OBYTNÝ VŮZ, SEN O KAMPERU NEBO HLUPOST — DRIVE2

Cestování v obytném voze je populární v Americe a Evropě. Mobilní domy mnozí z nás znají z různých filmů. Ale nyní se tento druh cestování dostal do Ruska. V tomto článku si podrobně povíme o nejdůležitějších bodech karavaningu (cestování v obytném voze).

Jaký vybrat přívěs nebo obytné auto

Existují dva typy přívěsů: obytné auto a přívěs za auto. Obytný automobil je minibus, který je plně vhodný k bydlení. Má veškeré potřebné vybavení, sporák, lednici, toaletu a místa na spaní. Přívěs je také vybaven vším potřebným, ale má své charakteristické rysy.

Abychom pochopili, co je pro cestování lepší, porovnejme přívěs a obytný vůz.

• Nejprve se musíte rozhodnout o vaší cestě. Pokud máte dlouhou cestu a krátká mezipřistání, je lepší zvolit obytné auto. V takovém případě bude karavan vhodné doplňovat zásoby po cestě. Nastavení přívěsu trvá dlouho, takže bude nepohodlné pro krátké zastávky.
• Pokud plánujete více stát a podnikat vzácné a krátké výlety, pak je vaší volbou přívěs. V obytném voze jsou zásoby omezené, takže jakmile se v nemovitosti usadíte, může být obtížné vše znovu zabalit a odstěhovat se. Přívěs můžete nechat na území a pohybovat se vlastním autem.
• Při plánování výletů do měst je třeba počítat s tím, že přívěs ve městě zaparkujete pouze v kempech nebo na čerpací stanici. Obytné auto lze zaparkovat téměř kdekoli.
• Pokud jde o kapacitu, tak trochu vítězí přívěs. Celou užitnou plochu v něm zabírá obytná plocha a v obytném voze zabírá kabina řidiče zhruba tři metry čtvereční.

Pronájem karavanu

V Rusku existuje velmi málo nabídek na pronájem vozu tohoto druhu. Před cestou byste měli své vozidlo důkladně zkontrolovat, protože v okolí nemusí být žádné opravny obytných vozů.

Obytný vůz není levná koupě. Nové auto bude stát asi 800 000 rublů. Pro letní cestování po Rusku by ale bylo optimální si půjčit obytné auto. V létě se ceny pronájmu zvyšují, ale čím delší je doba pronájmu, tím je cena nižší. Náklady na obytný vůz za den jsou asi 15 000 rublů. Kromě zaplacení celé částky pronájmu najednou, budete muset zaplatit zálohu na auto.

Potřebujete speciální oprávnění k řízení obytného vozu?

K řízení takového vozu není potřeba zvláštní oprávnění, pokud náklad nepřesahuje ~ 4 tuny. To znamená, že pokud obytný automobil není obrovský a není v něm více než 6 lidí, nejsou potřeba žádná další práva.

Výhody cestování v obytném voze

• Hlavní výhodou tohoto způsobu dopravy je nezávislost na jiných druzích dopravy. Parkování si můžete zařídit kdykoli a kdekoli budete chtít. Není třeba hledat hotely, protože dům má vše, co potřebujete pro pohodlný pobyt: toaletu, kuchyň, místa na spaní a sprchu.
• Tento výlet je vhodný pro ty, kteří jsou připraveni zkoušet nové věci a rádi tráví čas v přírodě a kempování. Cestování v obytném voze je tak trochu dobrodružství.
• Také formát obytného vozu bude pohodlný a zajímavý pro skupinu přátel nebo rodinu. To je výhodné pro cestování s dětmi, protože jídlo a toaleta jsou vždy po ruce, takže se můžete kdykoli zastavit a odpočinout si.
• Se svými věcmi se nemusíte stěhovat z hotelu do hotelu. A karavan se během cesty stane vaším minidomovem.
• Obytné auto má kuchyň, což znamená, že máte možnost sníst své obvyklé jídlo.

Nevýhody cestování v obytném voze v Rusku

• Hlavním problémem cestování v obytném voze v Rusku jsou silnice. V obytném voze pocítíte všechny nerovnosti vozovky. Nabrat vysokou rychlost se také nedá a předjíždění v takovém autě je dost nebezpečné.
• V zahraničí jsou speciální parkoviště, kde lze doplnit zásoby vody a elektřiny. V Rusku žádné nejsou, takže mohou nastat různé nepříjemnosti.
• Také v Rusku je velmi málo vybavených kempů pro přenocování. Parkování je ale povoleno všude, takže i ve městě můžete zastavit v jakémkoliv dvoře. Tato možnost ale nemusí být zcela bezpečná.

