Zvukový signál nefunguje při běžícím motoru – Desátá rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA.

Zdravím VŠECHNY, toto je problém nebo možná není problém: pouze u mě (pípák) funguje při zapnutém zapalování pokud stisknete klakson, nebo by měl stále pípat i při vypnutém zapalování, jinak sedím v autě, čekám na chlapa, a pak je tu jeden, který chlap na Nexii couvá a líbá můj pravý přední blatník, sledoval jsem to, byl jsem v šoku a moje ruka mechanicky stiskla spoušť, tj. na klakson, ale auto netroubí, dobře, pomohly alespoň plastové kryty, žádný škrábanec. pořád chtěl utéct, myslel jsem, že v autě nikdo není (skla byla zatmavená), ale dohonil jsem ho a vzal mu 200 rublů za můj šok. takhle, jinak se stane, že někde stojíš, a někdo tě chce znovu políbit, a zatímco zapneš zapalování a stiskneš klakson, tak tě zase políbí

VW passat GT 1.8 PF manuální převodovka 1988

VWIgorVW

Hlavní poradce

Zprávy 487 Reakce 20 City Jekatěrinburg Auto VWGolf3 CL, 93g, 1,8 AAM, mono-motronic V1.2.3, 096 CFK

Také se mi neozývá pípání, když není zapnuté zapalování.
Až se k tomu dostanu, tak to předělám.
Golf3 s automatem.

Pavletc

Hlavní poradce

Zprávy 145 Reakce 1 Město Žádné
Stejný problém
VW Passat var 1.8(prodáno), AUDI A6 2.4 98
Mytishchi MO

TPN

Správce systému – řidič automobilu

Zprávy 8 030 Reakce 2 057 City Novosibirsk Auto VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989

Pánové, to není porucha, ale nápad tvůrce. Stejně jako se blinkr změní v parkovací světlo

Správci systému nemají rádi hloupé otázky.

SWAT_II

Člen

Zprávy 18 Reakce 0 Město Žádné
TPN napsal:

Pánové, to není porucha, ale nápad tvůrce. Stejně jako se blinkr změní v parkovací světlo

Zajímavý. K čemu je potom taková myšlenka? v mém případě to bylo škodlivé
VW passat GT 1.8 PF manuální převodovka 1988

TPN

Správce systému – řidič automobilu

Zprávy 8 030 Reakce 2 057 City Novosibirsk Auto VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989

Pokud jste dobří v němčině, zeptejte se zde VW Dialog Center
K dispozici je také horká linka VW: 0800-86 55 79 24 36
Správci systému nemají rádi hloupé otázky.

SWAT_II

Člen

Zprávy 18 Reakce 0 Město Žádné
TPN napsal:
Pokud jste dobří v němčině, zeptejte se zde VW Dialog Center
K dispozici je také horká linka VW: 0800-86 55 79 24 36

Je lepší, když se učí rusky
VW passat GT 1.8 PF manuální převodovka 1988

AlexB4

Hlavní poradce

Zprávy 182 Reakce 2 Město Žádné
Vypnuté zapalování – vše je bez napětí. Tak to má být.

Passat B4, 1996, AGG 2.0, Simos, tmavě zelený sedan, Perm – prodáno
Peugeot 307 3D 2006 1.6 černý

Táto

žiji zde

Zprávy 1 153 Reakce 20

V knize se píše, že auto má dvoutónový signál. Když je zapalování vypnuté, jeden funguje a když je zapnutý. – dva signály Škoda, že zde nemohu nakreslit schéma. Poblíž levého světlometu je hromada drátů s čipy, musíte tam zvonit signálním čipem bez zapalování. nebo signál, který funguje bez zapalování, je prostě rezavý. Signály jsou umístěny v nárazníku a tam rez. Dal jsem je nahoru (nové) a vytáhl dráty z nárazníku, ale ty staré tam prostě hnijí. Oni (Němci) takto chrání baterii a uši.

