Hill-Start Assist Control: podstata systému a princip jeho fungování

Volkswagen aktualizoval Golf GTI a Golf R: dostanou automatickou převodovku a podraží

Legendární Hyundai N Vision 74 může jít do výroby: Společnost odhaluje nové detaily

Trump zdvojnásobí ceny nejprodávanějších amerických modelů? Vyhrožuje 100% cly na auta z Kanady

Populární za týden

Automobiloví experti vysvětlují, proč již nejsou potřeba dieselová auta

Dopravní policista ukončil otázku: který blinkr by měl být použit na kruhovém objezdu

Dopravní policista varuje před hrozivými následky použití automatického startu

Vlajková loď Chery zlevnila o 800 tisíc rublů: Tiggo 9 se prodává s velkými slevami

Proč se ukázalo, že minivan VAZ-2120 “Nadezhda” není pro nikoho užitečný, navzdory pohonu všech kol a prostornému interiéru

Komfort a bezpečnost cestujících jsou pro výrobce automobilů při výrobě moderních vozů mimořádně důležité faktory. Navíc, pokud před 5–10 lety byli elektronickí asistenti pro řízení automobilu vlastní pouze nejdražším modelům, v poslední době jsou dokonce i levné modely vybaveny celou řadou asistentů. Jedním z nejdůležitějších systémů pro řidiče je Hill-Start Assistant Control. Aby majitel vozu pochopil, jak tato možnost funguje a kdy může pomoci, je nutné jasně porozumět podstatě takové služby a také principu jejího fungování.

Co je podstatou asistenta HAC?

Asistenční služba pro řidiče HAC vděčí za svou existenci japonské automobilce Toyota. Specialisté automobilky vyvinuli tohoto asistenta, který umožňuje zabránit couvání vozu při rozjezdu do kopce. Přítomnost takového asistenta umožňuje řidiči nepoužívat ruční brzdu. Použití takového asistenta je nesmírně důležité při rozjezdech do prudkých stoupání, kde mnoho motoristů nedokáže auto udržet a dovolit mu sjet z kopce nebo se zastavit.

Vzhled asistenta HAC byl umožněn díky existenci dynamického stabilizačního systému. Tato služba ve své podstatě není samostatným technickým prvkem, ale zahrnuje instalaci dodatečného softwaru ke stávajícímu stabilizačnímu systému. Jeho použití zabraňuje sjetí vozu při rozjezdu ve svahu do kopce. Použitím asistenčního systému vozidla je generována brzdná síla, která udržuje vozidlo v klidu po dobu několika sekund.

Jak HAC funguje

Podstatu práce tohoto asistenta lze popsat následovně: poté, co řidič sundá nohu z brzdového pedálu, tlak v brzdovém systému klesá extrémně pomalu, což znamená, že vůz zůstane několik sekund ve statickém stavu. Taková služba bude fungovat, pokud jsou splněny následující podmínky:

• úhel sklonu, při kterém lze asistenta aktivovat, je 5 stupňů nebo více;
• v autě je zapnuté zapalování a motor běží;
• je sešlápnutý brzdový pedál.

Samotný princip práce asistenta zahrnuje čtyři hlavní cykly:

• tvorba – během této doby je v důsledku sešlápnutí brzdového pedálu pozorována maximální brzdná síla;
• hold – brzdný tlak je udržován na vysoké úrovni, dokud se vozidlo nerozjede;
• snížení – síla brzdového systému zeslábne;
• reset – v systému není žádný brzdný tlak.

V jakých situacích může asistent řidiči pomoci?

Díky přítomnosti asistenta při rozjezdu ve svahu se řidič může vyhnout problémům v následujících obtížných situacích:

• motor automobilu se zastaví při maximálním zatížení a nedostatečném použití plynového pedálu;
• nekvalitní povrch vozovky, led, mokrý asfalt, což má za následek prokluzování kol;
• válení auta;
• rozdílná přilnavost hnacích kol k vozovce v situaci, kdy jedno z kol skončí na zasněžené části vozovky.

Z jakých důvodů nemusí systém fungovat?

Asistent rozjezdu do kopce, který je integrován do hlavní řídicí jednotky asistentů ABS nebo ESP, zpravidla nefunguje v následujících situacích:

• samotná řídicí jednotka nefunguje;
• je problém se snímači rychlosti kol;
• došlo k přerušení elektrického vedení nebo senzorů;
• nadměrné opotřebení brzdových destiček;
• v brzdovém systému není dostatek kapaliny;
• Mezi brzdovými kotouči a destičkami je kapalina, která brání účinnému brzdění.

Na jakých vozidlech lze systém použít?

