Kolik litrů (plechovek) barvy a laku je potřeba k lakování auta

Plánujete tedy kompletní přelakování vozu nebo kosmetické opravy jednotlivých dílů karoserie. Jedna z prvních otázek, která vyvstává, je: kolik barvy je potřeba k lakování auta? Pokusme se porozumět faktorům ovlivňujícím spotřebu laku při lakování vozu a poskytnout vám přibližné pokyny pro lakování jednotlivých prvků karoserie.

Celkový pohled na problém

• Při výpočtu spotřeby barvy nejprve vezměte v úvahu plochu povrchu, který má být natřen. Kromě toho musíte věnovat pozornost následujícím bodům:
• značka barvy (barvy a laky od různých výrobců mají různé složení složek a v důsledku toho různé krycí schopnosti);
• barva nátěru (nejlepší krycí schopnost mají zpravidla bílé a jasně zelené tóny a světle červené, modré a žluté pigmenty bude pravděpodobně nutné nanášet ve více vrstvách);
• textura a barva základního nátěru, který byl použit k přípravě povrchu pro lakování;
• vlastnosti stříkací pistole používané jako lakovací nástroj (určité množství barvy se spotřebuje v procesu stříkání pigmentu na karoserii automobilu a také zůstává v pistoli).

Jak souvisí spotřeba barvy s její viskozitou?

Viskozita je jednou z nejdůležitějších vlastností barev a laků. Výsledkem lakování příliš tlustou kompozicí bude nevzhledná „pomerančová kůra“ na karoserii a příliš tekutá bude mít za následek špatnou přilnavost a šmouhy.

Jediným správným řešením je důsledné dodržování pokynů na obalu barvy, kde je uvedeno, jaké množství rozpouštědla je třeba do barvy přidat pro dosažení požadovaného stupně viskozity. Při přípravě pracovní kompozice můžete použít profesionální viskozimetr nebo si vystačíte s jakoukoli odměrnou nádobou. Dalším vhodným zařízením je běžné dřevěné pravítko. Umístěním do nádoby můžete poměrně přesně změřit, jaké množství barvy se nalije a jaké množství rozpouštědla je třeba přidat.

Viz také:
Jak namazat zámky dveří auta? Tipy na výběr

Viskozita barvy do značné míry závisí na teplotě v místnosti. Pokud je v garáži zima, pak bude samotný nátěrový materiál studený, v důsledku čehož se na karoserii auta po lakování mohou tvořit „slzy“.

Spotřeba barvy a kvalita lakovaného povrchu

Pokud je karoserie dobře napenetrována a vybroušena do jemné porézní struktury, spotřeba laku bude výrazně nižší, protože broušení zajišťuje vysokou přilnavost.

Co se dá namalovat jednou plechovkou barvy ve spreji?

Barva ve spreji.

Kolik aerosolové barvy je potřeba v plechovce k natírání auta? Na tuto otázku nelze jednoznačně odpovědět. V průměru může 150gramová plechovka pokrýt plochu 0.25 m2 až 0.5 m2. Pro kvalitní nátěr 1 m2 budete potřebovat 2 až 4 plechovky. Přesnější údaj lze určit pouze s přihlédnutím ke všem faktorům, které jsme probrali výše.

Jaká je spotřeba různých barev a laků na metr čtvereční?

V průměru vyžaduje natírání 1 metru čtverečního povrchu 200-250 ml barvy. Spotřeba laku je přibližně stejná, ale při přípravě na lakování je nutné počítat i s objemem rozpouštědla a tužidla a také s tím, že lak je na karoserii nanášen ve více vrstvách.

Zde je několik konkrétních příkladů:

• k natírání průměrného sedanu budete potřebovat asi 2 litry akrylového smaltu nebo 3 litry alkydu;
• pokud plánujete použít barvu v plechovkách, budete potřebovat 1 až 2 kusy na 4 mXNUMX.

Ještě jednou připomeňme, že tyto výpočty jsou velmi přibližné.

Pokud bude lakování vyžadovat nejen přední, ale i vnitřek autodílů, zvýší se celková spotřeba laku v průměru o 1 litr. A pokud je díl nový, lak by měl být na obou stranách stejný, takže spotřebu smaltu lze klidně vynásobit 2.

Autor Goncharenko Galina Doba čtení 5 min Zhlédnutí 260 Komentářů 0 Zveřejněno 22.01.2018. 22.01.2018. XNUMX Aktualizováno XNUMX. XNUMX. XNUMX

Když si auto lakujete sami, musíte nejen vybrat správný lak a vhodné materiály, ale také co nejpřesněji spočítat množství barvy, které bude na konkrétní díl potřeba. V tomto článku se pokusíme zjistit, jak to nejlépe udělat.

Spotřeba barvy – vliv různých faktorů

Průměrná spotřeba barvy závisí na několika kritériích, z nichž nejdůležitější jsou celková plocha, která má být natřena, a také kvalita a typ použitých barev a laků. Ale zohlednění těchto dvou faktorů neposkytne přesný ukazatel spotřeby, takže při výpočtu je nutné vzít v úvahu faktory, jako jsou:

• technologie barvení;
• tloušťka a počet vrstev, stupeň přípravy;
• složení, značka a barva nátěru;
• počáteční viskozita materiálu;
• vlastnosti práce a typ zařízení pro malování;
• zachování proporcí při míchání různých kompozic.

