Co je součástí sady centrálního zamykání?

Jak víte, pokrok se nezastaví. Téměř každý den můžeme pozorovat, jak se na svět objevuje stále více nových technických vývojů a řešení. Pozadu nezůstává ani svět automobilové elektroniky, který motoristům neustále nabízí obrovské množství zařízení, která mohou řidiči výrazně usnadnit život.

—>Například i staromódní zahraniční vozy jsou vybaveny nejen vyhřívanými bočními zrcátky, elektrickým střešním oknem, vyhřívanými sedadly a dalšími různými „zvonky a píšťalkami“, ale také alarmem s centrálním zamykáním, o kterém bude řeč v tomto článku.

• 1. Co je součástí sady centrálního zamykání
• 2. Výběr sady centrálního zamykání
• 3. Jak nainstalovat centrální zamykání

Majitelé většiny domácích automobilů se zpravidla nemohou pochlubit tak pohodlným zařízením, takže se v tomto článku pokusíme zjistit, jak vybrat správný centrální zámek, co je součástí samotné sady centrálního zámku a co je nejdůležitější, jak nainstalovat takové pomocné zařízení, které bude ovládáno alarmem, na vozidlo.

1. Co je součástí sady centrálního zamykání

Než se budeme bavit o tom, co je součástí sady centrálního zamykání, pojďme si zjistit, co je zámek a jak funguje. Centrální zamykání, neboli, jak se mu také říká, centralizovaný zamykací systém automobilu, je tedy pomocné zařízení ve vozidle a je jednou ze součástí komfortního systému. Takové zařízení je pro motoristu mimořádně pohodlné, protože řidič bude moci odemknout všechny dveře automobilu jediným stisknutím tlačítka na dálkovém ovladači a upustit od používání klíče.

Centrální zamykání lze dnes použít nejen k otevírání a zavírání dveří, ale i k dalším operacím, například díky tomuto systému lze aktivovat otevírání nebo zavírání zavazadlového prostoru, víčko palivové nádrže a střešní okno. U vozů vybavených elektrickým ovládáním oken lze centrální zamykání ovládat i dálkově. Je snadné uhodnout, že hlavními součástmi centrálního zamykání jsou samotná řídicí jednotka a samotný aktuátor. Aktuátor je zpravidla mechanický nebo pneumatický.

Centrální zamykání není nic složitého. Z čeho se skládá? Celý systém zahrnuje následující komponenty: řídicí jednotka centrálního zamykání, akční členy (nazývané také aktivátory nebo aktuátory) a vstupní senzory (používají se koncové spínače dveří a mikrospínače umístěné v konstrukci zámku).

Jak toto zařízení funguje? Veškerá jeho práce se redukuje na toto schéma: Po otočení klíčku se aktivují všechny ovládací kontakty, které přenášejí příkaz do řídicí jednotky centrálního zamykání. Ten následně přesměruje příkaz přímo na zařízení, která vykonávají funkce otevírání a zavírání zámků dveří prostoru pro cestující, zavazadlového prostoru a dvířek palivové nádrže. Na základě přijatých signálů se pod vlivem řídicích jednotek dveří aktivuje akční člen (je to motor s elektrickým pohonem 12 V DC v kombinaci s konvenčním reduktorem). Pokud dojde k nehodě vozidla nebo k aktivaci airbagů, všechny dveře ve voze se automaticky odemknou.

No, přišli jsme na zařízení centrálního zámku, nyní se podívejme na to, co potřebujete vědět, abyste si zámek správně vybrali a které zařízení bude pro vaše auto nejvhodnější.

2. Výběr sady centrálního zamykání

Při výběru centrálního zámku se nejprve musíte rozhodnout, kterému výrobci dáte přednost. Je důležité si uvědomit, že levné čínské zařízení bude k ničemu, jeho životnost bude poměrně krátká a práce nebude nijak zvlášť kvalitní. Při výběru by také nebylo zbytečné věnovat pozornost možnostem, kterých může být obrovské množství a polovinu z nich prostě nemusíte používat. Proč tedy přeplácet za zbytečné funkce, jejichž rušivá přítomnost může někdy až dráždit?

