Kontrolka kontroly motoru se rozsvítí na BMW, kontrolka BMW se rozsvítí
Definice „kontrolního motoru“ – kontrolního motoru – kombinuje několik desítek problémů, které samodiagnostický systém považuje za nebezpečné pro další provoz automobilu. Výskyt chyby je způsoben poruchou (nedostatek signálu) nebo nesprávným čtením z jednoho nebo více senzorů, které jsou hojně dostupné u všech modelů BMW.
I přes svůj vážný význam ikona ne vždy označuje kritickou poruchu – může se objevit v důsledku jednorázového selhání senzoru nebo „poklesu“ napětí baterie, ale nedoporučuje se tento maják ignorovat.
V případě některých závažných poruch palivového systému, Vanosu, Valvetronicu a obecných jevů opotřebení rozvodového řemene – kontrola nesvítí – je možné pochopit, že ne vše je v pořádku pouze chováním vozu a zjistit, co přesně je, až při testování hardwaru, z protokolů.
Proč by se na BMW mohla rozsvítit kontrolní světlo: možnosti
- Nízké nabití baterie.
- Průtokoměr je vadný.
- Jeden nebo více kyslíkových senzorů (lambda) selhalo, zamrzlo nebo leží.
- Katalyzátor je ucpaný (nebo zamrzlý).
- Víčko palivové nádrže není pevně uzavřeno.
- Nízká komprese nebo úniky vzduchu.
- Nízký tlak oleje nebo snímač tlaku selhal.
- Vysoká teplota oleje nebo vadné teplotní čidlo.
- Kvalita plněného benzínu neodpovídá normě.
- Vynechávání zapalování v jednom nebo více válcích (benzín).
- Snímače polohy klikového nebo vačkového hřídele nereagují.
- Filtr palivového čerpadla je ucpaný.
- Nízký tlak v rozdělovači paliva – ventil nebo snímač je vadný.
- Vířivé klapky jsou zablokované nebo je vadný jejich snímač polohy.
- Jeden nebo více vstřikovačů nepracuje správně nebo jejich řídicí jednotka nefunguje.
Jak zjistit příčinu chyby kontrolního motoru BMW
Směr hledání zdroje signálu je indikován: povahou chyby – opakovaná nebo jednorázová, okolnostmi předcházejícími výskytu a také reakcí stroje na různé manipulace. Pokud bylo například auto nedávno natankováno, chvíli jelo, zastavilo se a obdrželo „kontrolu“ při startování motoru, v 90 % případů je problém v palivu. Pokud se před zobrazením indikace vůz choval perfektně a zároveň se objevily „kontrolní“ problémy se startováním motoru, nejpravděpodobnějším zdrojem jsou elektrická zařízení a elektronická zařízení.
Poruchové schéma jednotlivých elektronických součástek ve zjednodušené podobě vypadá takto: snímač ukazuje určité hodnoty, systém je porovnává s přijatelnými hodnotami, detekuje nesrovnalost a vydá varování (v závislosti na typu snímače a funkce může motor i blok).
Další možnosti – snímač nereaguje vůbec, nebo signál projde, ale systémová „závada“ brání jeho interpretaci – jsou stejně běžné. Pouze profesionální počítačová diagnostika může identifikovat tato porušení, pochopit, v jaké fázi se chyba vyskytuje, a opravit ji.
Co dělat, když se na BMW rozsvítí kontrolní světlo
I když systém jednou zaregistroval poruchu, „Jackie Chan“ může navštívit palubní desku po dlouhou dobu – po události musí projít asi 40 úspěšných spuštění bez selhání z malého důvodu, aby je systém „zapomněl“. Pokusy o odstranění „kontroly“ bez zvážení příčiny – resetováním záporného pólu a jeho samovolným vymizením – nezaručují, že se chyba znovu neobjeví, a neřeší přesně problém, kvůli kterému signál vznikl.
K jednoznačnému určení příčiny chyby pomůže podrobná počítačová diagnostika. Jeho přesnost a množství práce potřebné k odstranění zjištěného problému zcela závisí na způsobilosti diagnostika, proto se doporučuje provést kontrolu ve specializovaném servisu.
Pokud nemáte čas, chuť nebo schopnost řešit poruchu sami, kontaktujte nás na technickém centru SportKB. Najdeme příčinu a BMW opravíme. Levný. Bez zbytečných manipulací, průtahů a přeplatků.