Jak připravit základ pro posuvné brány vlastníma rukama |

Dnes stále více majitelů soukromých domů, kteří si vybírají vstupní brány, dává přednost konstrukcím posuvného typu. Jsou snadno použitelné a spolehlivé, vypadají moderně a jsou vhodné pro instalaci i na malých plochách. Zároveň se ve snaze ušetřit peníze mnozí rozhodnou instalovat posuvné brány vlastníma rukama. Je však důležité si uvědomit, že životnost konstrukcí do značné míry závisí na tom, jak kompetentně byl pro ně vytvořen základ. Aby se předešlo chybám, navrhujeme zvážit klíčové fáze přípravy základů pro posuvné brány.

Krok 1. Příprava betonové základny

Hmotnost stojiny posuvné brány může dosáhnout půl tuny. Při otevírání a zavírání toto zatížení působí na zapuštěnou část. Další zatížení na ni vyvíjejí konzolové nosníky nebo lišty. Pokud plánujete instalaci posuvných bran svépomocí, nezapomeňte před litím základů připravit spolehlivou zapuštěnou část. V této fázi je také nutné položit kabelové kanály pro pokládku automatických vodičů.

Začněme výpočtem úrovně betonové základny základu. Záleží na úrovni asfaltu, dlaždic nebo jiného povrchu v příjezdové cestě. Vzdálenost mezi spodní hranou dveřního křídla a dlažbou musí být ne méně než 5 cm.

Po určení úrovně betonové základny přistoupíme k vykopání otvoru, do kterého bude instalován hypoteční nebo nosný rám, a poté betonován. Odborníci radí prohloubit základ ne méně než 1,3 m. Zároveň je důležité vzít v úvahu klima v regionu, zejména to, jak moc může půda v zimě zamrznout.

Po vykopání díry je důležité v ní poskytnout speciální polštář z písku a štěrku, který ochrání základ před zničením v důsledku možného sedání půdy nebo pohybu podzemní vody. Polštáře tlusté 30 40-viz bude docela dost.

Pokud jde o šířku základové jámy, zpravidla je 40-45 viz A pro výpočet požadované délky betonové základny je nejjednodušší odečíst délku otvoru od délky brány. Například k vytvoření základu pro posuvnou bránu o délce 4 metry budete potřebovat volnou plochu o délce asi 2 metry.

Poslední fází přípravy jámy pro hypotéku je instalace bednění a zřízení kabelových kanálů. Pro lepší pochopení doporučujeme prostudovat si následující obrázek:

Schéma základů pro posuvné brány

Odborníci doporučují, abyste kabel přivedli na místo instalace automatiky předem. Nejprve je třeba vybrat umístění všech prvků systému pohonu a bezpečnostních zařízení, například fotobuněk, signální lampy atd. Poté určete schéma, podle kterého bude elektrický pohon připojen. Nakonec položte kabel na místo instalace měniče v souladu s následujícími pravidly:

• Pro položení elektrického kabelu do země a základu se používá kovová trubka o průměru ne méně než 30 mm. Ocelový drát je položen uvnitř trubky pro vedení elektrických kabelů během instalace brány.
• Konfigurace potrubí, ohyby a svary nesmí narušovat volný průchod kabelů.
• Trubka musí být umístěna v hloubce ne méně než 300 mm. Konec trubky může vyčnívat nad zemí ne více než 50 mm.

Na co byste měli myslet před instalací brány?

Instalace posuvných bran vyžaduje více než jen pevný základ. Udělejte si mini-test a zjistěte, co dalšího je potřeba.

Krok 2 Instalace Embed

Nakonec je vše připraveno k instalaci embedded části. Zároveň je důležité zachovat rozměry, které koordinují umístění tohoto prvku vzhledem k otvoru.

Lze použít jako hypotéku domácí ocelový kanál (jedna z jejích polic se stane rovinou, po které se budou válečky pohybovat, otevírat a zavírat bránu) popř hotový nosný rám vyrobený firmou ALUTECH.