Ovládání zámku se samozřejmě obvykle programuje během instalace, takže v každém případě můžete požádat mistra, aby některé možnosti vůbec nekonfiguroval. Také při nákupu centrálního zámku je důležité nezapomenout na některé triky těchto mechanismů.

Jak mnoho uživatelů tvrdí, centrální zamykání má tak důležitou a pohodlnou funkci, jako je funkce stisknutí oken auta. Tuto funkci lze samozřejmě použít pouze v případě, že jsou k dispozici stahovače oken. Každý řidič bude souhlasit s tím, že si často otevírá okna za jízdy, aby vyvětral interiér vozu, a pak je prostě zapomene zavřít. A zde tato možnost přichází na řadu. Kromě toho existuje ještě jedna důležitá možnost, které stojí za pozornost – funkce zamykání všech dveří, když auto nabere vysokou rychlost. Tato možnost je obzvláště důležitá v případech, kdy jsou v autě děti.

Nyní si povíme něco o cenové politice tohoto zařízení. Samozřejmě si můžete koupit originální mechanismus, jehož instalaci provádí výrobce centrálního zámku. To vás však může „stát pěknou penízku“. Úpravy jsou zpravidla levnějším ekvivalentem, ale i zde jsou nevýhody, protože je někdy docela obtížné najít sadu potřebných dílů. Proto drtivá většina automobilových nadšenců dává přednost nákupu univerzálních sad. Zpravidla se kupují buď ve specializovaných prodejnách, nebo na internetu. Většina těchto sad se skládá ze sady vodičů, kabelů a spojovacích prvků a také z ovladače. Dražší sady se mohou pochlubit přítomností dálkového ovladače.

Když mluvíme o centrálním zámku obecně, obvykle se dodává ve dvou variantách, a to mechanické и elektronický. Pokud mluvíme o mechanickém, aktivuje se otočením klíče ve dveřích řidiče a elektronický stisknutím odpovídajícího tlačítka na dálkovém ovladači. Kromě zvýšení komfortu připojení tohoto zařízení k alarmu zdvojnásobí bezpečnost vašeho vozidla.

3. Jak nainstalovat centrální zamykání

Ať se říká cokoli, ale pokud jste se již rozhodli pro koupi centrálního zámku s dálkovým ovládáním a navíc již máte sadu po ruce, nejlepším řešením pro vás bude jeho instalace na auto ve speciálním technickém centru. Jak říkají sami odborníci, v tomto případě si budete naprosto jisti, že instalace bude provedena správně a systém bude fungovat správně.

Pokud nemůžete svěřit své auto do „jiných rukou“ a vždy si vše děláte sami, můžete začít s instalací tohoto zařízení na své auto sami. My se vám s tím zase pokusíme pomoci. Co tedy budete k provedení postupu potřebovat:

— centralizovaný zamykací systém, který zahrnuje řídicí jednotku centrálního zamykání a speciální aktuátor (tzv. aktuátor);

— měděné dvoužilové dráty o délce 3–4 m;

– kleště na stříhání kabelů;

– malá plochá izolační páska;

– vrtačky a vrtačka, stejně jako svěrák a další nástroje.

Instalace centrálního zámku ve skutečnosti není nijak zvlášť obtížný úkol ani pro amatéra a brzy se o tom přesvědčíte. Takže si vyhrňte rukávy a pusťte se do práce. Celý proces instalace zámku lze rozdělit do dvou fází. Nejprve je tedy třeba demontovat dveřní panely. K tomu je třeba z každých dveří odstranit obložení a speciální protiprachové clony. Zde je důležité nezapomenout si zásobit plastové západky, kterými později vše připevníte zpět. Nezapomeňte odpojit svorky od baterie, protože bez elektřiny se neobejdete a základní bezpečnostní pravidla ještě nebyla zrušena.

