POMOC! Jak odemknout spínač zapalování? — Peugeot 307, 1,6 l, 2006 | porucha | DRIVE2
Přátelé, přeji hezký mrazivý den.
Potřebuji poradit.
Dnes máme mráz -23. Ráno jsem si sedl za volant a nastartoval auto na půl cvaknutí jako obvykle. Opodál soused na čtyřech točí startérem a plní svíčky. Rozhodl jsem se pomoci zapálit cigaretu. Přijel jsem a vypnul auto, abych mohl protáhnout dráty k baterii. Sedl jsem si a nemohl odemknout volant. vůbec ne. Trápil jsem zámek a volant, kroutil jsem se, ale nemohl jsem zámek odstranit. Zlomil jsem tělo klíče. vůbec ne. Naplnil jsem to rozmrazovačem, ale nepomohlo to. Začal jsem pokuřovat fórum a našel téma jak odstranit zámek. Abyste ji ale mohli odstranit, musíte ji ještě otočit do první polohy.
Přední část spínače zapalování je neporušená.
Jak odstranit zámek volantu?
7. února 2017 Štítky: rozpis
Sdílet:
Peugeot 307 2006, benzínový motor 1.6 l, 109 l. p., přední pohon, manuální převodovka — porucha
Auta na prodej
Peugeot 307, 2003
Peugeot 307, 2004
Peugeot 307, 2007
Peugeot 307, 2003
Komentáře 17
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Dobře, přihodím svých 50 kopejek, abych tak řekl. Zde www.drive2.ru/l/462123363838460019/ jsou mé zkušenosti s řešením tohoto problému.
Jezdím Peugeotem 307
Nic takového, mám úplně stejnou zkušenost jako ty, nepamatuji si celý postup do posledního detailu, ale nikdy se mi to nepodařilo dát na první pozici. Natočil jsem to jen tak, někde v BZ za tím něco je. Řeknu vám jednu věc: odšrouboval jsem šroub bez drážek pomocí šroubováku a klíče Torx – podrobnosti www.drive2.ru/l/4321109/ díky MinoSius
Jezdím ve Škodě Octavii A5 Mk2 (dříve Peugeot 307)
Tohle se stalo v mrazu. Tahal jsem dlouho, ale otočil jsem to
Jezdím Citroen C4 L a Peugeot 307
Stalo se mi to jednou, nejdřív jsem zpanikařil, že nemůžu otočit klíčkem, stalo se to ve frontě na benzínce.
Pak jsem vytáhl klíč ze zámku, vrátil ho a vše bylo v pořádku!
tak to zkus strčit dovnitř a ven))
Neumíte si představit, co jsem neudělal. Kdyby to bylo tak jednoduché, tak by mě to chytlo.
Jezdím s Moskvičem 2141 a Peugeotem 307
Stalo se mi to jednou, nejdřív jsem zpanikařil, že nemůžu otočit klíčkem, stalo se to ve frontě na benzínce.
Pak jsem vytáhl klíč ze zámku, vrátil ho a vše bylo v pořádku!
tak to zkus strčit dovnitř a ven))
a kde jsou tvoje objektivní argumenty o bezvýznamnosti tuningu? Stále čekáme ;))
Jezdím Citroen C4 L a Peugeot 307
v tomto vlákně odhlášeni
Jezdil jsem Peugeotem 307
Před měsícem se mi také z čista jasna zasekl volant. 2 dny jsem se neúspěšně snažil nějak otočit klíčkem: nalil jsem rozmrazovač do válce, wd-rameno, zkusil jsem to nahřát fénem, točil jsem volantem ze všech sil – bez výsledku. Volal jsem do servisu Peugeot a řekli mi, abych vyměnil zámek na 100%, nebude možné jej opravit atd. Navrhli dát místo zámku tlačítko. Nakonec jsem podle manuálů vyjmul zámek z mechaniky a pomyslel si: když už ten zámek vyhodím, nech mě ho rozebrat. Srolovaný válec jsem odvrtal, vytáhl a začal zkoušet)) Opatrně vytáhl všech sedm tajnůstek, rozložil je podle čísel (každé je očíslované), abych neudělal chybu při jeho zpětné montáži, vyčistil válec a pružiny od tajemství ze starého maziva, nejprve s WD-40, pak s benzínem, a každý zařadil tajemstvím pilníku, aby při vkládání klíče byl každý v jedné rovině s cylindrickou vložkou a pečlivě sbíral vše v opačném pořadí, poté, co předtím vše namazal mazivem pro motory jachet, to sroloval zpět do zámku. Celkem: měsíc ježdění – žádné náznaky kousání a klíček se točí lépe než předtím. Hlavním důvodem zablokování je staré mazivo zámku, které se při silných mrazech změní na „plastelínu“ a nedovolí, aby se pružiny tajemství zcela zatáhly do válce, a proto drážky těla zámku neumožňují klíč, který se má otočit.