Sortiment výrobce obsahuje několik možností pro rámy, které jsou vybírány s ohledem na konstrukční vlastnosti brány:

Rýže. 1. Rám podpěry dveří FLGU.400.0821

Nosný rám brány FLGU.400.0821 je určen pro montáž bran vyrobených na profilu 96 mm s nosnými sloupky, vzdálenost mezi pojezdy I=1200 mm.

Rýže. 2. Rám podpěry dveří FLGU.400.0823

Nosný rám brány FLGU.400.0823 je určen pro montáž bran vyrobených na profilu 96 mm s nosnými sloupky nebo konzolami, vzdálenost mezi pojezdy I=1200 mm.

Rýže. 3. Rám podpěry dveří FLGU.400.0826

Nosný rám brány FLGU.400.0826 je určen pro montáž bran vyrobených na profilu 96 mm, bez nosných sloupků, vzdálenost mezi pojezdy I=1200 mm.

Rýže. 4. Rám podpěry dveří FLGU.400.0822

Nosný rám brány FLGU.400.0822 je určen pro montáž bran vyrobených na profilu 68 mm s nosnými sloupky, vzdálenost mezi pojezdy I=1200 mm.

Rýže. 5. Rám podpěry dveří FLGU.400.0824

Nosný rám brány FLGU.400.0824 je určen pro montáž bran vyrobených na profilu 68 mm s nosnými sloupky nebo konzolami, vzdálenost mezi pojezdy I=1200 mm.

Rýže. 6. Rám podpěry dveří FLGU.400.0827

Nosný rám brány FLGU.400.0824 je určen pro montáž bran vyrobených na profilu 68 mm, bez nosných sloupků, vzdálenost mezi pojezdy I=1200 mm.

Pokud bylo rozhodnuto vytvořit kanál a přivařit k němu výztuž sami, je třeba si uvědomit, že síla základu do značné míry závisí na tom, a proto je třeba k výrobě tohoto prvku přistupovat co nejzodpovědněji.

Instalace hypotéky se v tomto případě skládá z následujících kroků: řezání kanálu a kovového profilu pro regály, svařování kanálu a regálů (kolmo), vázání výztuží, měření přesnosti svařování a vázání pomocí úrovně.

Krok 3. Nalití základu pro posuvné brány (betonování)

Poslední fází přípravy základu pro posuvné brány je betonáž. V jámě je instalována nezávislá svařovaná konstrukce nebo nosný rám tak, aby byl kanál nahoře.

Před nalitím betonové směsi se musíte ujistit, že hypotéka se shoduje s nulovou úrovní (asfalt, dlaždice). Když je hypotéka v jámě vodorovná (pro ověření se používá dlouhá úroveň), můžete začít nalévat beton. Nejlepší možností je materiál třídy C16 / 20 (M250).

Důležitá nuance: pro zvýšení pevnosti základu je lepší použít speciální ponorný vibrátor. Pokud toto zařízení není k dispozici, můžete použít improvizované prostředky – páčidla, lopaty. Jejich ponořením do roztoku můžete odstranit vzduch z betonové hmoty.

Je také třeba mít na paměti, že v práci na instalaci brány bude možné pokračovat nejdříve po 4 týdnech, po čekání na úplné vytvrzení betonu.

V tomto článku jsme shrnuli hlavní fáze přípravy pásový základ pro posuvné brány, protože je díky své pevnosti a odolnosti nejoblíbenější.

Kromě toho se také používají pilotové (pile-screw) základy. V tomto případě se do země instalují podpěry o průměru asi 10 cm a délce do 1,5 m. Nejčastěji se volí, když je důležitá rychlost výstavby (piloty lze instalovat za den). Mnoho odborníků se však shoduje na tom, že pilotové základy nejsou vhodné pro žádnou zeminu a neposkytují dostatečnou konstrukční pevnost. Kromě toho, vzhledem k potřebě použít výkonný kanál jako gril, cena takového základu se výrazně zvyšuje.

