Navody

Etězy praskají a motor se zasekává: co výrazně snižuje životnost řetězové pily – AvtoVzglyad

podstatou problému je toto:
Pilař přišel a nechal motorovou pilu „pracovat“, protože neměl čas dokončit práci.
Pracoval jsem doslova půl hodiny a přestalo to. Řetěz se neotáčí.
Startuje pokaždé jindy. Pokud se spustí, stále se neotáčí. Pak to zemře.
Měnil jsem napnutí řetězu – nepomohlo.
Stejné je to za studena.
Jaký je problém?
Benzínový olej je normální.
Dvoutaktní motor. Nakopávací startér.
Pila je přirozeně čínská a dobře se používá.

23-5-2012 10:30 Igoreh@
Zkontrolujte tedy brzdu řetězu. Musel se zastavit.
23-5-2012 10:34 IS90
Zkontrolujte tedy brzdu řetězu. Musel se zastavit.
–
co to je? a jak to opravit?
23-5-2012 10:38 IS90
začíná, také tancem a brnkáním.
23-5-2012 10:44 Прохожий
Původně napsal IS90:
Zkontrolujte tedy brzdu řetězu. Musel se zastavit.

Kryt rukojeti je vpředu nad řetězem. Táhněte směrem k sobě, dokud nezacvakne. Je nutné pro nouzové zastavení řetězu, když se pila odrazí nahoru (přidržovací ruka uvolní brzdu zatlačením této rukojeti dopředu).

23-5-2012 10:46 Igoreh@
Původně napsal IS90:

co to je? a jak to opravit?

No, rukojeť je taková nepřiměřená. Plast, určený pro nouzové zastavení řetězu. Zkuste to přitáhnout k sobě. Možná to je ten důvod. Je pila čistá? Nebo je tam snad všechno zanesené pilinami a olejem?

Původně napsal IS90:

začíná, také tancem a brnkáním.

Tady nevím. a to může být způsobeno brzdou a příliš zředěným olejem v benzínu.
23-5-2012 10:47 Прохожий

Chcete-li ji spustit “za studena” – musíte zatáhnout za páčku sytiče, pak nastartovat – pila se spustí a okamžitě se zastaví. Nelekejte se toho, přesuňte tlumič do pracovní polohy a spusťte pilu – měla by se okamžitě rozběhnout a dosáhnout středních otáček. Nechte to takto běžet asi 30 sekund, pak sešlápněte plyn – pila zpomalí a přejde na volnoběh. Můžete vidět.

23-5-2012 10:48 Igoreh@

Původně napsal Passerby:

Ó děkuji! Jinak fakt nevím, jak to vysvětlit.
23-5-2012 10:52 IS90

No, rukojeť je taková nepřiměřená. Plast, určený pro nouzové zastavení řetězu. Zkuste to přitáhnout k sobě. Možná to je ten důvod.

to jo.
Rozuměl. Zkusme to.

Přečtěte si více

Pánve Wok - jak vybírat, používat a ošetřovat, druhy výrobků a recenze

Za studena zapínám sytič. Pak to vypnu.
23-5-2012 11:09 IS90

Děkuji všem
Ve skutečnosti to bylo všechno o brzdách. Ani jsem netušil, že existuje, myslel jsem, že je to jen štít na ochranu mých rukou. a to je vše
Ještě jednou díky) pomohl jsi mi.
Další otázka:
že v něm, čistě teoreticky, mohl vletět do dalšího. krát, myslím, co létá nejčastěji? no, pro budoucnost

23-5-2012 12:01 Прохожий

Původně napsal IS90:
Děkuji všem
Ve skutečnosti to bylo všechno o brzdách. Ani jsem netušil, že existuje, myslel jsem, že je to jen štít na ochranu mých rukou. a to je vše
Ještě jednou díky) pomohl jsi mi.
Další otázka:
že v něm, čistě teoreticky, mohl vletět do dalšího. krát, myslím, co létá nejčastěji? no, pro budoucnost

23-5-2012 12:07 Igoreh@

Původně napsal IS90:

Další otázka:
že v něm, čistě teoreticky, mohl vletět do dalšího. krát, myslím, co létá nejčastěji? no, pro budoucnost

