Jak odmastit kov před lakováním

Přemýšlíte o malování auta nebo obnově plotu ve vašem venkovském domě. Vybrali jsme barvu, koupili barvu a naposledy umyli stříkací pistoli. Pointa je malá – připravit povrch.

V článku se píše:

1. Proč odmašťovat povrch
2. Jaké prostředky použít
3. “Černá listina” odmašťovačů
4. Bezpečnostní opatření

Proč odmašťovat povrch

Kvalita zbarvení závisí na tom, zda barvicí vrstva leží rovnoměrně. Trvanlivost – od přilnavosti barvy k lakovanému povrchu (řečí profesionálů se tomu říká přilnavost). Pokud jsou na povrchu cizí látky, nepříznivě ovlivňují jak rovnoměrnost vrstvy, tak přilnavost.

První fází přípravy povrchu je mechanické čištění. Pomocí tuhého kartáče nebo houby se odstraní křehká místa starého nátěru, rez a další vady. Pokud nejsou odstraněny, dříve nebo později odpadnou spolu s novým nátěrem a předtím zničí vzhled: karoserie praskne, bublají, zreznou.

Druhým stupněm je chemické ošetření. Je potřeba k rozpuštění tuků, olejů, silikonu, které se na karoserii dostávají silniční špínou, voskovými leštičkami a dokonce i dotykem rukou.

Karoserie může vypadat čistě, ale mikroskopické stopy mastnoty zabrání normálnímu usazení laku. Tomu se lze vyhnout odmaštěním kovu před lakováním.

Mechanická fáze není obvykle ignorována. Ale odmašťování se někdy zanedbává nebo se provádí nesprávně.

Před všemi procesy spojenými s nanášením nové vrstvy je nutné kov odmastit:

Postup je následující: odstranili starý nátěr – očistili od prachu – ošetřili mastnotou.

Obyčejný šampon není dobrý, mycí prostředky na nádobí ještě víc. I ty, které v reklamě perou tuk z obrovských pánví. Znečištění automobilem má jiné chemické složení než znečištění potravinami a je nutné se s ním vypořádat speciálními prostředky.

Jak tedy odmastit karoserii, aby lak dokonale přilnul?

Jaké prostředky použít

K odmaštění těla jsou potřeba sloučeniny, které ničí usazeniny, ale ne tělo samotné. Začněme profesionálními řešeními.

antisilikonové

Když na autofórech diskutují o tom, jak odmastit povrch před lakováním, účastníci se roztříští na dva tábory: „Celý život jsem to utíral benzínem a bylo to v pohodě“ a „zastavte toto JZD, pracujte jen s antisilikonem .“ Antisilicon používají profesionální malíři a už jen to je argument pro zařazení do druhého tábora.

Výhodou antisilikonových přípravků je, že odstraňují nejen olejový film, ale i samotný silikon, který nespecializovaným odmašťovačům „přeskočí“. Silikon se dostává na tělo aerosoly a nesmývá se běžnými šampony. Vytváří odolnou elastickou vrstvu, na kterou neleží barva, ani základní nátěr, ani tmel.

Pokud jste zkoušeli natírat silikonem utěsněný šev nebo rybářskou návnadu, víte, jak špatně na nich barva drží – nebo spíše nedrží. Rybáři mohou být s jódem a různými termonukleárními sloučeninami záludní, ale pro motoristy je to jistý způsob, jak zničit tělo.

Obecně jsou zbytky silikonu na těle stejně špatné jako stopy oleje.

Antisilikonové produkty jsou vyvážené tak, aby rozkládaly usazeniny bez poškození kovu.

Antisilikony mohou být chemické (na bázi ropných produktů) nebo vodně-alkoholové. Oba jsou účinné, snadno se nanášejí a mají přibližně stejnou cenu. Alkohol je o něco silnější a rychleji schne (1-2 hodiny oproti 3-4 u chemického). Lihové jsou dobré před leštěním, ropné před lakováním.

Pojďme si spočítat, kolik antisilikonu je potřeba k odmaštění celého auta.

Přibližná spotřeba – 200-250 g / m².

Jedinou nevýhodou antisilikonu je, že se spotřebuje dvakrát rychleji a stojí dvakrát tolik než alternativy. Proto mnoho mistrů, kteří odhadli svůj rozpočet, bohužel zavírají fóra a jdou po levnějších analogech.

Existují však různé analogy. Mezi nimi jsou funkční řešení, která jsou zcela nezaslouženě označena jako „kolektivní farma“.

Bílý duch

Lakový benzín (nefras-C4) je univerzální odmašťovač. Při opravách jsou chovány schnoucím olejem, barvami a laky na olejové bázi. Čistí povrchy od bitumenu, tmelů, lepidel, vhodný na smývání olejových barev.

Lakový benzín rozpouští mastné usazeniny i na nerovných a popraskaných površích. Nekoroduje kov au plastu také zvyšuje přilnavost. Odpověď na otázku, zda je možné tělo před lakováním odmastit lakovým benzínem, je rozhodně kladná.