Doufáme, že tyto tipy budou užitečné a umožní vám nainstalovat posuvné brány, které budou věrně sloužit po celá desetiletí.

A ti, kteří se po přečtení článku stále rozhodnou neponořit se do všech detailů instalace vstupní brány vlastníma rukama, se vždy mohou obrátit na profesionály – oficiální zástupci ALUTECH jsou připraveni pomoci.

Profesionální příprava základů

Každá chyba při přípravě základu může vést k rozbití vaší brány. Chcete-li ušetřit čas a peníze, důvěřujte profesionálům.

Posuvné brány jsou velmi oblíbené, mají spoustu výhod: neexistují žádné výškové omezení, jsou odolné proti větru a plachtám, nevyžadují zvláštní péči a údržbu a ovládají se na dálku. A protože je tato konstrukce masivní, vyžaduje spolehlivou a odolnou základnu, která vydrží značné zatížení. Základ pro posuvné brány plní nejen funkci absorpce svisle směrovaných sil, ale také pevně fixuje konzoly a nosné systémy.

Typy základů

1. rám-monolitický;
2. hromada

První lze postavit za podmínek menších sezónních pohybů půdy. Stavba takového základu zabere minimálně týden. Rámový monolitický základ pro bránu má podobu betonového rámu ve tvaru U. Je instalován na vnitřní straně území, na straně otvoru. Místo instalace závisí na tom, kterým směrem se křídlo při otevírání pohybuje. Pokud se plátno posune doleva, základ se provede doleva. Aby se zabránilo zkreslení, musí být práce prováděna v souladu s následujícími parametry:

• šířka – 50 cm;
• délka – ne méně než 50 % šířky otvoru;
• hloubka – o 0,25 metru více než úroveň zamrznutí půdy (1,6-2 metry).

Na hlinité, vzduté a bažinaté půdě, stejně jako v oblastech s vysokou hladinou podzemní vody, by bylo vhodnější použít pilotový základ. Může být monolitický nebo šroubový. První možnost je velmi spolehlivá, ale její položení trvá o něco déle než základ pro posuvné brány na šroubových pilotách. Pro jeho instalaci jsou do země vykopány zesílené pilíře, na kterých spočívá kanál. Podpěry jsou navzájem spojeny pomocí železobetonové drážky.

Vyřízení toho druhého trvá jen jeden den. Aby šroubový základ vydržel co nejdéle, je železo ošetřeno speciálním antikorozním roztokem a následně betonováno.

Základové materiály

K vybudování dobrého základu budete potřebovat:

• cement;
• drcený kámen;
• písek;
• rám vyrobený z výztuže;
• podpůrný kanál.

Životnost finálního výrobku závisí na kvalitě betonové směsi. Je lepší vzít cement třídy M400, je vhodnější použít říční písek a jako drcený kámen je vhodný jemný drť nebo štěrk frakce 20-30 mm. Pokud blok po vytvrzení odolá úderům kladiva a nedrolí se, je směs připravena kvalitně.

Výztužný rám je prostorová konstrukce z kovové výztuže. Slouží k rozložení napětí v betonovém bloku. Použití rámu zvyšuje životnost základu pro posuvné brány. V tomto případě, jak ukazuje praxe, je lepší vzít výztuž o průměru 16-20 mm. Rám je držen pohromadě lepením nebo svařováním.

Nosný kanál slouží k zajištění konzolového systému a elektrického pohonu. Je přivařen k příčným, které jsou předem položeny v rámu. Pohon je namontován na samostatném menším kanálu. K hlavnímu je na boku přivařen. Je lepší zvolit nosný žlab velikosti č. 20, v případě malých vrat postačí č. 18.

