Pokrytí auta ochrannou fólií: cena emise, stojí za to – Rossijskaja Gazeta

Touha pokrýt auto fólií vzniká z různých důvodů. Majitelé aut se ve většině případů snaží, aby jejich vozidla byla rozpoznatelná a jedinečná, doslova odlišná od ostatních. Firemní vozové parky, jako jsou taxi nebo městská doprava, často využívají tuto možnost. Konečně, automobiloví nadšenci, kteří chtějí chránit svá auta, se uchýlí k obalení fólií. Třísky, škrábance a oděrky, stejně jako podomácku vyrobené opravy karoserie, je totiž snazší zamaskovat fólií, než investovat do drahých oprav s rovnáním, tmelením a lakováním.

Alexander Wilf / RIA Novosti
Výhody zábalu karoserie

Kromě stylingových úkolů a maskování defektů laku lze k ochraně karoserie nového vozu použít obalení karoserie fólií. Bez ohledu na typ filmu bude polymerový povlak chránit lak před drobnými škrábanci, třískami a ultrafialovými paprsky – tovární barva na jasném slunečním světle nevybledne.

Zároveň samozřejmě existují fólie s různými vlastnostmi a podle toho i ochranným potenciálem. Polep auta je také nejrychlejší způsob, jak změnit vzhled vašeho vozu. Tato technologie například nevyžaduje dlouhé sušení. Konečně, škála barev fólií je tak široká, že lze realizovat ty nejodvážnější designové fantazie.

V současnosti jsou na trhu dva hlavní typy fólií, které se liší cenou a výkonnostními charakteristikami. Nejdostupnější možností je vinylová fólie, původně vyvinutá pro použití na billboardech. Tento materiál může být transparentní nebo barevný, určený jak pro světelnou ochranu laku, tak pro styling. Svou strukturou se tento materiál blíží plastu. Přečtěte si: vinylové „oděvy“ mohou při zahřátí změnit svou velikost (natáhnout se). Po zahřátí takový povlak ztvrdne.

Zásadně odlišným typem povlaku jsou polyuretanové fólie, které se často nazývají antigravel. Nejen, že jsou tyto fólie silnější než vinyl. Složením je polyuretanový materiál blíže gumě. To znamená, že na rozdíl od vinylu se tento typ krytiny dokáže bez zahřívání natáhnout a následně smrštit do původních rozměrů.

Mimochodem, polyuretanový povlak byl vyvinut a poprvé použit americkou armádou. Během operace Pouštní bouře byl na lopatky vrtulníku aplikován polyuretan, aby byly díly chráněny před rychlým opotřebením při kontaktu s pískem. Je zřejmé, že díky své elasticitě se polyuretanové fólie chovají mnohem lépe jak při extrémně nízkých, tak i vysokých teplotách. A naopak – vinylové krytiny mnohem rychleji tvrdnou, blednou, loupou a praskají.

Často je rozhodujícím faktorem při výběru typu fólie cena. Polyuretan je nejméně pětkrát dražší než vinyl. Vinylové filmy však zůstávají oblíbené – nakupují se, když fungují na principu “levné a veselé”. Nejdostupnější vinylové modely budou stát přibližně 800 rublů na metr. Polyuretanový analog bude tedy stát 4 000 rublů na metr.

Ceny od různých výrobců se pohybují mezi 10-15 procenty. Tato cena samozřejmě nezahrnuje práci a ta se také velmi liší v závislosti na vlastnostech vozu. Je jasné, že sportovní vůz s vyvinutým bodykitem bude obtížnější zakrýt než kompaktní „civilní“ vůz bez množství vyčnívajících dílů.

Pokud jde o ceny za profesionální balení, za ošetření průměrného kompaktního crossoveru (například Renault Kaptur) s vinylem požádají asi 40 tisíc rublů, s polyuretanem – asi 60 tisíc rublů. Navíc zde hovoříme o nižší cenové hranici. Za práci s prémiovými modely ve vážných společnostech můžete být snadno požádáni o 100 tisíc rublů nebo ještě více.

Posloupnost akcí pro vlastní vkládání

Mezi nevýhody pastování patří složitost technologického postupu. Za prvé, pro optimální výsledky je žádoucí, aby tělo bylo nové. V každém případě však budete muset demontovat ty prvky, které nebudou přelepeny – kliky dveří, světlomety, antény a další malé díly. Pak přichází fáze čištění těla. Auto by se mělo umýt velmi důkladně a dbát na to, aby na karoserii nezůstaly žádné prachové částice.

Poté se pomocí lakového benzínu nebo isopropylalkoholu odstraní všechny druhy nečistot – mikroskvrny mastnoty, dehtu, tuhého oleje atd. Poté budete potřebovat mýdlový roztok (často je základem dětský šampon bez alkálií, prostředek na mytí nádobí nebo běžné mýdlo).

Mýdlový základ zabraňuje přilepení filmu a zabraňuje tvorbě záhybů. Přípravek namíchejte v poměru 50 ml na 1 litr vody, nalijte do rozprašovače a nastříkejte v rovnoměrné vrstvě na povrch těla. Počkáme asi půl hodiny, dokud roztok úplně nebo téměř úplně nevyschne. Poté začíná vlastní vkládání. Bude to pro vás mnohem jednodušší, pokud tento proces provedete v suché a teplé (asi 20 stupňů) místnosti. Případně v garáži. Pokud musíte pracovat venku, ujistěte se, že nefouká vítr.

Užitečné tipy pro lepení

Při řezání kousků filmu z role byste měli nechat malý okraj. K upevnění a vyhlazení fólie použijte stěrku (tenká škrabka podobná destičce, která může být plastová, plstěná nebo pryžová).

Vysoce kvalitní fólie jsou vyráběny technologií Air free, která umožňuje odvádění přebytečného vzduchu zpod fólie speciálními mikrokanály. Když je film zcela vyrovnán, měl by být zahřát fénem, ​​aby se aktivovala lepicí vrstva. Fólii netahejte příliš pevně – může se zdeformovat nebo roztrhnout.

Na rozdíl od vinylových fólií vyžadují polyuretanové fólie čas, než auto uschne. Zpravidla stačí dvanáct hodin. Na přání lze hodně ušetřit částečným zakrytím vozu (například pouze střechou se sloupky karoserie). A pokud vás zajímají především ochranné vlastnosti fólie, aplikujte protištěrkový transparentní polyuretanový materiál pouze na nejzranitelnější prvky karoserie – přední nárazník, kapotu, prahy, přední blatníky.