B3* 1,8 AAM *93 g. Volba. Mos. SEAD

SWAT_II

Člen

Zprávy 18 Reakce 0 Město Žádné
táta napsal:

V knize se píše, že auto má dvoutónový signál. Když je zapalování vypnuté, jeden funguje a když je zapnutý. – dva signály Škoda, že zde nemohu nakreslit schéma. Poblíž levého světlometu je hromada drátů s čipy, musíte tam zvonit signálním čipem bez zapalování. nebo signál, který funguje bez zapalování, je prostě rezavý. Signály jsou umístěny v nárazníku a tam rez. Dal jsem je nahoru (nové) a vytáhl dráty z nárazníku, ale ty staré tam prostě hnijí. Oni (Němci) takto chrání baterii a uši.

možná máš pravdu, díval jsem se tam, jsou tam dva nepevné rohy
VW passat GT 1.8 PF manuální převodovka 1988

Táto

žiji zde

Zprávy 1 153 Reakce 20
SWAT_II napsal:
táta napsal:

V knize se píše, že auto má dvoutónový signál. Když je zapalování vypnuté, jeden funguje a když je zapnutý. – dva signály Škoda, že zde nemohu nakreslit schéma. Poblíž levého světlometu je hromada drátů s čipy, musíte tam zvonit signálním čipem bez zapalování. nebo signál, který funguje bez zapalování, je prostě rezavý. Signály jsou umístěny v nárazníku a tam rez. Dal jsem je nahoru (nové) a vytáhl dráty z nárazníku, ale ty staré tam prostě hnijí. Oni (Němci) takto chrání baterii a uši.

možná máš pravdu, díval jsem se tam, jsou tam dva nepevné rohy

Zapomněl jsem dodat. Takto to funguje, když je nastaveno relé 11 – „Spínání zvukového signálu – dvoutónový signál“
B3* 1,8 AAM *93 g. Volba. Mos. SEAD

motto

Technicky důvtipný

Zprávy 1 833 Reakce 111 Město N. Tagil (130 km do Yo-burgu) Auto Škoda Fabia 1,2 69 hp Manuální převodovka 2012 český

Nezáleží na 11. štafetě. Pípání jsou paralelní na všech diagramech, které se mi dostaly do rukou. Když je tam 11. relé, když stisknete tlačítko bzučáku, sepne svými kontakty 2 paralelně stojící bzučáky.

Tito. Zapneme zapalování, na 15. sběrnici se objeví plus, která přes pojistku S13 jde tvrdě do klaksonu. A mínus tam přichází z kontaktů 11. relé. Samotné relé se ovládá stejně, plus z 15. autobusu na něm visí vždy při zapnutém zapalování a mínus přichází z 31. autobusu přes tlačítko klaksonu na volantu. Přichází mínus, relé sepne kontakty, mínus jde do potrubí.

Neviděl jsem žádná schémata bez 11. relé (nemám např.), ale myslím, že to relé bylo prostě zahozené a mínus přes tlačítko klaksonu jde přímo do pípnutí, bez relé . Zajímavé je, že nemohu najít potvrzení ani vyvrácení těchto informací.

Dá se jednoduše upravit tak, aby oba klaksony zněly i při vypnutém zapalování. K tomu je nutné, aby plus k pojistce S13 nepřicházelo z 15. sběrnice, ale z 30., kde je vždy zapnuto. Můžete být ještě perverznější. Přerušte společné spojení pípnutí do plusu a z jednoho pípnutí hoďte plus na 30. sběrnici přes přídavnou pojistku. A druhé pípnutí nechte na 15. autobusu.

Když pak stiskneme tlačítko pípnutí, když je vypnutý. zapalování, na obou pípnutích přijde mínus, ale na jednom, který je napájen z 15. sběrnice, není plus (zapalování je vypnuté) a druhé pípne, protože bude plus od 30. pneu (ne což je vždy). A po zapnutí zapalování zazní obě houkačky.

Znalost některých zásad snadno nahradí neznalost některých skutečností.
Zkušenosti nám pomáhají dělat chyby jistěji.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• „Desátá“ rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA

Page 1 z 1

Na fóru 13 let Zprávy: 27 Od: Kuban Auto: VAZ-21110

To je taková mystika. Při vypnutém zapalování zvuková signalizace funguje, jak má, ale při nastartovaném motoru nefunguje, nebo funguje, když se „na to cítí“. Co by to mohlo být?

Na fóru 13 let Vzkazy: 175 Od: Nižnij Novgorod Auto: VAZ 2112 2003 1,5 (píst 124!) 16 tř. Mitsubishi Lancer X 2008 1.8 Invite CVT

Gennady
S největší pravděpodobností umře samotný zvukový signál Změňte samotný signál, není to moc drahé.[/i]

Na fóru 13 let Zprávy: 27 Od: Kuban Auto: VAZ-21110

Andrey52RUS napsal:

Gennady
S největší pravděpodobností umře samotný zvukový signál Změňte samotný signál, není to moc drahé.[/i]

Stojí to jen 150 rublů, ale jde o to, že jsem to změnil před méně než šesti měsíci. Mohl to udělat tak rychle? A není jasné, proč to funguje dobře s vypnutým motorem?