Jak ukazuje praxe, demontáž dveřních panelů je poměrně jednoduchý úkol. K tomu je třeba opatrně odšroubovat čtyři šrouby pod poličkou a poté sundat kliku. Poté opatrně odstraníme čalounění. Nezapomeňte na tři západky, které se nacházejí na okraji zámku. Najdeme plastový šroub, který je poblíž dveří, a odšroubujeme ho. Poté odšroubujeme šrouby, které se nacházejí v čalounění pod volantem (první je na levé a druhý na pravé straně).

Dále začneme s výběrem vhodného místa pro instalaci centrálního zámku. V tomto případě je nutné vzít v úvahu umístění vnitřních stran okenních zvedáků a také pohyb skla, protože je možné, že budete muset pro upevnění zámku vyrobit speciální samostatný držák. Zkušení odborníci doporučují, aby nejvhodnějším místem pro instalaci zámku byl levý dolní roh. A není divu, protože když je sklo sklopené, nebude se dotýkat zámku a překážet jeho činnosti. Po výběru místa pro instalaci zámku jej upevněte samořeznými šrouby. Po instalaci se ujistěte, že je zámek správně zapojený do tyče. Tyč je zpravidla zodpovědná za spouštění a zvedání tlačítka zámku dveří. Celá tato operace by měla probíhat bez namáhání a plynule.

Nyní se přesuňme k hlavní práci a nastavme elektrický obvod centrálního zámku.

1. Nejprve nainstalujeme výše uvedené aktuátory. Instalace aktuátoru zámku se zpravidla provádí pro každé dveře zvlášť. Pro instalaci aktuátoru je třeba vyvrtat další otvory a upevnit je šrouby. Centrální zámek má poměrně často velkou sílu, kterou musí aktuátor vyvinout k otevření dveří. Stejnou operaci provedeme podobně i s ostatními dveřmi.

2. Z každého aktuátoru zpravidla vyčnívají dva dráty, které vedou do tělesa a jsou zodpovědné za zavření nebo otevření zámku. Aktuátor upevňujeme přímo na tyč zámku. Vzhledem k tomu, že zdvih tyče aktuátoru je přibližně větší než tyč zámku, je nutné sloučit střed zdvihu obou tyčí.

3. Poté je nutné přímo z aktuátorů namontovat svorky na tyče bloku ručního zámku. Nezapomeňte tuto práci provést s každými dveřmi vozu zvlášť. Je důležité si uvědomit, že při připojování aktuátorů je nutné zkontrolovat zapojení z hlediska vodivosti proudu. Pokud je otvor v tyči centrálního zámku větší než obvykle, můžete situaci napravit pomocí plastového pouzdra, které pomůže zmenšit velikost na požadovanou hodnotu.

4. Poté protáhneme dráty. Za tímto účelem připevníme dva dráty, které vycházejí z každého aktuátoru, pomocí plastových svorek. Tato práce by měla být provedena individuálně pro každé jednotlivé vozidlo. K tomu můžete použít stávající otvory nebo vyvrtat další.

Odborníci nedoporučují pokládat kabely ve spodní části dveří, protože se zde nejčastěji hromadí vlhkost. Také v problematické oblasti pokládky (otvor mezi karoserií a dveřmi automobilu) odborníci doporučují použít průchozí trubici z gumy, která ochrání kabeláž před zbytečnými ohyby a odřeninami.

Toto byla první fáze instalace centrálního zámku na auto. Nyní plynule přejdeme k druhé fázi.

1. Nejprve sejměte palubní desku. Abyste si usnadnili položení kabelů, bude mnohem lepší, když palubní desku zcela sejmete. Co k tomu budete potřebovat? Nejprve musíte propíchnout body umístěné poblíž šroubů, které upevňují přední panel.

2. Dále musíte najít místo, kudy vedou dráty pod palubní deskou a v přihrádce v palubní desce. Tady budou dráty položeny.

3. Nezapomeňte také demontovat staré kabely. K tomu byste měli odstranit staré kabely stahovače oken a položit nové. Poté je třeba je připojit k pohonu.

4. Poté připojíme vodiče pohonu. Spolu s připojením výše uvedených vodičů nezapomínáme na jejich izolaci a vodiče pokládáme dovnitř dveří. Pro zajištění jejich bezpečného upevnění je připevníme ke konstrukci dveří pomocí izolační pásky.

