Jaké jsou metody pro stanovení mrazuvzdornosti betonu?
LLC „CHEMTECH BARN UKRAINE“
79015, Lvov, ul. Heroev UPA, 72
telefon: +38 032 226 77 60
tel. mobil: +38 097 297 92 50
tel. mobil: +38 097 297 92 51
e-mail: [email protected]
http://chemtech-bayern.com.ua
Instagram: #chemt_ech_bayern
PARTNEŘI
Název značky „SPETSBUDIZOL“
- Naše práce
- Výstava Bauma-2013
- Výstava Den otevřených dveří 2014
- Výstava Den otevřených dveří 2015
- Výstava BAUMA-2016
V souladu s požadavky státní normy existují následující metody pro stanovení mrazuvzdornosti:
— základní — první (pro všechny druhy betonu, s výjimkou betonu pro vozovky silnic a letišť) a druhý (pro beton pro vozovky silnic a letišť);
– urychleno opakovaným zmrazováním a rozmrazováním (druhý a třetí);
– urychlené jednoduchým zmrazením – čtvrtý dilatometrický a pátý strukturně-mechanický.
Nastavení mrazuvzdornosti v závislosti na zkušební metodě a druhu betonu je převzato z tabulky 1.
Mrazuvzdornost betonu se stanoví v návrhovém věku, kdy dosáhne pevnosti v tlaku odpovídající jeho třídě pevnosti.
Vzorky se vyrábějí a testují sériově.
Kontrolní vzorky betonu před zkouškou pevnosti a hlavní vzorky před zmrazením jsou nasyceny vodou (roztokem soli) o teplotě (18 ± 2) °C.
Počet a velikosti vzorků betonu, které se zkoušejí v závislosti na metodě stanovení mrazuvzdornosti, jsou převzaty z tabulky 2.
Zkušební podmínky betonu pro stanovení mrazuvzdornosti
* Při stanovení mrazuvzdornosti betonových vozovek silnic a letišť čtvrtou metodou by měla být stanovena korelace s druhou základní metodou.
Počet a velikost vzorků pro stanovení mrazuvzdornosti
Pro stanovení mrazuvzdornosti základní (první) metodou se vzorky zkoušejí podle režimu uvedeného v tabulce 3.
Testovací režim základní (první) metodou
Pro stanovení mrazuvzdornosti základní (první) metodou se vzorky zkoušejí podle režimu uvedeného v tabulce 4.
Testovací režim základní (první) metodou
Třída betonu z hlediska mrazuvzdornosti se považuje za odpovídající požadavku, pokud se průměrná hodnota pevnosti v tlaku hlavních vzorků po počtu cyklů střídavého zmrazování a rozmrazování stanoveném pro danou třídu snížila o maximálně 5 % ve srovnání s průměrnou pevností v tlaku kontrolních vzorků.
U série vzorků betonových vozovek silnic a letišť se dodatečně stanoví hmotnost hlavních vzorků. Úbytek hmotnosti hlavních vzorků po určitém počtu cyklů by neměl překročit 3 %.
Pokles pevnosti v tlaku hlavních vzorků ve srovnání s průměrnou pevností kontrolních vzorků lehkého betonu s mrazuvzdorností F50 nebo nižší by neměl překročit 15 %.
Pro stanovení mrazuvzdornosti zrychlenou dilatometrickou (čtvrtou) metodou s jediným zmrazením se používá diferenciální volumetrický dilatometr v kombinaci se standardními vzorky.
Standardní vzorek — vzorek vyrobený ze stejného materiálu jako dilatometr, který musí mít stejný tvar a rozměry jako betonové vzorky. Třída betonu pro mrazuvzdornost F se určuje maximálním relativním rozdílem objemové deformace během tuhnutí nasyceného betonu a standardních vzorků.
Zrychlená strukturně-mechanická (pátá) metoda pro stanovení mrazuvzdornosti betonu se vztahuje na těžké i lehké betony, s výjimkou betonových povrchů silnic a letišť, a používá se při výběru a úpravě složení betonu laboratořemi stavebních podniků. U betonových vzorků se pórovitost a pevnost stanoví po jednorázovém zmrazení po dobu 5 hodin při teplotě minus (18±2) °C. Mrazuvzdornost betonu se stanoví pomocí odpovídajících vzorců, které vztahují mrazuvzdornost k pórovitosti a pevnosti betonu.