Jezdím Renault Duster (1G) (dříve Peugeot 307)
Neexistuje žádná zpráva? Velmi informativní komentář!
Jezdil jsem Peugeotem 307
Sakra, nepřemýšlel jsem o zprávě – teď toho lituji. Když jsem zámek vybíral, nemyslel jsem si, že vše nakonec dobře dopadne, takže jsem ani nefotil fotoreportáž, ale fotil jen tajenky, aby čísla na nich nebyla zmatený)) Pokusím se vyzvednout fotky jiných lidí na internetu a napsat o nich podrobnou zprávu.
Před měsícem se mi také z čista jasna zasekl volant. 2 dny jsem se neúspěšně snažil nějak otočit klíčkem: nalil jsem rozmrazovač do válce, wd-rameno, zkusil jsem to nahřát fénem, točil jsem volantem ze všech sil – bez výsledku. Volal jsem do servisu Peugeot a řekli mi, abych vyměnil zámek na 100%, nebude možné jej opravit atd. Navrhli dát místo zámku tlačítko. Nakonec jsem podle manuálů vyjmul zámek z mechaniky a pomyslel si: když už ten zámek vyhodím, nech mě ho rozebrat. Srolovaný válec jsem odvrtal, vytáhl a začal zkoušet)) Opatrně vytáhl všech sedm tajnůstek, rozložil je podle čísel (každé je očíslované), abych neudělal chybu při jeho zpětné montáži, vyčistil válec a pružiny od tajemství ze starého maziva, nejprve s WD-40, pak s benzínem, a každý zařadil tajemstvím pilníku, aby při vkládání klíče byl každý v jedné rovině s cylindrickou vložkou a pečlivě sbíral vše v opačném pořadí, poté, co předtím vše namazal mazivem pro motory jachet, to sroloval zpět do zámku. Celkem: měsíc ježdění – žádné náznaky kousání a klíček se točí lépe než předtím. Hlavním důvodem zablokování je staré mazivo zámku, které se při silných mrazech změní na „plastelínu“ a nedovolí, aby se pružiny tajemství zcela zatáhly do válce, a proto drážky těla zámku neumožňují klíč, který se má otočit.
Zkusím to večer nahřát fénem, třeba je přece jen něco zmrzlé. A taky tlačit. Když to nepůjde, tak to zastřelím. Musím začít něčím jednoduchým a pak začnu vrtat.
,
Jezdil jsem Peugeotem 307
Zkuste to, ale fén je pro mě už prošlé stádium)) pokud lubrikant ulpěl na pramenech tajemství, tak se nedá nic dělat – prostě ho rozebrat a vyčistit. Okamžitě vás varuji – pokud zavoláte servisní středisko a řeknou vám, že zámek nelze opravit atd., pošlete je)) Ve válci není nic složitého, nejsou tam žádné elektronické mikroobvody – jednoduchá mechanika, kterou lze opraveno pilníkem a kladivem)) Pokud se během procesu opravy larvy vyskytnou nějaké problémy, napište do osobní zprávy))
Jezdím Renault Duster (1G) (dříve Peugeot 307)
Nějak jsem se zakousl. Nejprve jsem zarachotil a pak podepřel (trochu zatlačil) auto tak, aby „prohlédlo“ hřeben, aplikoval jsem sílu na otočení volantu a pak jsem našel polohu, ve které se klíč otočil.