5. Dále můžete bezpečně začít s pokládáním kabelů. K tomu je třeba kabely na jedné straně zatlačit pod palubní desku a na druhé straně přímo do přihrádky v palubní desce. Zde je třeba to udělat obratně a opatrně, protože tento úkol je zpravidla napoprvé velmi obtížný.

6. Poté začneme s instalací průchozí trubice. Zde můžete použít šroubovák. Tuto operaci je třeba provádět velmi opatrně, aby nedošlo k poškození samotné gumové trubice.

7. Poté připojíme vodiče ke konektoru. Zpravidla je k němu připojena pojistka, která je připojena k napájecí jednotce centrálního zamykání. To vše musí být instalováno pod palubní deskou.

Dále je to maličkost. Připojíme vodiče centrálního zámku ke karoserii. V tomto případě je záporný vodič centrálního zámku připojen ke karoserii vozu a kladný vodič k pojistce na straně baterie.

Po připojení baterie nezapomeňte zkontrolovat funkčnost centrálního zamykání. Dále je nutné zkontrolovat jak jeho mechanickou, tak i elektrickou část. Jak jsme již zmínili, Pohyb tyčí by měl být snadný a plynulý. Pokud je vše v pořádku a zámek funguje perfektně, renovujeme palubní desku a samotné obložení dveří. Gratulujeme! Instalace je dokončena.

Samozřejmě bychom neměli zapomínat na některé triky, které je třeba znát a pamatovat si při instalaci. Odborníci proto doporučují protáhnout všechny potřebné vodiče speciální vlnitou trubkou. Tato trubka plní ochrannou funkci a zabraňuje třepení vodičů a vzniku děr v izolaci. Abyste centrální zámek nainstalovali bez chyb, můžete tyč ohnout.

Také ještě jeden Rada: Abyste zjistili, jak seřídit zámky vzhledem k tyči centrálního zámku, stačí postupně zkontrolovat funkčnost všech dveří automobilu v zavřené poloze.

Doufáme, že jsme vám pomohli s výběrem centrálního zámku pro váš vůz a jeho instalací a že vám bude sloužit po dlouhou dobu, jak se říká, „věrně a poctivě“. Upřímně vám přejeme hodně štěstí ve vašem úsilí, protože ať se na to díváte jakkoli, centrální zamykání výrazně zjednodušuje život motoristy.

Přihlaste se k odběru našich kanálů na sociálních sítích, jako je Facebook, Vkontakte, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter a Telegram: všechny nejzajímavější automobilové události se shromažďují na jednom místě.

Moderní automobily jsou stále technologicky vyspělejší a jedním z nejvýraznějších příkladů takového pokroku je systém KESSY – systém bezklíčového vstupu a startování motoru vyvinutý pro vozy VAG. Díky tomuto systému je každodenní používání vozu pohodlnější a bezpečnější a majiteli umožňuje otevírat a zavírat dveře a také nastartovat motor, aniž by musel vytahovat klíč z kapsy nebo tašky. Systém KESSY je založen na vysoce přesných senzorech, které detekují přítomnost klíče a spolupracují s centrálním zámkem vozidla. V tomto článku se podíváme na to, jak senzory systému KESSY fungují, jaké výhody poskytují a proč se tato technologie stala nedílnou součástí moderních automobilů.

Princip fungování systému KESSY

KESSY (Keyless Entry, Start and Exit System) je systém, který umožňuje majiteli vozu otevřít a zavřít dveře a nastartovat motor bez použití tradičního klíče. Jeho fungování je založeno na vysokofrekvenčních senzorech instalovaných ve voze a elektronickém klíči, který má řidič u sebe.

Když se majitel vozu se systémem KESSY přiblíží k vozidlu, senzory umístěné v klikách dveří a uvnitř prostoru pro cestující detekují signál z klíče. Pokud je klíč v určitém okruhu (obvykle kolem jednoho metru), systém automaticky odemkne centrální zamykání, což majiteli umožní jednoduše zatáhnout za kliku dveří, aby je otevřel. Motor se startuje pomocí tlačítka Start/Stop, které se aktivuje, když je klíč uvnitř vozu.

