Potřetí lepení plastových prahů — Volkswagen Golf Mk3, 5 l, 1,6 | pozorování | DRIVE2008
Ahoj Už znovu a znovu se potýkám s problémem odpadávání prahů dveří.
První zkušenost s lepením byla s lakýrníkem, který mi lakoval auto, nalepil to na oboustrannou pásku, která byla k plastovým lištám, po 2 minutách zkoušení si uvědomil, že je to ta nejneužitečnější páska na světě, tak jsem si auto vyzvedl z lakovny i s prahy v kabině
Poté, co jsem si koupil 9mm oboustrannou pásku od 3M (jak se ukázalo, byla to falešná) a základní nátěr na tuto pásku, jsem se pustil do svého prvního pokusu o osazení prahů. Hned od prvního pokusu jsem si uvědomil, že páska je rozhodně lepší než ta z výroby, zapomněl jsem zmínit, že prahy nejsou originální, ale od JOM, takže existují určité nuance, například v místě ohybu
Velmi špatně přiléhají k tělu a ať už máte jakkoli kvalitní pásku, nepomůže vám, takže prahy po 3 dnech spadly.
Pokus 2.
Zahodili jsme nápad s oboustranným, díváme se na videa na YouTube a čteme internet, spousta lidí lepí různé plastové výrobky na karoserii polyuretanovým tmelem (je to i tmel na lepení skla), tak jsem se rozhodl použít tuto metodu, na stejný jsem koupil tmel USEAL, nalepili mi nové čelní sklo, tmel vydržel asi 3 měsíce, ale hádal jsem proč, nenanesl jsem základní nátěr na tmel (je to i základní nátěr na tmel), takže tmel se nechtěl lepit na plast, ale ochotně se pevně přilepil na karoserii a při otevírání z karoserie odpadl spolu s barvou
Pokus 3.
14. prosince bylo počasí -15/-17 stupňů, uvolnilo se místo ve vytápěné garáži a bylo rozhodnuto, že tam auto zajede.
A vidíme, že veškerý tmel zůstal na karoserii v pevné vrstvě, ale na prazích žádný není
Zatímco se karoserie zahřívá a odmrazuje, demontujeme i druhý práh. Pro zábavu byl otevřen blatník na straně spolujezdce, kde na nás čeká překvapení v podobě hromady sněhu.
Pro 3. pokus byla zakoupena oboustranná páska 9mm 3M, ale od jiného prodejce, kvalita je lepší než u předchozí, kupujeme základní nátěr na pásku, také od jiného prodejce (vkradly se pochybnosti, že i předchozí základní nátěr byl falešný) byl zakoupen základní nátěr (základní nátěr) na polyuretanový tmel od firmy A1
Postup:
Karoserii očistíme od starého tmelu, odmastíme ji, naneseme základní nátěr pod tmel a základní nátěr pod pásku přibližně v místech, kde bude obložení přiléhat k karoserii.
Práh trochu omyjeme, odmastíme, naneseme základní nátěr na pásku, lepíme jedním souvislým pruhem. Já jsem měl i přítlačný váleček na SHVI, s ním jsem pásku naroloval k prahu tak, aby pod ní bylo minimum vzduchu a co nejpevněji se přilepila k prahu.
Necháváme to tak, protože na tomto místě na Jomu (možná i na originále, nevím, nikdy jsem je na vlastní oči neviděl) nejsou roviny pro pásku, ale nějaké proužky, na kterých podle mého názoru páska kvůli malé kontaktní ploše prostě nedrží, takže tato místa okamžitě zalepíme tmelem.
Taky nezapomeňte pro jistotu nanést tmel na celý povrch prahu
Auto necháme na den v poloze zvednuté ke stropu, je tam tepleji (i když v návodu se píše, že tmel schne za 2/3 hodiny, myslím, že by bylo lepší ho nechat déle), pak utáhneme šrouby, které drží práh ve spodní části karoserie, to je vše.
Doufám, že tentokrát všechno dopadne lépe než to předchozí, protože upřímně řečeno, už mě nebaví marnit čas pořád dokola
Ahoj všichni
Prahy se liší v závislosti na materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. Mohou být plastové, hliníkové, dřevěné, mosazné. Plastové prahy jsou levné, ale rychle se opotřebovávají. Mosazné prahy mají dlouhou životnost, ale jsou poměrně drahé.
Jak se nazývá práh mezi dlaždicí a laminátem?
Mezi přechodové prahy lze bezpečně zahrnout jakékoli ploché prahy, protože spojují jednu podlahovou krytinu s druhou, například slouží k přechodu z dlaždic na laminát. Nejčastěji se však pod slovem přechodový práh rozumí profily sloužící k zakrytí spáry mezi podlahovými krytinami umístěnými v různých úrovních.
Co je flexibilní práh?
Pokud vás omrzely rovné linie a chcete vytvořit neobvyklý interiér s přerušovanými, zakřivenými liniemi, pak vás pravděpodobně budou zajímat flexibilní prahy. S jejich pomocí budete moci vytvořit spáru mezi podlahovými krytinami jakéhokoli tvaru, rovnými, kulatými nebo zakřivenými.
Jak vybrat správnou barvu prahu?
Nejčastěji se prahy vybírají tak, aby odpovídaly barvě podlahové lišty, přesná shoda barev vytváří kontinuitu interiéru. Klasická varianta, pokud se spára nachází u dveří, doporučuje dát přednost produktu v barvě zárubně.
Co dělat místo prahu?
- Korkové podlahy
- Korkové podlahy s fototiskem
- Korkové stěnové panely
- Levné korkové podlahy na zámcích
- technická dopravní zácpa
- Podlahové sokly a prahy
- Plastové soklové lišty
- Křemenné vinylové PVC dlaždice
Videogalerie
Instalace samolepicího prahu Rico Floor Board
před 3 lety. Zobrazení: 62
Youtube — @Plintus Hall
NEJLEPŠÍ PRÁH LAMINÁTU
před 2 lety. Zobrazení: 61981
Youtube — @Sergey PolPitera
Instalace vnitřního prahu. Práh pro lepidlo.
před 5 lety. Zobrazení: 10209
Montáž prahu s montážním kanálem
před 2 lety. Zobrazení: 23596
RKN: zahraniční vlastník zdroje porušuje zákony Ruské federace
Samolepicí práh 32×900 mm barva dub sedan v tom, jak vypadá
Práh podlahy Ideal, 36 – koupit za výhodnou cenu
Samolepicí práh Rico Floor Board – instalace
INSTALACE. 1. Změřte požadovanou délku a označte místo řezu. 2. Vyčistěte místo, kam bude práh instalován.
Zobrazení: 13797
Youtube — @Svět soklů
RKN: zahraniční vlastník zdroje porušuje zákony Ruské federace
Samolepicí práh pro laminát Ideal – foto obrázky
Jsem Anastasia Voitenko, profesionální interiérová designérka se zkušenostmi. Na mých webových stránkách najdete: Recenze současných interiérových stylů, Rady ohledně plánování a územního plánování, Doporučení ohledně výběru materiálů a nábytku, Autorské projekty s komentáři. Zde design chápeme jako umění vytváření funkčního a estetického prostředí. Zvu vás, abyste se ponořili do světa interiérového designu a proměnili své nápady ve skutečnost. Společně vytvoříme prostor, který dokonale odráží vaši individualitu.