Všechny výše uvedené faktory tedy způsobují, že cestování po Rusku v karavanu není dostatečně pohodlné.

Jak zorganizovat trasu kolem Ruska v obytném automobilu

Takže jste se rozhodli vyrazit na výlet obytným autem, kde začnete plánovat?

Hlavním bodem je shromažďování informací o parkovištích a atrakcích. Chcete-li to provést, musíte se rozhodnout pro trasu z bodu A do bodu B a mezilehlá města. Na této trase si prohlédněte všechna místa, která vás zajímají, a přibližné zastávky. Také by bylo nejlepší zavolat do kempů a zjistit cenu a podmínky pobytu. Kromě toho se informujte o čerpacích stanicích a autoservisech podél vaší trasy.

Co si vzít na cestu

Výhodou obytného vozu je, že si můžete vzít všechny potřebné věci na cestu a nestarat se o přebytečná zavazadla. Obytné auto ale potřebuje pro pohodlnou cestu také hodně. Proto doporučujeme udělat si podrobný seznam. Hlavní pozice jsou:

• Osobní věci, hygienické prostředky, lůžkoviny;
• Nádobí, výrobky;
• Plynové lahve, voda;
• Přístroje a nástroje;
• PRVNÍ POMOC;
• Zábava (stolní hry, míče atd.).

Co je kempování

Camping je rozvinutý v zahraničí a pro Rusko je poměrně novým fenoménem. Kemp je parkoviště v přírodě s rozvinutou infrastrukturou. Mělo by zde být místo pro stany, toalety, sprchy, prádelna, půjčovna sportovních potřeb atd. V Rusku lze kempy najít pouze v blízkosti velkých měst. Nejrozvinutějším místem s kempováním v Rusku je jezero Seliger.

Kolik stojí cesta v obytném voze?

Dříve jsme uváděli přibližné náklady na pronájem obytného vozu. To bude obecně hlavní částka v cestovním rozpočtu – nájemné, benzín, platba za parkování a údržbu. Dále musíte zvážit: jídlo, mobilní komunikace, kempování, kavárny a zábava.

Cena takového výletu se nebude příliš lišit od standardní varianty. To jsou ale úplně jiné emoce a dojmy, jinými slovy jde o jiný typ cestování.

Cestovatelské recenze obytného vozu

Prostudovali jsme stovky recenzí z různých webů a fór a přišli jsme na toto. Dnes je kultura cestování autem v Rusku špatně rozvinutá. Z tohoto důvodu se k takovému výletu rozhodne málokdo.

Názory cestujících v obytném voze:

• Většina lidí se domnívá, že takové výlety nejsou pro naši zemi, protože: 1. špatné cesty; 2. chybí infrastruktura pro obytná auta (parkoviště, přípojky elektřiny atd. Bez těchto základních bodů mnozí považují za nesmyslné se na takový výlet vydávat.
• Existuje názor, že přívěsy jsou pro Rusko vhodnější než obytné vozy.
• Nejvhodnější trasa pro takový výlet je Petrohrad-Moskva-Soči.
• Existuje také mnoho pozitivních recenzí. Takoví cestovatelé věří, že výhody obytného auta jsou mnohem větší než nepohodlí. A říká se, že rozšíření tohoto typu cestování je otázkou času. Pro naši zemi je to novinka, protože taková auta jsou drahá a málokdo si je půjčí.

Pojištění proti roztočům

Pokud cestujete po republice a plánujete venkovské výlety do přírody, doporučujeme zakoupit pojištění kousnutí klíštětem. Náklady na takovou politiku jsou 240 rublů. za rok, zatímco v případě kousnutí nebezpečným parazitem jsou náklady na léčbu asi 8 000 rublů.

Mnoho lidí tuto skutečnost nezradí, ale kousnutí klíštěte je smrtelné. Jsou přenašeči závažných onemocnění (encefalitida, borelióza, anaplazmóza), která mohou při včasném podání imunoglobulinu způsobit nenapravitelné poškození lidského zdraví.