Jak víte, samotný systém je navržen tak, aby chránil auta před rozjetím při rozjezdu na svahu, jehož sklon přesahuje 5 stupňů. Zpočátku vývojáři plánovali jeho použití pouze u modelů vybavených automatickou převodovkou. Po vynikajících výsledcích, které služba předvedla při práci v tandemu s automatickou převodovkou, se však výrobci rozhodli zkusit použít podobný systém na vozidlech vybavených manuální převodovkou. Navzdory skutečnosti, že vývojáři revidovali princip fungování asistenta a pokusili se jej přizpůsobit „mechanice“, recenze jeho práce v tomto případě nejsou tak dobré jako u automobilů s automatickou převodovkou. Hlavním problémem je, že obsluha nechápe, kdy se řidič rozjede a kdy provede běžnou změnu plynu. V důsledku toho může majitel vozu místo pomoci skončit s dalšími problematickými situacemi. Pokud je tedy vůz vybavený manuální převodovkou vybaven takovou službou, bude muset řidič projít řadou školení, aby se přizpůsobil jejímu provozu.

Hlavní nevýhody asistenta

Jako většina elektronických systémů má i tento pomocník spolu se spoustou kladných vlastností i řadu nevýhod. Tyto zahrnují:

• „nedostatek porozumění“ situaci, zejména pokud je vůz vybaven manuální převodovkou;
• V případě poruchy může systém vyžadovat kontaktování specializovaného servisního střediska a nákladné opravy.

Obecně je třeba říci, že přítomnost asistenta, který pomáhá zabránit rozjetí vozu při rozjezdu ve stoupání, je velmi důležitou a užitečnou funkcí v jeho konfiguraci. Dostupnost této služby je důležitá zejména pro začínající řidiče, kteří mají málo řidičských zkušeností a nejsou vždy schopni vhodně reagovat na mimořádné situace na silnici.

Autor: Konstantin Starchenko

Registrace účastníků 15.05.2021 Adresa St. Petersburg Zprávy 24

Systém prevence couvání při rozjezdu ve svahu

Ale stále něčemu nerozumím: v jakém úhlu sklonu by měl asistent kopce pracovat? Možná jsem stál v malých úhlech a auto se stočilo zpět na malý kopec nebo bylo jednoduše deaktivováno)? Hm. Zajímavý.

Naposledy upravil mc1aren; 25.05.2021 ve 12:20.

25.05.2021, 01:08 #2

Aktivní uživatel Registrace 27.01.2021 Adresa Syzran Zprávy 554

Zpráva od Naikitawrc

Ale stále něčemu nerozumím: v jakém úhlu sklonu by měl asistent kopce pracovat? Možná jsem stál v malých úhlech a auto se stočilo zpět na malý kopec nebo bylo jednoduše deaktivováno)? Hm. Zajímavý.

Aktivuje se při sešlápnutí brzdy. Nebylo mi ho líto. Jen jsem sešlápl pedál Úhel stoupání byl pro variátor zřejmě tak neúnosný, že úplně rozdrtil motor.
Jinak žádné problémy nejsou. Stiskněte brzdu – myslím, že to zastaví. Hm. Budu to muset vyzkoušet, až narazím na nový extrémní skluz

SW Cross, Bílá, LUXE Prestige, H4M, CVT, 2020
25.05.2021, 08:21 #3

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Registrace účastníků 15.05.2021 Adresa St. Petersburg Zprávy 24

Zpráva od Otec

Aktivuje se při sešlápnutí brzdy. Nebylo mi ho líto. Jen jsem sešlápl pedál Úhel stoupání byl pro variátor zřejmě tak neúnosný, že úplně rozdrtil motor.
Jinak žádné problémy nejsou. Stiskněte brzdu – myslím, že to zastaví. Hm. Budu to muset vyzkoušet, až narazím na nový extrémní skluz

Hlavní věcí je nepřehánět to, jinak pás spadne)))))

25.05.2021, 12:23 #4

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Moderátor Registrace 12.01.2018 Adresa Vladimir region. Zprávy 2,609 5 Záznamy v deníku XNUMX

Zpráva od Naikitawrc

Hill Assistant
od Murzilky:

Vozy jsou vybaveny elektronickým řídicím systémem
stabilita, která plní následující funkce:
– zabránění rozjetí vozidla při rozjezdu
stoupání (HHC – Hill Hold Control).

Zpráva od Naikitawrc

pod jakým úhlem sklonu by nám to mělo fungovat
dále na stejném místě

Funkce HHC zabraňuje rozjetí vozidla, když
při rozjezdu vpřed nebo vzad ve svahu.
Při zastavování na svahu větším než 4 % držte brzdový pedál sešlápnutý dostatečnou silou
zajištění nepojízdnosti vozidla. Při následném uvolnění brzdového pedálu se zařazeným rychlostním stupněm
Funkce HHC udržuje tlak v hydraulickém brzdovém pohonu po dobu ne delší než 2 sekundy, což umožňuje nastartování brzd
pohyb, aniž by se vozidlo svezlo z kopce.
Provoz HHC může být doprovázen charakteristickým hlukem z pohonů.
Funkce HHC nefunguje, když:
– zastavení trvající méně než 1 sekundu;
– rozjezd vpřed nebo vzad při klesání;
– použití parkovací brzdy;
– nastavení řadicí páky manuální převodovky do neutrálu;
– poruchy funkcí ESC a TC.

Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Mars 2018. byl.

25.05.2021, 16:27 #5

Aktivní uživatel Registrace 27.01.2021 Adresa Syzran Zprávy 554