Jediným materiálem v autě, na který se lakový benzín nehodí, je sklo. Zanechává šmouhy, které se obtížně smývají. Při čištění chraňte okna a zrcadla fólií nebo širokou páskou.

Hmota se rychle odpařuje, takže ji není třeba oplachovat ani prát. Sušení těla po ošetření lakovým benzínem trvá až hodinu. Pokud to s přípravkem přeženete, může zaschnutí trvat tři až čtyři hodiny – poté povrch vysušte fénem a příště nanášejte šetrněji.

Pojďme si spočítat, kolik lakového benzínu je potřeba na celé auto.

Přibližná spotřeba – 110-160 g / m².

life hacking: Po zimě použijte minerální líh k odstranění chemikálií a mastných silničních nečistot. Tělo se stává čisté a hladké, neulpívají na něm nečistoty. Hlavní je nanést přípravek po troškách (na auto stačí 0,5 litru) a pak jít do myčky. V opačném případě, když lakový benzín dokončí rozpouštění nečistot, začne pracovat na laku vozu.

Alkohol

Alkohol odstraňuje mastnotu a nepoškozuje lak. Je to však nebezpečné pro plastové díly: světlomety a svítilny mohou po ošetření vytvořit malé praskliny.

Pokud je alkohol špatně vyčištěný, zanechá bílý zbytek.

Při ošetření lihem se starý nátěr nerozpouští, proto karoserii nejprve mechanicky očistěte.

V seznamu přípravků, kterými lze odmastit povrch před lakováním auta, jsou ethyl a isopropylalkoholy. Zdá se, že každý ví o nebezpečí metylalkoholu, ale pro každý případ si připomínáme: etylalkohol a metylalkohol jsou velmi podobné ve vzhledu a vůni, ale první je relativně neškodný a druhý je silný jed. Alkohol kupujte pouze od důvěryhodných prodejců.

Hlavním argumentem proti alkoholu je, že je to drahý odmašťovač: dvakrát dražší než lakový benzín. Za takové peníze by bylo jednodušší koupit alkoholovo-vodný antisilikon se všemi potřebnými přísadami a doplňky.

life hacking: Chromové a skleněné části otřete alkoholem, abyste dodali lesk a odstranili mastnotu a stopy hmyzu.

Aceton

Aceton je silný odmašťovač. Oblíbené pro ředění emailů, tmelů, barev. Umí zpracovat i kov, ale výsledek bude slabší než z lakového lihu.

Aceton je skvělý v rozpouštění barev, ale není příliš dobrý v bitumenu, voscích a automobilových olejích. Jsou to silné viskózní nečistoty a aceton je velmi těkavý a vypařuje se dříve, než je stihne rozpustit.

Aceton také urychluje korozi železa a legovaných ocelí. Ne o moc – jen 0,1 mm za rok, ale proč riskovat. Změkčuje také ABS plast – vyrábí se z něj pouzdra světlometů a zpětných zrcátek, nárazníky, masky chladiče, kryty kol.

K ošetření jednotlivých dílů pro tmelení je nejlepší použít aceton, a to pouze v případě, že nemáte po ruce lakový benzín. Lakový benzín se lépe čistí, je bezpečný pro kov a v ceně není téměř žádný rozdíl.

life hacking: K odstranění drobných škrábanců použijte aceton. Mírně rozpustí vrstvu barvy a rychle se odpaří, to znamená, že barva téměř okamžitě zaschne. Navlhčete hadřík nebo houbu a třete povrch, dokud škrábanec nezmizí.

Co jiného je potřeba

Výběr odmašťovače je polovina úspěchu. Musíte jej správně aplikovat. Zde je to, co k tomu budete potřebovat:

• Budování fénu na sušení – užitečné, pokud jste to náhodou přehnali s lakovým benzínem nebo je v garáži pohoda.
• Jednorázové utěrky z mikrovlákna. Odmastěte dvěma ubrousky – jeden se nanáší přípravkem, druhý, čistý, odstraňuje nečistoty. Je velmi důležité vzít přesně mikrovlákno – pak pod barvou nezůstane žádný prach a vlákna.
• Postřikovače – Aplikace produktu bude pohodlnější a ekonomičtější.
• Lapač olejové vlhkosti na postřikovači, aby nedošlo k náhodnému přidání nových nečistot.

Vhodné pro mechanické čištění pískovat – výkonný nástroj, který je nemilosrdný ke starému laku a rzi. Můžete si jej sestavit sami z plynové láhve a vodovodních armatur. Pískovací práce od kompresoru, který se ve vaší garáži jistě najde: vždyť bez intenzivního přívodu vzduchu se auto lakovat nedá.

