Co je automatická závora? Konstrukce, princip činnosti, údržba | EGDS. Dálkové ovládání závor a bran

Je těžké si představit území moderního domu nebo podniku bez automatické závory. Umožňuje selektivní vpouštění automobilů do uzavřeného území. To zajišťuje dostupnost parkovacích míst, vysokou úroveň zabezpečení a rychlé řešení konfliktních situací. Kromě toho se kvalitní automatická závora snadno ovládá a nevyžaduje mnoho pozornosti. Po přečtení tohoto článku až do konce se seznámíte s různými druhy tohoto zařízení a vlastnostmi jejich použití.

Z čeho se skládá automatická závora?

Všechny automatické závory se skládají z podstavce a výložníku. Každý z prvků má několik modifikací. Pohodlí a trvanlivost zařízení přímo závisí na jejich volbě.

Podstavec je lakovaný kovový kryt, který obsahuje pohon, řídicí systém, automatizaci a další potřebná zařízení. Je připevněn k betonovému základu pomocí kotevních šroubů a slouží jako nosná konstrukce pro výložník. Podstavec je smontován ve výrobě, ale v případě potřeby jej lze doplnit (například topným modulem pro chladné oblasti). Změny by měli provádět pouze specializovaní odborníci. Podstavec může mít standardní nebo vandalské provedení. Druhé se liší tím, že je vyroben pomocí spojovacích prvků, které lze otevřít pouze speciálním nástrojem.

Pohon závory je hlavní částí zodpovědnou za pohyb zařízení. Může být elektromechanický nebo hydraulický. Elektromechanický model se skládá z motoru, převodovky a vyvažovací pružiny. Toto je dnes nejoblíbenější varianta. Takový pohon je poměrně spolehlivý, snadno se ovládá a opravuje. U hydraulického modelu není hlavním prvkem motor, ale píst. Výhodou tohoto řešení je zvýšená stabilita a nevýhodou je drahá a složitá údržba.

Řídicí systém rozpoznává návštěvníky s přístupovými právy a pomocí automatizace dává povel pohonu. Identifikaci uživatele lze provést pomocí: klíčenky/karty, RFID štítku, telefonního čísla, speciální aplikace nebo registračních značek díky videokameře na kontrolním stanovišti. Signál z těchto prvků jde do řídicího systému, kde je zpracován a přenesen do mechanismu. Klíčenka je vhodná v případě špatné komunikace a absence internetu, hovor nebo aplikace v telefonu je univerzální městskou variantou, RFID štítek a rozpoznávání registračních značek automobilů je řešením pro velké a důležité objekty. Výrobci nabízejí podstavce s již zabudovanými řídicími jednotkami jednoho či druhého typu. Následně je lze vyměnit, ale často je snazší koupit již smontovanou hotovou variantu.

Moderní závorová skříň má také odemykací zařízení a další doplňkové prvky. Jsou navrženy tak, aby používání produktu bylo pohodlnější. Například v oblastech s výpadky proudu je vhodné instalovat baterie.

Na podstavci je umístěna šipka, která přímo blokuje průjezd pro auta. Její tvar a průřez se mohou lišit. Tvar se volí v závislosti na úkolech. Šipka ve tvaru zvedacího nosníku je univerzální a cenově výhodnou variantou a ve tvaru posuvného „antivandalského“ příhradového nosníku – spolehlivější a odolnější. Správný výběr průřezu může minimalizovat počet oprav. Kulatá šipka se osvědčí v oblastech se silným větrem. Obdélníková nebo čtvercová bude v tomto smyslu o něco méně praktická.

Proč potřebujete další sadu vybavení?

Pro instalaci závory stačí nalít betonový základ, nainstalovat podstavec a výložník, připojit elektřinu a nakonfigurovat ji. To je vše, zařízení bude připraveno k provozu. Zároveň se stále častěji při objednávce automatické závory do sady dodává i další vybavení. Mohou to být fotobuňky, závěs pod výložník, LED osvětlení, systém video dohledu a další zařízení. Závora může fungovat i bez nich, ale ztrácí některé zajímavé funkce. Fotobuňky nedovolí, aby se výložník zavřel při průchodu chodce, osvětlení zviditelní závoru za každého počasí a eliminuje náhodné kolize, videokamery se mohou stát součástí systému dálkového dispečingu a pomohou záchranným složkám rychle vstoupit na území. Jedná se o významná vylepšení, která učiní kontrolní stanoviště ještě pohodlnějším a bezpečnějším.

