Kontrolka nabíjení nezhasne Kontrolka nabíjení nezhasne
Řekni mi, jaký je důvod? když motor běží, kontrolka nabíjení trochu ztmavne, ale nezhasne, generátor zajišťuje nabíjení. B3 1,6td.
amd_extreme
Samodělkin :)
Zprávy 2 949 Reakce 397 Město Kazachstán, Kustanay region Auto VW Varianta B4 1,8 ADZ 1995, VW Varianta B3 1,8 RP 1991, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 hp 2007 (manipulátor-sestra :)
Řekni mi, jaký je důvod? když motor běží, kontrolka nabíjení trochu ztmavne, ale nezhasne, generátor zajišťuje nabíjení. B3 1,6td.
Jak jsi zkontroloval nabití generátoru? A když připojíš modrý vodič na + geny, zhasne lampa?
„Na dobré univerzitě vám dají základ a nutí vás přemýšlet. Když je zle, dávají vám iluzi, že jste se už všechno naučili.“
staryi
Člen
Zprávy 18 Reakce 0 Město Bělorusko, Grodno Auto Seat Toledo 1.6 AFT 1998
Není tam žádný modrý drát, je tam červený
taxíkář
Hlavní poradce
Zprávy 167 Reakce 12 Město Kazachstán Ust-Kamenogorsk Auto Passat 1.8 1991 abs. Passat 1990 2L ADY. Manuální převodovka AGC. HBO.
tlustá červená a tenká modrá – vzrušení
amd_extreme
Samodělkin :)
Zprávy 2 949 Reakce 397 Město Kazachstán, Kustanay region Auto VW Varianta B4 1,8 ADZ 1995, VW Varianta B3 1,8 RP 1991, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 hp 2007 (manipulátor-sestra :)
staryi napsal:
Není tam žádný modrý drát, je tam červený
Jak to, že tam není? Tenký modrý drát z přístrojové desky jde do napěťového relé. Další drát (nepamatuji si barvu) je tenký a jde k tachometru (pouze u dieselových motorů) a silný červený drát jde k baterii přes startér. co se děje?
„Na dobré univerzitě vám dají základ a nutí vás přemýšlet. Když je zle, dávají vám iluzi, že jste se už všechno naučili.“
staryi
Člen
Zprávy 18 Reakce 0 Město Bělorusko, Grodno Auto Seat Toledo 1.6 AFT 1998
tenká červená jde ke konektoru generátoru na horní straně generátoru Bosch
amd_extreme
Samodělkin :)
Zprávy 2 949 Reakce 397 Město Kazachstán, Kustanay region Auto VW Varianta B4 1,8 ADZ 1995, VW Varianta B3 1,8 RP 1991, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 hp 2007 (manipulátor-sestra :)
staryi napsal:
tenká červená jde ke konektoru generátoru na horní straně generátoru Bosch
Pro ty, kteří jsou obzvláště SMART a nechtějí číst základ, nabízím schéma (generátor vlevo, startér vpravo):
Červený jde do tachometru – hledej modrý vodič, připojuje se k napěťovému relé.
„Na dobré univerzitě vám dají základ a nutí vás přemýšlet. Když je zle, dávají vám iluzi, že jste se už všechno naučili.“
staryi
Člen
Zprávy 18 Reakce 0 Město Bělorusko, Grodno Auto Seat Toledo 1.6 AFT 1998
No, řekněme, že najdu něco dalšího?
amd_extreme
Samodělkin :)
Zprávy 2 949 Reakce 397 Město Kazachstán, Kustanay region Auto VW Varianta B4 1,8 ADZ 1995, VW Varianta B3 1,8 RP 1991, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 hp 2007 (manipulátor-sestra :)
staryi napsal:
No, řekněme, že najdu něco dalšího?
zkontroluj na něm napětí a zapoj ho do GENU a budeš mít radost
„Na dobré univerzitě vám dají základ a nutí vás přemýšlet. Když je zle, dávají vám iluzi, že jste se už všechno naučili.“
amd_extreme
Samodělkin :)
Zprávy 2 949 Reakce 397 Město Kazachstán, Kustanay region Auto VW Varianta B4 1,8 ADZ 1995, VW Varianta B3 1,8 RP 1991, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 hp 2007 (manipulátor-sestra :)
Nemáte počáteční buzení na relé generátoru, generátor se sám nabudí po zvýšení otáček. Modrý drát z generátoru jde do oblasti navíječe startéru, kde má blok, a pak jde do svazku a do panelu. pokud tam najdeš přerušený drát, zapoj ho do + pro kontrolu, kontrolka by měla zhasnout
„Na dobré univerzitě vám dají základ a nutí vás přemýšlet. Když je zle, dávají vám iluzi, že jste se už všechno naučili.“
staryi
Člen
Zprávy 18 Reakce 0 Město Bělorusko, Grodno Auto Seat Toledo 1.6 AFT 1998
Dneska zkusím a pak napíšu co se stalo
michael_home
Robot nemůže ublížit člověku, pokud (c)
Zprávy 14 434 Reakce 2 946 Město Moskva Auto M214122 96, VW passat varianta b3 1,8 RP Mono-Motronic 91, manuální převodovka, dochází plyn – pak benzín
staryi napsal:
No, řekněme, že najdu něco dalšího?
Toto téma bude vhozeno do operační paměti.
S pozdravem, Michaile, jsem.
Váš trojnásobný důchodce.
________________________
Loužem, pájem, opravuji počítač.
staryi
Člen
Zprávy 18 Reakce 0 Město Bělorusko, Grodno Auto Seat Toledo 1.6 AFT 1998
Nevím, čím to bylo, ale při příštím spuštění motoru se problém vyřešil sám, nyní je vše v pořádku
staryi
Člen
Zprávy 18 Reakce 0 Město Bělorusko, Grodno Auto Seat Toledo 1.6 AFT 1998
zase tohle svinstvo, ale pokud zapneš maximum elektrospotřebičů a šlápneš na plyn, zhasne žhavení nebo zhasne lampa, kartáčky jsou v pořádku, modrý drát je na místě a celý
Nikolab
tajný Kolja
Zprávy 3 340 Reakce 452 Město Moskva Auto Chery Tiggo8, VW G4 AZD,
a nyní změřte napětí na buzení, v modrém vodiči
a to, že problém zmizel sám, neznamená, že je vše v pořádku. zázraky se nedějí!
Vytáhněte šňůrku a vymáčkněte sklenici!
staryi
Člen
Zprávy 18 Reakce 0 Město Bělorusko, Grodno Auto Seat Toledo 1.6 AFT 1998
když to hodím na modré plus, lampa zhasne, modrým drátem odpojím blok u startéru – kontrolka svítí plnou intenzitou, takže problém je v samotném drátu?
V0v@n
pravidelný
Zprávy 53 Reakce 4 Město Rusko, Yoshkar-Ola Auto VW GOLF III 1,9TDI 1Z 1995
Moje kontrolka nabíjení při nečinnosti bliká. Zkontroloval jsem napětí na přerušeném vývodu D. Z přístrojové desky hlásí 13,99, z generátoru přibližně 13,4. také přímo od kontaktu D. Jak toto blikání odstranit. Vyměnil jsem reléový regulátor. Předtím vyráběl asi 13 V, nyní je to 14,5 V na volnoběh bez zátěže, se zapnutými světlomety je 14,3 na volnoběh. a jaké napětí by mělo být na svorce DF? Ukazovalo se mi něco kolem 5V. Chci jen udělat přídavné topení na žhavicích svíčkách a podle schématu je drát z DF do mozku pro určení zatížení generátoru.