Systémové senzory KESSY: Nenápadné, ale důležité

Senzory systému KESSY fungují na bázi radiofrekvenční technologie a jsou schopny okamžitě rozpoznat přítomnost klíče v blízkosti vozu nebo uvnitř kabiny. Tyto senzory jsou instalovány na různých místech v celém vozidle, včetně klik dveří, přístrojové desky a konzoly.

1. Snímače klik dveří. Tyto senzory detekují přítomnost klíče a automaticky odemknou dveře, když se majitel dotkne kliky. Tím odpadá nutnost vytahovat klíč z kapsy nebo tašky, což je zvláště výhodné, když máte zaneprázdněné ruce.
2. Vnitřní senzory. Poté, co řidič nastoupí do vozu, vnitřní senzory zkontrolují přítomnost klíče ve voze. Pokud je klíč detekován, systém vám umožní nastartovat motor pomocí tlačítka Start/Stop. Pokud klíč chybí, systém zablokuje nastartování motoru a poskytuje dodatečnou ochranu proti krádeži.
3. Radiofrekvenční antény. Tato zařízení slouží k výměně signálů mezi klíčem a vozem. Poskytují stabilní komunikaci na krátkou vzdálenost, díky čemuž je systém KESSY rychlý a spolehlivý.

Výhody systému KESSY a jeho senzorů

1. Zvýšené pohodlí. Systém KESSY eliminuje potřebu, aby řidič pro vstup do vozidla a nastartování motoru používal tradiční klíč. To je zvláště výhodné v každodenním životě, kdy vaše ruce mohou být zaneprázdněny nakupováním nebo jinými předměty.
2. zabezpečení. Senzory systému KESSY poskytují vysokou úroveň zabezpečení, protože vůz se odemyká pouze v přítomnosti klíče. Při ztrátě klíče je nemožný přístup do vozu a nastartování motoru, což chrání vozidlo před krádeží.
3. Chytré funkce. Systém KESSY automaticky zamkne dveře, když řidič opustí vůz s klíčem. Tím se eliminuje možnost nechtěného ponechání odemčeného vozu.
4. Úspora času. Díky systému KESSY šetří řidič čas při každodenních operacích s klíčem, což je zvláště důležité v podmínkách hustého městského rytmu.

Důležitost pravidelné údržby senzorů systému KESSY

Přestože je systém KESSY navržen pro dlouhý a spolehlivý provoz, jeho senzory, stejně jako jakékoli jiné elektronické komponenty, vyžadují pravidelnou údržbu a diagnostiku. Znečištění, mechanické poškození nebo nesprávná funkce vysokofrekvenčních snímačů může způsobit poruchu systému.

Pokud si řidič všimne, že systém KESSY ne vždy správně rozpozná klíč nebo se vyskytnou problémy s odemknutím dveří a nastartováním motoru, je nutné kontaktovat servisní středisko pro diagnostiku. Moderní vozy jsou vybaveny autodiagnostickými systémy, které dokážou řidiče upozornit na poruchy systému KESSY prostřednictvím zpráv na palubní desce.

Závěr

Senzory centrálního zamykání (systémy KESSY) jsou neviditelné, ale důležité prvky, díky nimž je každodenní používání vozu pohodlnější a bezpečnější. Systém KESSY umožňuje snadný přístup k vozidlu a jeho nastartování, čímž eliminuje potřebu tradičního klíče. Díky těmto senzorům nabízí Volkswagen, Audi, Škoda a další značky VAG svým majitelům nejvyšší komfort a bezpečnost.

Pravidelná údržba a diagnostika senzorů systému KESSY vám pomůže vyhnout se nepříjemným překvapením a zajistí, že váš vůz bude vždy připraven k použití za jakýchkoli podmínek. KESSY je krokem do budoucnosti, díky kterému je řízení pohodlné, bezpečné a moderní.