airbag není deaktivován, když je dětská sedačka instalována proti směru jízdy.
Jaký je nový standard R129/i-Size
Normy R129/i-Size jsou nejnovějšími bezpečnostními požadavky na dětské autosedačky zavedené v Evropské unii.
Hlavní charakteristiky R129/i-Size
Norma i-Size byla zavedena v roce 2013 jako součást nařízení ECE R129 s cílem zlepšit bezpečnost dětí v autech a usnadnit rodičům výběr správné autosedačky. Na rozdíl od předchozí normy ECE R44, která vycházela z hmotnosti dítěte, používá i-Size pro klasifikaci autosedaček výšku dítěte. To usnadňuje identifikaci správné židle a pomáhá vyhnout se předčasnému upgradu na větší modely.
Děti by měly zůstat v autosedačkách zády ke směru jízdy, dokud nedosáhnou věku alespoň 15 měsíců nebo výšky 75 cm. To poskytuje lepší ochranu krku a hlavy v případě nehody. Autosedačky i-Size procházejí přísnějšími testy, včetně testování bočního nárazu a použití pokročilejších figurín (Q-dummies) s více senzory.
Autosedačky i-Size je nutné instalovat pomocí systému ISOFIX, který poskytuje bezpečnější a bezpečnější instalaci sedačky v autě.
Výhody R129/i-Size
- Vylepšená ochrana: Norma obsahuje další požadavky na ochranu při bočním nárazu, díky čemuž jsou autosedačky bezpečnější.
- Zjednodušení výběru: Použití výšky místo hmotnosti pomáhá rodičům snáze určit, kdy je potřeba autosedačku vyměnit.
- Kompatibilita s automobilem: Autosedačky i-Size se hodí do vozů vybavených systémem ISOFIX, což usnadňuje instalaci Od 1. září 2023 nahradil R129 ECE R44 jako jediný standard pro dětské autosedačky v EU. Staré sedačky standardu R44 však lze ještě nějakou dobu používat.