Řetěz-pneumatika. vzduchový filtr
23-5-2012 12:27 Прохожий

Z generálky:
1. Nalijte směs benzínu a oleje přes sítko (aby se dovnitř nedostaly nečistoty – mohou ucpat palivové vedení ke karburátoru, nezapomeňte dolít olej do přední nádrže – k mazání řetězu je vhodný jakýkoliv motorový olej). Benzín je lepší ředit značkovým benzínem podle označení na láhvi (mám 1 dílek na 5 litrů benzínu – 1×50).
2. Zkontrolujte napnutí řetězu – řetěz se při zahřívání natahuje.
3. Zkontrolujte vzduchový filtr – může být zanesený prachem
4. Když pilujete hřebík, je lepší řetěz vyměnit, tupý řetěz se špatně řeže a přehřívá se.
5. Pokud je řez vytažen do strany, může být pneumatika zdeformovaná kvůli přehřátí – vyměňte ji.
6. Pokud jste pili s uvolněnou brzdou, páska brzdového tlaku se spálí (snadná výměna) a kryt se roztaví.

24-5-2012 15:20 Безмен

7. Sledujte stav řetězu, protože pokud řetěz praskne, může prorazit tělo pily a prorazit nádrž na benzín nebo olej.

24-5-2012 20:59 hitman_II
Původně napsal Igoreh@:

citát:
Původně napsal IS90:

Další otázka:
že v něm, čistě teoreticky, mohl vletět do dalšího. krát, myslím, co létá nejčastěji? no, pro budoucnost

Řetěz-pneumatika. vzduchový filtr

Můžete vidět svíčku

24-5-2012 21:08 Igoreh@
Původně napsal hitman_II:

Můžete vidět svíčku

Ano, samozřejmě můžete, podle toho, jak dlouho ten starý fungoval. Napsal jsem, co je potřeba vyměnit jako první. Filtr, pokud byl látkový, jsem nějak (podle intenzity) měnil 2x za sezónu. Pak jsem si koupila síťovanou, dá se snadno prát, ale časem se také rozpadne, síťka se trhá.

25-5-2012 09:38 Прохожий

Původně napsal Igoreh@:

Přečtěte si více

Hydrogelová fólie nebo ochranné sklo - co je lepší pro smartphone - Rossiyskaya Gazeta

A na mé Husqvarně 137 se filtr promyje benzínem a je to (podle návodu). Za 4 roky používání jsem ho prala jen párkrát. Za tuto dobu nařezala asi 80 kubíků palivového dříví.

25-5-2012 11:21 Igoreh@
Původně napsal Passerby:

A na mé Husqvarně 137 se filtr promyje benzínem a je to (podle návodu).

Taky jezdím 137. Když jsem ho kupoval, byl tam načechraný filtr. Sami se nemyjí. Jako papírové, jednorázové. Pak jsem nainstaloval síťový. Jeden z nich dostal díru kvůli neopatrnému mytí (tvrdý kartáč), minulou sezónu jsem musel koupit další.

25-5-2012 11:22 AIeks
protože pokud se řetěz přetrhne, může prorazit tělo pily a udělat díru do benzinové nebo olejové nádrže

K čertu s tankem se můžete zranit nebo zabít. Rada: používejte alespoň sluchátka a brýle, zdraví je nejdražší, mnozí ochranu sluchu ignorují a za ta léta se to všechno zapamatuje. A lištu je potřeba při každém naostření řetězu převrátit.

25-5-2012 13:15 IS90
Obecně pila netáhne. Buď je tupý řetěz, nebo něco jiného.
25-5-2012 13:20 Igoreh@
Původně napsal IS90:

Obecně pila netáhne. Buď je tupý řetěz, nebo něco jiného.

Vytáhněte řetěz nahoru dvěma prsty. Z pneumatiky by měly stoupat 3 články. Důvodů, proč to není možné vytáhnout, může být mnoho. Je spotřeba řetězového oleje normální? Pokud je slabá, může se zaseknout ložisko na konci pneumatiky. Nebo přimíchali olej do benzínu 1:50, rozvedli se. Špatný olej-benzín. Svíčka! Vozduhan.

25-5-2012 13:24 Igoreh@

Jak se „nemoc“ projevuje? Možná je řetěz tupý? Zkusit otočit řetěz ručně s vypnutou pilou? Měl by se volně otáčet. Pokud tomu tak je, hledáme příčinu v motoru.

25-5-2012 14:50 hitman_II
Původně napsal Igoreh@:

Nebo přimíchali olej do benzínu 1:50

Pokud jste to nepletli jako přátelství, pak je to v pořádku
Já ten svůj ředím asi 1:40

IS90 jasně vysvětlí, pila se spustí, zrychlíte pilu – řetěz se otáčí, nejsou slyšet žádné cizí zvuky
Přiblížíte pilu ke kusu dřeva a stisknete, pila řeže nebo se okamžitě zastaví?