Často se to stává při autoopravárnách – jdete pro láhev lakového benzínu a vrátíte se s plechovkou antisilikonu, chladivými ubrousky a něčím úplně z ničeho nic jako pískovač. Bude jednodušší a příjemnější utrácet peníze, pokud se vám část z nich vrátí cashbackem. Plaťte pomocí Halvy a získejte cashback a provádějte velké nákupy na splátky.

Aby vás auto nezklamalo

Údržba vozu vyžaduje pozornost a náklady, ale bohatě se vyplatí. Halva je bezúročný splátkový kalendář na náhradní díly a autoservisy

“Černá listina” odmašťovačů

Na autofórech se často objevují rady, abyste nevyhazovali peníze za „nové nesmysly“ a pamatovali si lidové recepty. Například odmašťování těla petrolejem je levné a veselé. Takovou radou není třeba se řídit.

Před cca 30–40 lety si opravy a údržbu aut prováděli sami majitelé. Dnes můžete jezdit roky a nebýt schopni vyměnit pneumatiku. Dříve bylo autoservisů málo a dobrých řemeslníků ještě méně a na náhradní díly se stály fronty.

Metody opravy byly jednoduché – co bylo po ruce, to opravíme. Co lze použít jako odmašťovač – ano, vše, co je v garáži.

Dnes se realita změnila. Za prvé, „levné lidové“ prostředky jsou méně dostupné. Dříve byl stejný petrolej vždy doma, zejména ve venkovských oblastech: byly naplněny lampami a kamny. Dnes je potřeba ho speciálně pořídit, stojí jako líh a dobře vyčištěný je ještě dražší.

Za druhé, materiály a barvy se změnily. Karoserie moderního auta vyžaduje jiný přístup než vintage moskevská nebo žigulská klasika.

Za třetí, normy se změnily. Dříve se nerovnoměrnému laku a rezavým hvězdám nevěnovala pozornost. Dnes milujeme lesklé a dokonale hladké povrchy aut – a ty vyžadují profesionální řešení.

Čím tedy tělo neošetřovat:

• Kerosene – obsahuje hodně nečistot olejového typu, které zůstávají na karoserii a kazí lak. A ano, nepříjemně to smrdí. Nyní ani lampy stejného jména nejsou naplněny petrolejem: existují analogy, které téměř nevoní a kouří méně.
• benzín — má spoustu přísad, které tělu škodí. Benzín lze použít k otírání štětců, praní oděvů potřísněných barvou a praní dílů. Ale je lepší jej použít pro zamýšlený účel – nalít do nádrže.
• Rozpouštědla 646 a 647 – rychle se odpařují a nestihnou odmastit tělo. Používejte je také k určenému účelu: k ředění laků a barev, mycích štětců a válečků.
• Ocet – koroduje kov, strašně páchne a je drahý. Využijte ho v eko-receptech pro domácnost i při vaření.

Většina těch, kteří si auto lakují sami, hledá levnější řešení – jinak by tento úkol svěřili profesionálům. Chyby při přípravě povrchu však budou mít za následek dvojí náklady: díl bude muset být přelakován. Před zahájením práce si proto pečlivě prostudujte technologie a neukládejte tam, kde se zachránit nedá.

Stává se to také takto: v procesu malování si najednou uvědomíte, že je snazší koupit si nové auto, než připomenout toto. Na jednu stranu je to drahé. Na druhou stranu, když si sečtete všechny náklady na údržbu a opravu starého auta, včetně vašeho času a amortizace nářadí, tak to vyjde.

Zkuste se podívat na podmínky půjček na auto – možná je to vaše šance zapomenout na hodiny strávené v garáži prací na dalším nemožném úkolu. Nebo si zažádejte o Halvu, připojte online prasátko a ušetříte kousek po kousku na nové auto.

Bezpečnostní opatření

Vysoce kvalitní odmašťovače jsou klasifikovány jako mírně toxické látky. Pokud s nimi pracujete venku (například natíráte plot nebo houpačku), šance na otravu je minimální. Ale v lakovací kabině nebo garáži můžete dostat přinejmenším bolest hlavy a nanejvýš vážnou otravu. Proto:

• Vždy používejte osobní ochranné prostředky: respirátor a gumové rukavice.
• Noste odolnou zástěru (ne látkovou) nebo protichemický oblek (je horký, ale spolehlivý).
• Ujistěte se, že nosíte pohodlné oblečení, abyste mohli pohodlně pracovat.
• Místnost větrejte, ale tak, aby se na tělo nedostal prach.
• Vždy si přečtěte a dodržujte pokyny na štítcích odmašťovačů. Dodržujte podmínky skladování: produkty na bázi alkoholu a ropy se snadno vznítí. Musí být chráněny před otevřeným ohněm a přehřátím. Nenechávejte je na slunci nebo v blízkosti topení.

Auto správně namalované vlastníma rukama je nejen finanční úspora, ale také zdrojem hrdosti. Postupujte podle technologie, používejte správné nástroje a nástroje – a výsledek splní očekávání.

Veškeré informace o cenách, partnerech a tarifech jsou aktuální v době vydání článku.