Jak funguje automatická závora?

Při přiblížení k závorě musí řidič předložit „průkaz“, aby řídicí systém mohl kladně rozhodnout a otevřít průjezd. Typ identifikátoru, způsob a rozsah jeho použití závisí na typu ovládání. Některé možnosti budou od uživatele vyžadovat jednoduché akce: stisknutí tlačítka na klíčence, zavolání na technické číslo, otevření aplikace v chytrém telefonu. Systémy s RFID štítky a rozpoznáváním registračních značek vozidel fungují plně automaticky. Řidič nemusí podnikat žádné kroky. Závorové systémy nebo přídavné vybavení automaticky přečtou informace a otevírají průjezd, když se auto přiblíží.

Předpokládejme, že řidič stiskne tlačítko na klíčence. Signál z něj přijme čtečka ve formě rádiového přijímače. Systém poté porovná přijatý kód se svou databází, která obsahuje uživatele s právem přístupu do uzavřeného území. Pokud tam najde takovou posloupnost čísel, vydá povel automatizaci. Signál se poté dostane do motoru, který přes převodovku uvede rameno do pohybu. Otevře se a po naprogramovanou dobu se zafixuje v dané poloze. Auto projede a poté se rameno plynule spustí. Výjezd lze uspořádat podobným způsobem nebo pomocí indukční smyčky, která automaticky otevře rameno, když se přiblíží jakékoli kovové vozidlo (auto, kolo, kočárek).

Pokud se závora porouchá a přestane reagovat na signály z řídicího systému, lze ji otevřít jiným způsobem. Každé zařízení má odemykací zařízení a součástí dodávky je klíč k němu. V případě poruchy nebo výpadku proudu toto zařízení pomáhá otevřít rameno ručně.

Jakou údržbu vyžaduje automatická závora?

Jakékoli zařízení vyžaduje pečlivý výběr a přístup k němu samotnému. Bariéra v tomto případě není výjimkou. Všechny její části jsou úzce propojeny: selhání jedné z nich může vést k vážnému poškození jiné. Například pokud okamžitě nenarovnáte ohnutý výložník, může to vést k poruše převodovky. To zase ovlivní stav motoru, jehož oprava bude stát spoustu peněz.

V tomto ohledu je nesmírně důležité provádět nezávislou diagnostiku a také přizvat specialisty k provedení preventivních prohlídek a nezbytných oprav. Četnost těchto postupů závisí na modelu a náročnosti zařízení.

Závoru si můžete jednou měsíčně zkontrolovat sami: několikrát za sebou otevřete a zavřete rameno, ujistěte se, že fotobuňky a odemykací zařízení správně fungují. Preventivní prohlídky se provádějí přibližně jednou za 3–6 měsíců. Během nich specialista kontroluje hlavní jednotky, provádí vyvážení a identifikuje drobné závady, které mohou v budoucnu vést k velkým problémům. Opravy se provádějí dle potřeby, když se objeví první poruchy. V opačném případě se může výrazně zkrátit životnost závory dle pasu.

Jak vybrat automatickou závoru?

Pro objednání automatické závory je nutné kontaktovat specializovanou firmu, která poskytne technické údaje o objektu a rozpočet na zařízení. Zbytek zařídí specialisté.

Společnost OOO EGDS, na jejíchž webových stránkách se nacházíte, se zabývá instalací a údržbou zábran. Pomůžeme vám získat povolení a vybrat zařízení, provedeme instalaci a seřízení se zárukou kvality. Budete si také moci sjednat smlouvu na další údržbu a dispečerskou službu na dálku. Náš tým zahrnuje zkušené řemeslníky všech potřebných profilů.

Pro vaši jistotu a klid nabízíme kompletní balíček služeb: závora bude vždy v dobrém provozním stavu a uzavřený prostor bude pod kontrolou.

Máte nějaké otázky? Potřebujete poradit? Máte nějaké pochybnosti? Zavolejte nebo napište. Naši specialisté vám poskytnou kompetentní konzultaci a provedou veškeré potřebné práce na klíč.