Otázka / rada — Komunita „Vše o malování a malování“ na DRIVE2

Chystám se koupit nový kompresor do garáže (trochu barvy, trochu pneumatického nářadí) a rád bych slyšel názor odborníků. Rozpočet – do 25 tis. Otázka: mám používat olej/bez oleje? Nikdy jsem se nezabýval těmi bezolejovými, co je to za zvíře? Pokud olej – jeden píst nebo dva? No, možná jsou nějaké další nuance, o kterých nevím. No, možná nějaká rada ohledně výkonu, pokud vám to nevadí?

22 2020 октября
Sdílet:

Komentáře 40

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Remeza Sb4s100 LB30a je nejlepší varianta na 220 voltů, jednu mám stále v provozu, funguje od roku 2008, bez jakýchkoliv oprav.

Aurora Storm nebo Aurora Cyclone ve verzi 100 litrů. Jeden je in-line, druhý je V twin.

Neviděl jsem žádné dobré bez oleje, i když jsem také moc nechodil do drahých speciálních služeb.
2-pístové – to je jisté! Ale u 25 pneumatik pochybuji, že to bez problémů utáhne pneumatické nářadí! Malování – pokud je přídavný přijímač, bude fungovat. Samozřejmě neostříkáte celé auto bez přerušení, ale tento kompresor zajistí minimum zastávek. Pokud jde o výkon – přečtěte si, co je napsáno, odečtěte 30%, plus dalších 10% za ztráty na spojích – celkem mínus 40% deklarovaných – to je vaše výstupní produktivita.

Dvoupístové s řemenovým pohonem, So-7b nebo U43102a, prodávají se u obchodníků s kovošrotem nebo na Avitu. Jedná se o nejlepší levné trvalé kompresory. Můžete si vzít i mrtvého, a sami si ho za půl dne obnovit, zásob je pro ně dost, stojí haléře. Pro lakování má přednost U43103a, prakticky se nezahřívá.
Objem přijímačů lze snadno naplnit automobilovými plynovými lahvemi, kterých je na stejných kovových přijímacích místech dostatek za haléře.

U15a pracuji pro lakování a pneumatické nářadí již 43102 let. Olej měníme jednou ročně a je to, nezničitelný kompresor.

Řídím Nissan Pathfinder (3G)

1.naolejovaný. 2 ne méně než 100 l. – u dobrého pneumatického nářadí, bez ohledu na to, co mu vyhovuje, bude výkonově (otáčky leštičky-brusky) konstantní. Je lepší přidat trochu více peněz nebo trochu kreditu, ale vezměte si jednotku.

Vím, že v nemocnicích dodávají bezolejové.

Garážové kompresory se dělí na 220 a 380 voltů. Řemen a přímý pohon. Šroubové jsou jiná váhová kategorie.

S přímým přenosem budou produktivnější. Ale mají méně zdrojů, více topení a více hluku. Horší je údržba. Proto je lepší vzít si pásový.

Mám třípístkový řemen od 220V. Vstupní kapacita je 600-lichých litrů. Výkon je obvykle uveden na vstupu. Skutečně, na výstupu s dobrým napětím jsem dostal ~ 370 litrů/min. To na plné lakování úplně stačí (spotřeba mých zbraní se pohybuje kolem 300 litrů/min). Dostatečný pro pískování malých ploch. Samozřejmě s ním nemůžete pískovat dno. S pneumatickým strojem je již obtížné pracovat. Mlátí nonstop. Proto jsem vzal elektrický s bezkomutátorovým motorem.

Při výběru kompresoru vynásobte vstupní kapacitu faktorem 0.6. Získejte přibližný výstup. Nebo použijte stopky a spočítejte, jak dlouho trvá napumpování vašeho přijímače.

Ptal jsem se lakýrníků, všichni používají dvoupístové řadové motory s řemenovým pohonem, startují a mají tišší chod.

O těch bez oleje nic nevím.

Všechny profesionální kompresory jsou 380V, 220 jsou amatérské.

Například pár mých přátel používá kompresory Eco již pár let a jsou velmi spokojeni. Nerozbilo a podávalo výkon.

Většina spotřeby vzduchu jde na pneumatické nářadí.
Zkontrolovali to takto: zapnuli rázový utahovák, zapnuli kompresor a pak se zvýšil tlak, tzn. kompresor by mohl „napájet“ rázový utahovák.
Přitom stříkací pistole určitě poskytne.