25-5-2012 15:06 Igoreh@

Původně napsal hitman_II:

Pokud jste to nepletli jako přátelství, pak je to v pořádku
Já ten svůj ředím asi 1:40

Víte, kdysi jsem si myslel totéž: kaši nezkazíte máslem. Ale každý mrak má stříbro. Když jsem pilu kupoval, prodavač mi ji otestoval na verandě obchodu. (Právě jsem to nastartoval a nastartoval) Bylo načase se pustit do práce a zde bylo objeveno přepadení! Když pila neběžela, z nádržky na mazání řetězu tekl olej (kdo ví, nemoc Husqvarna), ale když jela, řetěz nebyl mazán vůbec. Rozhodl jsem se jít do servisního střediska. Sotva jsem ho našel v Tolyatti. Tam si vše prohlédl čilý mužíček, vyměnil olejové čerpadlo, které poškodil ten hloupý prodavač (dobrý chlap, evidoval to jako tovární závadu. Prodavač to nastartoval bez dolití oleje). Otýpka! Ve výsledku jsem dostal pár řetězů (protože pila byla první) a pneumatiku. No a zároveň strejda zkontroloval veškerý spotřební materiál, filtry a svíčku. A vynadal mi, že jsem do benzínu nalil moc oleje. Svíčka byla úplně černá. Od té doby se to snažím držet s mírou a nelituji toho. No, to je osobní věc!

Přečtěte si více

Jak dlouho trvá, než vinná réva vyroste? Cesta časem vinné révy: od sazenice po dospělou rostlinu ️ – Telegraph

25-5-2012 15:46 hitman_II

Původně napsal Igoreh@:

Mám osobní příklad: první pila HUS 353 se směsí 1:50 se musela vyměnit po roce provozu, poloviční cena pily
Raději vyměním tucet svíček, protože to je stejně spotřební materiál, než spálit další pilu

mimochodem, druhý CPG jsem na 353 spálil sám, když jsem si uvědomil, že jsem SSZB
pila se musela změnit na 372

25-5-2012 20:39 IS90

Spustí se. řetěz se točí. nezpomaluje.
začnete řezat – také nezpomaluje, ale piluje pomalu. Asi po 10 minutách práce začne dřevo hořet a podle toho se zahřeje řetěz a vedení řetězu.
Zdá se, že řetěz je tupý, protože se dobře maže.

Když pila nejezdila, z nádržky na mazání řetězu vytékal olej (kdo ví, nemoc Husqvarna), ale když jela, řetěz nebyl mazán vůbec.

Něco takového existuje, také to kousek po kousku prosakuje.
Pokud jste to nepletli jako přátelství, pak je to v pořádku
Já ten svůj ředím asi 1:40

Na štítku je 1:25.

Obecně není nic horšího, než pracovat s nástrojem někoho jiného.
Bylo by lepší, kdyby měl přátelství

Motorová pila je tak důležitým nástrojem v životě každého letního obyvatele, že je těžké si bez ní představit život na venkově. Obecně se od pily mnoho nevyžaduje: měla by nastartovat s půl otáčkou a neúnavně řezat tak dlouho, jak je potřeba. Pokud však používáte pochybné kapaliny potřebné pro její provoz, neočekávejte, že motorová pila splní vaše očekávání.

Začněme motorem. Tento typ nářadí používá pouze 2-taktní motory, protože se stejným zdvihovým objemem jako 4-taktní motory jsou výkonnější, lépe reagují na otevření škrticí klapky a co je nejdůležitější, 2-taktní motory lze během provozu otáčet a roztáčet do všech směrů bez obav, že se klikový mechanismus nebo skupina válec-píst mohou zaseknout kvůli nedostatku oleje.

Přečtěte si více

Výsadba a péče o Phlox, typy a vlastnosti pěstování - rady od agronoma

Práce s ohněm a kouřem

Současně se motor řetězové pily může „zaseknout“ kvůli nesprávně zvolenému dvoutaktnímu oleji. Koneckonců, motor „dřevěné bouřky“ je vysokootáčkový a neustále pracuje v trhavém režimu (z volnoběhu okamžitě přejde na maximum a několik minut pracuje pod zatížením a pak se otáčky náhle vrátí na volnoběh). To je důvod, proč jakýkoli olej není vhodný pro použití v řetězové pile.