Pokud si pamatuji, není nutné odemykat
Inspirativní trasy, neobvyklé recepty, recenze zařízení, sportovní novinky, make-up tutoriály, analýza vědeckých teorií, doporučení pro výběr auta, recenze výstav – v Zen můžete psát texty a natáčet videa na jakékoli téma! A chytré algoritmy vám vždy pomohou najít publikum, které bude mít zájem.
Připojte se ke komunitě zenových spisovatelů a uvolněte svůj tvůrčí potenciál naplno.
Vytvořte kanál
O zenu
tolik uživatelů se denně přihlásí do Zen
tolik tvůrců sdílí svůj obsah každý týden
Možnost výdělku
vydělávat příjmy z monetizace a nativní reklamy
můžete se vyjádřit v krátkých videích, dlouhých videích, příspěvcích a dlouhých čteních
24 hodin denně
Tým podpory je připraven nepřetržitě odpovídat na vaše otázky
Populární témata v zenu
Technologie Sport Jídlo Krása a styl Cestování Věda Ekonomika Auto
4,5M
Přesně tolik uživatelů odebírá zenové autory, kteří vytvářejí recenze zařízení, vytvářejí průvodce výběrem a používáním gadgetů, sdílejí novinky ze světa technologií a mnoho dalšího.
Přes 10 milionů
přihlášeni k odběru sportovních autorů v zenu, kteří sdílejí novinky, užitečné tipy na zdravý životní styl nebo zajímavosti z biografií sportovců
Přes 20 milionů
sledovat gastro kanály v zenu. Jídlo je jedním z nejoblíbenějších témat na platformě. Foodblogeři nejen sdílejí recepty na vaření, ale také recenzují kavárny a restaurace, mluví o tradicích a zvycích různých zemí
Přes 7 milionů
pravidelně hledejte stylové tipy a užitečné životní triky pro péči o sebe, sledujte tutoriály líčení a seznamte se s nejnovějšími módními trendy od zenových autorů
Přes 6,6 milionů
přihlášeni k odběru cestovatelských kanálů v zenu, které sdílejí recenze atrakcí, jejich dojmy, doporučení pro výběr tras a další inspirativní cestovatelský obsah
12M
studijní obsah v zenu od odborníků, kteří mluví o fascinujících vědeckých teoriích a objevech, inovativních technologiích a úžasných experimentech
3M
zajímají se o finanční a investiční témata, čtou recenze bankovních produktů, sledují trendy na trhu nemovitostí a cenných papírů
9M
neustále se zajímají o to, jak vybrat auto, skútr nebo třeba loď, zajímají se o osobní zkušenosti a životní hacky pro provozování osobní dopravy od autorů Zen
Jak vytvořit kanál
Buďte sami sebou nebo zkoušejte nové věci
vytvářet obsah ve svém stylu – a v jakémkoli formátu
Odbornost, kvalita, upřímnost a jedinečný styl jsou klíčem k srdci publika. My v Zen podporujeme ty nejodvážnější experimenty. K tomu máte ve svém inventáři různé formáty – namíchejte si je podle svého vkusu: krátká vertikální videa, články s ilustracemi, horizontální videa.
Spolupracujte se Zenem
účastnit se pravidelných projektů platformy
Zen neustále podporuje komunitu autorů soutěžemi, akcemi a speciálními projekty. Můžete se jich také zúčastnit spolu s dalšími autory, získat skvělé zkušenosti a rozšířit publikum svého kanálu. Aktuální aktivity můžete sledovat na kanálu „Zen pro autory“.
Zpeněžit svůj obsah
připojit monetizaci nebo dělat nativní reklamu
Existují dva způsoby, jak zpeněžit kanál v Zen:
Automatická monetizace – přerozdělení výnosů ze Zen reklamy mezi autory v závislosti na zobrazení obsahu v konkrétním kanálu. Více o monetizaci naleznete zde.
Nativní reklama – budete moci přímo spolupracovat s inzerenty a přilákat velké značky, když váš kanál získá velké a loajální publikum. Další tipy k nativní integraci naleznete zde.