Základní nástroj

Konstrukce základů pro posuvné brány zahrnuje použití následující sady nástrojů:

• kladivo;
• pilové pily;
• roh pro konstrukci bednění pro základnu;
• lopata a bajonet lopata;
• šrot pro uspořádání jámy;
• míchačka na beton (můžete se bez ní obejít, pokud si koupíte hotovou směs nebo roztok namícháte ručně);
• svařovací stroj pro výrobu armovací klece;
• úroveň budovy;
• ruleta.

Šroubový základ a jeho výhody

Důležitou vlastností takové základny je hmotnost, kterou unese. Čím je brána těžší, tím hlouběji jsou tyče zkroucené. Základ pro posuvné brány na šroubových pilotách s určitým poměrem tloušťky a hloubky je schopen podpírat konstrukce od 5 do 18 tun.

Tato technologie má řadu výhod:

• zvýšený výkon v obtížných půdních podmínkách;
• ziskovost;
• rychlá instalace;
• možnost domluvy v zimních podmínkách;
• jednoduché schéma instalace;
• udržitelnost.

Instalace pilotových základů

Tento typ základny je nejspolehlivější. Při jeho vztyčování se do země zakopou vrutové piloty o průměru do 100 mm a délce 150 cm Dispozice je vcelku jednoduchá: jedna podpěra je umístěna na straně proti křídlu, druhá na začátku křídla. základ a třetí v krajním bodě.

Hromady by měly být umístěny ve vzdálenosti 250-350 cm od sebe. To znamená, že při stavbě základu pro posuvnou bránu o délce 5 metrů budou stačit tři piloty, ale když je šířka otvoru větší než 7 metrů, ne. V případě, že opačná strana plotu vydrží velké zatížení (je nainstalován podpěrný sloupek), je docela možné vyjít se dvěma hromadami.

Je vykopán malý startovací otvor (nepřesahující průměr lopatek) o hloubce 0,4 metru. Poté se šrouby zašroubují, to musí být provedeno přísně svisle. Bez najmutí asistenta to nemůžete udělat. Po instalaci do dané hloubky se horní část podpěry odřízne a celá její dutina se vyplní betonovou maltou. Tento postup umožňuje zvýšit životnost pilot. Při instalaci provizorní konstrukce se piloty nebetonují.

Rada. Pro posuvné brány i základ je vhodné použít výkres s uvedením všech rozměrů (šířka, délka, hloubka) a použitých materiálů. Diagram vám umožní pochopit, jak správně postavit základ a samotnou strukturu v budoucnu.

Poté je instalován základ s jednou pilotou – pilíře jsou přivařeny ke kanálu, drážka je vyplněna směsí cementu a písku. Oblasti se svářením je nutné ošetřit antikorozním roztokem.

Zapojení pro automatizaci brány lze provést v jakékoli fázi. Při stavbě základu pro posuvné brány vlastníma rukama je důležité si uvědomit, že pilotový základ potřebuje samostatné uzemnění (ve vzdálené vzdálenosti od podpěr). Dodržování jednoduchých pravidel instalace umožní posuvným bránám na kůlech vydržet desítky let.

Montáž rámového monolitického základu

Veškeré práce na stavbě betonového základu se provádějí přísně v souladu s daným pořadím:

• výběr a označení místa;
• stavba příkopu (jámy);
• instalace kovového rámu;
• příprava, lití a ošetřování betonové směsi pro dosažení požadované pevnosti.

Výběr a označení místa

Uspořádání základu pro posuvné brány začíná označením podle předem ověřeného schématu. Protože se plátno bude při otevírání pohybovat jedním směrem, musí být základna na odpovídající straně otvoru. Základ je umístěn podél plotu, na vnitřní straně oploceného areálu. Po určení směru pohybu brány můžete začít připravovat místo pro budoucí základ. Plocha pro základ musí být rovná a bez stromů a keřů. Kořeny (pokud existují) je vhodné předem vytrhat. Pokud se tak nestane, betonový monolit se časem stane nepoužitelným. Po přípravě webu můžete přejít do druhé fáze.

příprava příkopu

Délka základu by měla být polovina šířky otvoru. Šířka betonového monolitu je přibližně 50 cm (je možné i trochu více). Hloubka otvoru, stejně jako v případě instalace pevného základu pro křídlové brány, by měla mírně přesahovat hloubku promrznutí půdy (ideálně 25 cm nebo více). Dno výkopu je pokryto vrstvou písku, poté štěrkem a důkladně zhutněno.