Tři výkonné nástroje, které by měly být v každé venkovské garáži a kůlně

Řešíme „neřešitelné“ problémy s opravou zařízení v jednom „zilch“

Přečtěte si také

Zde je potřeba mazivo se speciálním balíčkem aditiv pro maximální ochranu proti opotřebení takto vysoce zatěžovaného motoru. A takový olej, vytvořený speciálně pro motorové pily, je dostupný od německého výrobce Liqui Moly. “Minerálka” 2-Takt-Motorsagen-Oil hoří bezdýmně, nezanechává žádné usazeniny na částech motoru, spolehlivě chrání skupinu válec-píst před tepelným zadřením při provozu při extrémních podmínkách přetížení a má antikorozní vlastnosti. Tento olej se perfektně mísí s benzínem, nesráží se ani po delší době nečinnosti nářadí a je vhodný pro použití nejen v motorových pilách, ale i v vyžínačích, které i když při menší zátěži „bzučí“ ve stejném „roztrhaném“ režimu.

Jeden za všechny

Když však vaše venkovská garáž disponuje velkým množstvím 2-taktního vybavení a nářadí, můžete použít univerzální 2-taktní olej, který je stejně vhodný pro motorovou pilu, sekačku, skútr, sněhovou frézu. Řeč je o celosezónním polosyntetickém Liqui Moly 2-Takt-Motoroil. Tento vysoce kvalitní německý výrobek funguje perfektně v široké škále zahradních a motorových motocyklových zařízení, a to jak se samostatnými, tak se smíšenými mazacími systémy. Univerzální mazivo 2-Takt-Motoroil hoří bezdýmně, zaručuje ochranu dílů motoru před opotřebením a korozí, zabraňuje tvorbě usazenin ve spalovacím motoru a prodlužuje životnost “obyvatel” Vaší venkovské garáže.

Destruktivní odpracování

Ale vraťme se k motorovým pilám. Dalším důležitým komponentem, který vyžaduje kvalitní mazání, je pilový řetěz a tzv. lišta (zhruba řečeno plátno, po kterém klouže „ozubený řetěz“). Mnoho lidí používá k mazání těchto prvků použitý motorový olej. To je ale zásadně špatně, protože odpad může obsahovat suť nebo jemné brusivo, benzín, kal. To vše může zničit čerpadlo, které dodává mazivo na třecí plochy pily.

Proto pro mazání řezné části motorové pily používejte pouze speciální přilnavý olej na pilové řetězy. Jako například Liqui Moly Bio Sage-Kettenoi, vytvořený německým výrobcem pro mazání pilové sady nářadí. Toto mazivo je díky svým vlastnostem rovnoměrně rozmístěno po celé pracovní ploše nástroje, a to nejen v místě přivádění oleje čerpadlem, a zajišťuje dobrý skluz i při práci s tvrdým dřevem.

Proč byste neměli k mazání řetězu řetězové pily používat odpadní olej

Jak si předčasně nezničit zahradní techniku

Přečtěte si také

Je nutná pravidelná prevence

Obecně platí, že aby motorová pila sloužila věrně po mnoho let, musí být rychle a řádně servisována. Naostřete řetěz pily – snížíte tím zatížení motoru a lišty. Pravidelně čistěte vzduchový filtr od pilin a dřevěného prachu – podpoříte tím správnou tvorbu směsi, a tím i správný teplotní režim motoru. Filtr můžete vyčistit pomocí rychlého čističe Liqui Moly Schnell-Reiniger.

Přečtěte si více

Podzimní ošetření zahrady: účinné metody proti chorobám a škůdcům | Užitečné články na Beckerově blogu

Složení má výborný penetrační účinek, dobře smývá zbytky různých lubrikantů a rychle se odpařuje, nezanechává stopy. Neobsahuje aceton ani chlór, které jsou škodlivé pro těsnění řetězových pil a O-kroužky. Schnell-Reiniger je prakticky bez zápachu a má poměrně širokou škálu použití. Tento aerosol lze také použít k čištění lišty a pilového řetězu našeho nářadí od ulpělých usazenin.

A nezapomeňte na bezpečnostní opatření při práci s motorovou pilou. Oblečení by mělo těsně přiléhat k tělu a rukávy stejné košile nebo saka by měly být zapnuté. Je nutné pracovat s ochrannými rukavicemi a brýlemi. Pamatujte, že je přísně zakázáno, aby hrdinka našeho příběhu viděla zdola nahoru, protože je to extrémně nebezpečné.

Jaké oleje prodlouží životnost zahradní techniky a neotráví lokalitu

Nuance péče o sekačky na trávu a motorové kultivátory

Přečtěte si také

Přihlaste se k odběru kanálu “Avtovzglyad”