Náklady na tento lék na osobu s průměrnou hmotností 70 kg jsou 5600 1200 rublů, analýza klíšťat je 800 240 rublů, antibakteriální léčba je XNUMX rublů. Podle zásad budou všechny tyto služby a léky k dispozici za XNUMX rublů.

Od dětství miluji auta a vše s nimi spojené. Radoval jsem se z každé cesty a užíval si každou minutu strávenou v autech, nejprve kamarádů mých rodičů, a poté, co si ho moji rodiče koupili, v našem Fordu Scorpio, jsem snil o vlastním autě.
Za ta léta se nakoupilo a prodalo mnoho aut, silných i nepříliš výkonných, terénních i osobních, ale jedno si pamatuji jistě: ve všech svých vozech jsem vytvořil co největší útulnost a pohodlí, aby byl komfort v autě se příliš nelišil od toho doma. Auto pro mě a mnoho mých přátel vždy nebylo dopravním prostředkem, ale prostředkem k trávení času, chodíme v něm na procházku, v létě stojíme vedle něj na ulici, posloucháme k hudbě, v zimě v ní pijeme čaj a kávu, nebo co máme rádi. Auto je pro nás druh svobody trávit čas, rekreační oblast, hangouty, rande, komunikace, koníčky a tak dále. A před pár lety jsem si říkal, co když si koupíte auto, kde výrobce již stanovil určitou domáckost a pohodlí, které si nemusíte vytvářet sami. Auto, ve kterém můžete vyrazit na víkend do přírody a nebrat s sebou stan a nafukovací matraci, auto, ve kterém se můžete pohodlně najíst, umýt si ruce, umýt se, dokonce se i osprchovat. A čím víc o těchto autech přemýšlím, tím víc si uvědomuji, jak skvělé by bylo takové auto používat.
Abyste pochopili, jakému typu obytného vozu věnovat pozornost, musíte pochopit, proč je potřeba a jak bude používán. Někoho zajímají dlouhé výlety a vícedenní výlety a to není můj případ. Někdo potřebuje rybaření, grilování v lese, relax na řece s přespáním na víkend a nic víc. To už je blíže k mé dovolené, takže se podívejme na tři hlavní typy obytných vozů rozumných velikostí.
PRVNÍ TYP – Obytný vůz s výklenkem