Odkaz. Doporučená tloušťka polštáře je 10 cm, pokud hrozí zaplavení – 15.

Výroba rámu z výztuže

Jedná se o velmi pracnou a důležitou fázi výstavby základů. Na tom závisí spolehlivost celé konstrukce. Kovový rám by měl být menší než příkop, aby do něj v budoucnu mohl být volně umístěn. Základem je konstrukční výztuž o průměru 1,5-2 cm Minimální krok příčného vyztužení je 30-40 cm Zapuštěný prvek se vyrábí dvěma způsoby:

1. svařování výztužného rámu ve tvaru U s následným přivařením kovového kanálu k němu;
2. svařování dlouhých tyčí nebo rohů k ocelovému kanálu.

Hotový výztužný rám se položí do výkopu a upevní se tak, aby žlab těsně přiléhal k nosnému sloupku plotu. Po umístění je vložený prvek zarovnán vodorovně a vzhledem k brankové čáře.

Při uspořádání horní úrovně základny je důležité zajistit požadovanou světlou výšku (nad 5 cm). Vyhnete se tak problémům s provozem v zimě.

Před betonováním základů pro brány a branky se položí elektroinstalace (pokud je konstrukce automatizovaná). K tomu jsou v kanálu vyvrtány otvory a zvlnění s dráty je protaženo. Pokud to v této fázi neuděláte, mohou v budoucnu nastat problémy.

Příprava betonové směsi

Po položení kovového rámu se výkop naplní směsí cementu a písku. Aby ztvrdlý beton nepřekážel instalaci brány, neměl by zcela zakrývat vložený prvek.

Chcete-li připravit betonové řešení, musíte vzít jednu část cementu, tři části písku a čtyři části drceného kamene. Složky se smíchají ve speciálně určené nádobě a poté se naplní vodou. Směs by měla mít mírnou konzistenci: ne tekutá, ale ne příliš hustá. Proces míchání můžete urychlit pomocí míchačky na beton.

Plnění a držení roztoku

Betonáž při instalaci základu posuvných bran se provádí ve 3-4 stupních. Každá nová vrstva směsi cementu a písku se nalije přibližně do ¼ hloubky jámy a beton se opatrně zhutní podlouhlým kusem výztuže. Před nalitím finální vrstvy je důležité se ujistit, že pod vloženým prvkem nezůstaly žádné dutiny. Přítomnost vzduchového polštáře pod kovem způsobí nadměrný hluk během provozu konstrukce a nepřidá základu pevnost.

Po nalití podkladu počkejte 7-14 dní (v závislosti na ročním období a povětrnostních podmínkách), než beton zcela vytvrdne. Po uplynutí této doby můžete začít instalovat bránu. Je však třeba mít na paměti, že základ dosáhne maximální pevnosti až po 28-30 dnech. Pokud není kam spěchat, je lepší počkat na toto období.

Při procesu betonáže je nutné hlídat správnou polohu vetknutého prvku. Nosný kanál a rám by se neměly posunout ani o centimetr.

Závěr

Pilotový základ má ve srovnání s betonovým základem více výhod. V případě potřeby lze piloty přesunout na jiné místo a znovu je zalít betonem. Pokud byl původně instalován rámový monolitický základ, pak při přemísťování bariér bude muset být pohřben nebo demontován.

Je také důležité, aby kovové piloty byly odolné vůči tahovému zatížení a nebojí se vibrací, což nelze říci o betonovém základu.