Na fóru po dobu 14 let Zprávy: 1881 Od: Default City Car: 2112 Coupe Edition

Odstraňte blok ze signálu a změřte na něm napětí, když stisknete klakson při běžícím motoru. Pokud je tam +12V, změňte signál.

Na fóru 14 let Zprávy: 3064 Od: Ryazan Auto: Priora hatch 2013

coup16v napsal:

Odstraňte blok ze signálu a změřte na něm napětí, když stisknete klakson při běžícím motoru. Pokud je tam +12V, změňte signál.

Vždy je tam 12V, signál je řízen zemí.

Na fóru 15 let Zprávy: 6556 Od: Petrohrad Auto: 2107-2111-21093-2111-217130

Gennadiy K napsal:
coup16v napsal:

Odstraňte blok ze signálu a změřte na něm napětí, když stisknete klakson při běžícím motoru. Pokud je tam +12V, změňte signál.

Vždy je tam 12V, signál je řízen zemí.

mimochodem ano..a kde je to našroubované?

Na fóru 14 let Zprávy: 3064 Od: Ryazan Auto: Priora hatch 2013

alex spb napsal:

mimochodem ano..a kde je to našroubované?

Od tlačítka na volantu vede drát k zemi přístrojové desky poblíž pravého kolena řidiče.

Na fóru po dobu 14 let Zprávy: 1881 Od: Default City Car: 2112 Coupe Edition

Gennadiy K napsal:
coup16v napsal:

Odstraňte blok ze signálu a změřte na něm napětí, když stisknete klakson při běžícím motoru. Pokud je tam +12V, změňte signál.

Vždy je tam 12V, signál je řízen zemí.

jaký je v tom rozdíl? Měříme na kontaktech bloku a jsou tam + i -. V elektrotechnice se samozřejmě moc nevyznám, ale pokud tam není zem (mínus), multimetr nic neukáže.

Na fóru 14 let Zprávy: 3064 Od: Ryazan Auto: Priora hatch 2013

coup16v napsal:

Mnoho lidí měří relativně k tělu a může vyvodit nesprávné závěry.
coup16v napsal:

na kontaktech bloku a jsou tam + i -.

Normálně musíte měřit nejen na kontaktech bloku, ale také se zátěží ve formě samotného signálu nebo alespoň 21 W žárovky, je to pohodlnější s žárovkou, nemusíte měřit a bude vidět z kabiny.
Podle mých zkušeností je kvalita standardních signálů poměrně nízká, jsem již na třetím a nefunguje správně.

Na fóru 14 let Zprávy: 335 Od: Jekatěrinburg Auto: Priora sedan, Lada Vesta

Gennadis napsal:

Co by to mohlo být

Motor je 12,8V, startoval na 14,7V. Všimněte si, že tón je jiný, když motor běží a když ne.

Na fóru 15 let Zprávy: 6556 Od: Petrohrad Auto: 2107-2111-21093-2111-217130

při vypnuté přístrojové desce se z ní odsává mínus

Na fóru 13 let Zprávy: 9 Od: Rybinsk, Jaroslavl Auto: VAZ 21124 1,6 16V 2004 76RUS

jak to skončilo? to samé svinstvo, jen signály jsou z Volhy ((

Na fóru 14 let Zprávy: 234 Od: Leningradská oblast, Auto: 21113 1.5 16v GU

Měl jsem další problém – začalo to fungovat neustále, musel jsem odstranit kontakty ze signálu. Někde kolem volantu je zkrat, ale nelze zjistit kde. co dělat Mám vytáhnout novou hmotu? Změnil jsem kontaktní skupinu na volantu.

Page 1 z 1

INFORMACE O IKONÁCH A FUNKCÍCH

Vy nemůžeš spustit vlákna
Vy nemůžeš odpovídat na zprávy
Vy nemůžeš upravte své příspěvky
Vy nemůžeš smazat své zprávy
Vy nemůžeš hlasovat v anketách
Vy moci připojit soubory
Vy moci stahovat soubory

• nové zprávy
• Nové příspěvky [oblíbené téma]
• Nové zprávy [Téma uzavřeno]

• Žádné nové zprávy
• Žádné nové zprávy [Oblíbené téma]
• Žádné nové zprávy [Téma uzavřeno]

• [Nové zprávy]

• [Nové zprávy]

Vy nemůžeš spustit vlákna
Vy nemůžeš odpovídat na zprávy
Vy nemůžeš upravte své příspěvky
Vy nemůžeš smazat své zprávy
Vy nemůžeš hlasovat v anketách
Vy moci připojit soubory
Vy moci stahovat soubory