Mělo by být zřejmé, že složení automobilových smaltů, základních nátěrů, laků atd. se mohou u jednotlivých výrobců výrazně lišit. Proto, abyste si přesně spočítali, kolik barvy vynaložíte na lakování určitého prvku karoserie, doporučujeme zvolit vhodné materiály od stejného výrobce. Kromě kontroly spotřeby se používáním homogenních směsí vyhnete nechtěným závadám během práce nebo po ní. To platí i pro zvolenou barvu: čím blíže je k předchozí, tím lépe nová vrstva přilne (zejména pokud je nanesena na starou) a tím nižší bude celková spotřeba barev a laků. .

Další důležitou podmínkou ovlivňující spotřebu je viskozitní index. Barva by neměla být příliš hustá ani příliš řídká.

K tomu se doporučuje dodržovat proporce stanovené výrobcem a teplotní podmínky. Pokud je například v krabici, garáži nebo jiné malířské místnosti příliš chladno, barva zhoustne. V souladu s tím se jeho spotřeba výrazně zvýší. V tomto případě bude obtížné získat rovnoměrnou vrstvu, budete pak muset vyhladit vady pomocí brusných leštidel.

A samozřejmě musíte zařízení nakonfigurovat co nejpřesněji, zpravidla se k tomu používá speciální stříkací pistole. Pro běžnou spotřebu barvy a laku je třeba nastavit tlak a přívod vzduchu, stříkací obraz atd. na optimální úrovně. Spotřebu ovlivňuje i stupeň přípravy povrchu – důkladně připravený, napenetrovaný povrch zbavený prachu, nečistot a dalších prvků je nutné natřít. Broušení ovlivňuje přilnavost, což znamená, že správná příprava sníží celkovou spotřebu.

Výběr barvy na auto – který je lepší použít?

Pro lakování auta sami je vhodných několik typů smaltů, z nichž každý má své výhody a nevýhody. Nejlepší je použít nitro emaily, akrylové nebo alkydové barvy. Nitrosmalt je nejspotřebnější materiál, protože se nanáší v několika hustých vrstvách, ale nepovažuje se za odolný a po lakování musí být tělo lakováno dalšími materiály.

Akrylové nebo alkydové barvy jsou dvousložkové. Musí být smíchány s tvrdidlem a rozpouštědlem v poměru doporučeném výrobcem. Tedy pro kompletní lakování karoserie nebo nutnost lakování nějakého velkého prvku se používá email na akrylové bázi, který se nastříká stříkací pistolí. Alkydové emaily se nanášejí hladší, ale déle schnou a jejich spotřeba je mnohem vyšší než při práci s akrylovým nebo nitro emailem.

K malování malých dílů nebo plastu můžete použít barvu ve spreji. Pro získání jednotné vrstvy bez šmouh doporučujeme zvolit aerosoly od známých výrobců, např. Dupont, Sikkens, Kudo atd. Vytvoří se tak vysoce kvalitní nátěr s vysokou životností a sníží se spotřeba barvy, protože se nanáší hladší a mají lepší přilnavost.

Průměrnou spotřebu vypočítáme podle tabulek

Kolik barvy je potřeba k lakování auta nebo jednotlivých prvků karoserie si můžete spočítat na základě návodu, ve kterém výrobce uvádí přibližnou spotřebu a všechny výše uvedené faktory. Podíl rozpouštědla v barvě v průměru nepřesahuje 20–25 %, ale tato hodnota se může lišit v závislosti na požadované tloušťce vrstvy, kvalitě produktu a složení smaltu.

Jak ukazuje praxe, v průměru na 1 m200. Na metr plochy se spotřebuje minimálně 250–3 ml. smalt a stejné množství lakového materiálu. Průměrné náklady na lakování různých malých a středních prvků karoserie nebo interiéru vozu za všech podmínek jsou uvedeny v tabulce níže. Na lakování celé karoserie běžného osobního automobilu budete potřebovat minimálně 3,5–1,5 litru smaltu, u nákladního nebo osobního minibusu XNUMXkrát více, za předpokladu, že nová barva odpovídá nebo je ve stejné skupině s předchozí.

Pokud je barva výrazně odlišná, například černá část je natřena červeně, pak pro správné lakování vozu se vytvoří další překrývající se vrstva, což znamená, že spotřeba materiálu se zvýší nejméně o 50% původního objemu . Pokud jde o spreje, nejčastěji výrobci vyrábějí univerzální aerosoly o standardním objemu 150-200 ml. Pokud budete postupovat podle pokynů a nastříkáte předem připravený a napenetrovaný díl, pak by jeden nástřik měl stačit na 0,25-0,50 m1. plocha v závislosti na tloušťce vrstvy. Kvalitní lakování dílu o ploše 2 m4 však zpravidla vyžaduje XNUMX až XNUMX plechovky standardního objemu.

Všechny uvedené výpočty jsou průměrné a přibližné. Snížit spotřebu nebo ji dostat na průměrné hodnoty je možné pouze v případě, že je karoserie nebo díl řádně připraven k lakování, tedy odmaštění, broušení a použití kvalitního základního nátěru. A během práce musíte dodržovat teplotní režim, přísně dodržovat pokyny výrobce, používat výkonnou a spolehlivou stříkací pistoli a správnou technologii.