Jsou to docela velké, mezi menšími obytné vozy, často na bázi dlouhého Fiatu Ducato, a spolužáci Peugeot, Citroen.
Nad kabinou takových obytných vozů, jako jsou velké, je jedno z lůžek, často vybavené panoramatickým zasklením. WC a sprcha jsou společné téměř všude, protože se stále jedná o kompaktní obytné vozy, ale často existují velmi zajímavá řešení, jak tyto zóny oddělit. U takových modelů jsou takzvané garáže už dost velké, to je zavazadlový prostor. Zde již můžete umístit cokoli chcete, v rozumných mezích, z potřebných věcí, na výlet a cestování. Tašky, kolo, dětský kočárek a tak dále. Na to všechno je kapacity víc než dost.
Systémy podpory života v takových domech jsou poměrně vážné a jsou navrženy pro dlouhou autonomii, dostatečné množství vody, kapacitu baterie a někdy solární panely jsou instalovány z továrny. Obecně platí, že tyto obytné vozy umožňují odjet alespoň na týden a zároveň doplňovat zásoby vody.
Některé z těch nejlepších, podle mého názoru, vyrábí společnosti jako Adria a Hymer. Výzdoba interiéru ohromí svou krásou, kvalitou a designem. Obsah a mechanismy často předčí úroveň domácí techniky, každopádně vše, co se nabízí k použití, je provedeno velmi kvalitně;
Nevýhody:
1 Velmi vysoké tělo a velké rozměry. Jsou problémy s parkováním a v omezeném prostoru.
Vůz 2. třídy s omezením cestování do mnoha evropských měst, budete muset zaparkovat mimo město a jet vlastní silou, pokud se chcete projít po okolí.
DRUHÝ TYP – KASTENWAGEN
Jedná se o obytné vozy, které jsou vhodné spíše pro městské cestování. Vyrábějí se zpravidla na základě stejných vozů Fiat Ducato, podobných Peugeot, Citroen, dražších na základě Mercedes Sprinter, VW Crafter a jejich spolužáků.
Takové obytné vozy mají téměř stejné možnosti jako výklenkové, ale s kompaktnějším uspořádáním. Již zpravidla s jedním plnohodnotným místem na spaní a možností vytvořit další spací prostor z jídelního koutu transformací. Tento typ obytného vozu je tedy většinou určen maximálně pro čtyři osoby.
Technickým vybavením se blíží výklenkovým a spíše se liší podle stupně výbavy. Stejné Adria a Hymer tvoří neméně zajímavé a velmi chladně zařízené Kastenwageny, jejichž vybavení způsobuje funkční a estetické potěšení.
Záchod a sprchový kout jsou kombinované a velmi kompaktní, ale přesto stále přítomné.
Zavazadlový prostor takových obytných aut je již mnohem skromnější, omezený vzdáleností od podlahy k lůžku v zadní části vozu. To je ale pochopitelné, jedná se o vůz standardní velikosti minibusu se všemi schopnostmi tohoto typu vozu. Totiž parkoviště, cestování všude, kde se dá jezdit běžným autem. Zde se stává zcela nezbytností mít pohon všech kol, ale záleží na typu vozu a možnosti konfigurací.
TŘETÍ TYP – TÁBOR – to je mně a mému snu nejbližší.
Jedná se o nejkompaktnější typ obytného vozu, vyrobený na bázi minibusů typu VW Muitivan, Mercedes Vito, Hyundai Starex a na bázi mnoha ještě kompaktnějších minibusů například na japonském trhu.
Tento typ je vhodný spíše pro krátké výlety do přírody, relaxaci a posezení. Tento typ slouží k přespání, určité minimum z hlediska funkčnosti a technologie bydlení s možností ubytovat v ideálním případě společnost tří lidí, i když místa na spaní pojmou čtyři.
Technická podpora v takových karavanech odpovídá účelu, totiž dostačující pro krátké výlety a krátké výlety. Musím ale přiznat, že v některých případech překvapí svou funkčností a schopnostmi.
Mezi všemi bych vyzdvihl standard a jednoho ze zakladatelů této třídy vozů, tím je samozřejmě Volkswagen California.
Zvedací střecha promění tento minibus v dvoupatrový vůz s možností umístit do druhého patra dvě osoby, které se budou cítit jako ve stanu, nebo zvýšením podlahy ve druhém patře, takže bude možné volně stát. v autě v plné výšce. V autě je dále kuchyňský dřez, lednice, plynový sporák, šuplíky na uložení kuchyňských spotřebičů a věcí, vyrobené v jediném monobloku jako skříň. Ve stejném monobloku lze stůl rozšířit. V zadní části kabiny je takříkajíc vysoká skříň s přihrádkami a malým mezipatrovým stropem. Je zde zásuvka na 220V s měničem. V balení získáte „suchý“ interiér Webasto pro vytápění na parkovištích. Nechybí ani venkovní sprcha v zadní části vozu, když otevřete dveře kufru.
Kvalita zpracování veškerého nábytku a vybavení způsobuje neméně potěšení a překvapení než u plnohodnotných automobilových dám. Například prostor na spaní ve druhém patře je vybaven dřevěnými rošty jako u skutečných postelí a velmi pohodlnou matrací. Okna jsou uzavřena stahovacími zatemňovacími závěsy.
V posuvných dveřích je skládací stůl na ulici, k němu dvě židle, umístěné v obložení dveří zavazadlového prostoru. To vše lze umístit pod výsuvnou markýzu a zajistit vnější osvětlení, které je umístěno pod sedadly a přichyceno na jakoukoliv část těla pomocí magnetu.
Toto auto může mít pohon všech kol a dokonce i s uzávěrkou diferenciálu, protože technicky je to stále stejný Multivan.
Volkswagen California je na první pohled obyčejný mikrobus, byť s omezenou kapacitou pouhých 4 lidí, ale zároveň schopný dávat momenty a výkony, které nikdy nezískáte z žádného z běžných aut, ať je sebevíc cool. drahé a sofistikované auto.
Jak moc je potřeba jakýkoli typ výše uvedených vozů, každý rozhodne sám za sebe. O neoblíbenosti tohoto typu touhy a rekreace svědčí absence těchto vozů na sekundárním trhu. Ale o takovém autě sním dál a jsem si jistý, že tento typ auta bude rezonovat mnohým v jejich snech a touhách.
Hodně štěstí všem a šťastnou cestu!